Reprise du message précédent :

J'espere qu'il est au courant  

Vous vous êtes tous vautrés ce matin ?    
 
Bon, là il fallait sortir les corones et j'étais plutot content d'avoir 3 roues et 260 kilos  

J'ai fais la pucelle et pris la BAR

pas mieux.
Pas envie de foutre mon scoot à terre pour avoir voulu jouer les gros bras.
A la limite juste de la pluie ok, mais là ça souffle pas mal.

Je suis venu en scoot ce matin, c était plus calme que ce que je pensais. Beaucoup de flotte mais pas énormément de vent sur mon trajet ouest-sud-est parisien.
J espère que ce sera pareil dans la journée (j ai des domiciles) et ce soir

Moi petite cascade rigolote et sans gravité mais comme d'hab avec moi, avec public.
 
Ma boite à déménagé et il n'y a que très peu de place pour les scoot ce qui fait qu'on est toujours 2 ou 3 a se garer en même temps et donc ce matin je me mets de tout mon poids sur la bequille centrale pour lever le scoot... et je glisse de la pédale manquant de foutre le scoot dans les buissons derrière ma rattrapant de justesse dans un grand râle de cerf "PUUUUUUUUTain !"
 
Un truc marrant, là ou je bosse, à la défense les type s'arretent posent la béquille de côté enlèvent la clé et se barrent. Ai je raison de me faire chier à me caler sur la centrale, poser mon U et bloquer la direction ? ou je me fais chier pour rien et si un gars décide de le chouraver je ne le ralentis même pas ?

étant donné que nul ne sait si il va se faire piquer son scoot ou pas, ça semble difficile de dire si tu dois mettre un U ou pas...
Après, centrale ou latérale... oui of course  

Sur la question béquille centrale ou latérale ... Lorsqu'il y a du vent comme en ce moment, le scoot a plus de chances de tomber quand il est sur la béquille centrale, ou latérale ?

Parce que ce matin en partant, yavait 2/3 scoots par terre. Ca me ferait bien chier de retrouver le mien comme ça un matin

Ah, et BAR, ça veut dire quoi ? (J'ai compris que c'était la voiture, mais encore ? )

je serais enté de dire que c'est plus stable sur la centrale.
Mais bon il faut aussi voir comment c'est garé  

 
Boite A Roues

Boite A Roues

Toasted

Oké oké...  

J'ai pas le choix pour ma part ... si je prends pas le scoot c'est 2h en transports et ... jusque 3 en BAR alors qu'en scoot, meme ce matin, c'est 1H max (40 minutes en temps normal et record chrono établi à 24 minutes mais chut )

C'est quoi ton trajet ?

Orly - la Défense.
N7-A6-Periph (porte d'orleans-porte maillot)-N13
Le triangle des bermudes pour tout motard qui se respecte

en région parisienne vous parlez comme les montagnards.
Vous estimez un les trajets en temps et non en km
et le ratio km/temps est vraiment plus mauvais que chez nous.

Ah oué effectivement...
 
Tu as déjà testé de faire ça:
 
http://maps.google.fr/maps?saddr=O [...] s&t=m&z=12
 
?

la 118 et la 12/a86 ? tu connais sa femme et tu veux le tuer c'est ça ? (ou avoir plus de temps avec elle si il se loupe ?)
 
Sinon par curiosité tu es ou à la défense ? Moi à First et parfois Franklin.
 

Oui déjà testé, pareil mais en plus long  

Tu as quoi comme scoteur ?

Mon scotaire est un piaggio MP3

Quelle cylindrée ?

y a un truc qui colle pas.    

De quoi, il est plus récent que la diffusion de l'agence tout risque, ca te plait pas ?

400

piaggio c'est pas des scotaires, c'est des bricoles en plastique  

Oui Papy, oui mais tu sais que par définition un scooter EST en plastique, du moins son carénage

pareil, j'étais agréablement surpris
 
Le pantalon de pluie était presque superflu, et je n'ai pas été embêté par le vent

commence à faire froâ
lundi je sors les gants d'hiver et les chaussettes montantes

 
Non , mais le froid de ce soir m'a terminé!

ah c'est donc ça  

hello les scooards
 
Est ce que le froid peu donner ces sensations là quand on est sur un scoot ?
 
Condition :
- scooter au sec qui sort de mon garage (où il doit faire 5-6°)
- route un peu humide mais pas l'air glissante ni givrée
- T° 0.7°
 
J'ai eu la sensation que mon pneu avant était dégonflé; j'avais du mal à tourner, j'ai même regardé à plusieurs reprises et même donné des coups de pointe de pied dedans pour voir si c'était le cas (j'ai fait la pression y'a une semaine) mais ras; et également l'embrayage qui patine quand j'accélère un peu (et j'ai vraiment roulé comme un papy car je ne comprenais ces phénomènes.
 
C'est la première fois en 3 hivers que ça me fait ça.

selon toi, une route à 0° est-elle glissante compte tenu du temps humide/pluvieux de ces derniers jours?
 
Ton scooter a beau dormir au chaud, au bout de quelques kilomètres les pneus se sont refroidis car on ne les sollicite pas comme en plein été.
Du coup ils glissent.
Première année aussi où mon scoot me donne l'impression de ne pas tenir sur le pavé dés que la route est mouillée.
pour l'embrayage c'est possible que ça patine dans la mesure où tu n'accélère pas franchement et que tu es juste au point "d'accroche"
 
Hier vers 18h pluie, puis ciel upper dégagé ensuite.
Donc ce matin il avait gelé vachement fort.
J'ai pris la BAR  

Ben ya le fait aussi que l'air froid prend moins de place que l'air chaud
 
Donc il peu effectivement y avoir un effet de pneu sous-gonflé lorsqu'il fait vraiment froid (surtout s'il est déjà un peu limite à 20°C)
 
Je les ai regonflés la semaine dernière justement pour ça...

 
 
Je te répondrais que ça ne me l'a pas fait les autres années donc    
 
Mais est ce qu'un pneu avant qui glisse peut faire ressentir l'impression qu'il est dégonflé ? Parce que c'est vraiment étrange comme sensation; j'ai déjà glissé de l'avant et ça ne m'avait pas fait ça

 
  Par contre il n'est pas un peu limite le reste du temps, il est bien dur comme un étalon en forme    

Sinon, ce matin, j'ai effectivement serré les fesses
 
Mais ça devrait être l'extrême de la semaine...
 
http://fr.weather.com/weather/10day-Paris-FRXX0076

J'ai connu pire. Mais c'était la premiere fois que je testais mon nouveau casque avec des t° négatives, je me demande encore combien faut mettre de pognon pour avoir un casque sans buée visiere fermée