Reprise du message précédent :

la finition du satelis est indigne, c'est vraiment une honte. Aprés la mécanique est peut etre solide, mais assis dessus on a l'impression d'etre sur du chinois.

Non, c'est un des meilleurs scoots, il l'a écrit. donc c'est vrai.

franchement arretez de dire nimp    
a part le vide poche dont personne ne se sert la finition des satelis est très bonne  
et c pas mieux chez piaggio  

Y a franchement rien à redire sur la finition Piaggio    
Par contre sur le SAV vous pouvez critiquer autant que vous voulez    

c'est une blague ?   j'ai eu un X9, Un burgman 400, un GTS 300, c'est des rolls par rapport au satélis. Les plastiques sont honteux, sonnent creux, te restent dans la main... L'espèce de barre centrale plastoc pseudo couleur aluminium fait pitié etc....  
Le burgman 400 etait d'un niveau de finition digne d'une BMW, et ma Vespa est trés bien fini, il n'y a quasiment pas de pièces plastiques.
De toute façon c'est un probléme archi connu cette finition médiocre du satélis, tous les essais en parlent donc ...

La finition Honda est très bonne.

Salut,
 
Je rejoint ce forum car je suis pas heureux propriétaire mais déçu de mon  x9 evo ...    
 
Problème de batterie    
 
J'aimerai qu'on me renseigne un peu , alors je vois après quelque recherche sur google que les batterie d'origne des x9 est a 9A alors que la mienne est a 14 ampères   et je me demandais si c'était pas ma batterie qui a trop d'ampères et donc pose problème car j'ai l'impression quel ce recharge pas en roulant ?
 
Merci  

Bon demain je vais déposer mon Swing pour la révision des 1000 Km...    
 
Seul petit soucis c'est que j'ai fait 1500 bornes    
 
En fait entre le moment ou j'ai appelé et la révision (demain) il s'est déroulé 3 semaines et demi...  
 
Est ce qu'ils vont me faire la morale ou ca leur fait ni chaud ni froid? A votre avis je leur demande si ils peuvent marquer que la revision a été faite a 1200km? (En prévision d'une éventuelle future revente...)

C'est bien connu. Il faut soit sortir la boule de cristal pour savoir quand appeller pour que le RDV tombe pile à 1000km,  
soit, si t'appelles lorsque t'es à 1000km, ne plus toucher à ton scoot. C'est in-ter-dit.

 
 
   
 
c'est toi le client, si ça te stresse que ce soit marqué 1500 tu lui dis de mettre 1000. mais a 500km près on s'en fout.

Ben, c'est simple, avant j'avais un concessionnaire assez blindé en RDV, il m'a annoncé direct "pour la révision des 1000, appelez à 700/750, il y a 1 mois d'attente.
 
La j'ai un concessionnaire qui te prend dans la journée sans RDV, il m'a dit " pas de pb, tu passe le jour des 1000"

 
La crise, elle n'est pas pour tout le monde  

 
hello
Quel age a la batterie ? (parfois ça tient juste 1 an...), combien de km a le scoot ?
Pour l'ampérage, normalement y'a pas de souci.
Si tu changes la batterie, change aussi la bougie.

 
Pourquoi ?

 
D'abord parce que sur un scooter ça se change souvent (et pour 11€ c'est pas la mort).
Et que ça règle souvent les pb de ce genre, ce que m'a confirmé mon concessionnaire.
J'ai eu le meme pb avec un Majesty, batterie morte après 3 mois sans changer la bougie, depuis plus de pb.

LA batterie est neuve    
 
Sinon le scoot tourne bien il a 30000km , quand je suis en panne j'ai des câbles dans le coffre et une âme   charitable m'aide a démarrer avec une voiture ...
 
Moi j'aurais pencher pour une batterie avec trop ampère ... car le x9 évo rien quand m'étant le contact 5 ampoules s'allume y compris le feux de croisement   et donc j'imagine que le startor du x9 n'est pas assez puissant pour recharger et éclairer les ampoules ainsi que les deux tableaux de bord avec 14a sur la batterie alors que d'origine c'est une 9a apparemment ... ?
 
Merci d'avoir répondu    
 
 
 

vérifie à l'ampèremètre dans ce cas. C'est bien plus simple.

je suis content de pas avoir besoin de batterie

Je note certains conseils en 1er post.
 
On ne pourrait pas y rajouter des règles élémentaires de la circulation routière ?
 
Je prends la moto pour aller bosser ces beaux jours et je crois qu'à chaque trajet je vais taper sur un scooteux tellement pour la plupart d'entre eux, leur conduite est digne du plus grand n'importe quoi.

tu sais j'ai le permis moto depuis 89 ça fait des années que je roule tout les jours en RP (periph/paris...)
et je suis passé au scoot depuis octobre 2008 (je ne fais plus que 8kms dans paris pour aller bosser.. mon bi 1100cc tappait du 10L/100 sur ce trajet !!!) je roule sur un PX 200 (ce qu'il y a de plus proche niveau sensation de mes anciennes motos : vitesses manuelles, vibration, tout en tôle, bruit, roots..)
 
Avant aussi je gueulait tout les matins sur les scoots qui roulaient comme des cons.... aujourd'hui je rajoute les motards qui roulent autant comme des cons ! franchement, en RP motards/scoobites meme combat, tous aussi cons les uns que les autres (et moi le premier évidement ! On rale tout le temps sur les autres mais on est jamais objectif sur sa conduite )

 
MAIS W2 ON EST VENDREDI, tous des connards ces scoobites      

Je n'aime pas généraliser et je ne le pense naturellement pas

 
Il y a une part de vérité la dedans    
 
C'est un sujet qui revient souvent ici, mais je vais être honnête, j'ai rarement des problèmes avec des motards (sauf kéké en duke and co). En revanche, je vois beaucoup plus de manque de politesses de la part de petit 50cc, et de temps en temps des 125cc & maxi ; Après il faut ramener aux proportions d'engins roulants.  

Moi ce que je constate de plus en plus (que ce soit scoobites ou moards) c'est qu'il y'en a de plus en plus qui grillent les feux rouges, un peu comme les vélos quoi! A chaque fois j'hallucine, encore tu passes à l'orange on le fais tous, mais quand le feu est rouge depuis une bonne dizaine de secondes, c'est de l'inconscience!!!!!

 
Chez les 50cc c'est fréquent, avec les vélos c'est encore pire

Ben la police est de plus en plus répressive sur les feux et les passages piétons.  

Tu m'étonnes.
Ce qui me fout hors de moi c'est la manière des scooteux de s'insérer partout au mépris des règles élémentaires de sécurité...
Tu leur laisse 50 cm et hop il vont trouver le moyen de se foutre dans ton angle mort ou de se porter à ta hauteur.  
 
Hier j'ai alerté un scoobite alors qu'on roule bien, que je suis d'autres 2 roues et qui vient se porter à ma droite sur ma voie, tranquilou...    
En guise de réponse : un simple geste de la main genre "cause toujours". Vive l'esprit  

y son vraiment trop méssant les scoobite

Ça sent le bon débat du vendredi, cette affaire

cahuettes, chips, pop corn.... on s'installe, une mousse et c'est partit

C'est ce que je me tue à dire, y'a malheureusement pas que les scoobites!  
 
La semaine dernière il faisait beau je roulais casque ouvert lunette de soleil, bonne dégaine de branleur (je sais c'est pas bien), un mec avec une BM arrive à ma hauteur et me dit "faut vraiment être taré pour rouler casque ouvert"  
 
Je lui rétorque gentillement que primo il n'est pas ma mère, de plus, lui, roule sans gants et que à l'allure à laquelle il m'a doublé avant d'arriver au feu rouge il ferait mieux de se taire (pour rester poli).
 
Ne faisons pas de généralité, des cons y'en a partout (auto, sccot, moto)!

mais +1 quoi, ça va avec l'attitude général.

On ne pourra pas dire que je n'ai pas fait ce qu'il fallait !  

En l'occurrence, la méthode du mec est débile, mais sur le fond, il a raison. Et c'est curieux que tu sois conscient des risques encourus sans pour autant y remédier (et je suis pas ta mère, hein, c'est juste que tu as commencé un processus de prise de conscience des risques de la circulation en 2 roues, autant aller au bout de la démarche).
 
Enfin, sauf si, comme moi, tu penses constituer ton patrimoine à grand renfort de tacles dans des Volvo

 
ça c'est certain !    
 
Tiens, prenons mon voisin qui sort prendre sa moto (une yam roadster dont j'ai mangé le nom) :
- casque jet (bon ok)
- t-shirt
- short
- chaussures bateau
- pas de gant, rien de plus
 
sa femme derrier, pareil    
 
Le comble : notre sortie de garage étant au début d'une rue à sens unique, au lieu de faire le tour du (petit) pâté de maison, il tourne à gauche, descend la rue à contre sens sur le trotoire.
 
Je ne peux pas le blairer, je suis certain qu'il a du rouler en scoot toute sa vie ce con**rd  

Vu ce matin un 50cc kitté sur le periph qui tirait la boure aux 125/motard dans l'interfile ... en changeant de file en revenant par ce que ça allait pas assez vite pour lui : très drôle pendant 15 mn  
 
Jusqu'au moment ou 2 motard on fait un petit coup de sirène pour le sortir à la prochaine porte pour en parler ...

Ce matin trop marrant. J'arrive dans le parking de ma boite, et devant moi un scoobite ( la honte) tout  neuf, avec nouvelle plaque d'immat' qui roule a peu près à 15 à l'heure, limite les pieds par terre pour tenir et qui roule d'un pas pas rassuré.

Bon, comme on est dans un parking et qui plus est celui de ma boite, je fais pas le gros branleur à le doubler avec un coup de gaz, je reste derrière lui. Au final il se met sur le coté et me laisse passer. J'arrive au -4 je me gare enlève mon casque et je le vois arriver, il me dit "ah je savais pas ou c'était le parking des deux roues, on a le droit de se mettre là ?" moi: "ben oui"

Bref, je me me tire et au moment de passer la porte de sortie, je le vois s'engager dans une place qui n'en est pas une et j'entends un gros CLAAAK de plastique pété

ahaha ! perso apres 20 ans de moto et pas mal de gamelles/fractures et tout le bordel je vois pas les choses comme ça...
bizarement à l'epoque ou je roulais en integral/bottes/veste tech full knox et dorsal tortue ninja j'etais moins conscient
des risques qu'aujourd'hui... mantenant je roule en converse/jet/Harington jacket et gants à la con et j'y pense quand je
fais une manoeuvre olé olé ! c'est la seule chose qui a un peu calmé ma conduite...
je roulais pareil que ce soit en 4 pattes de 130cvx ou en custom tracteur ratafoin !
 
C'est la meme demarche qu'en bagnole ou aujourd'hui on roule plus mal qu'il y a 30 ans
parceque inconsciement (et j'en suis persuadé) on se sent à l'abris derriere les renforts/ABS/airbag & co

Oui mais tu peux rouler le mieux du monde et te faire défoncer par un abruti qui roule n'importe comment sans que tu ne puisses rien y faire    
 
Demande à Gwen s'il n'était pas content d'avoir ses bottes quand il s'est planté contre la Volvo

Ça, c'est facile
 
Portez vos bottes, les enfants, même si ça tient chaud et que c'est votre premier jour dans votre nouvelle boîte

ça me rappele un debat houleux sur motostation...
je me souviens à l'epoque de Bontemps Kawa sur la N20 d'une ZZR600 dont le proprio s'etait tué au carrefour plus loin à 30 à l'heure..
glissade, la tete dans le pare choc de la voiture qui arrivait en face et roulait pas plus vite... le magnifique Arai RX7 n'a rien pu faire !
dans un cas comme ça un casque à 700€ ou un jet à 40€ on le meme resultat... idem des bottes racing ou des tong face à un camion
ok dans certain cas les protecs peuvent eviter des consequances plus graves... (glissade, dos..) mais au bout d'un moment on devient parano
et il y aura toujours une faille dans le "cocon protecteur"  
Je suis conscient que je suis moins protegé que le moto-conso lambda mais justement... j'en suis parfaitement conscient et c'est un choix

T'as de l'expérience, t'as sûrement déjà frotté le bitume, c'est ta carcasse, ta prise de risques, ton choix.
 
Mais je suis vraiment pas persuadé que ce soit un conseil très pertinent sur un topic scoot' 125 où défilent les petits nouveaux.
 
Le point intéressant que tu soulèves, c'est qu'il ne faut pas croire que la protection du pilote, aussi complète soit-elle, protège de tout et permet de se mettre au tas en se relevant sans séquelle. Mais pour le reste, conseiller les Converse et le Jet aux p'tits nouveaux, je trouve ça dommage. Parce qu'a contrario, se relever sans dommage d'un accident un peu sérieux en étant peu ou pas protégé, ça relève du gros coup de chatte.