Reprise du message précédent :

 
Ok c'etait pas une critique à pars une vidange et quelques bricole j'suis un guignol en brico.
Par contre j'aime beaucoup les anciennes, j'aimerais bien retapper un vieux mono
qd j'aurais une maison .......  
 
 
Sinon question un peu débile. Mais adméttons que j'ai envie de changer mon er6 contre un scoot, les concess ferait une reprise ?  

si tu tombes sur un concess qui fait moto/scoot et qui est de la marque t'as peut-être une chance.

 
Trouver un scoot kawa alors  

Ou trouver un concess' qui n'a pas d'accord exclusif avec une marque.
 
/

bonsoir,
 
j'ai un peu plus de 2 ans de permis B, blasé des bouchons parisiens et jaloux des scooters qui vont 10x plus vite que moi sur le périph    
je me demandais si le Piaggio MP3 était bien pour débuter ? est-ce que ses 2 roues sont vraiment utiles ? ou est-ce un tricycle pour bobo    ?
 
 

ça dépend si c'est pour se foutre sous un camion parcequ'on veux aller toujours plus vite, ou pour avoir un utilitaire qui dépanne...
 
le mp3 en 125cc c'est un veau tout mou...

Si ton raisonnement c'est "j'ai jamais fait de scoot mais un mp3 il y a trois roues alors ça doit être plus facile/sécuritaire donc mieux pour commencer", c'est un mauvais raisonnement.

On en a parlé dans les pages précédentes, un deux roues ABS a un bien meilleur freinage.

L'avantage du MP3 c'est
- Ne pas mette les pieds au sol au feu
- Une meilleure tenue de route notamment dans les virages

Et je peux te dire que si tu roules pas comme fangio, c'est pas forcément dans les virages que tu cours le plus grand danger, surtout en agglo.

c'est pas motomag qui a justement fait des tests et qui a foutu un mp3 à terre sur un freinage? (j'ai pas le mag sous la main)

Scooter station  

http://www.scooter-station.com/Spe [...] inage.html
Ou comment détruire une réputation en quelques lignes

Mais Motomag lors de son test a souligné que sur sol a faible adhérence si une des deux roues se bloques, ça devient "chaud", car naturellement le scooter va pencher :

il me semble que oui mais il ya aussi le lien qq pages plus haut.
 
mais c'est bon a savoir sans m'y etre interressé de pres moi aussi je croyais que ca allait tenir la route et diviser la distance de freinage.

 
aucun interet les 3 roues te mettent en confiance et tu te mets au tas plus vite.
 
et puis c'est un mega veau en 125

Ok, qu'est ce que vous me conseillez alors comme 125 pour débuter ?
 
Ça sera pour beaucoup d'agglomération, pas mal de periph, et un peu d'autoroute rarement à plus de 15km de Paris (pour de plus grande distance je pense prendre la voiture)
 
 

Burgman ?

des cours dans une moto ecole pour commencer et t'en faire preter une pour savoir si c'est ce que tu veux vraiment (un jour de pluie tu dois bien trouver un type qui voudra te la laisser)

Si tu débutes, un petit truc maniable c'est le mieux. Le burg est pas mal pour ça et pas cher. Mais ça dépend de ton gabarit. Si tu mesures plus d'1m80 c'est tendu.

 
bah, tu veux pas qu'on le choisisse à ta place quand même? faut faire la somme entre le prix que tu veux mettre et ce qui te plait (ça compte pas mal quand même...)  
 
 
d'occasion : ya Tristo qui vend son dylan sinon un panthéon pas trop vieux ou un Swing, c'est super agréable à piloter et le freinage couplé c'est un gros plus...

 
En plus il a un super chassie:

avec la bulle haute et un rouge honda, je prends de suite.

 
Ils le vendent toujours?

arrété en 2008? non?

 
Merci de le rappeler oui

question à deux balles : slip ou caleçon messieurs en 2 roues ? Je viens de passer aux boxer parce que j'en avais marre d'avoir mes noisettes mal placées avec mes calbuts

   fichtre...
porte jaretelle et bas car j'ai froid aux mollets  

moi boxer de toutes façons (parce que c'est quand meme plus classe ) donc le scoot n'a rien changé à mes habitudes

Je mets rien moi

frenchdav, dans le chnord, met de la paille en guise de sous vêtement, ça isole bien

anéfé. ça isole... mais ça gratte... mais ça isole ....
spa moi sur la photo hein    

ça doit trop gratter c clair

bon ce matin, frais mais pas froid.
par contre humide de chez humide.
les feuilles mortes au sol et du gasoil par terre sur presque tout mon trajet    
 
pas glisser, pas glisser  

ah moi c'etait camion poubelle...  
 
Ne pas respirer, ne pas respirer...pouah !!!

bah moi je fais du 4 roues en ce moment, je ne vous pas comment ça me gonfle les embouteillages, ni combien de fois je me retrouve dans l'axe de la route avec la grosse tentation de remonter les files jusqu'au feu rouge suivant... puis je me rabat et laisse passer les scoots
 
 

ce soir j'ai une course à aller faire chez une amie à 20 bornes:
temps gris, fait froid, les routes sont sales (c'est la campagne)
 
et ben d'la merde je sors la moto. comme ça demain j'ai une excuse pour la nettoyer  

 
C'est marrant, ça m'est arrivé aussi aujourd'hui! Les réflexes...  

 
parfois je flippe, il y a tout de même un bon metre de trop en largeur, faut pas avoir un moment d'égarement
 

Bonjour,
Marre du métro, et envie de pouvoir me déplacer comme je veux, quand je veux, ou je veux et puis prendre du plaisir dans mes déplacements. Donc j'ai décidé de m'acheter un scoot' 125.
Mes critères ont les suivants:
- essentiellement ville (80%) Paris
- un peu de péri-urbain et qqes ballades en dehors de Paris (voir jsuqu en Normandie)
- accélération et reprises correctes pour la ville
- Vmax tenant la route pour les sorties en dehors de la ville
- sécurité/maniabilité de qualité
- budget: 3500€ max inc. équipements, mise en circu etc...
- taille de selle pas trop haute (je fais 1.7m)
- peu d'entretiens/fiabilité de la motorisation
 
Je pense donc me tourner vers un GT, mais alors il y en a foison.
J'ai repéré les scoot suivants:
- Majesty: déja testé / modèle assez ancien - a donc fait ses preuves / prix attractif pour une grande marque
- Burgman: a tester / selle basse sympa / bonne acceleration / Vmax bog
- Kymco Dink Street: prix tres attractif / sinon???? de la fiabilité pour une marque moins connue
 
Voila, en fonction de mes critères et de ce que vous avez pu tester/utiliser, pourriez vous m'aider dans mon choix, voir me proposer d autres modèles qui pourraient correspondre a mes besoins?
 
Merci.

kymco grand dink si t'envisage de la route sinon le street
ou SYM 125 GTS

je pense que le burgman pourrait correspondre à tes besoins, tout comme le Dink Street (La marque Kymco est très fiable, je te rassures tout de suite j'ai eu un Grand Dink qui a mangé un bon paquet de kilomètres et qui roule toujours dans le ch'nord maintenant , d'autres pourront confirmer la fiabilité de la marque ).
Mais le laisse la place aux heureux possesseurs des machines concernées en parler mieux que moi

Je savais pas que le Grand Dink était toujours produit, je croyais qu'il avait été remplacé par le Dink Street.

 
Je sais pas non plus, mais il se prete mieu à la route que le street non

pas sur, le plancher plat est super pratique, mais tu perds en rigidité de chassis, pour avoir fait de bonnes virées avec, j'aurais apprécié un peu plus de rigidité dans le chassis.
Problème qui doit être réglé sur le Dink Street vu qu'il n'a pas le plancher plat

J'en suis à 2500 bornes sur mon dink street. Pour l'instant, c'est top.  
Je fais de 70 à 100 bornes par jours, et je suis très content de cette machine.
Juste sur autoroute dégagée, avec du vent, ça pousse pas mal, mais comme c'est mon premier scoot, c'est peut être pareil sur tous... En plus je suis assez grand, donc ça fait quand même bizarre d'être obligé de pencher la tête contre le vent...
A part ça, vraiment c'est que du bon, de bonnes reprises, vitesse max, je suis aller à 120 au compteur, donc c'est correct je pense.  
Et quand on voit le prix, ya pas photo.