Reprise du message précédent :
j'ai toujours aimé les dessins des pneus (j'suis bizarre peut être ); le pneu arrière de cette w650 est (et elle a un max de gueule vu de derrière)

On dirait un sirac.

oui, un profil de pneu "mixte".
je trouve aussi que ça fait joli.
 
edit:
the tires are Heidenau K60  

sympa la W650 mais pourquoi retirer les caches sous les sieges, quitte a les decouper j'ai horreur de cet espace vide...  
 
pour avoir ce design de pot qui passe devant chez moi, je ne suis pas sur que ce soit du gout de tout le monde.
 
si jamais j'achete une moto en epave ca peut etre une idée sympa  
mais vu le mal que j'ai pour vendre mon cygnus meme a prix cassé...

C'est ce que je monte en hiver sur l'Africa, de très bons pneus pour la boue

 
La w650, c'est moi  
Pour l'instant, elle est full stock car je m'occupe d'autre chose, mais à terme, je compte la modifier un peu dans le style de la photo.
Première chose à faire, trouver un réservoir compatible comme celui ci  
 

 
 

mais je crois que tu habites en france et je crois compter un bon nombre d'elements non conformes a la legislation sur celui en photo

 
comme quoi ?

 
Le support de plaque par exemple  

 
Les poignées blanches, j'ai un peu de mal aussi ...

plaque,  absence de garde boue avant, les clignos avant, et peut etre la taille de ceux a l'arriere.~ je ne suis plus tres concerné

Le fait qu'il manque un compteur est seulement chiant

pour le reservoir, peut etre certains modeles kymco, ou des suz' van van, TU 250..

 
   c'est pas une obligation en France?

ca je l'ignore, mais vu la repression routiere (qui est meme celebre chez certains comediens anglais ) vaudrait mieux en avoir un.
 
pour l'anecdote, j'ai un compteur de yam' breeze/FZ2 sur la SR et du coup la sonde est faussé et m'indique toujours le rouge (bon avec le robinet de reserve c'est pas trop un souci ) on n'y pense pas toujours a ce genre de detail

 
Si, c'est une obligation d'après mes souvenirs, ce qui me semble assez logique.
 
C'est quoi la private joke sur les comédiens anglais?

non je ne sais plus quels comediens blaguaient sur le feu d'artifice qu'offraient les radars sur les routes francaises (c'etait pas de l'humour tres fin et ils sont assez anti-frenchie)

j'aurais tendance à être anti frenchie aussi dès qu'on parle de radar

pour le compteur, c'est obligatoire.
l'essence: via la réserve
pour la plaque, un poil plus verticale et il existe des feux homologués dans ce style (c'est ce que j'ai sur mon bobber spazio)
pour le réservoir, faut chercher sur les bourses et trouver un modèle d'ancienne.

Bon ça y est, je suis passé à l'étape "poignées chauffantes (honda siouplait   ) en plus des manchons.
j'aime autant vous dire que les mimines sont bien au chaud

Petite vague de froid sympathique ces derniers jours, 1h de ballade (la 1ere) avec madame hier et on s'est bien pelé les miches.
 

surtout elle  

 
Spa fo  

Bonjour !!
 
Petit sondage : Vous payez combien votre assurance 125cm3 par an ?

bien trop cher :  
 
530 e pour du tiers collision chez AMV avec 90% bonus

je crée un sondage  

cool merci

créé et a voté.
120€/an au tiers

 
120euros/an, c'est tout ? Tu peux m'en dire un peu plus ?? (MP si c'est HS)

515€, tiers, euro-assurance, 95%, PACA (ça compte...)
(geopolis 125 de fin 2010)
 
/lurkeur

Pour moi, elles sont toutes au tiers
 
120 euros pour la DTMX
95 euros pour la roadsport
85 euros pour la daystar.
 
Et 20 euros pour la mobylette et 17 euros pour le solex

non spa forcément hs.
Mais scooter de + de 20 ans, province, garage, et bonus auto/moto de 50%.
 
Pour la moto je suis à 350e mais en tout risques. Pour une brèle de 14 ans.

 
 
C'est clair que y'a quelques éléments non conformes, mais dans l'ensemble, tout y est.
Les cligno avant sont bien présent, ils se situent au niveau de la sortie d'échappement.
 
De toutes les façons, je n'arriverais certainement pas à un tel résultats, j'ai pas les compétences, mais je vais chercher à m'en rapprocher.
Pour la plaque, je pense plutôt prendre un support déporté, comme ça, plus de problème.
 
Sinon, avec ce genre de moto, les MIB te laissent plutôt tranquille, pour le moment. Après, si contrôle technique il y'a, va y'avoir un problème

 
T'es chez qui ?

AMV pour ma part.
 
Enfin, pour les 125, pour les 50, ils me demandaient 300 euros  

mon proto sur base spazio est conçu en ce sens: chacun des éléments posés (feu AV, clignos, éclairage de plaque, support de plaque etc...  sont des éléments avec le E de l'homologation, donc ça devrait aller.

 
t'as des photos ?
 
Sinon ya pas que le E qui fait foi. La loi (suisse) dit 18 cm mini entre les 2 clignos. Si tu as des homologués à 13 cm, tu es dans l'illégalité !

J'ai changé quelques détails, et j'ai encore du taf, mais il roule.
 

Tes feux avants, ils sont homologués ??      
 
Sinon, ça fait curieux comme bebete !!
 
@

oui ils le sont.
sinon à rouler, ça fait custom sans vitesses à passer qui pousse suffisamment pour tenir la dragée haute à beaucoup de monde en ville (je revois encore le mec avec son harley qui n'arrivait pas à me larguer )

c'est quoi comme moulin ?

250cc 4temps comme un spazio classique juste amélioré au carbu et au pot, rien sur la transmission.
 
23cv pour 130kgr, sans vitesses à passer.
on est dans une gamme d'accélération assez nerveuse  

 
on arrive aux spec d'une 125 2T débridée, grosso modo.
 
De base ca pèse combien ?