Reprise du message précédent :
L'assurance coûte aussi cher? C'est l'effet gros cube? Paris? Autre?
 
Pour un petit 125 sans permis A en province j'ai des devis (en ligne, donc à confirmer) de 150€ à 220€.

Devis MAAF : 689€.
 
la ou c'est drole, c'est :
 
MAAF : il faut le bon de commande de l'anti-demarrage ... - MOI : heu mais s'il est de serie, je fais comment ? - MAAF : ben il nous faut le bon de commande ... - MOI : heu non, s'il est de serie, Y A PAS DE BON DE COMMANDE §§§ - MAAF : heuuuuu mais heuuuu .... je me renseigne ... tululutagadatsointsointulululu (musique de merde d'attente orgue bontempi entrian de mourrir) .... ah ben un depliant ou c'est marqué que c'est de serie nous suffit ...
 
 

ils son priceless les assurances. C'est parfois à se demander si ils écoutent ce que l'on dit.

le dernier devis chez MAAF sur une moto (diavel), la nana me demande :

Maaf : vous avez été assuré ces 5 dernieres années ?
Moi : heu non
Maaf : alors faudra faire les 7h de formation hein hihihihihi
moi : heuuuu ... je ne crois pas, non ?? si ?? non ??? j'ai le permis moto !!!!
Maaf : ahsisisisi, pas assuré dans les 5 dernieres années, pafpasteque
moi : vous en etes sur de sur ???????????????????
Maaf : vais me renseigner ihihihihihih
........................
Maaf : heuuuu vous aviez raison, vous avez le permis moto hihihi, pas besoin de formation, hihihihi

SPICEDICOUUNAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSS

 
Tu as pensé au silverwing 600cc ?
http://www.motoservices.com/Magazi [...] k11048.htm

l'a l'air plutôt bien vu le 600  

il est bien cher surtout
 
et un DS 300 ? budget inférieur, mais rapport poids/puissance très sympa, en plus il est assez réussi esthétiquement.
 
http://www.scooter-station.com/Kym [...] i-ABS.html

nan, pas vu le SWT 600, mais il est un eu cher et pas trop en occasion en fait ...
 
je vais regarder ca quand meme, merci pour le lien !

 
on va dire que je vais eviter les Kymco, Daelim etc etc ...

Il y a un possesseur de DS 300i sur ce topac, il a l'air sacrement content.

en fait, j'ai un daelim S1, ca vieilli pas super bien, y a une decote plutot impressionnante ...
 

honda est quand même un cran au dessus de la concurence.
mais ça commence à être moins flagrant avec les machines récentes  

bonjour,
 
quelqu'un aurait-il un tuto pour démonter et nettoyer à l'essence le carbu sur un scooter vespa lx 125 ?  

tuto non, mais saches qu'un nettoyage à l'essence ne sert... à rien (ou presque).
un nettoyage efficace se fait au nettoyeur ultrasons.
seul appareil capable de déboucher les conduits inaccessibles (même à la soufflette)  
 
quel est le pb?

il démarre plus après 6 mois de garage sans bouger.

une bougie neuve, une batterie bien chargée et rulezzz , aucune raison que ça vienne du carbu !

bon, je vois un satelis 500 cet apres midi, des remarques, des points a verifier ?
 
sinon, je ne connaissais pas les SWT, et le SWT 400 a l'air pas mal du tout ...
 
bon, faut pas que je m'eparpille, de toute facon, le frein sera le tarif, 5000€ maxi de chez maxi, la, le satelis rentre pil poil dans mon budget, il devrait etre autour des 4000.

Tiens cette semaine je me suis fait engueuler par un flic à moto ...
 
J'arrive à un feu rouge, je me positionne derrière 2 motards de police. L'un d'eux tourne la tête une première fois vers moi et me regarde un instant. Il retourne la tête une seconde fois pour matter mon macaron d'assurance ... Et une troisième fois en froncant les sourcils.
 
J'ai eu le droit à un geste "viens là toi". Je me cale gentiment entre les deux motos ... Même pas le droit à un bonjour, mais :
 
- Vous savez que c'est interdit les xénons en deux-roues ?
- (Oui je le savais ) Ah bon ?
- Oui, je peux vous mettre une amende ...
- (connard) C'est monté d'origine chez Peugeot !
- Ca reste illégal. Vous avez un correcteur d'assiette ?
- (Evidemment que non, le système couterait le prix du scooter ) Heu, je sais pas ce que c'est    
- Hurmflflflflf, Peugeot, hurmflflflflflf, amende, hurmflflflflf, illégal, hurmflflflflflf, GAAAAAZZZZZZZZZZZZ
 
Et les mecs sont partis en faisant le 0 à 100 en moins de 3s    
 
CONNARD !!!

ah, c'est interdit le xenon ?
 
je pensais que seul en feu de route, c'etait interdit ... en tout cas, ca l'est sur les voitures ...

Les voitures (récentes) possèdent des correcteurs d'assiette histoire de pas cramer la rétine des gens qui arrivent en face
 
Ca se voit quand tu démarres la voiture, le faisceau descend à fond et remonte à la bonne hauteur

ah, bah juste la batterie a bien cherger et il devrait finir par partir.

oui, le xénon est interdit (ça me fait doucement rire tous ces kékos en 2 roue ou bagnoles qui crament 150€ en moyenne pour ça et qui gueulent parce que l'essence coute trop cher... bref...)
oui c'est interdit à cause de la hauteur qui doit être corrigée, et aussi parce que c'est une lumière qui ne dégage pas de chaleur et donc ne permet pas de faire fondre la neige sur les optiques. Et que l'on doit avoir des buses pour nettoyer les phares.

Ah wé ? Mon optique devant le xénon est carrément brulante

 
ok, merci !  
 
 
Bon, sinon, essai du satelis 500 qui est a vendre.
 
scoot propre, pas tombé, livré avec une jupe bagster.  
 
demarrage : faut pas faire comme a moto et avoir un filet de gaz, sinon, on fini dans le premier obstacle situé en face du scoot ...
l'assise est bonne, je suis un peu en avant de la selle histoire d'avoir les 2 pieds au sol, et pas me foutre par terre a l'arret.
 
je manoeuvre pour descendre du trottoir, je n'ai pas trop senti le poids du scooter, bon, j'ai pas non plus slalomé donc pas eu le temps de sentir le poids de la bete....
 
premiere acceleration, je tourne "un poil" la poignée ... le scoot accelere franchement, c'est a dire qu'on sent que y en a sous le capot, et qu'il suffirait de tourner encore plus la poignée pour parcourir la rue sans toucher le sol ...
 
j'enfile une artere de mon bled, feu vert, j'essore les gaz, histoire quand meme de "voir".
 
ben comme dirait l'autre, puree, ca arrache grave ... le scoot a l'air d'etre monté sur un tendeur, un elastique, ca pousse et ca n'arrete pas ... c'est assez hallucinant en fait, car venant du monde de la moto, j'ia l'habitude de l'arret de la poussée quand on passe une vitesse ... la, pas de vitesse, donc le zero a 100 arrive TRES vite ...
 
bref, ce scooter me tente grave, 4200€, 3700km, 1 an, etat niquel, livré avec un U SRA, gravage, jupe bagster, 500cm3 ...

T'as pas mal d'avantages ouais, plus un coffre pas ridicule il me semble (ce serait essentiel pour moi).

ben en fait, le coffre permet de mettre 2 jets, mais si tu veux un TC, tu DOIS acheter la platine speciale peugeot a cause de l'ouverture du coffre ...
 
et la platine est a 300 eurals je crois ...  
 
sans le prix du TC ....

coté assurance, vous etes chez qui, histoire de faire des devis ...

j'ai testé amv, mutuelle des motards, FMA

d'ailleurs, FMA, ca vaut quoi , je ne connais pas ... ??

ecart entre AMV et FMA : 897 contre 612  ...

Bonjour le Topic !

Je me présente Pawel (garçon) 16 ans.

Mon père il y a 2 ans a acheter un Vespa a ma mère (neuf) 50cc, il a fait 504 km depuis.

Si j'ai des bonnes notes en fin d'année je pourrais le conduire sur Paris.
Et j'en ai vraiment envi.

Qu'en pensez vous ?

Trop dangereux ?
Trop con de donner un scoot a se prix la a un gamin de 15 piges.

Maintenant que pensez vous su scout en lui même ?
Peut on enlever la vitre de devant facilement ?
Avant d'avoir mon BSR me demande si c'est plus dur de ramener un 2ème personne ( des filles (une fille a la fois))

Le plus drôle c'est que tout les gens de mon âge le problème c'est le scoot (acheter) mais pas moi et se serait con que je gâche cette chance.

Merci d'avance !

Pawel 888  

Mauvais topic

il faut bien commencer un jour, et il vaut mieux se poser des questions AVANT de s'y mettre plutot que APRES, avec une bonne gamelle ...
 
donc, en tant que vieux_con_de_40balais, je pense que :
 
- ne te crois pas invincible une fois au guidon de ton scooter, surtout quand tu l'aura bien en main (vecu quand j'avais 20 ans, on s'y croit !!!)
- la connerie, elle depend des gens. si tu es quelqu'un de calme et posé, y a pas de raison que ca finisse en carton. si tu es un foufou, alors mefie toi.
- mefie toi de toi meme (trop d'assurance) et surtout des autres, faut avoir un oeil dans le dos surtout a paris.
 
pour ce qui est des filles ou plutot du passager, ca alourdi l'engin, donc forcement, c'est moins maniable, et ton scooter reagira aux mouvement de ton passager, alors ca sera a toi d'eduquer ton passager AVANT de le faire monter sur ton scooter :
pas de mouvement a la con, pas de mouvement brusque, et surtout, dans les virages, ne pas pencher dans le sens opposé au virage sinon, ca redresse la brele et tu finiras dans le platane.
 
ah oui, un dernier truc de vieux con que je suis : evite de sortir en teeshirt, short et basket.  
ca fait peut etre pas branché/djeunz de sortir avec des gants, un jean, des bottes, mais en cas de taule, ca peut soit te sauver la vie, soit eviter de passer par la case grand brulé et subir des greffes de peaux.
 
pour le BSR, comme c'est obligatoire, tu y aura donc droit. n'hesite pas a poser des questions a l'instructeur, comme ta question sur le passager arriere ..
 
et VA BOSSER POUR Y AVOIR DROIT BORDEL ...

 
chut, je viens de me faire chier a lui repondre, laisse le lire ...  

Merci a toi !
Je suis plutôt calme et attentif donc je pense que c'est bon
Les notes ça va aussi donc j'y suis presque !
Ma mère commence presque a parler comme si je lavais déjà (a la base c'était elle le problème)

Où doit je déménager maintenant ?

 
Lit la première page, il y a plein de bon conseils ...

est tu sûr à 200% que c'est un vrais xénon? j'en doute. je vote plutôt pour une optique façon lentille.
Il me semble (mais là je ne suis pas sûr à 200% justement) que sur le marché il n'y a pas de 2 roue avec un vrais xénon à cause de l'obligation du lave phare. ou p'tet sur du haut de gamme. mais à voir...

quand on est motard, on chie sur les cooteux.
Quand on essaie un scoter de 250 et plus, on commence à changer de philosophie...
Déjà évoqué ici les multiples avantages/inconvénients en sensation et utilitaire de chacun des 2 engins.

moi j'dis "il bleuf".
même nous qui avons de la bouteille, il nous arrive de lâcher du lest et de rouler fort et/ou comme des cons.    

 
J'y connais pas grand chose mais y a un ballast HID

 
Je peux te donner mon avis sur :
 
- le X8 400
- le témasque

 
perso, je rationalise.
 
donc l'envie d'une moto passe apres le choix du quotidien, de l'utilisable, et du physique (tendinite)
 
et c'est comme pour d'autres passions, je sais que si j'achete une moto, ca sera une moto <par_defaut> dans le sens ou je veux une ducati diavel, mais comme c'est trop cher, je me rabattrais sur une autre moto.
 
avec le scooter, je passe a autre chose, 2 fois moins cher que la moto, et 5 fois moins cher que la diavel. je n'ai jamais fait de grosses balades, donc ce n'est pas un soucis.

 
ah tiens, j'ia pas regardé le X8 400 ...

 
Avantage : il coûte que dalle (j'ai vendu le mien 1400€ alors qu'il avait 30000 bornes).
Autre avantage : il ne marche pas si mal, ça pousse un peu
 
Désavantage(s) : c'est un mono italien  

A ce prix ça devient presque rentable d'avoir une vieille moo plaisir et un scoot utilitaire. Quid de la tenue de route, dans le temps, de la conso d'essence et d'huile, de la fiabilité, aspects pratiques, tout en fait