Reprise du message précédent :
C'est le topic météo du tiers monde ici  ?

Bah on dirait qu'au sud d'Arras y'a pas grand monde qui roule en ce moment
Alors que sur Lille, même à -4° c'est fiesta  

pour la plaque ''j'use'' artificiellement la mienne, (comme ca crade on y voit encore moins)
bien que les flics soient moins contraignants qu'en france pas mal de gens le font, je crois meme que certains l'usent a la mort et repassent les lettres au marqueur. En meme temps on voit des scoots dont la plaque est reellement usée naturellement.

toutafait
 
pis quel plaisir de pouvoir à nouveau se pencher avec son 2 roue  

Maiwais !!§  
Soleil magnifique ce matin caÿ trop bon !  
Les kékés qui commencent à ressortir par contre...

vivement 16h que la journée se termine  

Il fait beau à Paris, mais putain je supporte plus ce froid...
 

Fin de mes histoires de chaussures.
 
Pour rappel :  
 
perçage du talon de mes soubirac milano.
Mail au frabricant qui m'a demandé de me rapprocher de mon point de vente (moto avenue, sur la grande armée, franchement très bien comme magasin, pas comme le cardy du même coin)
bref retour mag, envoi fabricant pour traitement
 
Réception début de semaine d'une paire toute neuve et ils on clairement changé quelques trucs depuis ma version, notamment la semelle plus standard et donc encore plus passe partout et vraisemblablement resemellable chez un cordonnier.
 
je mettrais des tof plus tard pour comparaison.
 
Donc très content de Soubirac sur ce coup.

 
Veinard  
 
Mais bon moi j'irai rouler ce midi  

 
Comme quoi les choses s'arrangent petit à petit ^^
Après ta bonne affaire sur le S-wing, les pompes neuves gratos c'est cool.
Manque plus que l'expert te rembourse 2600€    

Hier, j'ai repris la moto apres 3 mois sans y toucher.

dans mon parking, j'ai failli me foutre en l'air car cette pute ne tourne pas comme le scooter, est trop lourde par rapport au scooter, et j'ai trop l'habitude du scooter.
j'ai aussi failli me foutre en l'air a l'acceleration, sentir le pneu AR glisser sur l'A15 en accelereant comme un boeuf, ca fait tout bizarre...

apres etre rentré, j'ai repris direct le scooter. j'ai failli me foutre en l'air dans mon parking, au meme endroit qu'avec la moto.
car le scooter tourne trop bien, et qu'on peut le mettre trop facilement sur l'angle vu son poids plume.

bref, passer du scoot a la moto et au scoot, il ne faut pas.

ou alors faut prendre scoot et moto de gabarits similaires. Sur que passer d'un PCX à un MT-01 et réciproquement ça doit faire tout drôle

 
 
oh putain !  

 
ben heu ... caypafo, je parle meme pas de la position, genre droite avec un balaius dans le cul facon BMiste sur le PCX, et tout en avant avec le cou bien rentré dans les epaules a t'en faire pleurer sous les crampes de merde facon supermotard-jevétoussevousfumeraufeu.
 
je vais peut etre devoir me separer du MT car mine de rien, j'en ai chié ma rasse hier soir et j'etais vraiment pas rassuré au guidon, sur l'A15, qui n'est pas eclairé du debut a la fin ...  
 
 
 
   
 
je deviens le roi du guidon avec le pcx, limite je vais finir par dehancher dans les virage comme avec le MT  sauf que le pcx tourne trop bien et je vais me foutre au tas ...      

 
Pourquoi donc ?    
 
En moto c'est plutôt l'inverse.

 
tu vas faire la topie !
 
on ira se faire une petite balade quand il fera meilleur

Par curiosité cause des accidents potentiels ?

 
kékéïte aiguë  

 
en fait :
 
1/ sur l'A15, de nuit, tu vois que dalle, et j'allais a Magny en vexin ... bref, dans la nuit noire, de l'A86 a Magny, je peux te dire que t'as pas super rassuré, surtout avec l'etat de la route ...
2/ n'ayant pas fait de moto depuis 3 mois, j'etais un peu crispé, tu rajoutes le froid et une sorte de neige qui est tombée, ca n'aide pas a etre ... decontracté ...
3/ a 130, c'etait trop la lutte hier soir ...
 
 
 
vendu, un pique nique a vincennes / bois de boulogne, en PCX, le reve

 
t'as acheté la moto en septembre ???  
 
et tu t'en es servi pendant les mois ou :
 
- il fait degueux
- les feuilles tombent
- il pleut et les feuilles tombent
 
remets toi doucement aux balades, quand il fera 12/15°, ca sera bien mieux, et fais des balades accompagné de motard avec de l'experience et qui sauront t'aider et te conseiller, ca t'aidera a te sentir mieux sur ta moto et surtout, a la connaitre ...
 
sur le topic moants, meme is y a des kéké de la poignée de gaz, sur paris, quand on fait des balades, c'est rythme cool et certains pourront t'aider j'en suis sur.
 
je pense refaire des balades des qu'il fera 10/15° ...

 
C'est ce à quoi je pensais    
 
La conduite d'une moto est plus complexe que celle d'un scooter car il faut gérer :
- l'embrayage
- le frein moteur / rétrogradage
- le selecteur  
- le frein AR au pied
- le poids haut perché & le rayon de braquage important
 
Le temps que tu passes à te consacrer à gérer tout ce petit monde, tu le déduis de l'observation et de l'analyse -> Source de stress. Une fois les automatismes vraiment acquis (CAD passer les vitesses et gérer l'embrayage sans y penser), cela sera pratiquement équivalent au scoot... En attendant, 700km c'est peanuts.  
 
Personnellement quand j'ai repris une moto, je suis allé en ME pour faire 3h de plateau pour reprendre les réflexes après 4ans sans moto.

 
personnellement, je préfère Vincennes

 
avant de prendre ton amie en duo, il faut que TOI tu sois deja rassuré et sur de toi sur la moto. donc pas avant un petit moment.
 
par contre, la batterie, tu peux essayer de faire une recharge chez un concess (4 a 7€) et si ca ne tient pas, tu en rachetes une.
 
conseil : une batterie de marque coute 2x plus cher qu'une noname. il faut dire que ca marche vraiment mieux, et ca tient bien mieux dans le temps.  
 
mais si tu envisages de ne pas faire de la moto de maniere assidue, une noname suffira.
 
si tu revends ta moto, une noname suffit par exemple ...
 
 
 
c'est pas dû au fait que c'est au pied de chez toi par hasard ???    

 
alors là ! pas du tout !    
 
c'est parce qu'il y a la grotte des pirates !  

rentré et bossé sur la z650 que je termine pour un mec.

inconcevable pour moi    

spazio/vfr et vice versa sans le moindre problème. Un jour l'un, un jour l'autre.
C'est juste que je ne déhanche pas avec le spazio    

et il fut être mobile sur une moto dés que l'on force un peu l'allure

 
ben :
 
- 5km pour aller au boulot , que de la ville : KO
- balade : KO vu le temps et la vallée de chevreuse, avec le temps, c'est un coup a finir au tas
- la conso de 11l au 100 en ville : KO
 
= pas de moto.

vous compliquez bien tout je trouve, deux roues c'est un deux roues...  
C'est sur que habitué au 250 si je monte sur une moto que je connais pas, genre la VFR de frenchdav, je ne vais pas ouvrir en grand au premier tour de roue...  
 
@kida gerer le selecteur, l'embrayage blablabla, cela vient automatiquement, en parlant comme ca tu ne dois pas encourager beaucoup de monde a faire de la moto.
Et cela fait un peu fil vert sur bouton vert, fil rouge sur le bouton rouge
 
11l au 100 abdrx, j'imagine plein de scenarios pour arriver a un tel resultat

ah ben pourtant, y a aps a imaginer grand chose a part accelerer et freiner ...
 
bon, ok, parfois c'est acceleration de brute facon cassage d'oreille et retrogradage a coup de gaz, ca pete de partout, j'avoue.
 

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presque 4000 bornes à son guidon entre novembre et aujourd’hui.
Je commence seulement à ouvrir dans certaines situations... vive les routes sèches

t'as loupé:
360 bornes de balade, des virolos, des fous rires et tout ça sous le soleil.
valà

il fait beau    
il fait sec    
 
du coup il fait froid mais c'est pas graaaave      

 

 
Veinards...

ce matin 1°, mais grand soleil.
mode   "ON"

Bon, ma duke 200 est partie quasiment le prix que je l'ai payée

Han t'avais une Duke 200 ?  
Bien ?  
 
T'es resté chez KTM du coup ?

 
Oui, achetée en septembre.
 
C'est une chouette moto pour la ville, c'est assez nerveux !
 
Pour le coup, je suis piéton, mais un pote me laisse sa SMC R (690) quand j'ai envie de rouler.

 
Ok  
 
La duke 390 fait envie aussi.  
 
Ca fait rêver KTM, c'est juste trop cher

 
Oui, j'hésite entre la 390, la 690 ou ccarrément autre chose.
 
heu.. non. En suisse pas, en tous cas, a perf égal, c'est en dessous du prix de YAM.
 
Après ce sont des meules légères et travaillées, quand tu vois rien que le bras oscillant d'une bête duke 125 et celui du vieux fazer 600, tu comprends le pourquoi du comment !