Reprise du message précédent :
Allez pour changer un peu aujourd'hui : flotte et vent  
Putain ras le fion de cette météo qui trolle, à force d'avoir des routes détrempées je finis par avoir des pneus carrés  

 
bordel, j'ai sou-  
 

 

Kika démarré avec sa chaîne et son U sur la roue arrière ce matiiiiin ?    
 
Bon pas de casse,  

les antivols c'est pour les faibles
Et sinon des estimations sur l'inclinaison d'abdrx ?

 
Non, tu m'as pris pour un kéké du topic moto ?  

 
tu vois, FrenchDav, c'est a ca qu'on reconnait les kéké-a-roues-carrées ....

de toute façon je ne fout pas les pieds sur le topic motard

Ce topic sert de topic motard-bis de toutes façons

A vue de nez je dirais....j'en sais rien.

Si 0° = pas penché et 90° = couché sur le sol (tombé en fait), je dirais 45 °?

mais je ne sais pas si c'est beaucoup ou pas

Edit : c'est quoi "ta méthode" ?

Petit retour sur les sous gants chauffants sur batterie Warmtrhu.
 

 
Positif :
- Bien puissant : à 50% je ne sens plus le froid à 70km/h par 5° extérieurs, à 75% une petite chaleur douce quand je roule et plus prononcées à l'arrêt, à 100% c'est pas agréable, à ne reserver que pour les gros froids
- je peux les prendre avec moi quand je veux, l'autre jour balade pedestre avec les gosses à la campagne, ça meule je prends les sous gants (sans gants) et c'est passé nickel.
- Bonne autonomie : j'en suis à 5h à 75% sans recharger là.
 
Négatif :
- ergonomie discutable / à tuninger : en gros les batteries se colles dans des pochette sur le dos du poignet. A l'usage c'est chiant : mauvais emplacement par rapport au élastiques des manches du manteau de moto, poid sur le poignet désagréable en conduisant et sensation de perdre de la force. Du coup il y a une option pour monter les batteries sur des sortes de brassards à mettre sur les bras ou avant bras, ce que je fais, mais du coup se préparer devient une logistique. De plus le réglage de la puissance se fait sur la batterie et non sur le gant donc il faut regler avant de partir, voir de mettre le manteau... dommage parce que se tromper c'est le risque d'avoir trop chaud / trop froid / devoir se contorsionner pour reprendre le réglage.
Bref je reserve les pochettes montées sur le gants aux simples ballades à pied et je pense me monter un truc directement sur le manteau pour les stocker et avoir accès aux reglages.
- la charge est longue faute à un chargeur mural lent et peu puissant mais qui charge les 2 batteries en même temps (compter 7 ou 8 H)
- les gants : mine de rien les sous gants sont assez épais et il faudra facilement des gants 1 à 2 tailles au dessus. Avec les miens en L ils filent des gants de type ski XL et je les trouve un peu limite. Même mes gants d'été pourtant XXL sont pas top, trop de perte de contact, rigidité des doigts avec 2 épaisseurs.  
Pour l'instant je conduis avec les gants de ski fournis qui manquent certes de protection sur le dos de la main mais ont une surface doublée sur la paume mais à l'occasion je vendrais mes autres gants et j'irais essayer in situ dans un magasin des gants qui aient un bon ratio confort /préhension.
EDIT - Le prix parce que ouais le ticket est quand même pas loin des 200 euros... donc c'est clair que ça pique. Si je n'en étais pas PLEINEMENT satisfait, il était clair que c'était retour à l'envoyer direct.
 
Du coup c'est vrai que c'est pas mal de contraintes mais pour moi qui suis atteint du syndrome de Raynaud (extrémités qui gèlent très rapidement) l'idée étais d'avoir un système qui fonctionne hors du 2 roues et je dirais que ça fonctionne pas mal du tout parce que je n'ai plus froid du tout.
 
Autre sujet plus facheux, ll y a un peu moins d'un an, j'avais acheté des soubirac Milano pour avoir de vrais pompes avec une protection et qui passent à peu près avec un costume.
 

 
J'en étais vraiment content, bonne protection, bon grip même dans le bois avec la pluie, les feuilles mortes... , bonne gueule : les autres scooteristes étaient étonnés de voir que ce sont bien des grôles de moto.
Sauf qu'en prenant mes chaussures récemment et en regardant la semelle par hasard, une belle surprise de merde : un putain de trou visible sur le talon des 2 chaussures.
 
En gros sur le talon ils ont collé un système d'absorption des chocs. Neuves, on voit donc le talon en gomme normale et au milieu une pastille rouge qui doit cacher un système maison. Ce que l'on ne voit pas c'est qu'entre la pastille et le corps du talon il y a sur toute la profondeur un "vide" de plusieurs millimètres qui est couvert par la semelle externe. Or celle ci ne fait que 1 ou 2 millimètre donc si comme moi vous marche un peu trop sur le talon en bouffant la semelle vous aller voir apparaitre le vide.
 
Photo maison :
 

 
Après c'est vrai que les pompes ont un an et que je les ai utilisées une grosse partie de mes jours de boulot que peut être je n'ai pas la marche la plus équilibrée du monde mais je ne roule pas les pieds par terre et je trouve que pour des pompes à 160 euros c'est un peu génant.
 
Je leur ai écrit un mail ce matin en leur demandant ce que je pouvais faire et je vous raconterai la suite qu'ils donneront.

pas mal ce CR.
Pour les gants tu n'as jamais essayé les manchons? avec ou sans poignées chauffantes?
voir directement les manchons chauffants?
 
plus de vent autour de la main c'est royal et protégé de la pluie toussa  

Les manchons, j'ai 3 arguments négatifs:

- L'esthétisme
- Les emmerdes de montage/démontage
- La peur de rester "bloqué" en cas de chute et pas pouvoir dégager sa main...

Mais c'est vrai que ça doit être le top en terme de confort..

En fait avec le scooter on m'a filé des manchons bakster neoprene qui ferment bien. J'ai essayé une seule fois l'année dernière avant d'avoir mes gants d'hiver qui rendait le froid supportable :
- j'ai pas du tout kiffé le joystick pour comodo
- j'ai cru mourrir de trouille a cause de la sensation d'avoir les mains attachées au guidon.
 
Les poignées chauffantes sans déflecteur sur un autre scoot, j'avais les paumes brulantes et le dessus des doigts gelés.
 
Et comme je disais pour moi l'idée était d'avoir un truc qui soit fonctionnel sans le scooter parce par exemple pour moi (syndrome de Raynaud) une ballade par 0° c'est l'assurance d'avoir les doigts gelés et de jongler grave quand ça va se rechauffer.

Chut, faut pas le dire aux modos
 

 
45, c'est un peu trop ... la, je suis a 40° apparement ...
 
methode :
 
tu ouvres avec photo*shop
 
tu fais apparaitre la grille (CTRL+' si version ENG, CTRL+" si VF)
tu fais un CTRL+A pour selectionner toute l'image OU tu le selectionne que la partie qui t'interesse
tu fais un CTRL+T pour activer la rotation manuelle
 
et en haut, tu verra l'angle au fur et a mesure que tu cherches a mettre la route a l'horizontale ... et une fois la route a l'horizontal, tu aura ton angle (a peu pres).
 
(et merci a frenchdav pour la methode)

c'est une question d'habitude.
Les premiers jours ça fait drôle, et ensuite on ne les calcule même plus.
C'est aussi pour ça que je préconise les versions ridiges, qui laissent de l'amplitude aux mains. Ca ne gène pas les commodos  non plus.
J'instale les miens en 15mn parce que j'ai modifié le système pour garder l'effet des poignées chauffantes. Mais sinon en 10mn c'est monté.
Pour le look, bah en fait les autres je les emmerdes

J'aurai aussi violement la trouille de me les faire chouraver parce que je suis garé comme un sale sur un axe hyper passant de la defense.

 
exemple:
 

 

les miens sont vissés par les embouts de guidon.

pour les pompes moto, je suis pas étonné. Le grip proposé par la semelle est souvent permis par un caoutchouc tendre (comme pour des gommards au final), sur mes Bering Borg j'ai la semelle qui tire méchamment la tronche aussi après 8 mois à les avoir constamment au pied. Et comme je suis pas spécialement un poids plume... Le bon côté, c'est que je les ai payé environ 90 € si je me rappelle bien.

 
ha ok j'avais déjà imaginé ça mais je pensais que la méthode était autre.
 
Sinon comment tu peux la photo du coup pour que tout soit bien aligné ?

bin à moto/scooter, comment tu prends la photo  (fixe l'appareil) pour que l'appareil soit bien aligné avec le chassis de la moto

camera sur le réservoir

   aide moiiii
 
Fixée comment ? et à scooter on fait comment ? J'aimerai bien voir l'angle que je prend à scoot ^^

bah sur le pare brise à l'envers.
à la gopro quoi
comment tu n'as pas une gopro ? ouaaa le bolos
perso j'ai une wingman, j'en suis très satisfat (cf signature)

si tu as une gopro, il y a des fixations type Ride Hero ou rollbamount. ca se monte autour des axes de type guidon, retro ...
 
apres, forcement, si tu la regles et l'ajuste de travers, ca va etre compliquay ...

 
Zetes riche, j'ai pas ça moi, juste un APN
 
Je vais monter un truc avec du scotch  

économies, puis achat.

 
j'ai une    à la maison !

c'est qui qui pise debout à la maison

C'est ce qu'on appelle un paradoxe : pour pouvoir lui mettre la fessée tu dois t'écraser.

 
si tu as un telephone avec une camera, y a des supports pour ces appareils ...

 
     
 
 
Abdrx> oui merci pour l'idée, je vais voir comment bricoler un truc, mon but étant juste de voir si c'est moi qui penche trop ou pas assez ^^ (plutôt pas assez)

ouaip enfin il n'y a pas de honte à avoir peur.
Mais l'angle en 2 roue c'est quand même une bonne partir du plaisir.
 
aprés reste  
-la vitesse:  
-la sensation de liberté:    
-la facilité de se déplacer/doubler:    
-les accélérations:    
etc....
 
je reste volontairement dans la catégorie des cotés positifs.

Le nord, c'est biau : la seule région ou quand y pleut pas y pleut quand même... P****n de crachin de mes deux à la c** !! Du coup les routes sont encore mouillées, rhaaaaaa

 
C'est l'hiver
 
Soit heureux d'avoir 10°c humide que -4°c verglacé  

-4°C, s'il fait sec, c'est pas verglacé
 
L'année dernière à Paris, on a eu des températures largement négatives (c'était en Janvier je crois) Mais il faisait sec > Pas de souci.

 
-9 / -10 en fevrier.
 
 

Bah chais pas, l'hiver ça peut être -5° bien secs aussi Ca j'm'en fous, et au moins les routes sont sèches

.
 
Yes, et je cherche pas à tout prix à aller au max de mes capacités, car un accident me couterait très cher, mais c'est plus pour comprendre, car je me suis toujours senti "mal à l'aise" et quand j'ai l'impression d'être à mes limites, je me sens à deux doigt de faire décrocher le scoot ou mes motos, alors que j'imagine qu'il me reste largement de la marge, et j'aimerai l'expliquer (esprit cartésien tout ça ^^)

Merci pour le compte-rendu