Reprise du message précédent :
merci pour le ctrl f5 ça remarche

Moi, c'est l'inverse, c'est justement ça que j'apprécie sur les roadsters, cette fonction de limiteur naturel. On a un peu moins l'impression de se trainer la bite aux allures légales sur 4 voies.

Par contre, les rares fois où je suis passé sur un modèle type CBF 1000, le 160 est en effet tenu sans effort, voire sans même s'en rendre compte. On doit s'y faire, mais en venant d'un roadster il faut faire super attention ... À moins d'avoir mille points sur son permis    

T'as du bien rire en voyant ca!

Nan mais y'a de ces malades...

 
 
Nan mais même si le gars roule pas vite, genre 50-60, les roulettes de la valoche doivent pas tenir 300m  

 
Je ne l'avais jamais vu comme ça. Spas con  

 
je te rassure c'est pas lui qui l'a vu (9gag)

Dites, mon scooter est tombé en panne, et voici ce qu il y avait sur la facture du concessionaire auquel je l'ai acheté à qui je l'ai amené en réparation: "recherche de panne; remplacement colliers durite pompe à eau, purge et remise à niveau circuit de refroidissement, contrôle circuit de chauffe ok".
 
Je pensais que je n'aurais rien à payer vu que je suis encore sous garantie, mais ils m'ont affirmé que la garantie ne couvrait pas ça et j'en ai eu pour 80 boules? Je me suis fait entuber ?

Fait moi plaisir, dit moi que ce n'est pas Honda qui t'a fait un coup pareil ...

C'est un piaggio

l'honneur est donc sauf.
 
mais il t’ont trouvé quoi comme panne? tu n'as pas demandé?

Fallait pas mettre un radar sur l'A4 aujourd'hui  

 
En principe ils doivent te présenter un devis avant une facture.

Non je crois que le devis est obligatoire si ça dépasse 150 euros, en dessous ce n'est pas obligatoire
 
Enfin il me semble

Hey! Bonne année tout le monde, bonne route aussi .

Oui vivement que les routes soient enfin bien sèche !
 
Pour éviter de trop nettoyer...

salut les scootards et bonne année à vous.
'tain dure la reprise  

Bonne année les 2 roue-istes ! M'en fous de la reprise, j'ai pas arrêté

veinard

Bonnannée les plastic-boyz !!  
 
 

 
Bonne année l'agriculteur  

bonne année à tous et salutations d'un lecteur assidu peu bavard

 
attends, j'ai commencé a tiouner ma charriotte : je l'ai rabaissée de 2.5cm, ca me change la vie !!!    
 
mon excursion en Chevreuse ne m'a pas permis de voir si je frottais les cales pieds sans trop angler a cause de l'humidité regnante, mais je me sens plus en securité a l'arret.    
 

a tester dés que la route est sèche

 
Toi aussi tu es court sur pattes ?
 
J'ai rabaissé dès le départ ma XJ6, pourtant il n'y avait pas de soucis particulier, mais comme je fais pas mal de ville, j'aime bien me sentir vraiment à l'aise dessus. Et vu que j'angle tranquillement, aucun problème de cale pied.

Bonne année à tous et surtout, en bonne santé!

 
je fais a peu pres ca, mais dans le desordre en fait ...    
 

 
un poil court sur patte mais surtout une selle confort qui fait que ca rehausse un poil l'assise et augmente un peu aussi l'ecartement des jambes ... resultat, j'etais sur la pointe des pieds, mais le pb majeur est quand meme que la moto a un centre de gravité super haut la dessus, je le vois bien avec 2.5cm de moins, je la trouve beaucoup moins engageante a l'arret (je veux dire par la que si tu lui colles un poil d'angle au feu a l'arret sans t'en rendre compte, ben tu tombes avec )

et sur combien de degrés?

 
ah ben ca, j'en sais rien, j'ai pas le simulateur du monsieur, mais j'en suis loin je pense, si j'atteins les 5°, ca doit bien etre le perou et avant d'atteindre les 45°, il faut que :
 
- je sorte UNE fesse de la selle
- je freine bras tendu
- je lache tout (les freins, je parle des freins bande de boloss )
- je fais BIZOUALAMAIN (dixit la video)
- et je me taule comme une merde car je suis a 5km/h
 
pour le moment, c'est le grand desordre je pense...    
 
en fait, faudrait qu'un pote me filme. on n'est pas arrivé en fait.    
 
ou alors, sur une video, calculer l'angle par rapport a l'image  

chui un peu comme toi, avant de voir la vidéo, je freinais, puis sortais le cucul.
Du coup ça bougeait dans le virolo.
Faut que je teste leur méthode.

un pote qui essaiyait de me suivre me dit que je devais etre autour des 35°.
 
bon, je doute, faut que je retrouve une video avec ma gopro fixée sur le guidon, mayrde ....

moi j'ai toujours eu peur, que ça soit à moto ou maintenant à scooter, peur de tomber en fait ,que l'avant ou l'arrière parte. J'ai toujours eu une "mauvaise sensation" de perte d'équilibre sur l'angle, encore pire sur le SWT 400 que sur le XJR ou le FZS, pourtant j'ai des bandes de peur de 5cm...j'ai jamais su comment m'y prendre.

sur le scoot je comprends, mais sur les moto de ce type...
j'avais 1cm sur le trail (forme du pneu vraiment ronde et presque impossible à aller au bout)
Sur le vfr j'ai aussi 1 cm, mais c'est parcequ'il pleut tout le temps  

  je sais, simple sensation que la moto allait partir/glisser, peut être parce que j'accélère pas en virage mais que je déccelèrre aussi...

tu comprends mieux l'utilité de faire des journées avec les motards de la gendarmerie.
Ça te permet de gommer tes vilains défauts.

 
 
Trouvé !  
 
Vous pensez que je colle combien d'angle la dessus :
 
(n'utilisez pas de soft pour savoir (merci a FrenchDav pour le coup de main !) )
 

 
 

c'est une nouvelle photo, j'lai pas mesurée celle là.
Bon, on va attendre les estimations

ouais, j'ai deroulé un peu plus la video et j'ai verifié avec ta methode ...

dis un chiffre pour voir ?

un chiffre pour voir    
 

Allez pour changer un peu aujourd'hui : flotte et vent  
Putain ras le fion de cette météo qui trolle, à force d'avoir des routes détrempées je finis par avoir des pneus carrés