Reprise du message précédent :
Ca me semble dans la normalité (scoot lourd, 15cv à carbu).

les utilisateurs sont en effet sur une conso de 5l.
Je trouve ça énorme.
Mon 250 fait du 3.7L et mon ancien spacy 125 à carbu faisait du 3.2L...

vla le rendement à 5L/100; le gros truc de pollueur; ça pollue plus qu'un gros 4*4 à mazout des familles

 
5L c'est meme pas la conso d'une 107  

 
 
pis une 107 ça fait mini 3 fois le poids de ça et ça peut transporter 5 personnes.
 
vive les gouffres  

sauf qu'avec un scooter quand tu fais le plein le réservoir étant plus petit tu as la sensation de ne pas payer cher...

Un pote en a acheté un d'occase à 10 000km le mois dernier, il m'a dit hier qu'il fait 300km avec un plein.

un plein de combien?
car ça ne veux rien dire.
 
Avec le miens je fais 200 bornes avec un plein...

de 14L environ. Le réservoir du X9 est à peine plus grand et il m'a dit qu'il était sur la réserve depuis au moins 30km.

ma conso est calculée sur une plus grande distance et par rapport à ce qui est réellement consommé.
Dire que l'on fait X km alors que l'on est en réserve fausse un peu l'idée selon moi.
Je me base plus sur un plein "hors" réserve.
 
sur le spaz, je remets de l'essence lorsque j'approche le dernier trait qui est rouge (donc juste avant la réserve) et je remet en moyenne 7.2L pour le plein. Mais je n'ai pas le chiffre exact de sa contenance. edit: j'ai trouvé: 12l
A ce compte là je peux aussi dire que je suis capable de faire 300 bornes  

Moi ça me semble élevé. C'est ce que je fais avec mon MP3 400 de plus de 250kg avec _que_ du Paris intra-muros même si malgré mon message d'hier je ne roule pas comme un taré et conduit plutôt en souplesse.
 

Bah pour tout te dire, je suis pas derrière lui non plus pour voir ce qu'il fait.
S'il dit un plein en étant sur la réserve = 300km, alors j'en conclue que ça fait du 4,6L au 100. Ca a l'air dans la moyenne de ce qui est annoncé plus haut.

 
oui mais t'es coincé dans les bouchons

mouais, nan, ca passe sans pb
Dans la montée les caisses sont lentes, même avec mon petit 1252 qui plafonne à 90 ds cette montée, je peux doubler interfile en général.
Mais le plus simple reste de prendre la file de droite, qui est la plupart du temps vide, contrairement aux 2 files de gauche..
 
Par contre méfie toi des virages de la descente, un ou 2 mini dévers, des fois la chaussée est bien grasse, j'ai déjà vu un flic motard (en chemisette manches courtes) manger le sol là

 
j'ai la meme envie, a savoir avoir un scoot en plus de la moto (qui suce, la salo***e).
 
probleme : j'ai deja un 125 (QUI N EN VEUT PAS CHER §§§§§) et je ne m'en sers pas du tout,  je me connais, je veux un truc qui pousse un peu, donc exit le 125, et forcement, on tombe dans les maxi mega scooter qui coute un rein a l'achat et qui, je pense, doit bien sucer eux aussi (swt 400/600, Tmax, etc etc)
 
chier, quoi.

 
 
A ok, je pensais que tu parlais d'un utilitaire type kangoo...
 
 
 

Quelle année ?

Attention si inférieure à 2009 je crois, le moteur casse très rapidement (Environ 10000 bornes).

Sinon, pour en avoir eu un, ça avoine bien plus que le Satelis normal

Mais attention aux écopes arrières, elles sont plus larges que le guidon. Donc quand l'avant passe (entre les voitures), rien ne dit que l'arrière aussi

   
 
oui pour mettre le scooter dedans  

 
 
Pour un Tmax carbu : Conso. moyenne :   5,79 L
http://www.okapi38.com/okapi/Pages [...] o-2001.htm
 
Pour un Tmax injecté :Conso. moyenne :   5,42 L
http://www.okapi38.com/okapi/Pages [...] o-2005.htm

 
Pour quelqu'un qui ne fait que de la ville en mode ON/OFF et trajets courts ce n'est pas étonnant. Je faisais 4.5l sur mon burgman 125 K8 (donc injection, 25 kg et 2.5cv de moins)

 
 
Un 4x4 essence automatique type BMW x5 3.0i de 230cv est donné constructeur pour 17.5l au 100km en ville... Dans le même contexte que le X9 (embouteillage, trajets courts) ça explose les compteurs et cela m’étonnerait pas que l'on dépasse les 25/30 litres pour des trajets de moins de 5km à froid.
 
Sur ma jazz hybride (automatique) en consommation moyenne 5.3 l/100 (4.8 en province)... Mais si je fais un trajet froid et court la consommation sur l’intervalle monte facilement à 10l.

Je vous vois parler de trajet de plus de 300km avec un plein de XMax...
 
Ca vous semble normal que je ne dépasse pas les 280km avec mon plein, sur un XMax de 2009

ça dépends.
c'est la conso au 100 qui est parlante, et le nombre de litres de ton réservoir.

20 bornes en 50cc c'est pas ce qui m'enchante le plus    
 
Ah ? Donc du coup niveau solidité/peu d'entretien autant préférer un Majesty alors ? ... En gros je veux un scoot en 125/250 qui me fasse pas chier en entretien pour un an de trajet quotidien, avant de passer aux calibres 500
Pour infos, 1.71m, Permis A+B (ouai, mais bon, permis marocain hein ), mais jamais conduis à Paris (en 2 roues j'entend bien), donc je préfère être prudent et me prendre un scoot le temps de m'habituer aux énergumènes dangereux à 4 roues avant de devenir un donneur d'organe officiel
 

c'est pas en 1 ans que tu sauras mieux appréhender les autres.
Sauf à rouler tous le jours.

Bon j'ai fait ma formation plateau aujourd'hui (pour la formation 125cm3) et bien je peux vous dire que je suis nul... j'ai plutôt interêt d'apprendre a dompter la bête.
 
Mais par contre les sensations sont top (pourtant j'ai roulé maxi à 50)
 
 
Bref j'attends la formation route, prévu lundi, avec impatience !

tu l'as fait sur quoi ta formation 125, une yam SR ?  
te decourages pas pour le plateau (si c'est le AL que tu passes) apprends a bouger la tete quand tu tournes (on va la ou on regarde), reflechis pas trop du pourquoi du comment...

 
 
La formation a eu lieu sur scooter, mais le scooter est tout petit, pas un xmax...
 
 
Mais je penses que c'est en roulant tous les jours que je vais apprendre à maitriser. Là 2h de plateau ce n'est pas assez.

mouais l'exces de confiance et les mauvaises habitudes arrivent vite.
mea culpa je viens de lire que tu n'avais de 2h de formation (et non pas les 20 du permis)

pour la taille du scoot, l'an passé j'avais un suz' entree de gamme et je le trouve mieux que mon cygnus qui l'a suivi ( plus leger, plus maniable plus fin... ) et pourtant je suis un bon morceau de viande

 
 
y'a plus petit comme 4*4 et je parlais mazout

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j'ai passé ma formation sur un Vity, dans le genre minuscule, c'est pas mal, chuis presque plus lourd que le scooter  

Salut,
 
Enfer et damnation, j'ai crevé le pneu arrière de mon scoot. Je savais que je ne devais pas aller me garer dans un coin tout crade mais je l'ai fais. En descendant de la béquille ça a fait un plop bizarre. En regardant j'ai vu une vis en plein milieu de la roue et un pneu deja bien mou. Bien sur j'étais chez mes parents. J'ai abandonné mon destrier et je suis rentré en RER J'ai pas tenté de regonfler la roue, je n'aurais pas fait beaucoup de bornes.
 
Je lit tout et son contraire sur les bombes anti-crevaisons. Je peux l'utiliser pour aller au concessionnaire le plus proche me faire poser une mèche ? Mettre la bombe puis oublier ? Mettre la bombe pour me déplacer puis devoir changer le pneu parce que ça l'a foutu en l'air ?

Si tu mets de la bombe, faudra démonter le pneu et le nettoyer totalement.
 
M'enfin, un vrai mécano fait une vraie vulcanisation donc il te démontera ton pneu

Moi j'ai crever il y a un an avec ma Bar, j'ai mis de la bombe et ca n'a jamais bougé.  
 
Maintenant je n'utilise que la bombe !

 
Tu as comparé le X9 avec un "gros" 4x4... C'est ce que je fais    
 
Prenons un X3 3.0d, toujours en automatique mais diesel pour te faire plaisir conso urbaine 16l/100km... sachant que le diesel est 15 à 20% plus énergétique, on arriverait à conso équivalente à 18.5l au cent (sans compter le temps chauffe du moteur).
 
Bon je trolle un peu car le 3008 hybride consomme 5-6 l en ville...
 
Reste que le gazout (et les 4x4) pour faire uniquement de la ville est une aberration totale tant sur le plan sanitaire que fiscal.

perso j'ai mis une mèche lors de ma crevaison. Pas de souci particulier si ce n'est d'avoir de quoi regonfler (pompe ou cartouche co2)
Le problème de la bombe c'est que tu risque d'avoir des problèmes de valve bouchée, et que l'on te facturera p'tet un nettoyage de jante lors de ton prochain changement de pneu.

Quelqu'un a-t-il un retour sur les vepas faites par LML ?
http://www.lml-france.com/lml_scooter.php
 
Elles me plaisent bien, moins chères que les PX qui sont ici hors de prix, et dispo en 4 temps...

 
Ok. D'après ce que j'avais lu, je croyais que la bombe servait seulement à aller au réparateur de pneu. Vous me conseillez plutôt d'enlever la vis, mettre de la bombe et laisser comme ça ?

2 solutions:
cas d'urgence au bord de la route:
laisser la vis, mettre de la bombe et rentrer pour faire réparer (mèche ou autre)
 
Non urgence:
retirer la vis, mettre une mèche, regonfler et roulezzzzzz
 
la mèche étant normalement prévue pour durer contrairement à la bombe , même si celle-ci te permet parfois de durer un peu dans le temps.