Reprise du message précédent :

 
oui un truc qui "coupe" du froid.
ensuite le matin démarrage, tu le laisse tourner le temps de mettre casque et gants, sortie du box, fermeture de la porte et en avant sans trop pousser comme un bourrin les premiers km.

allez hop, la 13000ième réponse est pour moi  

http://www.scooter-station.com/Yamaha-X-Max-125.html
 
Lifting du Xmax, franchement pas fan du tout! Je crois que je vais changer le mien rapido et prendre la version actuelle!

 
Ca change pas des masses, ils ont pas pris de risque les designers. M'enfin j'aime toujours pas    

Enfin le guidon désolidarisé.  
 
Par contre les rétros toujours sur le guidon et toujours ce problème de pied
 
Autres changement que l'esthétique ?

L'ancien :
 

 
Le nouveau :
 

assez mignon mais j'aime pas les par brises hautes et un peu trop gros comme scoot. Aussi le probleme de pied pour les geants dans mon genre
 
je commence a lorgner sur le Bws mais il est trop haut pour ma femme...

C'est clair que franchement ils se sont pas foulés, le plus gros reproche pour le Xmax était le manque de place pour les jambes et ils corrigent pas.....!!!!

 
Ca c'est trop haut pour ta femme
 
 
En ptit GT tu as le burgman qui est très bien et pas trop cher.

Franchement, s'ils faisaient un T-Max light, avec quasi le même design en 125, je pense qu'il cartonnerait.

 
 
ça roule, je vous tiendrais au courant (en fait comme j'arrive pas à fermer avec mes gros gants, je démarre toujours dans la rue quand je suis tout prêt histoire de pas me faire piquer le scooter pendant que je m'harnache, je vais changer mes habitudes

c'est quoi ce que vous appelez le pb de pied ?
le fait qu'on puisse pas étendre les jambes façon majesty ?

remigo le nouveau bws mbk le sort rebadgé sous sa marque. c'est celui avec les deux feux alignés a la verticale. Et ouaip ma femme est courte sur pattes (et vu sa conduite aggressive je prefererais lui donner un 50cm² ahaha )

 
Ouais.

ok, je parle du maj parce que c'est ce que je connais

non moi le probleme de pied est que mes genoux genent pour braquer le guidon...

 
pour reprendre le miens le soir au taf, voici mon rituel:
un oeuil sur les éventuellles personnes autour
ouverture de la selle pour prendre mes gants
pose du casque et gants sur la selle
je retire la chaine antivol
je mets en route en restant à coté et en enfilant casque et gants toujours en regardant les choses suspectes dans mon entourage (rien jusquà présent   )
 

j'ai le même problème.
c'est parfois chiant d'être grand...

 
hmm moi j'aime bien, c'est pas une révolution mais c'est dejà pas mal.
en plus le mien va arriver en fin de garantie debut 2010 et je me dis que c'est peut être pas mal de revendre l'ancien pour rester toujours sous garantie.
 
sinon, dans l'article ils disent "le confort du conducteur est amélioré, notamment au niveau de la position des pieds, plus reposante."
donc à voir ... perso la position des pieds ne ma jamais vraiment gêné (pourtant je suis grand) car je suis plus souvent en position moto que chopper, je trouve ça plus dangereux de conduire les pieds en avant, car on est plus relaché et moins sur le qui vive.
 

 
ça je vois pas trop le problème... on arrive a avoir une plus grande largeur de vision à l'arrière notamment parce que lors des différents virages, zigzags, on balaye plus en panoramique. je dirais que c'est plus une question d'habitude.

 
Vraiment, non. J'ai déjà possédé les deux, et il n'y a pas photo. Les rétros sur la calandre, c'est un vrai confort. Il y a très peu d'angle mort parce qu'on a beaucoup de recul, c'est dans le champs de vision de la route, donc on peut regarder dans le rétro sans quitter le route des yeux (du moins très peu). Ce que tu peux voir en balayant avec ton guidon, avec des rétros reculés sur la calendre, tu le vois sans rien bouger.

 
juste avant de mettre en route, où sont tes clefs ? Dans le contact ou dans ta poche ?

pastor ils n'allaient pas dire le contraire pour le confort de conduite, c'est comme quand un commercial te dit que c'est different, il ya souvent anguille sous roche...
 
pour la position de conduite j'avais la meme sensation en repassant le permis (autre pays non reconnu a l'eposque) et passer d'une aprilia Rs a une vieille SR position chopper etait etrange, mais tout aussi maniabe. Passer des RG au scoot je m'etonne encore de la maniabilité de la bete (bon pour les RG c'est une sportive donc pas un modele de braquage mais la wolf /roadster oui)
 
je crois meme qu'en moto je ne reprendrai jamais de sportive de nouveau

quand vous achetez de l'équipement en ligne, y'a t'il des boutiques intéressantes rapport qualité/prix ? Je cherche un tour de cou qui fait plastron, pas le model qui remonte devant le nez, juste celui qui couvre épaule et qui remonte sous le menton

dans ma main, le temps d'ouvrir le cadenas, puis sur le contact puisqu'il tourne.
mais tu peux le mettre en route, t'assoir dessus et ensuite mettre ton casque et tes gants
 
dans ton cas:
ouverture du box, sortie du scoot, fermeture du box
mise en route, assis dessus et mettre casque et gants    
pas la peine de le faire tourner 3 heures non plus.
 

sur la baie, j'avais trouvé un tour de cou comme tu parle pour une 15aine d'€ port compris.
assez fin pour ne pas géner mais pourtant trés efficace.
ou alors si tu maitrises l'allemand: www.louis.de

Marque : mac adam
bonne cam et réputée

je ne parle pas une once d'allemand
 
dj0ul : bonne cam, mais rapport prix élevé je suppose

classe pour aller à un diner    
on dirait du martin margiela    

Mince je pensais avoir mis le lien du test :  
http://www.moto-station.com/articl [...] -adam.html
33 € dans toutes les bonnes boucheries.

 
 
prix raisonnable   merci pour les infos ^^

ayé, plastron mac adam commandé sur 3as, j'espere que c'est pas un truc énorme car je suis gaulé comme un serin

ça te fera un pull col roulé sinon

il y a un velcro dérrière?
si oui, c'est le même que j'ai eu en allemagne à 15€ fdp inclus    
 
tiens ce soir, j'ai voulu en avoir le coeur net.
c'est bien ce que j'avais dit, les traces de rouilles sont superficielles sur mon tube de cadre. le mécanno a encore raconté des conneries... lui il va se prendre une cartouche bientôt    
du coup j'ai réparé le scoot, aprés l'avoir foutu à poil.
on va pas s'laisser faire non mais !!!

genial ton atelier !!  
 
a vue de nez comme ca je ne vois pas ou il pense que c'est rouillé ? pas sur les parties sensibles en tout cas. Je trouve ton cadre meme plutot bien pour l'age estimée de la bete. (7, 8 ans ? )  
 
t'avais que les plastics avant d'eclatés non ? profites en bien pour nettoyer  (mais vu l'atelier je pense pas que tu aies besoin qu'on te dise quoi faire )

n'ayez pas peur, papa est là    

merci    
la tache est située à droite des 2 connecteurs blancs, c'est juste de la peinture écaillée ce qui a oxydé un peu le métal.  
c'est un peu normal pour un engin de 16 ans    

aujourd'hui c'était une inspection en profondeur et recollage temporaire des plastiques fendus.
le gros nettoyage, avec neutralisation de la rouille superficielle sera fait aprés l'hivers. ou prochainement pendant mes congés. je ne sais pas encore.
 

... il appelle ca de la rouille... c'est meme pas orangé au mieux marron...
 
en plus ca se voit que c'est du frottement et ce n'est pas a coté d'une soudure.... rah ces mecanos qui cherchent la petite bete pour se faire mousser (c'etait la meme chanson sur les RG certes un peu plus fragiles...)
 
16 ans bravo mamie elle n'a pas l'air d'avoir perdu beaucoup de dents, justement tu as repeint le cadre entre temps ou c'est d'origine ?

l'atelier de mes reves

le chti pépère est resté en la possession du père du concess cité plus haut entre 1993 et 2004. avec 9200km
second proprio de 2004 à 2009: 550km...  
moi de 2009 à... et 2500 bornes depuis juillet.
 

arrête je vais rougir    
quelques années de pratiques et d'économies, avec chauffage et musique. c'est mon hôpital pour 2 roues personnel.
visites le samedi entre 10h et midi.
 
edit: regarde un peu cette rouille gonflée et en train de ronger le cadre (dixit le mécano)    
un bon coup de mise à nu, peinture et hop c'est reparti. j'avoue que les soudures ne sont pas propre pour du honda...
 

Mais y'a tout ce qu'il faut chez toi

ayant un atelier moto @t home, tu comprends mieux pourquoi je ne vais jamais chez le concess hormis pour faire monter mes pneus    
enfin, c'est pas le tout d'avoir de beaux outils, il faut savoir s'en servir  .
mais ne coyez pas que c'est le bordel dessous le scooter, chaque outil ou vis est soigneusement rangé lors du démontage, et je sais exactement ou je l'ai mise.

Ah nan, mais c'est sur que dans ces conditions, c'est un plaisir de bricoler  
 
moi, tout ce que j'ai à ma dispo, c'est un bout de trottoir