Reprise du message précédent :
avec un MT-01    T'es un grand malade !!

 
ménon ménon, ca passe tout seul, c'est comme le velo, ca ne s'oublie pas ...  
enfin le truc pas prevu, c'est avoir autant de couple, surtout dans les ronds points, surtout sous la pluie, surtout ... partout en fait....
 
Bon, ok, j'avoue, je suis un peu cintré parfois  

 
C'est assez exclusif comme moo, bien pour le lolz, mais en ville dans les embouteillages ça doit être    
 
Du coup il te reste quoi comme 2R ?

Le chauffe pas pour qu'il reprenne son S1, ya du monde sur la corde à linge

 
le MT01 only (et une caisse).
 
le leger petit riquiqui microscopique pas bien gros soucis, c'est que ca chauffe un putain de truc de fou de taré dans les embouteillages, j'ai quasi finir cramé de l'interieur des jambes tellement ca chauffe, tout rouge le motard ...
 
mais putain, ce kif, surtout avec les 2 Z'ARKA ...  

 
no risk, il doit partir, il a deja fait sa valise, il attend sagement ...  

 
L’échappement sous la selle ça ne brule pas les cuisses de Madame (ou Monsieur  )
 
La Xj6 chauffe pas mal aussi, quand tu es habillé avec protection c'est très agréable  

 
en fait, les echappements sont sous des caches-protections, donc ca chauffe pas, et avec les pots akra titane, ca chauffe encore moins ...
 
par contre, sous la selle, il y a un ventilateur pour evacuer l'air trop chaud de dedans ...

jamais eu ces problèmes de chauffe avec mon trail honda, ni mes vieux scoot    
 
bon j'ai modifié une bricole sur le carbu de mon nouveau spaz'.
Test demain pour aller au taf...

 
Mais grave Le lent, c'est la mort avec la XJ6... Par contre j'adore le demi-tour en 2ème sur le rapide et les reprises

 
ya surtout du couple mais c'est loin d'être violent comme moto  

le lent c'est bieng
 
vous faites le demi tour en seconde maintenant?
nous c'était en 1ière, sortie du demi tour et on remontait la 2 et la  3 pour arriver dans les cônes du retour.

On conseille de le faire en 1ère, mais je le sens mieux en 2ème

à l'embrayage donc?
pas top pour la mécanique...

Non, je joue pas avec l'embrayage, je dois être pile au régime de ralenti ou un chouia au-dessus vu que le moteur cogne pas à la remise des gaz...

Ouais enfin on parle des motos de moto école hein, la mienne était dans un état de délabrement avancé

les machines d'auto école son assez tolérantes niveau ralenti.
Il ont dû le régler un poil bas.
Lors de ma demi journée avec les motards de la gendarmerie, on a fait du plateau avec des machines d'auto école également.
En 1 ière avec le ralenti un peu augmenté (sinon trop facile)
Bah je peux t'assurer qu'il aurait été impossible de le faire en seconde sans toucher à l'embrayage.

 
Certaines des CBF de ma ME ne démarraient pas quand il pleuvait de trop... Les pneus étaient rincés à 12 kkm, les vitesses passaient mal, les roulements de direction étaient à moitiés mort sur l'une d'elle si bien que le lent ne passait pas ; Un des élèves a cassé la clé dans le bouchon du réservoir  

ne le dites à personne, mais un rayon de soleil pointe le bout de son nez chez nous... c'est beau  

Semaine dernière j'ai changé mon disque de frein avant et mes plaquettes, ça frottait grave (disque voilé). Aujourd'hui je fais le plein et refait ma consommation comme toutes les semaines et je ne sais pas si c'est un hasard mais je suis à 3,40/3,50 au 100 d'habitude, là je suis à 3,17 au 100.
 
Bref tout ça pour dire que tous les organes sont importants !

p'tet quelques degrés en plus qui ont évité une utilisation au starter moins longue.

Pas de starter... mais possible aussi que les températures soit en cause.

Je vais voir sur 3/4 pleins et je vous dirais quoi

injection?
 
bah justement, selon les t°, le calculateur enrichi le mélange plus ou moins longtemps.
Je me doutais d'une réaction comme celle là, les gens voient toujours un bon vieux levier comme sur le vielles auto
 
La pression des pneus est elle, importante dans une mesure de conso

Oui injection Frenchdav, c'est un xmax (toujours mon vieux xmax)
 
 
J'adore ce modèle. Mais je me laisserai bien tenter par un cbf 125 mais j'hésite vraiment car le xmax est un super utilitaire. Par contre la cbf consomme que dalle

wais enfin 3,5 L/100 km pour le X-Max c'est pas la mort non plus...

Je me surprends aussi sur les 3 ou 4 derniers pleins à ne pas dépasser les 3L/100 Je fais pas spécialement attention pourtant

 
 
Oui mais un demi litre au 100 sur l'année ça me fait 120 euros d'économie, soit l'équivalent de mon assurance. En gros en roulant cool je suis assuré à l'oeil.

pourquoi avoir pris un x-max si t'es à 120 € près, c'est presque ce qui se fait de plus cher ?

Acheter d'occasion... 1800 euros.  C'est plus cher c'est vrai mais c'est assez fiable.

A plus forte raison si c'est d'occase Si par fiable, tu entends un scoot capable de faire plus de 50.000 km sans crever (cf quelques pages avant), n'importe quelle machine hors chinoiserie aurait pu faire l'affaire... Perso, quand je vois le x-max de base neuf à 4000 € ça me hérisse !

J'ai un ami qui a un scooter 125 chinois.  Rien a voir avec le xmax.  
 
Faut comparer ce qui est comparable.

D'où mon "hors chinoiserie".

il s'appelle "tout me hérisse"

Lapin ??

dans asterix mission cléopatre, il y a toutmeherisse  
 
Ce week il va faire beau, on se la bois cette bière? ou t'as encore un truc qui fait que tu ne seras pas dispo?  

Ha ok, j'avais pas tilté
Disons que y'a pas des trucs qui me rendent pas dispo : chuis indisponible la majeure partie du temps et parfois chuis dispo (entre les mômes et les 2 boulots, c'est pas facile monsieur )

c'est quoi ces gens qui sont toujours occupés?
J'ai remarqué qu’aujourd’hui les gens sont toujours débordés.
'tain mais c'est pourtant super bon de prendre du temps pour soi... merci de ne pas me sortir le couplet du "faut pouvoir toussa", il faut juste le vouloir  

Chuis pas toujours débordé, j'ai juste un taf en freelance depuis 1 an 1/2 et pour quelques mois encore, en plus de mon boulot standard. Histoire d'avoir de quoi payer des vacances à ma famille et mettre de côté pour une maison et pour divers plaisirs futurs du genre moto
 
Edit : toujours pas trouvé de moo potable dans mon budget, ni la seven fifty de mes rêves...

Bonjour !
 
Je voudrais savoir, est-ce que ça existe un scooter 250cc (mini), pas cher d'occasion (disons 2000 euro) mais surtout peu couteux en assurance, en entretien et en essence ?
 
Si en plus le scooter peut être maniable et pas trop moche, mais j'en demande peut-être beaucoup !
 
Edit : Il faut aussi un coffre qui permette d'y loger un casque intégral et des gants.

Sym GTS 300 . Par exemple.

Merci. Effectivement il a l'air de correspondre à mes critères, je me renseigne un peu plus !