Reprise du message précédent :

le maillage Bus est plutôt pas mal maintenant la nuit, mais c'est vrai que ça serait bien qu'il y aie un service minimum (genre le service nuit blanche) sur les lignes de metro principales

ouais mais faudrait faire travailler les conducteurs + du personnel la nuit : ca couterait ttres cher + pb avec les syndicats.  
Sans compter qu'il faut bien entretenir le métro et ca ne se fait que la nuit ...

faut essayer de se préoccuper de Paris d'abord, on verra pour la province et l'étranger plus tard.
 
En plus je sors jamais de paris, il faut que je refasse mon passeport

je plaisantais biensur

bah je rend visite a mes parents des fois dans le 93 mais j'emmene mon scoot en révision avant, je regonfle les pneus etc ...

Bzour tout le monde.
 
Quelqu'un aurait-il un avis (un préjugé   ) sur les scooters d'origine asiatique ?
 
Celui-ci par exemple, z'en pensez quoi?:
 

 
SCOOTER GT MODELE 2006 125 cc
 
Marque : EYLIPSE
Type : EY125-17
Cylindrée : 124 cc
Moteur : 4 TEMPS
Puissance : 12Ch à 5000 Trs
Couple : 9 N.n à 7500 Trs
Vitesse : 100 Km/h  
Refroidissement : AIR
Démarreur: KICK+ELECTRIQUE
Boite vitesse : AUTO
Marche AR : NON
Embrayage : AUTO
Transmission : COUROIE
Nombre de place : 2
Hauteur : 1380 mm
Longueur : 2160 mm
Largeur : 700 mm
Poids : 129 kG
Poids max supporté : 165 Kg  
Frein AV : DISQUE
Frein AR : DISQUE
Suspension AV : OUI
Suspension AR : OUI
Roue AV : 110/90-12
Roue AR : 130/70-12
Homologation route : OUI
Permis : OUI B
 
 
Merci de votre intéret.

Salut les Bikerz !
 
J'ai emmené mon p'tit sucekiki Hamburger 125 en révision aujourd'hui : 182€
Révision + vidange + plaquettes AR + 1 ampoule de phare. Révision faite chez Suzuki la Défense, un peu cher mais très bon boulot
 
Sinon pour le scoot du dessus il a l'air pas mal faut voir le prix et puis l'essayer un peu quand meme

Oupss... j'ai oublié le prix...
 
1399 €

On dirait un Skyliner (ou Majesty) rebadgé : meme poutre centrale, meme selle.  Les coréens se sont lancés comme ca en auto, en rachetant les vieilles usines (daewoo faisait des vieilles Opel) ou des vieux plans (Hyundai a fabriqué une bagnole sur des plans de citroen, un projet rejeté face à ce qu'allait etre la Xantia)
Le desingn est pas top, surtout l'arrière (le "gros cul" du LX) et le moteur a l'air un peu poussif (100km/h données contructeur c'est pas génial, le skyliner devait etre donné à 115/120). Ils ont peut etre mis un moteur de 125 "pas GT" dessus.
Mais à ce prix...

Clairement pas cher, jeme demande même si à ce prix on a pas un scooter "jetable" m'enfin bon AMHA c'est quand meme mieux de faire entretenir son deux roues dans un réseau etoffé.

Merci beaucoup pour vos avis ! Je vais voir... Je me dis que pour le prix...
 
Sinon y'a d'autres versions :
 

 

 
Caractéristiques:
 
Constructeur / Modéle KINROAD / XT125T-8  
 
Nom Commercial : WIND HUNTER
 
Moteur: 1 cylindre, refroidissement à air, 4 temps, 125cc.
 
Allumage CDI
 
Starter automatique
 
Dimenssions : L x W x H 1985x710x1130mm  
Puissance maxi  4,7KW/6500trs/min (6,5 chevaux)
 
Vitesse maxi. 95km/h  
Démarrage Electrique,  kick ou télécommande à distance  
Poids à vide 117kg  
Réservoir / consommation 6.0L /     2,4litres aux 100kms (très économique)  
Autres caractériqtiques Frein:  av à disque, ar à tambour
 
Béquille centrale et béquille latérale
 
plancher plat
 
compte tours  
 
porte paquet
 
Starter automatique
 
transmission automatique par courroie
 
échappement  alu. sport type moto
 
Pneus : 130/60-13
 
Carburant : essence sans plomb 95
 
inclus alarme et démarreur à distance
 
 
1099€

6 Chevaux...ils ont prévus les rames avec ?

lol c'est vrai que ça fait pas des masses effectivement...
 
Un liberty 125 en fait 10...

Mon GD qui est asiatique en fait 12

Tu en es content? Tu l'as depuis longtemps?
 
Aurais-tu une photo ainsi que les caractéristiques techinques?
 
Je sais je suis chiant...

Pour résumer, vous me conseilleriez l'achat d'un scoot 125 de facture asiatique?
 
Sinon, question qui n'a rien à voir...
 
Est-ce difficile à assurer?
 
Merci

Ouep comme tu dis... Je suis pas plus avancé moué... Que faire...

Pas mieux, tout dépend du type de trajet si c'est uniquement de la ville un 125 basique genre flame-x suffit, si il y a des voies rapides c'est plutot X8, Burgman ou GD.
Je pense que les kymco sont un bon compromis car ils sont pas tres chers et leur réseau est quand même assez étendu. Maintenant il reste à franchir le pas et acheter un produit où le SAV et la garantie ne sera pas assurée. Maintenant (ça n'engage que moi) je pense que quelque soit le produit généralement quand c'est pas cher c'est de la merde (y'a des exceptions mais pas beaucoup ).

Ok.
 
Quel est le prix minimum pour un scooter GT digne de ce nom à votre avis?

 
 
al la lecture de ca, je conclue donc sans grande difficulté que, degagé ou encombré, ta vitesse de deplacement est donc strictement la meme, donc tu as un comportement lineaire, tu n'adaptes pas ta facon de conduire et de te deplacer aux conditions de circulations.....  
 
et ce sont les autres que tu traites de debile ?
 
y a des fois ou je me dis que l'humanité devrait avoir une meilleure selection naturelle....

Sur le périph c'est différent, j'aurais tendance à penser que les 2 roues roulent trop vite entre les files de bagnoles (généralement 50-60 facile quand les autres sont à l'arret). Perso si un mec me colle (livreur ou kéké) je le laisse passer quand c'est possible mais qu'il ne compte pas sur moi pour ramasser les morceaux si il s'encastre dans une bagnole à 80 !
 
Sinon il y a quand meme un petite pointe d'intolérance dans le post de ese  
 
Pour répondre à Jumajo : je dirais vers 3000€ (burgman en promo actuellement par exemple) ou bien un Grand Dink.

C'est dommage qu'il n'y ai pas d'intermédiaire entre l'entrée de prix à 1400€ et les 3000€...

Un scoot de 6Ch qui roule à 100 km/h j'ai du mal a comprendre comment ...

Il te reste le marché de l'occasion mais géneralement les mecs se tatent beaucoup genre 2500€ un burgman avec 20.000 kms, j'ai eu la chance de trouver un 125 à 2490€ avec juste 1000kms (et reprise de mon acienne poubelle par la concession).

Avec des voiles peut être  

 
En ce moment tu trouves des majesty 125 2005 vers les 2500 or tout . Ils cherchent à les ecouler pour faire de la place aux  Xmax .

 
 
Le vent dans le dos en descente si tu habites dans les alpes  

 en chute libre en fait...

je suis perdu là...
 
Précédement on me parlait du grand dink...
 
Là je tombe sur ceci:
 
GRAND DINKY 125 GT
 

 
[url] http://www.teamquad69.izispot.com/perso-1726412.htm[/url]
 
Poids à vide 118kg  
Empattement 1380mm  
 
Dimensions 1960x680x1220mm  
 
Vitesse maxi 95km/h  
 
Poids maxi de charge 200kg  
Réservoir 6.5L  
Freins Disques/Tambour  
Démarrage Electrique & Kick    
pneus 130/60-13-4PR  130/60-13-4PR  
Batterie 12V/6Ah  
Moteur 4-temps air forcé  
Cylindrée puissance 124.6ml/5.2kw  
PRIX 1790€  
 
couleur: gris,noir,rouge, jaune
 
truc plutôt encourageant: possibilité extension de garantie nationale(pièces et main d'oeuvre)12mois (165€) ou 24 mois chez n'importe quel réparateur en france (265€)
 
 
 
Est ce la même chose ou une pale copie?

On dirait les ancien GD 125 d'il y a 7 ans ..

 
c'est pas pire que celui là qu'ils vendent aussi.
 
Vous pensez qu'ils essaient de vendre des vieux stocks?

Est-ce que le Grand dinky ne serait pas une pâle copie du Grand dink ?

délirant !!! mais si

Des niouzes de mon Xmax
 
Voici dix jours que je l'ai et déjà 300 kms au compteur. Super frustrant de devoir rester en dessous de 80 pour le rodage et encore 700 bornes à faire (meme si dès 500 bornes je peux monter progressivement)
 
En tous cas deux choses : ²
- il attire l'oeil ! et on me demande souvent ce que c'est comment ca marche etc... bref l'effet nouveauté
- il marche fort. Chaud je me lache des fois un peu au feux rouge et en général peu de scoots suivent (en tous cas pas les X9 ou X8 !). Assez nerveux, il reprend bien je trouve. Le moteur me plait bien et j'attends l fin du rodage poiur l'exploiter au max !
 
Pa de photos car pas encore eu le temps

Euh, tu sais que le rodage c'est, certes, la vitesse, mais aussi et surtout la montée en charge du moulin ?  
Et que donc, si tu t'amuses à déposer tout le temps les gens au vert, tu peux aussi bien rouler à 110, ça fera surement moins mal au moteur que cette conduite de brutasse

validation en cours

Faute de moyen, je vais finallement sans doute me rabattre sur une version plus petite   et d'occasion      
 
Le scarabéo 125 me semble un bon compromis... par contre je ne suis pas sûr de la valeur...Afin de me faire une idée, vous diriez combien pour :
 
 
 Scarabéo 125  
 Kilométrage:  8 000      
 Année Fabrication (Millésime):  2000    
 Couleur:  Rouge    
 Date de 1ère immatriculation:  10 Juil. 2000  
 Options:  Compartiment/ topcase
 
Merci pour votre aide.

 
 
Ouaip je sais mais c m'est arrivé deux trois fois entre 200 et 300kms    
 
Sinon je fais très attention, par exemple dans le respect de la mécanique à froid    
 
Petite question : puis-je transporter un passager pendant le rodage ?
 
Merci

c'est à éviter, ça demande quand même pas mal de patate au démarrage quand on fait du duo  

Les X8 et X9 ne sont pas vriament réputé pour leur force au démarrage....
 
sinon c'est cool, j'attend des photos rapidement !

D'aprés vous, est-il envisageable de faire 140 km/jour d'autoroute avec un scooter GT ?
 
J'aimerais savoir si :
 
c'est faisable d'un point de vue confort ?
 
c'est dangereux ?
 
c'est économique (conso moyenne sur autoroute?) ?
 
c'est rapide ?
 
et surtout si tout ça est plutôt bien... quel scoot ferait l'affaire?
 
 
Merci infiniment pour votre aide.