Reprise du message précédent :
Bonne année à tout(te)s, du beau temps et pas trop de gadins, ni de garagistes arnaqueurs ce serait bien ...
 
 
 

 
Chuis con sur ce coup là, mais on n'est pas resté longtemps non plus...

en fait non tu ne l'a plus.. je viens de changer de tel il y a 1mois.  
 
Bananée à tous les scootards du topic.

Bonne année, bonne route !
 
bonne résolution pour 2011: apprendre à faire soi-même l'entretien du scoot.

rien de tel pour feter le premier de l'an a descendre une montagne sur un vieux scoot 100cc suz' qui n'a plus de freins (ma passagere et proprio du scoot a trouvé ca tout a fait "normal" == ) la moitié de son scoot doit tenir avec du scotch et les pneus ont l'air d'origine a 69000km  
 
bon année

on veux des photos  

j'imagine que tu parles du scoot frenchdav mais je n'ai que 1 ou 2 de la passagere que je garde pour moi (il y'a bien un pic en noir et blanc de loin mais il a l'air neuf haha photoshop fait des miracles)*
 
meme sur google je ne le trouve pas

petit joueur

Salut,
Et bonne année à tous !
 
Je suis en train de lire l'article :
 
http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] -roues.php
 

Désormais, il lui faudra avoir le permis B depuis deux ans et passer par un apprentissage de sept heures. En cas de non-respect, le contrevenant s'expose à une amende de 135 euros. La loi prévoit d'exempter de la formation seulement ceux qui conduisent les deux ou trois-roues depuis cinq ans. Pour le justifier, il suffit de demander à sa compagnie d'assurance des pièces l'attestant.

 
 
Je conduis mon 125 depuis 3 ans. Ca veut dire que je suis obligé de me taper cette formation?
 
EDIT: que pour le MP3

c'est marrant l'accent que les gens mettent sur le coté argent de la chose....
 
Pour s'acheter un scooter à XX mille €, et le dernier casque à la mode ils sont ok, mais si on leur impose de dépenser quelques € pour leur apprendre qu'un 2 roue n'est pas une voiture, ils gueulent. Et pas question non plus de dépenser pour un équipement adéquat, car môôôssieur le bourgeois roule en mp3 et donc ne risque rien puisqu'il a 3 roues   .  
 
le français est vraiment un râleur fini

je vois ton point de vue Frenchdav mais bon ce qui me gene (je ne suis pas concerné par le probleme meme si j'etais en FR) est que c''est obligatoire... alors que un peu de bon sens ou rendre ces formations dispos et eduquer les gens un peu mieux serait plus profitable.
 
ces formations obligatoires ne sont vecu que comme une contrainte et n'empechera personne de rouler comme un ouf juste a cause d'un papier tamponné.  
 
neanmoins malgré la chiantise je remercie mon pere de m'avoir forcé a suivre les formations motos que me jeter sur une mob...
la manie de contrebraquer, tourner la tete, ne pas piler (meme avec des tambours) c'est apprecié les matins de fight aux heures de pointe

je pense que l'obligation de la formation est inévitable.
Car certains se diraient "bah, je ne la fait pas je sais conduire"
 
Hors questions politique et financière, les gens oublient quand même, que le but final c'est quand même de leur apprendre à rouler sur un engin qui est dangereux. Sortir de la route en bagnole à 100 km/h ou alors le faire en 2 roue, n'est pas la même chose concernant les conséquences.

Dans ce cas pkoi attendre deux ans de permis B pour ensuite faire cette formation ??
autant l ouvrir des le début et l appeler permis 125 sans passage de code et basta.
 
Perso je prefere encore passer le permis gros cube et basta et au final on aura moins de 125 mais plus de maxiscoot (car on vise essentiellement la ville avec cette directive)

C'est clair , a choisir c'est permis gros cube

Tmax en rade de batterie pendant les fêtes... au fond du 2e sous sol, dans son box    
 
Bon la batterie est... dans la face avant. Démontage (5 pièces), démarrage au booster, remontage des carénages pendant que le moteur tourne, puis 2 tours de périph pour recharger tout ça.
 
Y a pas à chier, la modernité fait vraiment beaucoup pour le confort de l'homme.

putain rien en partant de chez moi et 20min plus tard la monstre tempête de neige givrante, j'ai roulé 3km avec les pieds de chaque côtés !
et deux ou trois coup de stress tout de même

350€ la formation, et 1000-1200€ le permis... ça va encore tourner autour du fric    
 
bah tu la garde ta tempête. naméo  

Moi qui me pose toujours la question de prendre un scooter ou non (dans quelques semaines peut être) je m'étais toujours dit que je prendrais des cours. Maintenant, le faite que ça soit devenu obligatoire = plus de monde = surement plus chère = la qualité ne sera forcément au rendez-vous.  
Je m'interroge sérieusement sur ce dernier point. Maintenant, il y a un max de blé à ce faire dans ce secteur donc il va y avoir un tas de bras cassé qui vont se proclamer formateur. Même si ils ont le diplôme, cela ne signifie en rien qu'il soit pédagogue.

Je viens de lire ca sur lepost.fr
 
Vers un permis deux-roues ?
 
Pour le gouvernement, cette nouvelle mesure est aussi un moyen d’atteindre progressivement les objectifs fixés par la troisième directive européenne sur le permis de conduire. Elle prévoit, notamment, qu’à partir de 2013, l’obtention d’un permis sera obligatoire pour la conduite d’un scooter.
 
Vous êtes au courant?

Yep, harmonisation européenne, 2013 = permis pour tous les véhicules (Bon, pas les vélos hein )

il y avait déjà le permis progressif pour les 2 roues  de grosse cylindrée non?

Avec cette histoire des 7 heures de conduite, je me retrouve baisé.
Ca fait 3 ans que j'ai mon Xevo.  Je conduis grace à mon permis B ( 10 ans de permis).
 
Maintenant , si je veux reconduire mon 125, je suis obligé de repasser ces putains de 7h à 350 €.
Sinon je m'expose à une amende.....
 
Super

Hier, un scooter 125cc avec 2 passagers roule devant moi, il coupe toutes les files (sans regarder l'angle mort), sans clignotant, coupe la file des vélos (pour prendre le périph à porte de Vincennes) sans regarder et sans clignotants.
 
Pas une caillera hein, un mec avec le permis B.
 
Il va ptêt devoir payer 350€, mais il va apprendre à faire un contrôle direct en coupant des files, à mettre un clignotant et ptêt aussi que ça peut lui éviter la tôle ou la morgue.
 
Les 125cc c'est le mal incarné sur la route.

c'est surtout que beaucoup d'automobilistes peu respectueux du code, utilisent maintenant un 2 roue pour ggner du temps, et il n'on rien changé à leur mode de conduite.
Laisse... un jour il se fera cartonner et peut être qu'il réfléchira ensuite.

ils étaient 3 sur le scoot ?
enfin c'est un comportement normal de scooteux à Paris...laissez moi passer, allez dégagez, vous me faites perdre 2,5 sec sur mon trajet !!!

Il faut justifier d'une assurance de mini 1 mois pendant les 5 dernières années. Donc t'es pas emmerdé non

Certains articles ne sont pas très clairs.
A la vue du dernier, j'ai compris qu'il fallait justifier une assurance sur un scooter pour les 5 dernières années.

 
Bof, après 13 années de conduite en 2R dans Paris & banlieue, je décernerais la palme de la bêtise aux 50cc. Même si toutes les catégories à son lot de boulets, quelque soit la marque / puissance.
 
Rien à voir mais ce matin, j'ai croisé un mec avec le même scooter que moi (identique en tout point, B400 noir version Z - donc assez peu fréquent), même accessoire (tablier tucano), même veste et même casque  

 
Clairement, y'a des cons partout! Pas plus tard que ce matin un moard en BMW m'a engueulé parce que j'ai pas voulu rouler sur la piste cyclable alors que j'étais derrière une BAR qui attendait au feu rouge...donc bon 125cc le mal incarné....on repassera plus tard!

Oxymore.

Oui je suis d'accord mais tout ça pour dire que c'est trop facile de tirer à boulets rouges sur les 125cc....le permis A ne responsabilise pas automatiquement les conducteurs de 2 roues!

+1 joe

évolution des moeurs, nombrilisme, avec jeanfoutisme général.

 
Si les 125cc sont le mal incarné, les 50cc c'est le 24e cercle de l'enfer, bien entendu. M'enfin là on touche au sublime, hors concours.
 
J'exagère forcément en mettant tout le monde dans le même panier, mais au permis moto tu apprends quand même un certains nombres de trucs et je ne comprends pas les mecs qui râlent alors que la volonté de former les conducteurs de 2 roues est l'un des trucs les plus légitimes qui soient.
 
M'enfin les Français aiment râler paraît-il...

Salut,

Petite question sur la nouvelle loi sur les 125: qu'est-ce qu'il faut comme papier pour justifier de 5 ans de pratique? Spour mon père qui sort sa 125 1 semaine chaque été depuis environ 15 ans

Relevé d'informations ;-)

Putain comme ça me fait chier cette histoire... D'ailleurs je ne sais pas si ce qui me gonfle le plus c'est pas de m'être fait jeter des moto-ecoles de mon quartier quand je cherchais quelques heures de cours.  
 
J'ai mon scoot depuis 2006 (depuis 89 que j'ai le B je roule dans paris/rp/france j'ai eu deux accident mineurs et un retrait de permis en sortie de fête, en bar les deux, alors merde et remerde! ) et ils vont me gonfler pour des conneries (j'ai pas tout compris quand ça va passer, peut être je serais hors de la limite des 5 ans)...
 
Et les fieleux moards qui jouissent de cette situation avec des arguments hypocrites me répugnent bien, alors que j'en vois trop bourrer comme des cons à longueur d'année ...

tu es en colère, ce n'est pas grave. nous t'écoutons    
 
'tain ce matin il fait super doux!!! je me serais bien baladé au lieu d'aller taffer  

Mouais fous toi de moi autant que tu voudras, bientôt il faudra 6 mois de formation payante pour conduire un vélo... ...  
 
Je vous rappelle que dans les années 80 quand ils ont mis le A obligatoire pour tous les 2R à moteur au dessus de 50cc c'était pour freiner les ventes de motos asiatiques au profit des ventes de voitures françaises de petite cylindrée... Et là, sous prétexte de sécurité, cette mise en place précipitée par un gouvernement de merde en pleine chute libre et qui ne sais plus où prendre du pognon c'est quoi?...

Nan mais dans l'absolu est-ce que c'est mal de proposer une formation de quelques heures avant de se lancer sur la route ? En vélo les risques sont moindres Par contre en 125 ...
 
Perso je suis même pour rendre obligatoire le port d'un certain nombre d'accessoires de sécurité : casque, gant, blouson (pas forcément renforcé de partout, mais avec le minimum).
 
Et la TVA à 5.5% sur l'ensemble de ces accessoires

En l'occurence ce n'est plus proposer mais imposer. (à vélo j'ai eu quelques chutes dont une entorse du poignet et une fracture quand même, et je connais quelques cycliste moins chanceux... )
 
C'est amusant, sur france-inter ils parlaient il y a quelques semaines d'une étude de statistiques de pays où les rêgles d'apprentissage de conduite sont differentes. Contrairement aux idées reçues la surformation que reçoivent les conducteurs dans nos contrées n'empêche pas les accidents parceque les gens pensent savoir conduire en ayant le permis...
 
Est-ce que les heures de formations auront un impact sur le petit con qui passe son temps à griller des feux et faire n'importe quoi? Est-ce que le A empêche les moards de rouler à donf, de filer des coups de pompes aux bagnoles qui ne se rangent pas assez vite, de doubler comme des enfoirés sur le périph ou se faire découper en rondelles sur les rails de sécurité?

Il ne faut pas oublier de différencier 2 populations: les respectueux, et les autres...
recadrons un peu la formation pour les gens qui sont respectueux du code. Car c'est là que le gain sera bénéfique.
Être formé pour rouler sur un engin capable de t'envoyer à 100km/h voir plus sans aucune carrosserie est quand même un bon point. Car combien de bons conducteurs achètent un 2 roue et finissent par le revendre ou le laisser dans le garage (dans le meilleur des cas) suite à une frayeur terrible qu'ils ont eu car ils ne savaient pas maitriser l'engin?
et je ne veux même pas entendre parler des concess qui vendent en argumentant sur le simple fait que la prise en mais est comme un vélo...
 
selon moi, la formation est tout à fait louable pour celles et ceux qui sont des conducteurs "normaux".