Reprise du message précédent :

entre 60 et 80 Euros je dirais

ouh là, ça me semble beaucoup, il te change la courroie et les galets à chaque fois ou quoi ?

moi les révisions me coutent toujours 60 €... je pensais que pour les 6 000 ca allait etre plus cher

chez Honda ca me coute 104 €

Salut, tant qu'on est dans les histoires de sous, j'ai une petite question : voila j'étais chaud pour me lancer dans l'achat d'un burgman après 3241 heures de recherche de stationnement, 6758 heures d'embouteillage, 3 fourrières et j'en passe - bref comme tout le monde - mais je me disperse - bref je viens de faire deux estimation d'assurance en ligne et là je tombe entre 700 et 1000 euros par an (genre tiers plus vol),  ça me parait énorme!!! c'est ça où y'a un truc?

250€ à 50%

sur mon GD, les révisions c'est tous les 2500 Kms

nan c'est moins cher quand même , à 120 Euros, j'ai la courroie et les galets de changés en plus de la révision classique

   
je pense qu'il faut que tu changes d'assurance, ou que tu te rendes en boutique pour faire un devis car là, c'est énooooooooorme
 
Si tu dois payer 1000€ d'assurance + des revisions tous les 3000 km, oublie le 125 et passe le permis gros cube, ca sera rentablisé en meme pas deux ans.
 
Je m'explique, j'ai un bonus de 0.68, je roule en TMax (pas le moins volé des scoot), et je paye 500€ en tout risque à la mutuelle des motards en Région Parisienne.
Concernant les revison, c'est tous les 10000 km  

bah sa sert à rien de dire 'je paye 500 euros' 'jai un devis à 1000 euros' sans marquer a coté ton age, ta ville et depuis cb de temps tu as le permis    
 
j'ai un burgman 125 en jeune conducteur (permis gros cube moins d'1 an + permis auto moins de 2 ans) et sur nice ben je paye 850 euros pour la premiere année. ET C'EST LE MOINS CHER, souvent c'était + 1000 euros (en tiers + vol incendie)
 
les jeunes conducteurs se font bais*** c'est bien connu, l'année prochaine je payerais moins...

 
bah ca sert à rien de dire ca quand on a pas bien lu ce que j'ai écrit.
L'important, c'est le bonus, je l'ai indiqué 0.68, donc si tu es un peu malin tu arrives facilement à déduire que je ne suis pas jeune conducteur hein ;-), et que j'ai le permis depuis un certains temps.
Je pensais que c'était suffisant mais a priori je me suis trompé.
Donc, j'habite dans les yvelines (tu m'excuses mais j'ai pas envie de dire où)
j'ai 31 ans
le permis moto depuis 6 ans environ (+-1 an)
Je n'ai pas de garage ni d'alarme en revanche le scoot est gravé
j'ai un slip rouge aussi.
 
 
Je te charrie un peu mais j'ai surtout mis ce message pour montrer que parfois, il est plus interessant d'avoir un gros cube qu'un 125 cm3.
 
Lorsque j'ai eu mon permis, je roulais en 600 Div et je payais environ 500€ toujours avec le mutuelle des motards (à Grenoble) et ce, sans avoir jamais était assuré en voiture ni moto (125 cm3).
En revanche, j'avais passé le cape des 25ans
Ca me parait vraiment excessif de payé 1000€ pour un scoot 125.

X8 125cm3 470 € / an au tiers bonus 0,95 révisions tous les 3000 (environ 70 € par révision)
Consommation entre 4,7 et 5,3 l/100 (suivant le type de trajets)
1 plein ~= 200 km

 
la couleur du slip je men passe    
 
 
le bonus sa suffit vraiment pas pour déterminer le prix d'une assurance (pour déduire si t'es jeune conducteur oui je te l'accorde    )
 
pour moi (jeune permis, moins de 20 ans) j'ai fait une dizaine d'assurance et j'ai pas mal comparé entre 125 et gros cube, ayant le permis A en poche j'avais le choix mais en terme d'assurance c'était vraiment hors de prix au dessus du 125 ; et j'ai un coeff de 0.95 (1 an d'assurance voiture)
 
bref toussa pour dire que payer 1000 euros c'est pas énoooooooooorme dans mon cas c'est malheureusement le prix normal    
 
mais si pas d'accident d'ici 2 ans grand maxi j'espère etre en dessous de 500 euros  

Ce qui m'enerve c'est les scooteux 125 sur Paris qui n'ont que le permis B et qui se croient plus fort parce que "j'ai mon gros Burgman 125,pousse-toi de là j'suis pressé,jconnais mieux le code que toi qui à une petite mob' 50"

 
   vive la généralisation    
 
faut dire quand même qu'un 125 sa marche plus fort qu'un 50 donc c'est normal qu'ils essayent de te doubler    
 
perso j'ai fait 4 ans de scoot 50 avant de passer au 125 mais bon j'avoue que certains 125 conduisent vraiment comme des gros boulets (et dans ce cas ça gène les 50, les autres 125 et les gros cubes    )

Putain la conso

 
Je me suis fait insulter par un mec en 125 et parce que je verifiais avant de doubler si y'avait pas une voiture qui arrivait de face vers la Gare de l'Est   ... j'ai freiné forcement avant de me planter sur le gros J5 devant... resultat une pluie d'insultes (Connard pourquoi tu t'es arreté blabla...)

bah en fait, je me demandais justement ce qui avait pu faire gonfler la facture (les devis, en fait), plusieurs pistes:
- 1ère assurance pour un 2 roues (mais 10 ans de voiture)
- il va coucher dehors à Paris
- les burgman sont plus volés que la moyenne
 
Bon faut surtout que je remette la main sur mes papelards d'assurance pour voir mon coeff - pis sur mon slip suzuki officiel du bol d'or 82, parait que ça boost le coef si tu le montre à l'assureur, je sais pas dans quel sens...
 
 
 
 
 

ouais c'est plus souent en dessous de 5 qu'au dessus qd meme.
 
mais ca consomme pas mal
on va dire que je fais 3/4 pleins par mois, un burgman fait 3l environ
 
ca fait sur l'année a peu pres une 50 aine d'euro par an en plus

 
tiens essaye la dessus, ils vont te dire quelle est l'assurance la moins chere pour toi
http://www.panoranet.com/assurance [...] ode=SB1R8I

 
d'un autre coté sur paname c'est plein de ptits crétins en 50 qui se prennent pour les rois de la route
 
Mais c'est vrai que y a pas mal de gars en 125 qui sont en fait des caisseux sur 2 roues et qui conduisent leur scoot/moto comme ils conduisent leur caisse : en égoistes

J'suis d'accord qu'il y'a plein de cons en 50... surtout ceux sans casque

Des 50, j'en vois sur le périph, d'autres qui grillent les feux rouges, certains sans feux, enfin c'est un peu la fête quoi

En taule et on confisque le scooter

je propose qu'on supprime les voitures sur le périph'

On commence déjà à les supprimer de Paris attends un peu

l'idéal, ca serait de laisser juste les grands axes ouverts a la circulation genre haussman capucines boulevard des italiens .... ca serait le pied

Ca serait pratique uniquement pour les parisiens

ben .... ouais ca me va
 
je reprendrai mon vélo

Le vélo c'est sympa mais ça me tente pas d'arriver à 6h en transpi au taff

ouais ouais ya un topic la dessus  
ya bcp d'autres avantages. Mais c'est sur que si tu viens de banlieue, ca va vraiment être relou

 
De toute façon le periph en deux roues faut éviter!

Oui mais ça me ferait chier de doubler mon temps de trajet

 
 
je croit que je doit etre le seul con a paris qui conduit un 50cc encore bridée

D'accord, donc tu fais partie des mecs qui bouchonnent quand ça roule, et qui remontent les files à 70 à coup de klaxon (super bouclier )

Heureux possesseur d'un X8 je voualis vous demander un truc, existe t-il des trappes essence un peu plus renforcée que celle d'origine ? parceque là ras le bol de me faire ouvrir la trappe comme un sagouin pour checker ce qu'il y a dans la selle

pareil pour moi

ah!

non, le pareil pour moi se rapportait un post d'avant j'aurais du quoter.
 
pis d'un coté, je prefere qu'on m'ouvre la trappe pour checker le coffre plutot qu'on me pette la selle .. .de toute facon je ne laisse jamais rien dans le coffre

oui pareil mais bon, les coups de tournevis sur le cache de la trappe bof quoi :S

pareil pour moi