Reprise du message précédent :

J'ai vu passer la manif sur Rivolie. Le bruit que ça faisait, c'était dingue. J'ai bien aimé les regarder mais j'ai pas tenu 2 minutes. Non je suis pas un vrai.

<mylife>Privé de mon scoot pendant 2 jours, resté avec la roue arrière crevé chez mes parent. J'ai réparé la roue avec une mèche, retiré les manchons et fait un petit tour au soleil là où je faisais mes tours de mobylette ado. C'était priceless.</mylife>

tu vois la trique que ça t'as filé? bah moi c'est dés que je roule. Quelle que soit la météo ou t° c'est con mais voilà.
 
Cet aprem j'ai sorti la meule de 1959 pour lui dégourdir les jambes. Ca fait tout petit entre les jambes

Une question pour Frenchdave : que conseilles tu pour le graissage d'une chaîne à joints toriques?
En regardant mon manuel Honda, ils préconisent de l'huile SAE 80 ou 90, pas les graisses en bombe. Alors que le concess me dit qu'elles bombes, c'est bieng.
 
Qui croire?  

hey chui pas chanteur suédois hein    
 
l'huile c'est bien si tu as envie de repeindre la jante. Surtout avec la force centrifuge.
J'ai toujours mis de la graisse en bombe, et je l'applique au retour d'un trajet, la chaine étant chaude ça facilite la pénétration de la graisse (ce que peu de gens font puisqu'il en foutent plein avant de partir...)

Ah ah ah le X Max est arrivé samedi
 
Ce matin, 30kms pour aller au taf sur les petites routes de campagnes, le kif, vivement ce soir !

J'ai une petite question sur mon Majesty les plaquettes d'origine sont des brembo (a ce que je trouve sur le net)
 
le concessionaire proche de chez moi ne vend que des plaquettes adaptable ( TNT il me semble) le prix est faible , moins de 20euro mais je pose la question de la qualité de ce type de plaquettes ?
 
Sur des sites comme la becannerie idem on trouve que des marques "exotique".
 
Bref je me pose cette question car mes plaquettes d'origine (AR) sont presques cuites et comme je vais les changer moi meme je pense monter quelque chose de qualité.
 
Pour info le scout a toujours ses plaquettes d'origine a environ 12mille kilometre.
 
Le site "France Equipement" propose des plaquettes AP Racing (Brembo)  a 25euro.
Je me dit qu'il y a forcement un truc entre les malossi ou TNT a 10euro et les AP Racing.... Vous avez des retours ?

qualité des matériaux induisant une usure ou non du disque.
Certaines plaquettes usent plus le disque que d'autres.
 
après pour une utilisation normale non course, on ne vois pas forcément la différence, d'autant qu'un disque ça se change aussi tout les x jeu de plaquettes quand il est nase.
Histoire de compromis.

Tiens frenchdav
 
je cherche un maxiscoot, donc si tu as une occase à proposer, c'est relativement urgent.

 
 
venant d'un 1200 qui suçait 9l/100 je suis passé sur un Kymco DS300i, je ne regrette absolument pas mon achat : 3.5 l/10, ABS, assez de puissance pour de la ville/périph/autoroute, vitesse de pointe 155 km/h (sur autoroutes allemandes ), pas ou peu d'entretien, pas trempé à la moindre averse ...

 
 
le 500 Kymco est en promo ce mois-ci (4999 au lieu de 5899)

 
C'que c'est con

 
oui j'ai vu mais il semble pas terrible après avoir lu quelques tests.

pas trop non.
Pis tu sais les machines actuelles je ne connais pas trop les modèles.
Je suis plus sur les vieilleries dont personne ne veut  

OK
 
Je vais faire un petit tour des concess demain je pense,  
 
yam, honda, kymco et sym  
 
mais bon, je pense que ca se joura entre un kymco et sym qui sont bcp plus accessible en terme de prix (mais pour la revente t'es surement marié avec?)  
 

Sinon je sais pas trop vos retour mais pour un scout 125 de ville il y a le nouveau Typhoon 125.
Perso je le trouve sympa.
Prix tres correct 1899euro neuf
 
et garantie 2 ans

Je vais voir un satelis 500 aussi tiens

J'ai mon X-max mes amis !!!
 
Je fais des photos ce soir, je post ça demain.

il a le zizi tout dureuuuu

Je le comprend !  
je surveille la pendule pour terminer la journée et partir avec le mien
 
.... c'est quand même frustrant le rodage !

Bon, pas de photos ... J'espère que tu ne t'es pas crouté au premier virage
À moins que tu ai décidé de faire le rodage d'une traite et que tu roules toujours    
 
Avec ou sans ABS au fait?

En fait je pense sue c'est sans mais comment le voir ?

Sans, sur la facture, c'est moins cher    
 
Avec, sur les moyeux, tu as un petit disque avec des encoches rectangulaires  

ayééé, putain ayéééé, après des jours, des mois, des années, des milliers de siècles, madame a craqué !!

mais zob

il te faut le beurre, l'argent du beurre (le cul de la crémière tu l'as déjà visiblement)    
la mienne elle ne dit jamais rien, une perle  

 
 
C'est ce que je pensais aussi !
 
Pourtant, quand j'ai revendu mon DS 125, il est parti en 3 jours à un très bon prix !    
 
En fait, je pense que les DS (125 et 300) commencent à avoir bonne presse, donc ils se revendent plutôt pas mal !
 
Maintenant, je m'éclate sur mon Integra !      
 
@

Le Honda Integra 700 ?
 
Si oui, je suis preneur de ton retour sur cette machine, en particulier la conso.

la conso (après rodage of course)
Et aussi des aspects pratiques et toussa.

Bon aller comme promis une petite photo du monstre !
 
 

 
 
 
 
Une petite question :
 
 
On peut le nettoyer au Karcher ?

oui.
mais éviter d'approcher la buse trop près.
Surtout des moyeux de roues et zones sensibles.
En d'autres termes, le karcher n'abime pas si il est utilisé avec un peu de bon sens.
Et s'il est nettoyé souvent, le nettoyage n'en sera que plus facilité.

Merci Frenchdav ! Je vais donc aller le dépoussiérer.

régulièrement je passe un coup de wd40 partout sauf sur les carénages (car lustrés régulièrement), le collecteur, le selle et sur les freins.
A part ça, le guidon, les carters etc... retrouvent un aspect neuf et sont bien protégés.

le collecteur ne fait en effet pas partie des choses que je vaporise.

Je suis allez voir l'integra et la nc700
 
c'est un sacré bétail l'intégra. Le nc700 est pas mal avec le rangement à la place du reservoir  
 
mais bon ca reste trop cher l'integra faut pas abusé

Le collecteur peut etre peint avec de la peinture haute température ?

Oups message en double à cause demon tel..

oui, ainsi que le pot.
Mais sur la partie vraiment proche de la culasse, la peinture fini toujours par partir... même avec une super peinture.

 
 
Ok c'est juste pour faire un coup de propre cet hiver pendant la grande révision !