Reprise du message précédent :

 
on arrive aux spec d'une 125 2T débridée, grosso modo.
 
De base ca pèse combien ?

Pour ma part,
400€ / an Tout risque bonus 0.80
MAIF - Bordeaux

160 environ.
ce qui est bien plus léger que les 125 actuels.

 
je pensais à une DT http://www.moto-station.com/articl [...] petre.html
 
 
Sinon en effet actuellement tout a fait une certaine prise de poids  

dites pour ceux qui ont des tabliers à leur scooter.
vous faites comment pour le sécuriser et vous assurez qu'on vous le vole pas ?!
j'ai un Bagster Boomerang, mais je vois aucun moyen de l'attacher (d'ailleurs il ne tient que par un système de crochets).

 
Je me suis posé la même question, jusqu'au jour ... où j'ai arreté de me la poser !!    
 
Mon boomerang est vissé sur le scoot, j'imagine mal un gars s'ammuser avec son tournevis pour le piquer ! Trop de risque par rapport au gain possible, je pense !
 
@  

Petite glissade ce matin sur un passage piéton pour cause d'angle trop optimiste.
 
Rattrapée d'un coup de cul
 
J'ai fait de la buée sur les 3 ou 4 kilomètre suivant

ce matin ça allait, moult précautions lorsque je tournais dans un rond point.
Pas de prise de risque.
 
Pour ceux qui hésitent encore, je confirme que poignées chauffantes + manchons c'est le pied intégral  

ça vous dirait pas de faire une carte des scootards@hfr sur gmaps comme il y en a une pour les moards ?

   
650 pour du tout risques avec 2 sinistres (un de ma faute) sur mp3 400lt

Bah j'ai pas été assuré très longtemps.
 
Pour tout vous dire il m'est arrivé une aventure d'assurance.
 
Lorsque j'ai acheté mon scoot j'ai fait un comparo sur assurland avec des chiffres que j'avais en tête et leur truc pour évaluer ton bonus si tu n'en est pas sur. Bref j'ai mis le bon nombre d'années d'assurance et il me donnait 85%
 
De là je trouve nexx/maaf loin en dessous des autres genre 500 pour du tout risques. Je prends l'assurance et je fais le dossier
Le seul truc qui merdait c'etait le bonus de 0.90 et non 85% comme je pensais, parce que mon contrat auto est de juin à juin et non décembre. Je me dis que par rapport au devis on rajoute 5% et c'est bon.
 
Bah non, il y a un abattement forfaitaire de 30% sur le 2 roues si tu as une voiture et que tu as 85% et du coup mon devis est passé à 700euros.
 
Du coup j'ai du changer d'assureur et de niveau de protection pour rester dans les mêmes prix.
 
Inutile de vous dire que j'étais un peu fâché.

pkoi pas.
File le lien  

Hello.
Que pensez-vous du "Piaggio MP3 Yourban 125" pour une utilisation exclusivement urbaine? Quelles seront les principales différences pour quelqu'un qui vient d'un Burgman 125?  
 
Si j'ai bien compris le MP3 sera plus lourd, donc moins agile ? mais plus sécurisant ? Qu'en est-il du moteur par rapport au burgman ?
   

 
Tu gagnes une roue mais tu perds ce qui fait le charme d'un 125 , la peche, de plus , il coute un rein  

Garde ton argent, le MP3 (yourban ou pas) en 125cc ne sert à rien, sans parler du sav piaggo. Le B125 lui est supérieur en tout point...

D'après ce que j'ai pu voir, il n'y a pas une grande différence de perfs entre les 2 ? Lequel est le plus agile ? Le MP3 grâce à sa 3ème roue ou alors le Burgman avec son poids contenu?

 
Peux-tu développer un petit peu stp?

J'ai essayé la plupart des 125 (2 et 3 roues), possédé un burgman k9 et crois moi, le bb125 est BIEN plus agile, nerveux et véloce que le yourban.
L'entretien coute moins cher, il consomme moins, sa capacité d'emport est supérieure.. (je peux continuer).

Les 3 roues c'est en 250-300 mini qu'il faut les avoir, en deçà ça rame vraiment trop ... le jeu en vaut pas la chandelle vu le prix.

Merci des conseils

Dernière petite question.
 
Quel est actuellement le meilleur scooter 125 pour une utilisation urbaine ? (donc pas forcément besoin des perfs d'un X-max)

Ca dépend.. les gouts et les couleurs notamment.
 
Tu as le Majesty, le Burgman et le petit honda (me rappelle plus du nom) qui se vend bcp et qui est tres bien parait il.

 
PCX 125 Honda De la balle !!

alors ce lien?

quand j'avais une auto, avec 50% de bonus, la 125 était à 170 ou 180 euros par an pour un tiers + vol
depuis que j'ai viré la caisse (assurance auto + scoot = 980 euros par an) l'assurance est passée à 380 euros par an
c'est à la MAAF

Un long test du Honda Integra : http://www.moto-net.com/actualites [...] ards-.html
 
Dans le commentaires, on trouve quelques mots sur le spazio  
 

 
there you go

ah et pour l'assurance de mon DS125 : 263€ / an en tout risque à la macif avec un bonus de 0.51

  :
Couple du moteur : 51,8 ch (38,1 kW) à 6 250 tr/min
Puissance : 62 Nm à 4 750 tr/min  
 
à part ça 8500€, un bras oscillant en acier de section carrée, une chaine    
 
mais une gueule sympas surtout en rouge    

je n'arrive pas à capter comment mettre un point   (boulet proof)
tu veux une page juste pour les scootards?

180 € au tiers Mutuelle des motards, X-Evo Paris 18ème, dort dehors. Assuré depuis decembre 2004, pas de sinistre, échéance en avril, ça devrait baisser encore, mais je pars à l'étranger pour 15 mois, je vais juste souscrire à une assurance "garage".

tain on m'a volé ma juppe tucano cette nuit, qui avait 1 an...
enjoy paris

 
Pas de chance c'est assez rare d'après mon concessionnaire
 

 
Selle et centre de gravité trop haut, pas de coffre, chaine à entretenir, boite perfectible (rapport qui passent trop vite en D ; sous régime), moteur manquant de puissance, 8500 €...
 
Bref ce n'est pas une réussite, pour ce prix je préfère prendre un SW-T 600 et consommer 1l de plus.

 
Où ça ?

Dites, en parlant de vol, je dois faire une soirée sur Pigalle ce soir, je peux me garer sans crainte (j'ai un U + une chaine) ou vaut mieux que je me gare ailleurs ?

Ca dépend évidement du type de machine, mais tout ce que tu risques, c'est que des gars bourrés l'abiment en tournant autour, mais c'est pas propre à Pigalle.  
 
Pour moi, ça ne craint pas spécialement pour le vol. La bac de nuit tourne tout le temps.

a priori y a un parking 2R devant le bar (le kremlin, pour ceux qui connaissent), donc effectivement, les mecs bourrés sont un risque ^^. Cela dit, si j'arrive à me garer devant, y a quand même peu de chances qu'on vienne me l'enlever. Enfin, j'espère.

Il ne faut pas exagérer non plus. J'ai un MP3 400 de 34ch pour 260kg et je le trouve largement assez puissant. Et le rapport poids/puissance doit être divisé par deux avec l'Integra (sans parler du rendement supérieur de la boite mécanique).
 
Mais d'accord avec le reste (surtout l'absence de coffre). C'est dommage car mécaniquement j'aimais bien le concept : Moteur typé "couple" et boite mécanique pour minimiser les pertes de transmission et donc la conso.
 

finalement les moteurs ont des rapports cylindrée puissance assez proche, avec un petit retrait pour les 125.
700cc/51cv: 13.72
400cc/34cv: 11.76
250cc/23cv: 10.86
125cc/15cv: 8.33

Eu, c'est le huitième de litre qui sort justement le plus de ch au litre.