Reprise du message précédent :
je suis allé à Geneve vendredi, j'ai jamais vu autant de parking deux roues dans une ville.
et en proportion, je dirais qu'il y a plus de deux roues qu'à Paris.

pour mon DS300 je suis passé par Kidioui et j'ai gagné 400€, à mon avis les 10€ sont largement remboursés ...

si tu n'es pas pressé, fait les mijoter.
tu dois leur faire paraitre une non importance à tes yeux, et non pas un truc que tu pense louper.
si ils perdent un peu sur une vente ils compensent sur l'entretien.

Et si ils ne perdent pas sur une vente, ils compensent quand même sur l'entretien

 
Et perso, je galère à me garrer en 2 roues au centre de geneve tout les matins... ca finit sur un trottoir généralement...  
 
Ca s'explique par le fait qu'un trajet de 15 minutes en scooter peut te prendre une heure en voiture.

putain de neige de merde
 
ça colle au casque, on y voit rien, j'espère que ça va pas tenir

ici ça tombe + combo vent... demain bagnole. quel hiver de merde....

chez moi, ça va, ça s'est transformé en pluie.
Par contre hier, j'étais de retour de vacances au ski, sur le chemin (en train) il y avait de la neige jusqu'à 1h de Paris  

3 kilomètres en scoot avec 3 centimètres de neige... cette torture, les pieds collés au sol et 10km/h max, impossible de freiner, impossible de tourner

Où ça ?

Genève

Ah voui forcément

Jme suis fait doubler par 2 mecs de dominos pizza aussi, qui faisaient les kékés...
Moi qui culpabilisait de les appeler certains jours de météo capricieuse, bah en fait y'a pas de soucis, ils s'éclatent bien.  
 
Par contre je m'étonnerais pas d'avoir une pizza défoncée vu les énormes boites qu'ils se sont pris ces cons  
Ca va que ca pèse rien leur petit peugeot débridés.

 
 
j'ai vu un kéké en aerox tuné à megeve qui faisait des wheelings sous la neige, pas eu le temps de dégainer le portable

   
 
Ouais tu m'étonnes, y'a des fois faudrait avoir une ptite caméra genre gopro en permanence sur le scoot, comme les Russes dans leur voiture, histoire de faire des compils alterteauxgogols

une caméra implantée dans la rétine !

vais finir par poser des clous sur mes pneus de scoot
 
encore qq centimètres ici. donc BAR ce matin.

il me tarde qu'il fasse un peu plus chaud que je puisse monter les pieces sur mon scoot (alerte Jacky)

 
Honnetement de toute la concurrence le Burg c'est le moins vendu : vieillissant mécaniquement et une gueule qui n'est plus à la mode... Bref pareil je négocierais méchamment.
 
Là si je devais changer j'irai faire un tour chez SYM et Kymco pour essayer ce qu'ils proposent et sinon je me rabattrais sur le couple indétrônable Swing(que j'ai) /xmax (que j'essaierais bien pour voir)
 

vu qu'on est dans le sujet, c'est quoi qui vous attire dans ces "gros" 125 ?

Perso ayant le permis gros cube, je vois 3 intérêts majeurs :
 
- confortable et surtout on peut se protéger des éléments (pluie et vent)
- de la place pour ranger (par rapport à une moto)
- consomme peu, entretien finalement pas élevé

Bonjour à tous,
 
Je suis en train d'essayer de vendre mon scooter. Existe-t-il des magasins qui achètent directement sur Paris ou faut-il que je passe forcément pas un particulier (sachant que je ne vais pas en reprendre derrière) ?

 
je voulais dire par rapport à un autre 125 de gabarit moindre (ex : PCX).
 
Je les trouve un peu trop gros, encombrants pour de modeste 125, autant prendre un maxi scoot si on a le permis gros cube

 
ça devient de plus en plus rare, la faute à le bon coin

 
Ma mère à un PCX (125cm3 petit gabarit) acheté sur mon conseil, comparé à mon swing il est plus agile car tout aussi puissant mais plus léger... il consomme aussi un peu moins.
 
Bref si je ne faisais que du Paris intra muro je prendrais ça.
 
Maintenant avec un pcx ou équivalent beaucoup moins de protection contre les éléments, moins de rangement pour les classeurs jaunes et le T410 (Wink@Perchut) et mine de rien le surpoids sur route rapide est quand même vachement rassurant. Donc pour moi ça voudrait dire sortir obligatoirement la BAR dès que je dois prendre la N118 sur plus de 5 bornes genre pour aller chez un client à Versailles ou si ma femme pars avec les gosses à la campagne (70 bornes de Paris) ce sera le train...
 

c'est quoi la BAR ?
 
sinon, d'accord avec toi, avec mon PCX, je prends le début d'A4 jusqu'à maisons alfort, mais j'irai pas à val d'europe avec

Boite A Roues = la voiture en fait..

BAR Boite A Roues (voiture )
 
Je ne vois pas pourquoi faire 70 km en scoot 125 serait un frein, en petite moto y'a les vitesses a passer sans arret pour avoir de la reprise mais en scoot ?!  
enfin ptete l'été venu vous changerez d'avis

 
70 bornes ok, mais 70 bornes de voie rapide non.
 

 
 
Plus de rangement, meilleur protection contre les élements, et aussi le fait que le WE quand il pleut pas je le prends avec ma copine pour nous déplacer.
 
Un maxi scoot je trouve ca trop gros, trop lourd, trop cher pour le coup.
 
 
J'ai tjrs eu des 125 de taille "normale" (Honda Pantheon, Xmax notamment) et je trouve ça très maniable. Après ca dépend des personnes, mais je sais passer au millimètre entre 2 voitures quoi
 
 

OK merci pour les retours concernant les négos, vais essayer de gratter un peu plus du coup, et de les mettre en concurrence avec d'autres concessions.

D'ailleurs à ce prix c'est le Burgman Executive ?

 
Vrai qu'il n'est pas tout jeune le Burgman, mais il a quand même l'air de faire encore partie des valeurs sures... me suis arrêté dessus un peu par défaut parce que je l'ai déjà essayé et que je sais qu'il me convient, mais pour bien faire il faudrait que j'aille en tester d'autres, le problème c'est que le temps me fait un peu défaut. Xmax me dirait bien, mais le prix élevé et le fait que je n'ai pas de garage (donc parking dans la rue) me dissuade un peu.  

 
Nop, c'est pour le standard, l'Executive est à 3599 "nu" donc en gros 3700 prêt à rouler. J'avais bien pensé à essayer de demander l'executive au prix du standard pour voir, mais finalement la finition je m'en moque un peu, et préfèrerais donc réduire la facture qu'avoir plus pour le même prix.

mouais, bah tu devrais gratter.
 
Hésite pas à leur demander si ils ont trop d'argent, généralement ça les énerve.
 
Le burgman executive est sorti pour rentre le modele un peu plus sexy, car c'est vrai qu'il a pris un coup de vieux

La concession où je suis allé en avait une dizaine en stocks, neufs tout frais livrés. Sais pas si c'est pour répondre à de la commande où si justement c'est un stock dont ils aimeraient se défaire par contre.  
 
Niveau look, c'est effectivement un cran au-dessus, la bulle avec déflecteur notamment ça parait intéressant. Mais bon, comme je me moque de la peinture mate et de la selle surpiquée, 200 euros la bulle ça fait un peu beaucoup

ils ont du stock à fourguer, déjà le marché global est en baisse, et bien entendu les "vieux" scooter perdent des parts de marché chaque mois

Apparemment ils font -32% en 2012 sur le Burgman 125 : http://www.lesechos.fr/entreprises [...] 530729.php
 
impossible d'ailleurs d'obtenir confirmation de l'arrivée d'une éventuelle version 2013, le type m'a parlé du 650 mais il n'a rien voulu lâcher concernant le 125 (normal ceci dit, on va pas dissuader le chaland d'acheter l'ancien modèle).

 
bha j'ai fait plusieurs fois N118 puis N12 jusqu'a rambouillet sans soucis. Tu cales à 90-100 et tu comptes les voitures rouges qui te doublent pour passer le temps.
 
mais comme dit je le ferais pas en pcx, me souviens d'un retour par grand vent je devais me coller à 45° pour avancer droit... avec un truc plus leger j'aurais dû renoncer ou prendre de la vraie nationale ou départementale toute lente.
 

pense à la revente