Reprise du message précédent :

pas pu démarrer ce matin, encore la clé de contact gelée

va falloir que je trouve une solution

 
une bombe de degivrant?

bonne année les scootards  

Il n'existe qu'une seule solution dans ces cas là...

 
tu pisses dessus ?
 
sinon, chauffer la clé au briquet, ça marche po ?

tu as mis un peu de wd40 ou d'huile fine dans le commodo?

http://www.influmedia.com/2010/010 [...] alise.html

Puté, j'ai regonflé mes pneus hier... j'avais 0.8b à l'arrière, au lieu de 2.3b, tu m'étonnes qu'il était de plus en plus flou.
 
Maintenant question : est-ce que le garage n'a jamais vérifié la pression ou est-ce normal que ça se dégonfle autant ?

Ils sont censés vérifier la pression à chaque révision. Ça doit être mentionné sur ta facture, d'ailleurs.

Et soit ils n'ont jamais vérifié (ce qui me paraît peu crédible, mais sait-on jamais...), soit tu es en crevaison lente.

Et je sais pas comment t'as fait pour ne pas le sentir plus tôt À 0,8 bar, tu devais sentir le scoot se décaler au moindre relief sur la route (même un marquage au sol suffit).

Le scoot a 6 mois, ils l'ont vu 2 fois : une fois à la livraison, une fois à 1000 km, il en a 3500 là. A l'avant j'ai un peu rajouté aussi : j'étais à 1.6 je crois au lieu de 2.1
 

Je le sentais là... mais étant un noob du scooter (3500 km avec) je me demandais si une certaine instabilité ne venait pas du temps froid, de la pluie etc...
 
Où peut-être que ça vient du fait que je me soit vautré il y a 2 mois (blocage de roue AV)... où peut-être me suis-je vautré à cause de ça, d'ailleurs.

 
 
T'es tombé comment  

Pavés humide (r de Passy), piéton qui déboite de derrière une camionette, beau freinage 50 km h -> 20 km h , blocage de roue AV, scoot qui se couche sur le flan gauche, cheville coincée sous le scooter (petit bobo) et quelques griffes sur le carénage.

En 6 mois, c'est pas normal de perdre autant de pression sur un pneu en bon état. Regarde attentivement le pneu pour voir si t'as pas une entaille un peu profonde ou carrément un objet planté dedans.

Si ton concess' n'est pas le dernier des enculés, il te vérifie ça et te pose une mèche si nécessaire gratuitement d'ailleurs (au pire, tu files un peu de thunes direct au mec qui vérifie et basta).

Et un pneu vraiment sous-gonflé, ça fait chasser le scoot' plus vite, effectivement.

hmm j'ai un bruit etrange sur le scoot de mon beau pere difficile de determiner ce que c'est... (c'est exactement le meme modele que le mien)
 
le bruit est plus perceptible en roulant a basse vitesse, pas trop perceptible au ralenti et pas vraiment en roulant a fond...
 
difficile de le traduire sur par ecrit, on dirait qu'il y a un truc qui accroche ou frotte... ou plusieurs petites pieces qui ne sont plus fixées fermement..
 
c'est plus un brainstorming que je fais, donc toutes les idées sont le bienvenue.
 

Sinon j'ai testé le majesty 400 avec mon poignet franchement cousu de l'enlevage de mes broches. C'est quand même vachement mou et vibrant

 
 
http://forums.scooter-station.com/ [...] hp?t=56452
 
 

hmmm merci remigo, j'avais effectivement pensé a l'embrayage... le scoot a environ 7000km.. et selon mon beau pere il ne fait ce bruit que depuis 2 semaines.
 
Je ne sais pas si on peut y faire qqch (mais je suis bien parti pour le lui user, vu nos differences de conduite) Il fait aussi un peu plus de duo que moi.

Si c'est ça, c'est pas très grave et ça n'endommage pas la machine. Demande à régler le pb à la prochaine révision.

 
Mou par rapport à quoi ?
Car si tu compares à ton ER6 à un scooter, c'est pas étonnant.
 
Le scooter 400cc c'est environs 200kg, 34cv et une transmission qui mange un peu de puissance. L'ER6 c'est 175 kg, 72cv et une boite manuelle. Tout simplement pas le même monde, chacun son lieu de prédilection.  

 
Bah oui par rapport à l'er6, franchement le 400 c'est limite pour depasser sur route.    Le burgman par rapport au majesty est fort différent ?

il est normal de perdre un peu. Tu n'est pas nécessairement crevé, mais une micro fuite, indétectable entre jante et pneu, ou au niveau de la valve...
la dernière vérification date de quand?
de plus avec le froid, la pression tombe naturellement, c'est pour celà que l'on préconise une vérification mensuelle, et pneu froid. Il parait qu'avec de l'azote c'est moins contraignant... plus ce phénomène d'échauffement de l'air des pneus    
là ou ça devait faire drôle c'est dans les ronds points    

 
et moi ce matin, c'est ma clef d'antivol qui ne tourne qu'à moitié dans mon U, pas pu l'enlever...
 
je sais pas si ça a gelé ou si c'est grippé, une idée ? la clef entre sans pb, mais je peux faire qu'un demi-tour dedans et ça bloque...

 
probablement grippée.
Faut arroser le tout de w40

avec un peu de wd en prévention, rien de grippé en ces températures, contrairement à mes voisins de stationnement  

 
Il doit pas te rester beaucoup de points sur ton permis
 
Car bon objectivement, c'est certes beaucoup moins puissant qu'une moto type ER6, SV, XJ6 (je rappels que le scooter est facilement 30 à 40 kg plus lourd et à facilement deux fois moins de CV) mais il y a de quoi doubler vraiment à l'aise sur nationale à 90 km/h ou même 110 km/h. Surtout quand tu compares à une voiture de base : clio D 65cv ou 206 hdi 75cv.
 
Honnêtement, si tu as l'impression de te trainer ne change pas (essaye le GP800 tout de même), tu seras déçu et au bout de quelques mois tu voudras revenir vers la moto .

Il faut mettre de l'huile (par exemple l'huile de chaine pour vélo) régulièrement dans ton U.

 
Ok vais en mettre ce soir. Mais régulièrement je lubrifiais la serrure du U avec de l'huile 3 en 1 de la même marque que WD40, je l'ai ptet pas fait assez souvent.

pas de trop sinon après tu va salir ton froc  

mouai ca reste pas longtemps l'huile, je preferais le bloc disque qu'on pouvait mettre a l'abris sous le carenage, mais bon j'ai plus que des freins a tambour \o/

 
Ouaip!
 
Même avec mon X-Max 125 j'arrivais assez facilement à dépasser un mollason à 90, alors avec un 400 ...
Niku, il aime trop la power, il est devenu accro aux watts!
Niku, il faut pas qu'il goute aux moteurs plus velus, genre 1000, 1200, 1300 cc, parce que là il va kiffer grave ... et se remettre au tas vegra    
 

 
Oui c'est vrai que j'aime les grosses accélérations    
Cela dit le majesty s'etouffe vite quand même faudrait que j'essaie un burgman ou le honda.

 
Un bon dépoussiérage de l'embrayage et un coup de papier de verre sur les parties frottantes en cassant un peu l'angle peut résoudre ton pb.
Je fais ça sur mon granturismo (moteur leader) et sa règle le soucis au moins temporairement, je fais ça chaque fois que je révise mon scoot (il a pas vu un garage depuis un moment...)
Doncsi c'est ça c'est pas méchant.

wé, j'ai tenté le WD40 ce matin, ça a rien réglé
ça commence à me chauffer cette histoire
j'verrai demain, des fois que le WD40 fasse son effet

bonne année à tous !
bon ... je reviens de vacances, et mon scooter s'est fait vandaliser  
les 2 retros pétés (dont 1 arraché) , des égratignures de chaque coté qui montre qu'ils ont du le faire tomber par terre ... et au moment de démarrer, j'entends un bruit cyclique dans ma roue arriere :
qu'est ce que je vois ?
ces %$##% ont planté un clou de 6 cm dans le flan de mon pneu arrière    

du coup je me demande, ce que je dois faire pour le pneu? il faut le changer ?
a mon avis c'est un tubeless michelin
pour amener le scoot au garage, j'achète une bombe anti crevaison ?

Ca commence bien l'année pour toi
 
Tu ne souhaites pas déclarer à l'assurance le sinistre ? Car deux rétros + carénages, c'est pas donné.
 
Pour ton pneu, si tu n'es pas loin de ton concessionnaire (ou autre garagiste moto) tu peux rouler ou pousser tout doucement avec. Ils te poseront une mèche pour 10 ou 15 €.

 
ca dépend la taille du clou    
on voit de plus en plus de scoot à terre dans paris  

le wd40, ça se met avant que ça gèle  
histoire d'éviter l'humidité.  
 

si c'est dans le flanc, pas sûr de pouvoir le réparer    

On m'a retourné les rétros mis en marche le coupe circuit, appuyé sur un peu tous les boutons il y a 2/3 semaines. Manque de bol, un des rétros était un peu cassé, et il a donc été arraché. La personne a tout de même pris soin de me le déposer sur ma selle.
 
Je suis prêt à parier que c'est le boulanger devant lequel je suis garé qui a fait ça parce que ça l'énerve de voir des scoots devant chez lui. Quand je dis devant, c'est pas devant sa vitrine, c'est à c'est à l'autre extrêmité du trottoir, il y a bien 4/5 mètres.

Ah oui pas vu que c'etait dans le flan.... C'est certainement mort pour la mèche

c'est si facile de s'en prendre à du matériel sans défense...