Reprise du message précédent :
tu vas niquer la valve

1 fois par mois c'est suffisant  
 
sinon t'en est à quoi niveau conso avec ton Z?

fyp

 
Entre 6 et 6,5L/100, c'est assez stable depuis ma révision des 1000 km.  

en mode "normal" ou arsouille?
je viens de regarder:6.4L sur le vfr en conduite "légale"
 

En conduite "mixte", mi-arsouille, mi-légale. Mais même en mode légal j'ai une conduite assez nerveuse, je me cale rapidement aux limitations, et autant que faire se peut je m'extrait du flot de BAR...

pareil, sachant que légale ne voulant pas dire "traine la bite"
le problème c'est que cette machine te donne l'impression de rouler zen alors que tu es déjà à des vitesses pas forcément réglementaires. Contrairement au spazio qui se comporte à la zen pour de vrais

Avec pas mal de moos ça doit le faire, avec mes 125 je faisais cracher les tripes au moulin pour plafonner à 110 (scoot) ou 120 (moo), avec la Z aucun effort pour pulvériser les limitations
Ca doit être encore plus vrai avec la VFR et sa bulle, sur ma Z l'absence de protection tempère quand même pas mal les ardeurs passé les 160 km/h.

c'est pour ça que je ne suis pas fan des roadsters.
en viellissant on aime son petit confort.
le 160 se tiens en effet sans aucun problème. On y est bien.

 
c'est plus que ma voiture  

 
c'est plus que ma voiture  

entre 6L en conduite de vieux à 7.5L en mode avion.
La moto consomme plus qu'une auto, mais le plaisir est vraiment sans commune mesure.
faire 6L et être enfermé et bloqué par les autres, pour avoir une accélération de tortue: pas pour moi

perso, sur mes trajets personne me bloque.... et pour la tortue chacun son rythme. pour l'enfermement j'ai plus la sensation d'etre enfermé sous le casque que dans une bar à moins que tu roules avec un bol

tu fais comment dans les bouchons
 
pas enfermé sous le casque, la nature, le vent, les éléments qui se déchainnent parfois  

pas de bouchons, à lille je suis à vélo et à saint-omer les bouchons ca existe pas.
 
et quand je fais st omer lille, c'est le soir et ca bloque jamais

en vélo alors?  

Bon suffisait que j'en parle ce matin, évidemment sur le plein que j'ai fait ce midi j'ai dépassé ce que j'avais dit : 6,65L/100. Bon, faut avouer aussi que sur les derniers 80 à 100 Km (sur 220 environ) j'ai pas mal titillé la zone rouge

c'est quand même raisonnable.
a ce tarif, je tourne à 7.5L

Oui, ça va encore, faudra voir sur un plein complet en mode crapuleux ce que ça peut donner. En tout cas je consomme toujours moins que ma voiture

10L sur ma Tiger avec un conduite un peu sportive  
dans 15 jours, je reçois sa remplaçante  

Le pedigree de la remplaçante ?

3 Pattes for ever

 
Finalement, j'arrive à changer la position en utilisant le double de la clé donc ca me permet de tenter des trucs.
J'ai essayé la colle mais franchement c'est quasi impossible. Il y a trop peu de point de contact et j'ai peur d'en foutre partout.
J'ai pas pensé aux aiguilles par contre, je vais essayer, merci.  
Pour l'aimant si vous savez ou je peux trouver un truc comme dans le genre, je suis preneur.

bordel, je viens de faire 110km avant d'arriver sur la reserve, donc j'ia bouffé 12L.
 
j'vous laisse faire la conso, j'vais me pendre.
 
mais c'est trop bon ce bruit

quelle meule déjà?

Rhoo Dav, t'as déjà oublié la MT-01

 
On ne se refuse rien

  Même une citadine essence consomme moins
 
Mais après elle fait pas le même bruit
 
Ce matin: Pur bonheur dans Paris. Pas un chat et le soleil qui pointe le bout de son nez. Seul ombre au tableau: Le vent.

 
Un Massey-Ferguson    
 

 
voila, spa le meme bruit.
 
Probleme : je me rends compte que je conduis a la douce melodie de mes pots.    
 
si ca chante pas, je suis depression et tristesse.  

tes voisins doivent etre content

 
ils le sont, je ne fais du bruit que si j'ouvre franchement.
 
autre chose ?

 
 
Si tu peux glisser une autre clé dedans, c'est que c'est profond, donc ça s'annonce compliqué.
 
Pour les aimants essaie avec des gros hauts parleurs essaie de glisser des fines aiguilles en même temps pour faire le lien, mais attention a pas bloqué les aiguilles non plus ^^
Bref bon courage

Véhicule de fonction

 
   
Merci.
 

un coup de souflette ?

 
Attend qu'ils foutent de la TVS sur les motos et tu vas te retrouver en PCX

 
essaie aussi peut être un tombrone, en forme d'hamecon, je suivant la place & la longueur peut être tu arriveras peut être à passer le bout "sous" le bout de la clé pour la faire remonter.

 
Du coup tu me fais penser que le fait d'utiliser la deuxieme clé à du enfoncer le morceau coincé et qu'il doit être vraiment bloqué now.
Ca t'es déjà arrivé ou quoi? Pourquoi j'y ai pas pensé moi même  

 
C'est toujours comme ça, quand on est contrarié ou sous pression, l'effet tunnel empêche d'être lucide
 
Sinon tu peux démonter tout ton neiman si il est facilement accessible, selon les modèles je crois que tu as des "trous" transverses pour faire sortir une clé cassée. Frenchdav aura peut être d'autres idées !

bah tu m'as devancé
 
C'est mon pc ou alors le forum est en vrac sur l'affichage?

 
on est pas trop de 2  à aider    
 
Pour le forum fait un Ctrl+F5

merci pour le ctrl f5 ça remarche