Reprise du message précédent :

 
De l'huile de foie de morue ca a l'avantage de puer sinon.

 
Garantie ?

Le casque est sous garantie oui, il doit avoir 3 ou 4 mois.

bin alors va chez le vendeur et demander réparation/changement !?!?

Je peux pas dire, je roule avec la visière ouverte tout le temps, ne la rabat juste d'un ou deux crans que pour éviter la pluie sur les binocles lors des orages un peu forts.
 
Puis de toutes façons, au bout de 6 ans elle est crâde et à tellement pris de pets que c'est pas la peine...

Non mais c'est un défaut du modèle, en fait t'a l'antibuée qui coule bizarrement jusqu'à ce qu'il n'y en ai plus et après plus vraiment de soucis (ca part assez vite) mais après bah... t'as de la buée.  
 
A part ca c'est un excellent casque pour le prix, confort ultime, et bon résultats au crash test + fourni une visière teintée en bonus et un système de feuillet transparent à accrocher facilement pour les moucherons (pas vraiment super top utile en 50cc mais bon )  
 
Sinon je me demande si chez scorpio les visières ne sont pas un minimum standard, au pire en prendre un autre modèle.

bah change la visiere alors  
 
perso j'ouvre aussi de qq crans, et depuis que je me suis habitué au jet c'est un peu claustrophobique dnas un integral (mais faudra bien m'y faire si je vais dans un pays civilisé )

 
Ouais bah pareil, dur l'intégral  
 
M'enfin c'est pas vraiment une question de "pays civilisé", c'est plus une question de sécurité de ta machoire ^^  
 
Perso en 50 l'été je prend le risque, m'enfin ou que tu sois, faut éviter quand même.  
 
T'es ou d'ailleurs ?  

 
Perso c'est le contraire, depuis que je roule avec un intégral j'ai l'impression d'être protégé par un bonnet quand je mets le jet.
 

Bon ben on commence à revoir quelques motards par ici... Souvent de la grosse routière qui tâche avec moult valbondes, mais ça ressort un peu. Je dois être le seul mec en Z750 de la région qui roule en cette saison

Quel vieux temps de merde, encore, toujours, à n'en plus finir...
Aujourd'hui :
- pluie
- vent
- froid
- grêle (oui monsieur )
- neige ce soir
- et re-pluie 1/2 heure après la neige
 
je crois que la météo a pour objectif de ne jamais laisser une chaussée sécher...

ici neige hier soir, mais fondue pendant le nuit.
ce matin t° agréable et routes mouillée... quel temps de merde.

MP3 down sur l'A4 (mal en point)
 
Xmax down sur Rivoli (mal en point aussi)
 
Darwin sait.

Plutôt Murphy pour le coup.

Putain ouais  

Logique quand on voit le type de clients des MP3 et xmax

Bon j'ai été mauvaise langue sur la météo. Routes en cours de séchage ce midi, j'en ai profité pour aller rouler un peu. Mode semi-lopette sur des routes de cambrousse à moitié séchées, à moitié propres, mais panard quand même sur quelques portions sympa, sans forcément avoiner comme un goret Portions que je me ferai un plaisir de redécouvrir une fois les routes parfaitement sèches et surtout avec quelques degrés de plus, parce que là ça caillait pas mal en fin de trajet (~3° par ici )...

Putain, MAYWAY!
C'est ce que je me tue à dire, c'est mon pire automne hiver de deuxrouiste  

2°C, petite pluie et du vent ce soir en rentrant de soirée sur Paris

L'embrayage du BM fait un bruit de crécelle, vibre à basse vitesse et donne des a-coups à plus haute vitesse.

Ca a l'air fiable cette machine, elle va pas faire long feu chez moi je pense.

 
Et hier soir... J'avais dit ça y'a pas longtemps, mais je le redis pour hier soir: j'ai jamais pris aussi cher sur un trajet   Fotte de malade, vent de malade, le froid aussi en prime c'était épique...

 
Ca fait la même chose qu'avec mon burgman 400 quand l'embrayage etait entrain de crever après 5000 km

Je vous ai déjà dit que je détestais les BM avec leurs grosses valises ?    
 
Je leur souhaite des trucs pas très sympas  

 
Quand ils tentent de se faufiler mais n'y arrivent pas vu que ce sont ni plus ni moins que des voitures à 2 roues, et qu'ils bloquent tout les autres 2 roues derrière

 
Quand le mec est en train de galérer sur Rivoli, qu'un moard et moi le contournons par une autre file pour repiquer plus loin et qu'il accélère pour nous couper la route et rester bloqué devant un espace trop petit pour lui    
 
 

Quand il trouve le moyen de te ralentir excessivement alors que t'es en 50cc

cet aprem, vent et soleil pour rentrer @t home ^^

Ouaip, c'est le bon côté du vent, au moins on peut espérer des routes à peu près correctes en quelques heures...

P'tain, inscrit au permis, enfin !! Première séance de code mitigée

permis A ?
Les premières séances de code c'est encore pire si t'as déjà le permis B et que tu te rends compte que t'es même plus capable de l'avoir

En plein dans le code aussi, disons que ca a atteint un niveau de débilité ce truc la quand même c'est assez incroyable... en tout cas c'est normal que quelqu'un qui l'a passé y'a 10 ans, qui conduit 6 heures par jour et connait toutes les rêgles sur le bout des doigts soit incapable de le repasser aujourd'hui... D'ailleurs ils peuvent le rendre aussi difficile et foutre les pièges les plus vicieux possibles, y'aura toujours autant de débiles au volant.  
 
J'ai du priceless mongolisme à chaque série en tout cas ca me démoralise

Pour l'avoir repassé l'an dernier, je le trouve plus facile que lorsque je l'avais passé pour le permis B conduite accompagnée en 1996 ('vache ça me rajeunit pas). Si t'as une série "standard" avec les questions éco-prout-conduite-alakon t'as au moins 4-5 points de donnés. Par contre le gros piège c'est qu'il y'a des moments où clairement tu raisonnes non pas comme un mongol qui passe le code, mais comme un conducteur, et où tu te dis "impossible de faire comme ça, c'est l'autre réponse". Et en fait, c'était la version mongol qu'il fallait répondre. Sachant que si tu fais ça le jour de l'épreuve pratique, t'es bon pour rempiler  

je l'ai passé a peu pres a la meme epoque que toi soulmanto, je n'avais pas trouvé ca trop dur, c'est un peu comme un jeu click and point si tu captes la logique du truc ca passe tout seul.
Par contre plusieurs années plus tard lorsque ma soeur l'a passé, c'etait les textes de loi a retenir qui etaient barbants et me paraissait plus difficile.

j'aimais bien aller a l'auto ecole, c'etait cool, meme si pour la moto le chef il s'arracherait des cheveux avec moi (l'etait chauve) j'etais pas bon avec les instructions en circu (quoi?! il veut tourner la, non c'est pas possible c'est trop glauque par la)

 
Juste le B pour commencer
Le code est chiant mais en fait je me plante sur les règles de stationnement ou sûr l'utilisation de tel ou tel type de phare. On va dire que pour la circulation urbaine le 50 m'aide beaucoup, j'ai quelques refléxes maintenant mais dès que ça touche autre chose, c'est la ruine
 
Par contre au niveau de certaines questions, tu sens le vice, c'est clairement fait pour te piéger

 
Genre
 
"Je peux doubler par la droite: OUI (vu que dans la question, ca disait "l'usager à gauche tarde à se replacer" )
 
"Quel distance de sécurité je dois laisser avec ce vélo pour le doubler hors agglomération : 2mètres (parcequ'à 1mètre et demi il y'a une flaque d'eau qui risque de l'éclabousser... véridique...) et est ce que je le double dans ce virage sans visibitilité le soir sur chaussée humide avec un bandeau sur un oeil ? : OUI parcequ'il y'a un mirroir dans le virage et on voit bien qu'il n'y a pas de voitures... "  
 
y'a des règles mais des fois faut pas hésiter à braver la prudence et à les violer...  
 
C'est aussi un peu ca, la morale du code  
 
Puis ces questions de merde ou tu vois 2 ou 3 fois la même photo, genre jeu des 7 différences et qu'on te demande laquelle est la plus dangereuse, et c'est la 3, parceque la haie est un peu plus haute et qu'on ne verrais pas dépasser la tête d'un 2 roues...        

Neige par chez moi, de nouveau en BAR Vivement que ce p****n d'hiver se termine

Ce matin beau et semi sec par chez moi, mais restes de petites plaques de verglas. C'est encore plus traitre que quand il flotte ou neigeotte parceque le soleil dans la gueule ca ébloui et l'air sec ca invite pas à la prudence, on se sent en confiance dans les virages mais il faut pas.

Salut les scootards,
 
après moult tergiversations, j'ai décidé de me tourner vers un Burgman 125 que je vais sans doute prendre en neuf pour remplacer mon défunt Elyseo. Je suis passé en concession aujourd'hui histoire de prendre un peu le pouls et essayer de mettre à l'épreuve mes piètres talents de négociateur.  
 
Affiché à 3399 euros prix public (promo permanente Suzuki), le scoot me serait facturé 3530 avec pleins, carte grise etc. J'ai essayé de faire baisser un peu le prix, mais ça n'est pas passé. En revanche, le vendeur me propose d'ajouter un casque au choix, environ 200 euros, en guise de cadeau.  
 
Je me dis que ça fait toujours un petit quelque chose, mais qu'il est peut-être possible d'essayer d'obtenir un peu plus... en sachant que je ne cherche pas de tablier ou autre, et que j'ai déjà un U et une chaîne SRA.  
 
A votre avis, dois-je essayer de négo plus, et si oui, qu'est ce que je peux chercher à obtenir à défaut d'une baisse de prix ? Je pensais au gravage par exemple, que j'ai pas pensé à évoquer quand j'étais dans le magasin. Si vous avez des retours d'xp ou des conseils, ils seront les bienvenus !

 
Casque, tablier, le U, la première révision offerte, une ristourne en espèces sonnantes et trébuchantes...
 
En fait tout ce que tu peux gratter tu le grattes. Tu demandes un devis écrit, et tu vas voir la concurrence avec en demandant ce qu'ils peuvent faire de mieux et ainsi de suite. C'est l'hiver, ils doivent pas en vendre des masses des scooters en ce moment.
 
Perso ça me parait vraiment light ton offre commerciale.

je suis allé à Geneve vendredi, j'ai jamais vu autant de parking deux roues dans une ville.
et en proportion, je dirais qu'il y a plus de deux roues qu'à Paris.