Reprise du message précédent :
Il ne faut pas oublier de différencier 2 populations: les respectueux, et les autres...
recadrons un peu la formation pour les gens qui sont respectueux du code. Car c'est là que le gain sera bénéfique.
Être formé pour rouler sur un engin capable de t'envoyer à 100km/h voir plus sans aucune carrosserie est quand même un bon point. Car combien de bons conducteurs achètent un 2 roue et finissent par le revendre ou le laisser dans le garage (dans le meilleur des cas) suite à une frayeur terrible qu'ils ont eu car ils ne savaient pas maitriser l'engin?
et je ne veux même pas entendre parler des concess qui vendent en argumentant sur le simple fait que la prise en mais est comme un vélo...
 
selon moi, la formation est tout à fait louable pour celles et ceux qui sont des conducteurs "normaux".

Le permis de conduire A/b ou autre permet surtout de faire un premier tri dans les "dangers de la route" en éliminant les gens les moins aptes à la conduite...  
 
On est d'accord, la formation peut être utile, ne serait-ce que pour savoir, la connaissance des dangers est importante. Le mienne s'est faite en discutant avec d'autres conducteurs de 2 roues (faut savoir écouter parfois) et d'avoir une grosse expérience en bar m'à pas mal aidé à voir venir les emmerdements... Ce qui fait surtout la difference c'est la pratique et la volonté et la conscience (ou l'inconscience) des gens...
 
Mais alors pourquoi n'y a t'il pas encore un permis de vie?

Formation ou pas, je pense qu'il agira pareille. il va être carré 2 minutes après   . Pour qu'ils comprennent bien, il faut que se mange une belle fracture de la clavicule  

La formation sert à maitriser son deux roues, pas à faire évoluer les comportements

Tout dépend du contenu de la formation.
Au permis A on est quand même bien sensibilisés aux dangers du 2 roues et à son environnement via les fiches à apprendre par coeur

Mec t'as un retrait de permis pour "sortie de fête" et tu viens ouvrir ta bouche ?
 
Mais va te mettre dans un platane ouais !

 
Je ne sais pas, perso je ne suis pas un ange dans la vie, mais on m'a expliqué avec pas mal de pédagogie que les règles n'étaient pas forcément là pour te faire chier.
 
Et aujourd'hui j'y pense tous les jours sur la route, et ça m'empêche des faire n'importe quoi.

 
J'ai ptêt réagi un peu vivement. Mais je le vois râler sur une éventuelle formation alors que le mec se fait suspendre son permis pour avoir commis quelque chose de grave.
 
Comprend pas.
 
Et je regrette pour le pauvre platane innocent  

Toi peut être mais les types que tu as décris sont souvent bien indécrotable tant qu'ils ont pas apprit à lécher le goudron . C'est une question de mentalité, d'age...

Avant d'acheter mon scoot j'ai fait 3 moto école pour faire quelques heures. La réponse a été la même dans chaque : grands yeux, "ah non on ne fait pas ça non...".
 
J'aurai bien aimé qu'elle soit obligatoire à l'époque, au moins pour ne pas à avoir à faire les premières heures sur un premier scooter, en galérant à chaque tournant avec les pieds par terre :x

Là par contre, c'est inacceptable, mais cela se comprend, il y a pas d'auto école pour des scooter en soit.

 
Sur Paris, il en existe qq unes mais elles sont assez discrètes --> http://www.lascooterecole.fr/ et http://www.paris-scooter-ecole.fr
 
Il y a aussi la moto école CER Bobillot sur Paris qui fait des cours de conduite pour scooter 125

 
ça fait plus de 10 ans, pov' tache... mais merci, toi aussi...

Ce matin c'est le bordel^25 dans Paris ; Avenue de la porte d'Asnières hyper blindée comme pas d'habitude, une brigade motocycliste de 7-8 personnes attendait au niveau du feu (croisement bld bertier) avec pour objectif d'arrêter tous les deux roues.    
 
Les voitures étaient culs à culs et forcement les 2R passaient par la droite (voie de bus sans banquette) ou par la gauche (ligne blanche). Conclusion 100% de garantie de se faire attraper et de recevoir une amende. Par contre faire la circulation pour améliorer le trafic, ça il n'en n'est pas question : c'est bon uniquement pour les pervenches de la pref de Paris.
 
Fort heureusement avec le gilet réfléchissant ils sont visibles de loin

faut renflouer les caisses après nowel...

Ce qu'il se passe c'est que si le préfet de police se trouve dans sa voiture et voit un deux roues faire le con. Il arrive dans le bureau en disant "Bon allez dans la rue et choppez moi les deux roues, je veux du chiffre" .
La le fonctionnaire claque des bottes et pousse un léger cris venant du fond de sa gorge pour signifier qu'il est obéit à l'ordre. Ils se place sur des zones stratégique ou ils savent qu'ils vont en chopper pas mal.
Le lendemain, le fonctionnaire arrive dans le bureau du préfet avec les têtes sur un plateau en argent, claque des bottes et dit "Mission accomplit, les renégats ont été châtier ".

Tiens hier matin en allant au boulot. Nous sommes trois , une bm, un tmax et bibi en xmax.
AU bout de 5 min de route ensemble, j arrive a un feu et la le tmax se met a cote de moi en me disant " Ca fait plaisir de voir un 125 checker ses retros. " Je lui reponds "normal" , me relance "oui mais c est tellement peu frequent chez les 125" . Un bonne route et merci
 
Sympa d'entendre ca le matin

en général, les gars en Tmax sont mal placés pour faire des commentaires, qd mm

 
Ceci dit on voit peu de Tmax par terre (vu le prix du truc...)

Pis le chassis est bien trop performant pour se foutre par terre

Peut-être parcequ'ils ont une formation pour piloter un 2 roues ?
 

 
Exact, mais je me pose une question : pour une bête histoire de cout, l'assurance m'a conseillé de mettre le scoot au nom de ma femme ! on a donc reçu un RI, mais pas à mon nom !
 
Donc, si demain, je suis controlé, il faudrait que je justifie des 7 h ?
 
Bref, pas simple, tout ça !
 
   

Effectivement Il faut prouver que TOI tu as été assuré au cours des 5 dernières années, donc c'est ton relevé à toi. T'as pas été assuré un petit mois ?

J'ai l'impression que tu l'as dans l'os, le cas échéant

oui, mais avec ce qu'il a économisé en mettant l'assurance au nom de sa femme, il va pouvoir se payer la formation  

Dites les filles, vous n'auriez pas le nom d'un concess Yamaha sérieux et pas trop cher en RP ?

On me demande 360€ chez Dynamic Sport (Paris IX) pour une révision des 13mkm pour un Xmax 125 (vidange, filtres, courroie, plaquettes) et par principe j'ai pas envie de me laisser entuber comme ça.

j'vais finir par ouvrir un magasin en rp moi...

Chiche!

 
Après avoir testé Yam Folie Méricourt, j'ai fini par aller me faire douiller chez Pons Bastille

Je vois, la finalité est la même, mais on peut choisir avec qui on couche.

 
       
 
Certes, mais si je dois (re)faire une formation (j'ai pris volontairement 6h à l'achat du scoot), j'irai directement au A !!
 
C'était plus ou moins prévu, ça va juste précipiter un peu !!
 
@  

tu crois que l'on arrive a créer une entreprise quand on est toujours fauché?

c'est combien maintenant un A en rp?

A partir de 700€ on va dire

 
Sur Paris intra et proche :
750 € mais peu de personnes l'ont en 20h, pour une simple raison, les plateaux sont loin des ME (trajet aller / retour de 30min*2) et souvent partagé par plusieurs ME (jusqu'à 3 à 4 min d'attente par passage le samedi matin) Conclusion il te faut plus (beaucoup) plus d'heures. ~40h dans mon cas soit ~1800 € le permis.

pas plus que 700€?  
j'avais souvenir d'avoir payé 800€ en 2000 pour le miens, en province.
et je n'ai eu que le plateau à repasser avec juste 2h de conduite entre les 2 présentations.  
 
Saloperie d'examinatrice qui l'avait compté 21,75s (au lieu de 21,5 sur sol mouillé)pour le rapide... alors que c'est sensé être fait par un capteur optique en lieu et place de la main de l'homme pour éviter toute érreur

 
C'est une salope, parce que j'avais lu qu'ils appliquaient une petite tolérance supplémentaire justement à cause des variations de la mesure humaine.

Le Dink Street 125, il se traine vraiment la bite par rapport au Grand Dink

 
Sauf que moi, ma Moto Ecole a sa propre piste !!    

on dit aussi: grosse plute.
 

 
C'est que m'avait dit la secrétaire, une fois sur place la piste est bien privé mais commune à 3 ME...