Reprise du message précédent :
Oui c'est dans le 13e, en plus ils m'ont pas fait bonne impression... Bref plus qu'a en trouver un autre, et plus près de chez moi tant qu'à faire.

c'est sans doute le prix/vol "normal" dans paris. peut etre qu'a vouloir chercher les prix trop bas dans paris tu tmberas sur des types plus amateurs. Fais une virée en dehors de paris un we histoire de demander pour voir

Oui j'habite en banlieue, mais je l'ai acheté là bas donc j'ai pas cherché dans mon coin... Je ferai moins au dernier moment pour la prochaine révision, comme ça je chercherai mieux.

haha je connais ce probleme de dernier moment...

Bon fait chier la moto à paris, je veux un scoot.  
 
2010 l'année du scooter, tant pis pour les sensations, c'est vraiment trop pratique.  
 
Ce sera un 400cc surement mais lequel... vivement l'été prochain ! lol

Finalement tu n'es plus fixé sur un burgman 400 ?  

Ici un comparatif de 400cc qui m'a décidé dans mon choix : http://www.scooter-infos.com/dossi [...] n-400.html
Mais c'est l'ancienne version du SW400.

Peugeot Satelis : look de 125cc, ca va pas non ?!  
Majesty : la selle est assez haute (j'aime avec les pieds bien à plat au sol) et freinage pas terrible

J'ai vraiment hésité entre le bruit du bicylinde honda et le burgman 400. Finalement j'ai pris le burgman, car il était plus léger, mieux équipé (pare main, poignées chauffantes) , plus moderne, le meilleur des 400cc pour la ville et esthétiquement d'actualité. Le honda était vraiment tentant avec le son du BI, son allonge, sa fiabilité, son freinage combiné, moins cher en assurance, son aspect massif et en occasion vraiment pas cher.  

tu as vendu quoi alors? un bras, un oeuil?    

le bruit du scoot est si important que ca pour vous.... On peut l'apprecier mais de la a rentrer dans les criteres d'achat...ca reste tout de meme un utilitaire non ?

c'est freudien.
 
c'est moi qui a le plus gros toussa  

 
bah, je ne sais pas, mais j'ai l'impression que ça peut compter oui... j'ai aimé tout de suite le son du panthéon, plus que d'autres genre le cygnus ou le scarabéo, ça se discute pas...

 
Très bien expliqué c'est purement sexuel, au niveau du subconscient. Les utilisateurs d'HD t'expliront surement mieux que moi    
 
Non mais bien sur ça reste très accessoire, c'est un critère un peu comme l'esthétique.
Mais bon si ton scooter fait le bruit d'une tondeuse à gazon  

le miens est un peu trop silencieux (comme ma toto) puisque pot d'origine...
c'est à la fois confortable mais surtout dangereux dans certains cas car les voitures ne m'entendent pas...
 
du pour et duu contre donc.

mais ouais, le son c'est important, quand je vois le son du Skyliner ancienne génération, on dirait une tondeuse

 
Non par contre, il me viendrait pas à l'esprit d'investir 400 € dans un pot d'échappement qui marchera peut être moins bien que celui d'origine
Surtout s'il n'est pas homologué, d'ailleurs je trouve les 50cc avec pot trafiqué insupportable...

Pour le coup, ça fait tondeuse à gazon sur ces machines.

entièrement d'accord.

mais y a scoot et scoot ! Un Lambretta Li150 ou une Vespa Rally 200 c'est pas un utilitaire ! et ça fait un bruit qui rentre dans les criteres
http://www.youtube.com/watch?v=RNvWiPvvW8I

oui mais ce ne sont pas des scoots pour rouler tous les jours... m'enfin au meme titre que les couleurs ou l'esthetique, pourquoi pas faire rentrer le bruit comme critere

mais si mais si mon PX200 me trimballe au boulot et partout ailleur 365 j par an
tout les potes scooterist que je connais roulent TOUS les jours avec des brett, des GT des 70's, des GS des 60's (avec moulin de PX)
et traversent la france voir meme plus loin (ile de Wight, ecosse, espagne...) pour aller aux runs et autres concentres
ou d'autres milliers de vieux brelons en toles viennent apres avoir traversé l'europe
Et je parlent pas des PX qui servent de daily à beaucoup d'entre eux et que seul une penurie generale d'essence pourrait empecher
de rouler tous les jours (et encore... je suis sur que ça roulerai à l'alcol de betterave )
 
on parle pas de Bernardet, de Terrot, de Vespa Acma des 50's, brett LD ou autre vieillerie pas fiables  
 
L'avantage de ces vieilles bouses, c'est que ça roule encore avec un croisillon mort, 2 vitesses en moins, un seul segment, un embrayage en vrac..
changer une roue prend 4mn sur le bord de la route, changer un cylindre/piston serré prend 10mn (montre en main)
les pieces sont dispo en quantité hallucinantes sur ebay et tout les shops du net (pour des prix tout aussi hallucinant... genre
15€ le pot, 10€ le boitier de selecteur, 20€ l'embrayage complet, 20€ le carbu, 10€ une jante, et....)
Ok faut avoir un minimum de notion de bricolage (c'est du niveau d'un mob !) mais au moins on reste jamais en rade parceque une piece inaccessible
et demandant l'intervention d'un ingenieur ne serra disponible chez le conces que dans 3 semaines
 
donc sisi ! c'est parfaitement utilisable au quotidien et ça peut meme etre plus fiable qu'un truc moderne
SI on en demande pas une utilisation typique de vehicule neuf jettable (j'achete, je rince tans que ça roule, je jette quand le conces veut plus faire les revisions
ou quand y a trop de boulot ou qu'il demare plus le matin)
(ça c'est l'utilisation que je reserve pour ma bagnole, je sais meme pas ce qu'il y a sous le capot ! donc je comprend que pour la grande majorité
des gens qui roulent en scoot aujourd'hui ça soit comme ça.... Et puis faut dire, un gros machin en plastoc peugeot ou yam ça donne pas envie
de voir en dessous comment ça marche )

haha forcement un dans le lot qui etait gerontophile.
 
Je ne savais pas que c'etait aussi simpliste ces vieux scoots (et je ne sais plus si c'est toi qui avait mis le lien du type qui en retapait)  
 
Pour le bricolage ca m'irait, j'ai aussi été formé a la mob et j'ai retapé une aprilia RS qui s'etait pris un camion fut une epoque pour passer aux RG. ce n'est donc pas que j'aime pas les vieilleries. coté voiture j'ai toujours gardé une ax pour les memes raisons ( si les charbons etaient collés en hiver un coup de manivelle et hop ca roule, une durite qui pete on prend un bout de tuyau jusqu'a la maison )
 
cependant la ou je suis les vieilles becanes sont aussi a la mode et vendus prix d'or a moins de vouloir un vieux truc de livreur (deja que meme neuf ils s'en foutent de peter les plastiques ou perdre des pieces)
 
interessant ton idée du scoot jetable, bah c'est un peu la mode actuelle, je connais des gens qui changent de tv lcd parce que la leur n'est pas brillante ou moins grande que celle du voisin alors qu'il y a dix ans leur telé etait 4 fois plus petite.
et pour reparler de ma voiture lorsque j'ai eu une promotion dans une boite on m'a dit que je devais la changer car c'etait pas une voiture de cadre ( tu m'etonnes !)
l'idee de rincer mon scoot hmmm je pense qu'il faudra un bout de temps quand meme mais bcp changent pour la nouveauté aussi avoir un truc plus au gout du jour, la j'avoue que ca me titillerais rien que pour avoir des perfs en montagne mais avec la politique routiere en france je concois qu'une ancienne suffit amplement

j'aime aussi pour ça les veilles machines.
et compte tenu de la réglementation actuelle, pourquoi avoir unuengin qui monte à 250 quand la vitesse limite est de 130?
 
tiens hier je me suis tapé 45 bornes avec ma vielle bleue sous la flotte pour aller boire le café chez un pote...
pourquoi? parce que j'ai la trique en roulant sur ces engins là    
 
les autres mp3 ou alors z machin me laissent de marbre... (pis attendez que le système de bielettes du mp3 prenne du jeu on va en avoir un paquet à la revente... à cause des tarifs astronomiques)

tiens un drôle de tric qui m'est arrivé hier soir:
je rentre du taf, je prends mon rond point habituel, sauf que puisqu'il faisait sec je décide de pencher encore et encore   sauf qu'à un momment le scoot à tendance à partir tout droit   .
bon ça va pas plus loin, je rentre en me disant que c'est les pneus qui ont dû glisser et que je vais vérifier la pression en rentrant.
quelle ne fût pas ma surprise de voir en faisant la pression du pneu arrière qu'en fait de "pneu qui glisse" c'est juste que j'ai tellement penché que j'ai fait toucher le coté transmission à terre, et que j'ai dû m'appuyer dessus et rapper un peu la pièce en plastique    
 
si j'avais voulu le faire exprés je suis sûr que j'y serais pas arrivé  

j'ai eu ce genre de surprise y a une quinzaine d'année la premiere fois que j'ai pris un rond point "un peu fort"
avec à l'époque ma BM R100RS (équipée de pare cylindres !!!!!!! sur un flat )
j'ai failli faire un demi tour sur place

tiens premier contrebraquage d'urgence en scoot depuis longtemps. Je suis content que j'ai encore qq restes de la formation de permis moto (qui a beau etre casse couilles mais plutot solide avec un bon prof)
 
rien de bien passsionnant traffic dense, scoots qui remontent un peu vite et une histoire entre un taxi une camionnette et un van qui n'etaient pas d'accords sur qui passerait en premier... moi je me ramenais derriere
 
c'est plus securisant en moto de le faire grace au centre de gravité plus bas mais en meme temps c'est etrange de ne pas sentir le mouvement dans ses bras.
 
tiens je suppose que oui vu que c'est yamaha mais y'a t il beaucoup de cuxi en france. Ca a l'air de foncer pour des petites 125 et j'ai vu un type aussi frotter les cotés un peu plus haut que la roue

quand tu roules comme un goret et que tu t'y attends, ça passe, mais lorsque tu enroule bien, que le feeling est bon et que tu ne tu ne t'y attends pas ça surprend un peu  

oui c'est des coups a se dire "et merde...." et comme tu dis ca aurait été premedité on aurait plus de mal

fait chier ce soir je dois aller déposer le scoot car l'expert passe le voir demain chez le concess...
ça me saoule de leur laisser ma machine, en plus demain ça veux dire : voiture pour aller au taf... et ça me fait encore plus chier    
ou alors je prends la moto  

T'as qu'un seul scoot susceptible de t'emporter jusqu'au taf ?

non, j'ai aussi la moto, mais également le co-voiturage  avec ma femme. on bosse dans la même boite mais à des horaires un peu différentes. c'est pas grave, je ferais une plus petite journée demain.
 
mais c'est le fait de déposer le scoot chez le concess, et de devoir être en BAR  qui me fait chier

bon, la journée va être longue...
hier, je suis allé porter mon scoot chez le concess.  
j'ai une sainte horreur de ça mais je n'ai pas le choix.  
on regarde vite fait le scoot, et le dépressif de mécanno me dit "oulla", faut pas trop en montrer car l'expert risque de t'en mettre pour un paquet d'€ et du coup: rsv...
on jete un oeuil ensemble sous le capot principal, et cet abruti n'est même pas capable de faire la différence entre de la rouille superficielle et de la perforante lorsqu'il me sort que mon cadre est rouillé    
 
bref, ce matin bagnole, et d'autres bricoles qui m'ont énervé... une journée qui commence mal.
 
à 9h je les appèle, et je leur donne des consignes pours qu'ils remontent le capot du scoot et que l'expert ne voit que la petite cassure du carénage, le reste je le referais avec de la fibre de verre, j'ai l'habitude.
à 16h15 ,je suis chez eux, je reprends l'engin, expert passé ou pas car il y a une machine dans l'atelier, ça fait 15 jours que l'expert devait venir la voir... un rendez vous est un rendez vous.
 
allez dav, reste zen...   non j'arive pas, j'ai le couteau entre les dents...  

les petits vieux ne t'ont pas vraiment fait un cadeau alors en voulant passer par l'assurance; tu avais l'air de te réjouir d'avoir un carénage tout neuf mais finalement c'est bcp de tracas pour rien :-s

dîtes moi, je n'y connais absoluement rien en mécanique et ce matin mon cygnus que j'ai acheté d'occaz y'a un mois, m'a fait un truc bizarre sur au moins les 7-8 premiers km de route. Il dort dans un box mais c'est un box de maison de ville, le garage donne donc directement sur la rue et il y fait relativement froid (qq degrés de + que dehors, mais pas de vent et pas d'humidité).
 
Ce matin donc, j'ai remarqué que lorsque je commençais à accélérer alors que j'étais à l'arrêt, le scooter bloquait un peu au niveau accélération durant 1-2 secondes puis la puissance revenait. C'est très désagréable car avec moins de réactivité les démarrages pour éviter les vilains parisiens avec leurs grosses caisses étaient plus difficiles.
 
Est ce que le froid peut me faire ça pdt autant de kms ? Normal pas normal pour vous ? (le scooter a 6400km). Qu'est ce que je peux faire pour y remédier ? J'ai un peu peur de m'être fait avoir avec le scoot à vrai dire

Non non, rien d'alarmant, laisse chauffer ta machine pendant quelques minutes avant de partir.

DrWatson > Rassure moi, tu ne mets pas la poignée dans l'angle dès que tu démarre ?  

fait l'essai en lui mettant une couverture sur le dessus de la selle (et donc du moteur) pour le protéger du froid, ensuite tu vois si c'est mieux ou pas. ça n'a l'air de rien mais ça protège...  
 
Bon, j'ai récupéré mon scoot...  
j'ai appelé mon assureur en lui demandant la marche à suivre considérant le mécano dépressif, l'age du véhicule toussa...
il a tout à fait compris ma situation et est complètement d'accord (serait-il un assureur honète?)
il m'a dit allez le récupérer , et passez avec chez l'expert. Celui-ci fera son diagnostic avec vous (il y en a pour quelques minutes) ce qui permettra de baisser considérablement l'addition.
par contre je ne vous raconte pas l'accueil glacial chez le concess  

 
 
j'y ai pensé mais si elle a mis 7-8km à plus faire ça, la faire chauffer 2-3 minutes n'y changera rien (est ce que si je mets une bache en plastique par dessus dans mon garage, ça pourra l'aider vous croyez ?)
 
edit : frenchdav   une couv qui traine jusqu'au sol alors j'imagine

 
 
tu veux dire, démarrage de bourrin ? Absolument pas, je reste très pépère

hello les scootistes
1000ème post   il était temps  
 

moteur chaud, ça risque qqchose ?

nan, moteur chaud, ça va
 
.... bientôt les 10 000 posts

bien qu'il faut pas demarrer a froid le poignée dans l'angle il me semblait que sur les machines modernes ca ne servait a rien de laisser chauffer...
 
(edit du cerveau a non c'etait a propos des voitures diesels que les jackys laissent tourner 10mn sur le parking qu'on me l'avait dit)

 
oui un truc qui "coupe" du froid.
ensuite le matin démarrage, tu le laisse tourner le temps de mettre casque et gants, sortie du box, fermeture de la porte et en avant sans trop pousser comme un bourrin les premiers km.