Reprise du message précédent :
[url=http://www.pearl.fr/automobile/entretien/reparation/chargeur-automatique-pour-batteries-plomb-acide-6-et-12-v_NC5516.html]un chargeur de batterie[url] plutôt abordable et interessant pour vos scoot.

Il a un Tmax. Il te faut quoi de plus comme explication ?

 
Et je pars un peu tard de chez moi pour aller au taf    
 
Et le chemin pour aller au taf, c'est un peu Tora Bora  

T'inquiète, j'étais exemplaire à moto, mais l'agilité du scooter donne des mauvaises habitudes.

Le soir pour rentrer je prends une rue droite en ville de genre 600mètres, 1 voie, avec stationnement gauche et droite, et un feu de 1m20sec au bout de cette rue, je te laisse imaginer la file d'attente, 20m en moyenne.  Je te cache pas que je passe sur le trottoir.
Hier les flics étaient dans la file

ça m'arrivais de temps en temps de rouler sur un trottoir en particulier, because 100m de bouchons.
Mais je roulais au pas en faisant mine de chercher un n°
 
Mais depuis que je n'ai plus à me rendre à ce rdv, je n'ai plus à passer là à cette heure là.

 
Ha les trottoirs je fais pas    
 
Ni les feux rouges ou griller les stops. Je ne suis pas un livreur non plus    
 
En revanche la queue de poisson, la manoeuvre un peu crade ou la façon de passer devant tout le monde qui me font un peu siffler les oreilles, je dis oui  

- Trottoir uniquement pour le camion poubelle à 22h
- Ce matin toute l'avenue foch sur la piste cyclable (aucun cycliste, et qui a été prise sur la route)
- sinon, je me trouve plutôt sage

Aujourd'hui j'ai crevé c'était bien chiant. Mais pose de la roue de secours en 10 minutes chrono

elle est où la roue de secours sur le scoot ?

vespa?

Piste cyclable, ça m'arrive quand vraiment bouchonné et impossibilité de passer en interfile. Troittoir je fais pas sauf là aussi quand c'est vraiment bloqué mais je roule au pas bien sagemente et sur une courte distance.  
Je suis sage moi

Donc je suis parti à la recherche du remplaçant de mon SW-T.

Essai du T Max : le coffre est mini, niveau chassis rien à dire mais c'est fort raide, les rétros sont les plus mal placés du monde. Ca pousse mais pas plus que mon SW-T 600 je pense, mais c'est plus feutré (ie on sent pas à combien on roule). Ca fait un bruit de kéké et c'est trop haut avec 1m85 je pose carrément pas les pieds à plat. Au final, je dois rajouter 6500e pour un T max 530 neuf avec support top case et poignées chauffantes, et le look est inutilement agressif, sans compter les risques de vol.

Essai du 650 GT :
Niveau hauteur / chassis c'est pile poil ce qu'il faut, le coffre est énorme et les options poignées chauffantes / selle chauffante sont vraiment bien. Ca pousse velu au dessus de 40km/h mais en dessous ça mouline comme c'est pas permis. Couplé au bruit de mixer du moteur c'est pas très agréable. Je m'attendais à une protection de ouf avec la bulle électrique... bah c'est pas le cas, j'ai le choix entre 0 protection et une protection grosso modo comme mon scooter aujourd'hui, mais rien de mieux. Avec toutes les options quivontbien faut rajouter 6700e, c'est dans l'ensemble une proposition bien mieux que le Tmax.

Par contre, en ville, aucun des deux n'a l'agilité du SWT, et ça fait quand même au final beaucoup de roros pour un utilitaire... bref, jme tâte.

PS : mention spéciale au concess BM qui me propose l'essai de la S1000RR alors que j'ai 6 mois de permis A.

 
En fait pourquoi tu veux remplacer ton swt ?  
 
Je vois pas trop ou tu peux etre gagnant  

Bah parce que ça tient pas la route, j'ai l'impression que le chassis se tord sur chaque bosse / saignée et ça me saoule.

6 mois de permis, j'avais essayé un cbr XX... ça me faisait tellement peur que je n'ai pas osé monter au dessus de 110

 
L'avantage d'un scoot à 3 roues  

Tu prends un maxou phase 2 d'occase.

T'es bien compliqué

 
un GP 800 ?
 
ca arrache samayre, ce truc ... et c'est aussi rigide que le TMAX ...

Vu un GP 800 tuné une fois, une fusée au feu tricolore

c'est mon kiff que j'aurais jamais, je ne suis pas assez grand pour etre a l'aise dessus ...
 

Il est critiqué quand même; châssis, freins, rayon de braquage, finitions, fiabilité...

 
mais tu retrouves tous les inconvénients de la moto quoi...

GP 800 bof en ville apparament, pour le SWT je lis parfois l'argument de la tenue de route à haute vitesse... mais bon à part un tmax je vois pas ce que tu peux trouver de mieux?

Je cherche pas forcément un truc qui arrache, le mien roule déjà assez vite. Je veux un chassis.

C'est même pas à haute vitesse, sur la moindre saignée t'as le chassis qui se tord de rire.
Bah le BM 650 GT, qui est mieux qu'un Tmax pour ce que je veux faire. Mais qui n'est pas exempt de défauts tout de même.

essaies de passer sur une saignée en spazio, tu vas savoir ce que c'est que se tordre de rire

Honda Integra    

 
Eh ben, voilà, j'osais pas le dire, on m'aurait encore taxé de talibanisme !    
 
Si tu n'es pas réfractaire au Top Case, alors l'Integra remplacera à merveille ton SWT !    
 
@  

Justement à moto le topcase c'est chiant au haute vitesse alors que lui recherche un rail

je préfère le look 2 valises à celui du top case.
Je trouve que ça fait super moche un "top" sur un 2 roues...

Imagine sur une integra alors  

Moins de deux mois de conduite déjà le premier pv pour excès de vitesse. Faaaaaich.

pask'en 2 mois tu joues déjà les paÿlotes?

Tant qu'à prendre un Integra, prends une moto...

La protection de l'intégra est pourrie, et il n'y a pas de coffre... pour faire ça je prends une vraie moto.

Mais après t'as un machin large comme une RT 1200.

ouaip mais ça impressionne les filles un gros machin  
 
edit:
ça me fait penser qu'il faut que je m'attèle à vérifier l'alignement des supports top cases latéraux sur la moto, car ils sont pas ajusté tip top et du coup c'est un poil de travers...

 
 
Tu l'as vendu ton Integra ? Facilement ?
 

Je suis d'accord, mais pour que les valises puissent contenir un cax integral, elles doivent dépasser salement de la moto.
 

Pour le coffre, je n'ai rien à dire à part topcase. C'est moche, mais c'est pratique ... sauf pour enfourcher le scooter. En bonus, c'est impossible (ou presque ) d'oublier les clefs sur le contact avec un topcase
 
Pour la protection, j'ai un tablier et je trouve la hauteur de bulle parfaite : un peu en dessous des yeux (je fais un 1m80) et elle protège très bien. Par rapport au MP3, je trouve que j'ai gagné sur ce plan.
 
Par rapport à la moto, tu gagnes la protection, l'automatisme du passage de vitesse et une position de conduite typée scooter.
 
Bon j'arrête mon prosélytisme

c'est clair que ça dépasse    
perso j'aime pas mettre des trucs de valeur dans le TC, ça se force trop facilement.
Souvent je me balade casque au poignet, c'est pas super génant, question d'habitude.
 
givi a sorti des "valisettes" adaptables sur leur système identique au TC.
On dirait une grosse sacoche d'ordi portable, mais bonjour le tarif...

 
avec mon SWT 400, j'ai le chassis qui s'est tordu de rire une fois, moi, j'etais dessus tordu de petoche (bon, faut dire que j'exploitais pleinement les 400cc sur les voies sur berges de Paname), je l'ai revendu a cause de ca.
 
Perso, si j'ai un scoot a choisir today : un TMAX generation N-1 ou mieux en N-2 (moins cher)

Pareil, me suis fait peur 3 ou 4 fois en 4500 km :
- une bande blanche (celles où il y a eu 36 couches de peinture et qui font 1 cm de haut) dans un grand virage d'autoroute à 100 km/h (mouillé)
- une saignée bouchée avec cet espèce de macadam super glissant qu'il y à a Paris, sur les voies sur berges justement.