Reprise du message précédent :

j'y pensais  
 
je généralise et je l'assume tous les scottards en Tmax sont des kékés

dites, le clignotant, vous le mettez toujours a chaque  intersection, etc, jamais d'oublie ? car je me suis fait klaxoner 2X today pour ça, malgré que la position de mon scooter ne laissais aucun doute sur ma direction.

 
C'était pour donner un ordre d'idée des ristournes que l'on pouvait trouver.
Et puis quoi, stune bonne moto la Hornet!

+ 1 Piaggio / vespa c'est top.

C'est un peu le principe, oui.

je mets TOUJOURS mes clignos. Même pour changer de file. Ca mange pas de pain et ça évite bien des désagréments.

en général je les mets par habitude, je n'y pense même pas, ça prévient, sfé pour ça... (et évite pas mal d'ennuis avec les gens qui se mettent à droite pour aller à gauche, et inversement...) mais ça m'arrive d'oublier les clignos, de temps en temps, comme tout le monde...

pareil.
je les mets toujours. sauf quand il m'arrive de les oublier de temps en temps comme tout le monde.
 
par contre sur la moto j'ai laissée ceux d'origine car je les trouve voyants et surtout ils sont homologués.
  combien de potes à moi ont voulu passer sur des plus petit et ils ont eu des merdes avec (vitesse de clignotement, faisceau interne made in poland, pas de silent bloc...)
je sais il en existe des adaptables homologués, mais vu leur prix je préfère mettre mes tunes dans un plein et aller rouler.

Première conduite à deux today ... Surprenant En rentrant tout seul, j'ai pris de l'assurance

 
gaffe, ce matin 8h00 y'avais les jumelles sur le pont porte d'asnières, périph exterieur , pour chopper ceux qui réaccélèrent après le radar auto je suppose ....

 
T'inquiete, ils appellent ça de la prévention.... au cas votre compte en banque serait trop rempli...

va falloir faire un topic radar / planques

Dis nous en plus ... Tu vas avoir, tu as, tu as eu un scooter ?

c'est vrai, ca, TU VAS PARLER OUI ??

bah alors, vous êtes passé sur des bagnoles?

Nan, on travaille Môssieur

L'autre jour, j'ai faillit réaliser l'exploit de me manger une portière qui s'ouvre ... En roulant !

Ca fait un drôle d'éffet de voir la voiture qu'on double ouvrir brusquement la portière.

fake

Question pour les parisiens, qu'est-ce qui se passe sur la voie sur berge est-ouest (en direction du 15ème/16ème) ? Alors qu'en général elle est relativement fluide, cela fait une semaine que le soir (vers 19h-19h30)  elle est complètement blindée.

les parisiens sont rentrés de vacances !!

 
et Aussi les parisiens ne font pas de covoiturage, quand je voie le nombre de voiture ou les personnes sont seul dedans        
 
Perso j'emmène une personne jusqu'à un RER.. puis les jours ou je suis seul je prend mon vélo... et c'est partit pour ~10km (toute saison)
 
Si tout les cas comme moi ferait de même il y aurai beaucoup moins de bouchon (de voiture)... bon c'est sur faut du courage...surtout en hivers...  
 
Et d'accord il y a les femmes enceintes,les vieux, les faignants, les handicapés, les gros fumeurs, les parisiens de base&co en sont dispensé...      

euh ca fait 1 mois déjà  

Mais y'a pas des travaux à l'extremité ouest? juste avant d'arriver vers la tour eiffel il me semble...

Non, début du mois c'était peace

 
tiens c'est marrant j'ai un peu le même sentiment, c'est maintenant que les gens sont énervés et conduisent sans faire attention...
 
 
 
tiens d'ailleurs en sortant de mon parking, juste avant la porte il y a un angle et je pensais à autre chose, vu une caisse arriver en face et j'ai pilé, c'est l'avant qui à glissé sur cette saloperie de peinture , me suis retrouvé debout à cheval au dessus du scoot couché...  il tombe très élégament le panthéon je trouve [pensif]...  
 
bon, ya juste quelques rayures sur le bas de caisse coté droit, j'allais à 10kmh, mais ça m'a bien refroidit quand même

J'avais pas pensé à regarder avant sur le site de sytadin.
 
J'ai regardé aujourd'hui, il n'y a rien, mais ce soir le trafic était redevenu normal : 70 km/h derrière les voitures (pour dj0ul, rien à voir avec ces derniers jours où les voitures étaient presque à l'arrêt).
 

y a pas à dire, mais se retrouver par terre c'est pas mal de temps en temps...
 

j'aime autant éviter.
mais il est vrais que certains coups de "patin" ou freinages d'urgence qui te font flipper; aident à ramener les pieds sur terre.

 
non, c'est choc quand même, enfin tant que ça arrive pas à 80 sur le périph c'est pas trop dramatique...  (en plus ça me faich, j'avais pas de rayures du coté droit )...
 

 
j'aime pas du tout, après je flippe, mais ça réveille oui...

comme ca t'en as des 2 cotés  

Hola,  
 
après avoir réglé mon problème de joint de culasse .... j'déconne... j'ai depuis une petite semaine un problème tout con,  
mon Skyliner refuse de démarrer le matin, sauf si il est branché +de 10 minutes sur la voiture avec les cables.
 
Par contre pas de soucis le soir :  
 
- Je démarre à 08:00 (avec les cables) --> Roule 20 minutes en ville --> Stationne le scooter 8h00 --> redemarre sans problème le soir (la tension de la batterie est au "milieu" de la jauge) --> Le lendemain matin, démarrage impossible (la tension de la batterie est à peine sous la moitié)
 
J'ai pensé à un problème de batterie (je vous l'accorde, c'est facile...:p) autre chose à vérifier avant de la changer ?
 
Merci
A++

à part batterie et alternateur, y'a pas d'autre problème à prévoir.
 
si ta batterie a + de 2 ans, y'a de fortes probabilités pour que le problème se situe là

Merci
Je pense que je vais tenter la batterie dans un premier temps

peut être que sur une batterie usagée  la difference de température entre le matin et l'aprèm ça fait une difference...  elle a eu le temps de se bien refroidir pendant la nuit, et la charge et la route du matin suffit à tenir le temps que tu travailles mais pas beaucoup plus...

problème de batterie sans hésiter.
pour tester:
le soir tu démonte ta batterie et tu la mets chez toi à température ambiante (profites pour faire les niveau si c'est possible)
si le lendemain matin elle "donne" c'est que c'est bien ça.
 
elle est en fin de vie...

 
Je reviens de mes vacances en Thaïlande où j'ai eu l'occasion, de voir le marché locale du 2R et de louer un honda air blade de 108cc :
 

 
 
Le Air blade est très répandu en scooter automatique, ainsi que le sym Mio et clones qui font aussi un carton.
 
D'ailleurs, deux mots sur le marché local : la majorités des deux roues sont en boites manuelles (typiquement du style du suzuki adress et le honda wave ), mais quasiment jamais de grosses cylindrées (99% du parc <= 150cc), surtout en dehors de Bangkok et des zones touristiques ; Malgré tout le nombre de 2R est très important, bien plus qu'en France, mais vu la circulation apocalyptique dans Bangkok, la faible consommation et cout des engins (~1000 € neuf) ce n'est pas étonnant. La bas, le 2R est considéré comme purement utilitaire, il transporte tout une famille (jusqu'à 4 personnes), ou des bonbonnes d'eau, chien, cochon, une échelle, whatever... Une moto sportive pour eux, c'est une 250cc avec carénage
D'ailleurs la police roule aussi en 125cc
 
Question sécurité, le casque n'est pas toujours porté par les locaux (ce qui n'est pas étonnant vu la chaleur et la gueule des casques !), les Thais conduisent un peu n'importe comment (double partout surtout là ou il ne faut pas). Mais il faut dire qu'ils roulent beaucoup plus lentement/calmement qu'en France. D'ailleurs, fait marquant, ils ne klaxonnent que rarement, sauf pour avertir d'un vrai danger ou parce qu'ils ont eu une méga crasse ; le clignotant est rarement utilisé, c'est freestyle. Enfin il y a assez peu d'excité/kéké au volant... Bref, rien à voir avec la France en terme de conduite ! Autre fait marquant, les 2R ne sont jamais attachés avec le casque posé sur le guidon ou sur la selle.    
 
Pour revenir sur le airblade, l'engin à une belle gueule, il pourrait tout à fait se vendre en Europe. Il dispose d'une bonne maniabilité pour un poids très réduit (103 kg), d'une petit coffre et d'un équipement basique. Pour le reste c'est mou à l'accélération, ca freine vraiment pas bien, dans les pentes en duo, ça fait presque peur. Mais il faut relativiser, c'est un scooter vendu vraiment à pas cher (>1200 €), on lui demande surtout d'être fiable et une consommation réduite.  
 
Pour info, ce scooter était loué 4 € à la journée sur une petite ile du sud est, essence inclue. Pas d'assurance (impossible d'en souscrire une ) et pas de casque (enfin si, mais vu la gueule des casques, une casquette était aussi efficace), j'ai roulé (à gauche) comme sur des œufs, mais la circulation étant très faible là où je me trouvais (90% de 2R), le risque était réduit.

a 1000 € l'engin, c'est pas trop cher pour la population local ? je me suis tjs posé la question (meme en afrique, etc).

Non pas de problème , ils réglent facilement ce montant en envoyant leurs gamins faire le tapin !