Reprise du message précédent :
hello,
 
premier post moards pour moi.. donc du contenu!
 
* pantalon pluie: oui ça tient chaud. moi j'ai un URBAHIA, ba ça déchire (la veste également urbahia)
 
* mon engin de mort: un E-Max (electrique)    j'adore, suis dispo pour toutes questions si vous en avez.
 
* ma question: ou acheter un casque pour l'hiver (là j'ai un casque de kéké pour l'été ou je me pele), je cherche un casque un peu plus "intégral", peut etre avec le bas/menton qui est mobile... des recos d'achat "en ligne" (moins cher en ligne?)? du pas cher, beau toussa toussa?
 
merci!

T'es gentil, tu baisses d'un ton.
 
J'en ai essayé une dizaine, aucun ne s'ouvrait à fond  

oui beaucoup ne s'ouvrent que sur le bas pour passer les pieds...
 
c'etait le cas de celui avec lequel j'ai passé mon permis (bon pas de toute fraicheur non plus )

pareil    
après faut vois le prix que tu es prêt à mettre...
 
je vais pour ma part commencer à me rencarder sur les pantalons moto "urbains" car je vais devoir la prendre plus souvent à partir de 2010 pour le boulot et je ne vais pas rester la journée avec mon gros futal à coquilles    

j'avais un pantalon hiver no-name avec certes des coquilles mais ca restait discret... je n'oublierais pas la tete de la secretaire ou mes collegues quand je suis rentré dans le bureau et que j'ai baissé mon futal (pour etre en jean en dessous)
 
Je ne vois pas pourquoi vous hesitez a en mettre vu le climat francais...

bah moi je leur dit "et là c'est le moment que vous préferez tous"

mode lopette on,
 
j'ai mis les manchons samedi, les coups de vent en idf m'ont convaincu....
et bah c'est spécial quand même, j'ai l'impression de ne plus avoir de réflexes, je trouve ça dur de choper les freins, et puis mettre les clignos à travers le tissu...
autre souçi, le manchon empêche parfois la poignée d'accélération de revenir à fond, faut que je me penche là dessus, ça craint un chouilla    
 
à côté de ça, gants d'été, et chaud aux mains, le top    
 
ps : j'ai acheté ça :  

topic honte    
 
edit: je pense que pour le futal, je vais le faire à l'ancienne, un damard en dessous et en avant.

 
   
 
Bah t'as pas essayé des pant de pluie.  
J'ai un louis.de, un bering, tous les deux s'ouvre en bas c'est l'interet du pant de pluie.  

super... on vient de forcer le local ou je range mon scooter, ils m'ont prit tt les accessoires (casque + gants) mais pas le scooter alors que je n'avais pas mis l'antivol, j'ai eu de la chance, mais ces petits con ont prit mon velo
 
va falloir batailler avec l'assurance maintenant

 
ranafout ! j'ai les pognes au chaud  

J'attends un Tucano Pole Sud, c'est un calecon long, je te dirais ce que ça donne

moi c'est les gens des encombrants (pour faire simple) qu'ont fait tomber un truc sur mon scoot... puis qui l'ont brutaliser en le deplancant...  
 
Frenchdav, penses tu que la pate d'epoxy tiendrait sur le carenage (paté applati derriere)  ? j'ai rien trouvé d'aussi classe que l'armetal ou un truc qu'utilise mon pere (aussi un asspect metal )

oui sans souci, mais prends bien le temps de "rayer" la partie sur laquelle tu vas mettre la pâte, afin de lui donner de l'accroche.  
l'aramétal est même utilisable pour réparer un radiateur percé.
déjà testé il y a 4 ans, la moto roule toujours  

tiens en passant, Frenchdav, tu va être fier de moi,  
 
hier j'ai fais de la mécanique, j'ai réglé mon ralenti    
 
 
oui monsieur, avec un tournevis et tout et tout,  
j'ai eu une frayeur quand j'ai vu qu'il y avait une vis à enlever pour accéder au moteur,
mais j'ai pris mon courage à 2 mains, et je l'ai fais    
 
blague à part, j'ai voulu voir de visu la gueule de mes plaquettes (parce que tordu avec une lampe torche, je vois rien),
j'ai donc déposé mon pot pour retirer l'étrier arrière...
 
impossible de le démonter, écrou allen grippé 1, Forge 0.  

c'est bien mon garçon    
 
une règle d'or pour les écrous alen (enfin, non, 3 règles...)
1: toujours utiliser un jeu de clés alen de bonne qualité (facom par exemple) vu le prix du jeu, et les risques de foirer les vis, ça ne vaut pas la peine de s'en passer
2: toujours frapper sur la vis avant de vouloir la desserrer, surtout si elle semble rouillée. ceci afin de faire un micro choc qui décolle le filetage et facilite le démontage.
3: graisser ou alors huiler un peu le filetage pour le remontage. cela évite que la rouille ne s'y mette et oxyde le filetage sus nommé  
 
 
 
edit:
voilà l'engin avec lequel je vais snober les bikers, les vrais, ceux avec la moto de 1000cc minimum, le kax de la même couleur et la veste en cuir au nom de la marque...

Superbe état que cette " bleue "
 
Les années seventie's , la " chaudron " 'orange métal, la spéciale Johnny rouge (sans pédales), les  Strada et super Strada ; quels engins fiables avec lesquels nous chantions Elvis,Johnny et les Beatles lors de nos ballades les cheveux au vent et la cigarette aux lèvres pour faire viril et draguer les filles ...
Ma grand mère avait une mob marron avec un petit réservoir sous la selle.
 
Le choix n'était pas énorme et on s'en contentait alors que maintenant...
 

 
C'était mieux avant quoi ...  

1959 la mémé    
la resto est sur mon blog

Non, le passé est le passé, juste un instant de nostalgie.
 
Je préfère, et de loin, nos engins actuels qui nous permettent de rouler  confortablement ,en meilleure sécurité avec un emport conséquent selon les modèles.

 
Tu roules sur quoi maintenant? Tu as toujours fait du 2 roues?

Je me suis mis au scooter il y a un peu plus de onze ans avec un Honda Panthéon 125, le premier modèle et j'en ai changé quand le Peugeot Satelis est sorti en 2006.
Je m'en sers chaque fois que nécessaire quel que soit le temps et j'avoue que j'y prend beaucoup de plaisir.
Curieusement, bien que titulaire du permis A, je préfère le scooter 125 qui suffit largement à mes besoins (je précise que je suis retraité).

    Merci frenchdav, c'est exactement celle-là.
 
Superbe blog au passage et des réalisations remarquables, félicitations  

 
Tout dépend des besoins. Mais pour un usage urbain ou péri-urbain proche, c'est effectivement bien suffisant

'tain de l'epoque ou les collegiens etaient en mob, on en a vu des "bleues" maltraitées, d'autant plus que les peugeot 103 avaient plus la cote (bien souvent les bleues c'etait ceux qui les avaient piqués a mamie)

j'avoue préférer les 2 roues d'il y a quelques années pour des raisons d'accessibilité technique, car maintenant avec l'injection l'abs etc...  
 
Mais compte tenu de la proximité de mon taf (4km) j'avoue que ça me plaisait bien d'aller bosser avec l'une de mes vielles mobs. Mais depuis, notre bureau a changé de place et donc je ne peux plus la surveiller. Donc j'utilise le scoot ou plus rarement la moto.

je suis comme ca pour les voitures meme si pour l'instant je n'en ai plus.

Le scoot me suffit amplement. tu ne peux pas rentrer ta bleue dans un local dans le bureau ? c'est pas comme si ca prenait bcp de place ces choses la...

surtout que t'as encore les pedales dessus... c'est pas exactement le profil du modele le plus convoité

il ne tiendrait qu'à moi je la rentrerais DANS mon bureau, j'ai la place    
et détrompes toi, avec la folie de la restauration, toute mobylette est susceptible d'être volée surtout si elle est de couleur bleue. c'est collection, c'est à la mode toussa.
y a qu'à voir les prix sur la bay...

frenchdav c'est le klaxon sous le feu avant

oui, oui , oui.
et ce n'est pas un klaxon, c'est un "timbrelec"    

et pour m'acheter un Kask.... personne n'a de bons sites wwf?

un kax s'essaie avant d'acheter. donc...
à la limite regarde les tests sur les sites, mais prends en un sur tu as pû essayer.

Ah le "timbrelec" semblable à une sonnette, c'était marrant.
 
Je remarque frenchdav, qu'il manque l'anti-parasitage sur la bougie. Il était source de beaucoup de problème de démarrage et en son absence, il générait des parasites énormes sur les téléviseurs  de l'époque déclenchant la colère de leurs propriétaires lorsque que l'on "stationnait" moteur tournant sous leurs fenêtres.
 
Il me semble même que l'on avait droit à PV par la Police pour "absence de dispositif anti-parasitage".
 
Le n'importe quoi de l'époque ...

bon je sais on parle mob sur le topic scoot 125, mais c'est plus fort que moi... pire que François pignon dans le diner de con    
 
bref, j'ai viré l'anti patate car source de problèmes. donc fil de bougie neuf, montage avec bobine haute tension externe camouflée (plus fiable) et bougie champion (pas ngk   )
et ça démarre pil poil.

oué d'abord, y'a un topic mobylette sur HFR (qui en aurait douté )

 
à l'époque où les 51 et les 103 étaient à la mode j'ai eu deux Caddies MotoConfort (récupérés 1 chez le grand-père et l'autre chez un monsieur qui le jetait)... j'ai explosé les deux mais bon, avec les potes on faisait du cross avec et on s'est bien marré tout de même  

oui, mais fréquenté par des ttb toujours en panne ou alors en quête d'un kit pour avoir plus de puissance...
rien sur "l'amour" de la mob.
je veux bien donner qq conseils et parler technique/évolutions. mais pas passer mon temps à avoir des messages de pannes ou du même genre. y a des forum autres qu'hfr pour ça.

rien sur "l'amour" de la mob.
 
ca en dit long sur ton etat mental

ouaiii  
 
attends qu'il fasse beau, je ferais une photo avec le zonblou joebar et l'équipement du pro  
 
edit: regardez moi cette gueule!
superbe.
 

un peu gay non ?!

non, 60/70's look  
 
tiens, la sécurité routière a créé un site qui nous remets les idées en tête...
ça calme: le lien