Reprise du message précédent :
je vois plus en plus de gorillas (les copies chinoises des honda monkey) bon je suis grand donc cela m'est sans doute proscrit.
 
Pour la fiabilité, ils sont souvent refaits avec des pieces racingue ou chromés, =) pour faire le con ca a l'air cool

c'est du 2 roues jetable.
J'ai eu l'occasion d'en inspecter quelques uns, bah ça ne vaut même pas le prix pour lequel c'est vendu.

bah ce soir j'en ai vu un ca avait l'air assez solide comme bestiau (le type etait grassouillet en plus). la fourche n'etait pas d'origine.
 
par contre j'ai pas regardé la cylindrée. .. peut etre qu'ici ils la bidouillent aussi ??

 
de 50 à 150 ccm

Je sais pas trop ou poster mais est ce que vous savez si les répliques de dax "skyteam" sont fiables en 125 cc ?

non.  
je te déconseille d'acheter ce genre de machine.
 
De mon coté je profite d'un repos forcé pour bosser un peu sur les finitions de mon bobber sur base de spazio par périodes de 15/30mn pask'après chui nase.
Mais ça avance et tout ça avec de la récup.

 
oui c'est assez fiable, pour peu que tu aies toujours les mains dedans  

 
Et tu connais un DAX like qui serait fiable (pour faire 6 kms x 4 par jours)

ou une machine rigolote qui sort de l'ordinaire (hors spazio)  
 

bah un dax, un vrais.
Mais ça coute un bras.

Allez, juste un petit message histoire de partager avec vous mon bonheur d'avoir décroché mon plateau hier !    
 
Une petite erreur sur le lent, mais sinon, tout s'est bien passé !  
 
Circu prévue le 16 mars, donc pour ceusses qui recherchent un 125, surveillez bien LBC, un magnafique Kymco DS125 SL va vite être mis en vente !    
 
En parallèle, je vais aussi aller trainer chez Honda pour les repérages. A l'ordre du jour : Integra, SW-T600, et NC700X
 
@

Pense à nous mettre un lien vers ton annonce alors, j'ai un pote qui serait ptêt intéressé.

Bien joué.
 
Te relâche pas pour la circu. On croit que ca va passer les doigts dans le nez car on circule à deux roues tous les jours et hop, une petite faute d’inattention et tu es recalé.

ouais ca reste une formalité quand même par rapport au lent... putain j'ai envie de vomir rien que d'y penser à ce lent à la con

 
Je t'envoie un MP !  

 
T'inquiète, pas de risque, je reste concentré jusqu'au bout !!

 
Féloches, tu as fait le plus dur

+1.
 
Astuce pour la conduite sur route:
bien mettre les clignos, respecter les limitations sauf avis de l'examinateur.
Mais surtout, ne pas hésiter à tourner la tète exagérément pour qu'il voit de sa voiture que tu as pris la peine de bien regarder.
 

motomag a testé la 700.
Il parait que c'est mou de chez mou.

C'est marrant pour moi le plateau c'est moins stressant que la route. Zéro impondérable, il suffit de bachotter. Je ne dis pas que c'est forcément  plus facile mais il n'y a pas d'éléments extérieurs.
 
J'ai eu plutôt des galères avec la route mais en voiture (feu qui passe à l'orange à 10m devant moi, l'examinateur qui bloque les roues en essayant de s'arrêter   ) du coup je stressais pour la conduite moto.

 
Tout dépend comparé à quoi ?

 
Et la pluie ?
 
Pour la conduite, c'est comme en bagnole, si tu roules prudemment en faisant quelques grosses accélérations pas de problème.

 
Tu peux regarder les monkey  

 
motobécane a quelques bizarreries en stock aussi  

et le mobyx    

 
les monkeys c'est chinois aussi nan?
 
et moi le plateau ca a été une galere pas possible alors que la circulation tu fais comme tu le sens pas besoin de faire 18,3 seconde entre deux feux

C'est comme le dax, c'est Honda de base, après y'a surement eu des copies.

bah cylindrée par rapport à son comportement/agrément.
On attends un peu plus de caractère de la part d'un 700cc.
 
Pour le mobyx, celui sur la photo est un x7 (moteur de mob 88 avec suspensions)
J'ai eu un x1: moteur de cady et aucune suspat'
Mais c'est marrant à conduire.

La pluie ne te prend pas par surprise
 
Non mais cette histoire de feu, ça ma traumatisé . J'ai passé le AL ( => 125cm3 à 17 ans), puis le permis B (et donc l'expérience du blocage des roues par l'examinateur), puis le permis A (avec ~ trois ans d'expérience en 125). Pour l'épreuve sur route du A, chaque fois que j'arrivais sur un feu je flippais... Quand on m'a fait prendre l'autoroute, j'étais tellement soulagé que je me suis retrouvé à 130/140 (pour une portion limitée à 110) en train de larguer la voiture de l'examinateur    
 
[/3615 MYLIFE]

vidange transmission done : c'est encore plus simple qu'une vidange moteur

la réponse à ta question: l'essai en vidéo

révision des 1000: check. 62€, je l'aime vraiment bien ce garagiste

boah, révision des 1500 + 6000, total 130 €...Et pourtant chaine nationale, y'a pas que des voleurs
Et quand on pense à la remise que j'ai eue sur mon GTS, plus les RDV pris du matin pour l'aprem, les mecs savent comment fidéliser une clientèle...

 
en fait t'as toujours ton quad ?

malheureusement non, ça fait une paye... Plus de garage aujourd'hui, mais je désespère pas. Ceci dit, je trouve les quads de plus en plus aseptisés. Suspension IRS, moteurs super linéaires, injection "douce". Et à côté de ça des moteurs aux cylindrées qui explosent. Va chercher à comprendre...

 
Ca fait aussi une paye qu'on ne s'est plus parlés    
 
Non jme demandais, parce que ca me démange sérieusement d'en acheter un à la fin de mon école d'ingénieur    
 
Pour rester dans le sujet, jvais bientôt scier la bavette du BW's 125 de ma copine  

super, comme ça tu vas pouvoir repeindre l'arrière du scooter  

t'as pas vu la longueur du truc

Et ya un lèche roue d'origine  

en "chinois fiabilisé avant la vente" y'a les spigaou

il est sympa ce bw's j'hesitais a le prendre. par chez moi ils foutent des leds orange dans les caches tubes a coté des feux stop (on y voit d'ailleurs des trous.  
 
sur le cygnus j'avais une bavette similaire et on me le petait du coup je l'ai scié raz la plaque. (45s plus tard) mon voisin avec un bws n'a pas la bavette et a simplement le leche roue.

La bavette se dévisse d'ailleurs

Seul le zoomer que j'respecte    
 
/ retrouve ses 15 ans

en effet, une machine sympa, fiable et économique.