Reprise du message précédent :
la vache hier soir un gros orage après un mois sans pluie, les routes étaient vraiment hyper glissantes
j'aime pas rouler comme ça...

Dans mon coin l'eau au sol s'était transformée en mousse toute blanche, assez flippant, j'avais jamais vu un truc pareil. D'habitude c'est hyper léger, là vindieu, on aurait dit qu'il y avait du savon PARTOUT sur les routes

pareil, et quand c'était pas de la mousse on voyait des arc en ciel d'hydrocarbure....

un autre accessoire important en 2 roue: le nez
parfois on sent une odeur de gasoil avant de voir la tâche au sol.
Gasoil + pluie c'est priceless  

ah bah ma premiere vautre (sur une RS 50) c'etait dans un virage + graviers+gasoil+ orage + chaussures pleins de terre ca m'a fait mal au cul.
 
le jour d'avant j'y etais passé a fond (c'est une 50cc..)
 
et le deuxieme vautre, toujours sur la RS c'est pluie + pente pour acceder a un pont et... plaque d'egout
 
dire que maintenant je roule sous un typhon, mais il faut dire que sans permis 2roues il y a beaucoup de choses auxquels je ne penserais pas

Tu ne dois pas rouler très vite
 

en ville c'est 50, et j'approche d'un rond point je ralenti.    
De plus c'est surtout dans les ronds points que les taches de gasoil sont le plus présentes

La vache je confirme, je me suis fais quelques glisses plus ou moins maîtrisées avec la Tiger hier soir.
 
Il fait pas bon avoir une bécane nerveuse dans ces conditions, j'vais p'têtre me reprendre un scooter moi

the real smiley c'etait retrograder sur un gros mono en plein rond point qu'il fallait
 
par chez moi pas une goutte de flotte bien qu'il fasse gris (je suis en vacances en FR)

Bah en fait, je me suis fait quelques rétrogradages un peu violents hier  
... eh ben la 3 pattes elle a un bon frein moteur  
 
C'est juste 2 fois plus lourd qu'un gros mono faut quand même faire gaffe

ah?
dans quel coin?

trop loin de chez toi french D vers poitiers/niort

Vent de dos ou de face ?

c'est con  

scooter en vente    
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

A ta place je mettrais d'abord les photos du scoot et ensuite celles des éraflures.
 
Parce que là ça donne une mauvaise impression dès le départ.

bof  
de toute façon les éraflure sont présente  
mais bon je vais suivre ce que tu dis  
merci  

+1. De manière générale, on a plus l'impression que ce sont des photos destinées à montrer l'étendue des dégâts à ton assureur après un sinistre que des photos faites pour vendre le scoot
 
Et t'aurais pu attendre qu'il soit sec avant de prendre les photos

salut a tous,

certains roulent / ont roulé / ont un avis sur le SATELIS 500 ??

je cherche un 500, j'ai hesité avec :

- Tmax
- GP800
- Nexus 500
- Satelis 500

probleme : Tmax trop volé, GP800 volé+lourd, Nexus + Satelis bah pkoi pas...

La, sur le satelis 500, j'ai vu une occaze sur le modele ABS, 3500/400km, année 2010, gravé, dossier passager, U SRA, jupe, plip pour la selle le tout pour 4000/4200€.

vous en pensez quoi du satelis, et du prix ?

merci !

Possesseur d'un sat 125, mon avis vaut le coup ? Je sais pas trop, la châssis par exemple change  entre le 125 et 500 ...

ok, et donc les pneux sont plus gros ???  

ce que j’aurais fait (pour être plus vendeur):
achat d'un lustrant pas cher pour lui donner un coup de brillant.
Achat de "polytrol" pour redonner l'aspect du neuf à tes plastiques.
Et également des photos le scooter sec avec un fond sympa.
 
t'as eu des touches?

Polytroll

Perso vue la différence de prix... Faut surtout voir la tenue dans le temps et la décote.

heu ... j'ai pas tout compris ...  
 
la difference de prix entre ... ?
 
desolé, fatigué, aux fraises le pépé.

yeahhhh, 100.- ce matin    
Je remonte jamais via la piste cyclable les files (je suis cycliste j'ai horreur de ça), du coup je le fais quand je peux par la gauche.... et c'est interdit quand les voitures sont à l'arrêt, je viens de l'apprendre ce matin. Fait chier.

Entre le Témax et les autres. Ce que j'avais lu du sat 500 était encourageant.

 
ah okok, ben heu en fait, le seul truc qui me stoppe pour le tmax, c'est le vol et les manieres plutot agressives de se le faire voler.
 
bon, apres, y a un sacré ecart de prix entre un tmax 2009 et un Satelis 2009, de toute facon, si je m'ecoutais, ca serait soit un gp800, soit un CB1000R.
 

attention, ce n'est pas un scooter  

ouais , en fait, j'hesite entre raisonnable et deraisonnable ... et le prix qui va du simple ou double ....

ouaip pis les consommables et frais annexes  

les consommables ??? frais annexes ???
 
pour avoir deja fait de la moto, la, je vois pas trop ...

T'hésites quand même entre des véhicules qui n'ont pas grand-chose à voir C'est pour un usage urbain/routier/mixte ? Tu comptes faire des balades/randos avec ? Tu comptes embarquer un SDS régulièrement ?

Le coût de possession de la CB1000R est pas forcément plus élevé que celui du T-Max ou du GP800, bien au contraire.

urbain/routier en fait, a l'epoque ou j'ai eu des motos, je ne faisais pas de grosses balades, on restait autour de paname, mais la, en fait, soit je me fais plaisir, avec des emmerdes (le cax a la main, pas de top case, ca chauffe etc etc) mais avec du plaisir d'avoir une meule, soit je reste raisonnable et je reste sur le scoot.

en fait, je suis quasi sur de prendre le scoot a cause des $$$$€€€€ ...

pour le SDS, ma femme sera le SDS, mais elle a le permis moto (et eu des meules) et quelque part, je me vois mal ME prendre une moto et pas elle... ca me ferait chier pour elle en fait.

Pour le stockage, le tapis de réservoir est un bon compromis (au détriment de l'esthétique, certes). Après, rien ne t'oblige à prendre la CB1000R neuve. Pour avoir essayé une CB1000R, c'est assez infâme pour le SDS (ça reste plus supportable que sur une sportive, mais c'est vraiment pas confortable).
 
Et laisser le casque dans le scoot, il faut être joueur
 
Ceci étant dit, vu ce que tu décris, ça parait plus logique de prendre un maxi-scoot. Et comme c'est pas du tout mon domaine de prédilection, je vais laisser la main aux autres

bah je parlais assurance/consommables etc...
Mais gwen a l'air de dire que c'est kifkif.
Tout dépends aussi si tu fais les entretiens toi même ou pas.

 
je pense aussi a mon SDS, sur le scoot, ca sera quand meme plus sympa pour elle, la, sur le 125 qu'on a, elle ecoute de la musique tranquillou, appuyée sur le T.C.
 
avec la CB1000R, va falloir se tenir, ca risque d'etre relou pour elle.
 
la, je la prendrais en occaze, mais faut lacher quand meme 8000€ pour un modele de 2009, 12000km, avec des options.
 
et la, j'ai mal.
 

 
assurance AMV :
 
scoot 500 : 897 en Tout risque
CB 1000 R: 847 en Tout risque
 
et j'ia un bonus voiture de 49%
 
j'attends un retour de la MAAF qui devraient etre plus interessant que ca.
 
sinon, je ne fais pas les entretiens moi meme, pas le matos, pas la place, pas les competences ...

En partant sur un entretien full concess, ça se vaut, ouais. La prime d'assurance sera plus élevée pour la CB1000R que pour le T-Max ou le GP800 mais l'entretien est moins coûteux.

Edit : MAIF pour moi pour l'assureur.

c'est là dessus que je tique à chaque fois.
Que l'assurance coute à peu pré pareil: tant mieux
mais à voir ce que coute l'un et l'autre en matière d'entretien et fréquence de révisions.
Je penche pour un coût moins élevé sur le cbr.

C'est ce qu'on dit, oui.

L'assurance coûte aussi cher? C'est l'effet gros cube? Paris? Autre?
 
Pour un petit 125 sans permis A en province j'ai des devis (en ligne, donc à confirmer) de 150€ à 220€.