Reprise du message précédent :

 
j'ai testé ce matin, il est en effet impossible de tourner le guidon en roulant à 20-30, ça penche/tourne effectivement du côté opposé (évidement que je vous croyais avant de tester mais ça fait bizarre, c'est instantané)
 
Maintenant le tout est d'avoir ça comme réflex pour éviter un obstacle qui arrive d'un coup :-s

Si c'est un plus mais si tu as des gants pourris et/ou trop serré par dessus, ça ne sert à rien.

si tes doigts touchent le bout de tes gants c'est la loose !
Y a pas de miracles ! c'est l'air qui fait l'isolation (ma parka M65 est imbattable là dessus )

après, c'est aussi une question de tolérance au froid....
 
je pars avec les sous gants déjà sur les mains, j'enfile au plus vite les gants d'hiver (pas serrés), je met mes mains dans les manchons....
 
et j'ai les doigts gelés au bout de 5 min    
 
demain, je mets des chauferettes dans mes manchons, quitte à avoir l'air con, autant avoir chaud !

pour terminer ce hs, j'ai également regardé sur mon scoot ce soir.
roues en 10pouces, donc peu d'effet gyro. et à 40km/h environ, je tourne normalement sans utiliser le CB.  
biensûr je ne fait pas un grand mouvement de guidon, mais je ne contrebraque pas.    
 
bref,  
ça faisait quelques jours que le commodo de mon scoot commençait à faire le con avec le froid.
dont acte: démontage en règle ce soir, nettoyage graissage et c'est reparti.
comme neuf  

 
par ce froid, à part des poignées chauffantes rien ne fonctionne  
 
J'ai fais bcp de cyclisme avec entrainement par -10  
le seul combo qui fonctionne c'est creme chauffante et chaufferette  
Le reste ... bof  
Apres moi j'ai toujours les mains froides et creuvassée à cause d'un manque de sang

 
Faire du deux roues motorisé c'est déjà faire un certain compromis entre plaisir et sécurité, même par beau temps et de jour. Alors, perso, les surfaces glacées (neige, verglas), c'est hors de question, le plaisir devenant quasi nul, et la sécurité aussi. D'une part parce que rester sur 2 roues devient vraiment difficile sinon hyper stressant, et d'autre part parce que les autres usagers en BAR, même prudent, peuvent rapidement devenir incontrôlables et me percuter.
 
Et j'évite autant que possible la pluie parce qu'il faut gérer l'étanchéité avec moult sur-truc (truc = botte, pantalon, veste, gant, machin ...), parce que ça crade la moto et le pilote et que ça réduit encore la sécurité.
 
Par contre, le froid sec, ça ne me dérange pas ... enfin quand j'arriverai à me protéger efficacement les mains en dessous de 0° C!

 
Tu peux te concentrer sur le phénomène quand tu prends des grandes courbes. Et pour moi, il de s'agit pas de faire tourner le guidon, mais d'exercer une force sur le guidon qui, à l'arrêt, tournerait.
Personnellement, le vecteur force que j'applique est plutôt parallèle aux tubes de fourche qu'orienté horizontalement.

 
C'est pas du hs à mon sens, c'est un principe fondamental du motocyclisme.
C'est quoi pour toi normalement?

comme un vélo: je tourne le guidon à droite pour aller.. à droite.

Ma Transalp est tombée lors de son chargement sur la remorque moto (je part en vacances avec ma brêle samedi)
Bilan:
 - Cligno droit pété
 - Protège main droit pété
 - Frein avant et arrière tordus
 - Bulle défoncée (elle a tapé sur le montant du garage)
 
Cay cool
 
bon, le frein arrière, je vais pouvoir le redresser, l'avant, je vais le remplacer ainsi que le protège main
Le clignotant, je devais le remplacer (à moitié fondu à cause du pot), je l'ai ai en stock
La bulle, j'avais prévu de la remplacer par une plus haute
 
... enfin ça fait chier quand même

TRS ah merde, aux moins des tuiles n'arrivent pas qu'a moi en ce moment mais moi c'est plutot les voisins qui ne font pas gaffe, toi, j'ai l'impression que t'as pas du bien arrimer ta moto sur la remorque. tu utilisais des sangles, une corde ? sur bequille centrale ? t'avais bloqué les roues ?  
 
enfin ca peut arriver et c'est casse couilles, et en plus ca aurait pu etre pire (gnion dans le reservoir, plastiques fendus, tomber sur la route avec une voiture et un pieton derriere...)  
 
je sais que les AF c'est solide mais menage la un peu tout de meme !

 
comment t'as fait ton compte  

il dû glisser sur la neige    
arf c'est toujours chiant comme tuile. c'est le lot du motard  
 
bon ce matin, tapis blanc + programme spécial ce matin donc: BAR  
j'me serais bien pointé au boulot avec l'un de mes 2 roues, mais celui concerné n'était pas tout à fait fiable et on devait partir en famille.
spa grave, j'irais faire le con ce soir  

waachaa... ce matin 07h je regarde par la fenêtre : rien, on se prépare, 8h10 on sort du parking sur le scoot... en plein blizzard, le tapis de neige fond encore, je descend tout doucement jusqu'à l'école de mon fils, remonte 20 minutes plus tard et là c'est moins drôle, ça neige bien dru ce matin...  
 
j'habite au bout d'une rue pas trop fréquentée avec une petite montée et un gros courant d'air au début, la neige à collé sérieusement, au carrefour j'attaque trop doucement et je me retrouve dans la petite pente bloqué à patiner de l'arrière... même en accélérant tout doucement, impossible de repartir, coincé comme un 4 roues sans chaines en montagne ... j'ai reculé pour reprendre de l'élan (heureusement il n'y avait personne derrière...) et chuis rentré à 5/10kmh, c'est la première fois, j'ai un peu flippé (même si je suis content d'avoir bien maitrisé le truc)...
 
 
vais attendre qu'ils aient salé maintenant, c'est rigolo mais je ne suis pas fou, enfin pas complêtement...

Bon bah perso j'ai pris la voiture ce matin  
 
C'était franchement pas mieux, l'ABS s'est déclenché 10 fois, j'ai glissé dans les virages environ 5 fois ... Quand je voyais des mecs en deux roues, me demande comment ils faisaient

ah ben moi ce matin je reste à la maison, mp3 ou pas. Par contre je vais descendre virer la neige qui a du s'empiler dessus...

Deg> ca me rappelle il y a quelques années, j'avais essayé d'aller chez Sib alors qu'il neigeait, après avoir fait mumuse à déraper pendant 20 minutes entre Nation et Répu j'avais du rebrousser chemin. Au total j'ai du me chier 5 fois dessus

soit ils maitrisent vraiment le pilotage et leurs nerfs, soit ils sont inconscients...  
 
 
j'ai croisé un voisin  à scoot en rentrant,, je lui décrit brièvement la situation (il n'avait pas regardé par la fenêtre non plus), il à fait la grimace et m'à dit : "je prend le risque, on verra bien, normalement les grands axes doivent être dégagés..."  
 
probablement, mais le reste des rues est bien dangereux pour l'instant...

J'ai 17 bornes de périph pour aller bosser, mais dégagé ou pas, quand il neige les voitures ont peu de visibilité et ca devient trop stressant pour moi... Et quand je vois ce qui tombe, et l'envie que j'ai de bosser....

P'tain mais moi j'ai pas le choix, qu'il neige ou pas, faut aller bosser

 
c'est les meilleurs moments, il neige dehors et fait bien chaud dedans, faut profiter  
 
 
j'ai bien senti le truc dans le même genre, le moment où si tu attends trop tu ne passes plus et il faut laisser le scoot garé sur un trottoir, ça me gonflait trop. là je suis rentré pile-poil...
 
 

moi je peux travailler de chez moi

en plus regarder la neige tomber c'est sympa

RER ce matin, bizarrement.

ah tiens ca se calme

 
 
j'ai des bons gants d'hivers, mais le froid passe à travers tout (et je ne suis pas au bout des doigts dans mes gants)

une idée pour un prix de revente d'un yamaha cygnus de 2003 avec 20.000km et la coque un peu rayée (chute à 10km/h sur la neige) mais qui fonctionne parfaitement en dehors de ça ?
vu qu'il y a un gros top case je pensais en demander 900€ et au pire le laisser à 800€, c'est bien ou pas ?

 
à quoi ça ressemble    

sinon les TEC ne me manquaient pas et encore moins st lazare

 
 
compte tenu de ce qui se trouve sur le net (ebay, le bon coin etc.) c'est un peu cher, je dirais max entre 700€ et 800 si tu as de la chance
 
Pour info j'ai payé le mien d'occaz, model 2005 mais première mise en circulation en janvier 2006, avec 6300 km, il a frein à disque à l'avant (c'est un x), 1200€ avec top case et chaine de sécurité
 
sans trop chercher on trouve ça par exemple : http://www.leboncoin.fr/vi/83641371.htm?ca=12_s

vous me faites envie avec votre neige... que de bons souvenirs...
 
normalement en scoot pour ceux qui ont des pneux fins il ne devrait pas y avoir trop de souci tout de meme...
 
dans 30cm avec une Ax pas de souci (les mauvaises langues diront pas plus que sans la neige)  
 
aujourd'hui j'ai essayé un 250 skyqqch suzuki, hmm sympatoche, hyper confortable et pas une trop mauvaise gueule (je la prefere au dink) mais bcp trop large pour faire de la ville.

en fait, c'est arrivé en la montant sur la remorque.
 
là je te rassure, elle est bien arrimée: une sangle dans chaque angle et bien en compression sur les amortisseurs
Samedi, quand je partirai avec la remorque, je sens que je vais m'arrêter tous les 1/4 d'heures pour vérifier que ça bouge pas

 
ah ouais flute effectivement je pensais que j'en recupererais un peu plus
merci pour ton avis  

ce matin, neige toute fraiche... meme mon PX tenait pas debout
demain quand les bagnoles auront bien degagé la route ça ira mieux !

Contre les pneus qui patinent sur la neige, y'a qu'une seule solution, le rislan.
 

 
une dizaine au fond du coffre, et ca peut vous sortir de situations périlleuses.
 
Testé et approuvé sur mon 1er scoot, un peugeot sv 80  
 
PS : Ca ne fonctionne pas pour les 4 roues.

la grosse ficelle c'est pas mal aussi (en mode "j'reviens des Elephants !" )

j'y penserais si ça venait à s'éterniser

 
tu sais les trucs liquides qui se solidifient en dégageant de la chaleur... chez décath j'avais acheté ça il me semble...
 
mais j'ai pas essayé, ce matin bar, je viens d'arriver au taf d'ailleurs, parti à 8h pour 14km...
et les mecs qui salent à 10h... bref...
 
j'ai vu une seule moto, un gsxr, le mec était debout dessus, les 2 pieds qui raclaient la neige, bon courage.

ce matin j'ai apprécié la position "neige" de la boitoto de ma BAR.
mais à 16h, je mets les voiles, je rentre, je me change et je sort le px... ça va roxer  

 
 
Tu l'as monté comment ?? c'est bien d'etre deux voir 3 pour le faire

On était 2, mais après le ratage, on s'y est mis à 3 et ça s'est mieux passé

ou alors 8 quand t'es gaullé comme moi