Reprise du message précédent :
oui il y a des trous.
C'est la bulle que j'avais percée sur mon autre spaz' pour y fixer le spoiler.
J'ai une bulle non percée, mais je dois la lustrer.

mets y un retroviseur de voiture fixé au grosscotch

ouai, comme les parisiens

Tiens, c'est vrai qu'on en vois de moins en moins de coursiers en vespa/maxi-bulle/rétros en hauteur...
 

Demain je vous fait une photo d'un MP3 avec la plus grande bulle jamais vue de ma vie.

Grrrr, le coffre de mon XMAx a été visité cette nuit    
 
Bilan: Casque (Airoh J109) et gants volés.
 
Ils a laissé le manteau de pluie et la chaine.
 
Ca vaut le coup de déclarer à l'assurance ?

regarde ta franchise, si tu as les factures des objets volés et discute avec ton assurance... tu peux normalement discuter sans pour autant 'declarer' et voir ce qui est le plus interessant pour toi...

quelle idée de laisser des objets de valeur dans un coffre...

Super, c'est de ma faute si je me fais piquer des trucs

 
 
Il y a juste un collier a ajouter pour éviter ce genre de soucis...

C'est à dire ?  
 
Tu as un lien ?
 
Merci.

Je suis sur mon téléphone,  je regarde ca demain,  en gros c'est juste un collier a ajouter pour éviter qu'on tire le cable qui permet l'ouverture du siege.  
 
Depuis un ordinateur tu dois trouver ça avec Google en tapant sécurisation coffre xmax.  
 
Si mas trouver, je te fais ca demain

un peu oui...
 
quand on vois comment certains cambrioleurs entre dans une maison/voiture, on se dit qu'il n'y a rien de plus simple que d'ouvrir un scooter tout en plastique.
Je ne met jamais de top case, et encore moins d'objets de valeur dans mes deux roues.
Parfois c'est chiant d'avoir à trimbaler un casque (question d'habitude en fait) mais au moins si on me fracture la serrure, je peux rentrer @t home.

 
 
arf, non mais faut que ca arrive une fois pour qu'on ne t'y reprenne plus, et je dis ca en connaissance de cause, ca fait tout bizarre de trouver sa selle ouverte, plus de casque et .... faut prendre le metro pour aller en racheter un autre    
 
Chez Hein Gerick avenue de la grande armée, le vendeur me disait qu'apres chaque colloques/salon/ouatelse à Porte Maillot, les mecs en moto BMW/goldwin debarquait chez lui pour racheter un casque a ouatmille euros avec BT intégré , communication machin toussa.
 
   

comme on dit chez nous:
faut être pris pour être appris  

+1.
Cousin dépanneur, c'est flippant comment la majorité des bagnoles s'ouvrent toutes seules ou presque

 

 
T'facon jelaisserai pas le casque dans le top case. Rien que l'humidité possible, ca me donne d'avance des boutons

 
Ah non, le Graal, c'est le A !!  
 
     

Justement, avoir cette formation me permettra de passer tranquillement le A sans galérer avec les transports et tout l'équipement pour aller en lecon

 
Tu es donc sur la bonne voie !      
 
Sérieusement, tu fais le chemin dans le bon ordre, félicitations et courage pour la formation et le A à venir !
 
@

ça coute combien maintenant un permis A?
j'avais payé dans les 750/800€ le miens en hiver 99

Moi je me contente du permis b pour conduire ma cbf125... Et ça me convient très bien.

 
J'ai payé 650 € pour le classique code + 20h de pratique

 
C'est pas cher !

Clairement, d'autant que la moto école a une piste privée pour le platal...

Je pars sur 1000€ de budget pour le permis + code.

oui, je parlais permis + code.

 
1000€ minimum pour le forfait code+20h de base en 2005 région parisienne. Ca n'a pas du baisser depuis...

Je confirme
 
Sans Code : forfait de base @20h, faut bien compter des heures en plus (sauf si t'as des facultés, des habitudes etc...?), donc partir sur un budget de 1000 a 1500 roros me parait pas déraisonnable

le problème, à Paris, c'est que souvent, on se retrouve à 30 gusses, chacun sur une moto, répartis sur 2 plateaux lents et un plateau rapide et que l'on passe plus de la moitié du temps à faire la queue. Sans compter, qu'une fois sur 2, avant d'aller au plateau faut passer par la pompe à essence et qu'il y a donc une queue de 6 à 8 meules pour faire les pleins. Les trucs le splus jouissifs, c'est d'aller de la moto école au plateau en coduisant la moto puis le retour.  
Sinon, ben bcp d'attente, peu d'accompagnement.
L'enseignement à Paris pour le permis A, c'est un peu comme les collèges en ZEP, les éléments les plus faibles se débrouillent. Il est vrai qu'une fois qu'on t'a expliqué comment basculer la meule à chaque cône il y a peut être pas grand chose à ajouter.
Autre truc, si le proprio de la moto école voite que tu gagnes pas mal de fric, cad au dessus de 4 k par mois net, attends toi à en faire des chèques avant qu'on te refile une place à l'examen.
En résumé, à mon époque c'était 40 euros l'heure, par séances de 2 h, dont au moins 40% d'attente (sans compter la préparation) pour un soutien pédagogique proche du néant.

ah oui on est loin de notre province avec (à l'époque) 1 mono en BAR pour 2 apprentis en moo. Chacun la sienne.
Pour moi le plus jouissif a été de revenir de la conduite avec la moo en sachant que j'avais le papier en pôche.
Mais je mono n'a pas voulu que l'on retire le gilet "moto école"

humpf dans ma paysannie, on etait 3 chacun sur une moo et pour les places a l'exam bah c'etait plus ou moins quand t'etais pret, +30jours selon le jour du mois...
 
le plus chiant du permis c'etait juste ma niaiserie du a l'age, je me rappelle de tout le foin pour les fiches alors que c'etait comme le code, avec un peu de bon sens et en retenant le plan ca passait tout seul

La moto école a laquelle je vais m'inscrire c'est 8 élèves par cours pour 8 motos pour 8 pistes.
Il est très réputé

c'est pas limité à 2 élèves par moniteur?

Pour le plateau ? Ça m'étonnerait !

Si 90 c'est ton département, tu vas chez Eisen

bah quelle que soit l'activité.
Plateau ou conduite.
 
parce que 8 moo et 8 élèves, c'est plus que limite pour 1 seul moniteur au niveau du suivi.

C aide d'avoir pas mal roulé en vélo en ville ? Sachant que les vitesses atteintes sont proches tant qu'on reste dans la légalité...

surement un peu, apres pas les memes accélérations, pas le meme poids, pas le meme freinage, bref de grosses différences quand meme

 
Ha non non il y a plusieurs moniteurs lors des cours ! Je n'ai pas encore eu l'occasion de voir comment cela se dérouler.
Le 90 n'est pas mon département
Pour le vélo bofbof, le plus réaliste reste d'avoir conduit une 125... Avec boîte de vitesse.

Tu me connais pas
 

 

Ca me fait penser à ma femme qui sort en moto    et moi qui la suis no souci en mobylette