Reprise du message précédent :

 
On te répondra qu'il se vend 80 fois plus de Piaggio que de Kymco en France  

 
L'offre et la demande...tiens    
Quand t'es leader sur un marché tu px imposer ton tarif au marché étant donné que ton produit se vend sans problème ..
 
S'acheter le produit N° 1 sur un marché ça s'est toujours payé au prix fort

voilà pkoi je ne veux pas le No1

 
t'es pas non plus obligé de prendre le no 10  

Je viens de faire ma première scéance de plateau. je vais peut être prendre ni le No 1 ni le No 10, mais p'tet bien un moo .
 
J'ai eu du mal à reprendre en main mon Scooter avec 2 heures de moo y'a pas c'est vraiment différent

 
   
 
Clairement la moto et le scooter ça n'a rien à voir (ou presque) sur le plateau, en revanche pour la circulation ça va t'aider.

Petite joie tiens :
 
Ma prime annuelle d'assurance qui augmente alors que mon coeff bonus augmente   .
 
On dit Merci Solly Azar.  

oué, mais étonnament j'ai eu plus de facilité de passer de scooter à moo que l'inverse

En quel honneur ?

En l'honneur de tous les profils équivalents qui ont déclaré des sinistres en 2008.

 
Vas faire des devis comparatifs : assurland
 
avec la loi chatel tu peux dénoncer le contrat.
 

 
Oui étrange, mais tant mieux pour toi
 

 
C'est clair, mais je te rassure, c'est pareil avec une moto 125 cm3.
J'allais à la moto école avec ma bonne vielle 125 SR de base.

Je n'avais pas trop de mal avec la 500 CB sauf que je trouvais quelle était énorme.

 
Le pire, c'est quand je passais de la CB500 à la 125SR.  
P'tain, c'est quoi cette m*rde, ca freine pas, ca n'accélère pas...l'horreur.
 
Je pense que pendant quelques temps, tu devrait prendre une moto plutot qu'un maxi scoot. Ca te permettra de découvrir de nouvelles sensations qui compenseront le peu d'aspect pratique de la moto.
Tu auras le temps de retourner au maxi-scoot après.
 
De toutes les façons, au final, tu finiras comme moi, sur une Harley  

Motif : réevalution de tous les contrats de la part de Solly Azar. C'est général .
 
En comparatif, c'était le plus bas que j'ai trouvé.
Encore cette foutue Crise  

   
 
Bon alors, 4 cylindres, ou bi

 
Combien tu paye pour ton X9 (ou xevo me souvient plus) ?

Ba maintenant  52.00 € par mois. X-Evo
Assurance tous risques et une assurance corporelle.

Pour un "jeune" conducteur 125 ça me parait pas excessif.

C'est le prix le plus bas que tu as trouvé à quel époque?
 
Pour ma part ASSOR (filiale du Gan) était le tarif le plus avantageux il y'a 1 an, et là je suis passé chez Axa qui m'a sorti un tarif du feu de dieu, (relatif à mon profil) en étant quasiment 200€ moins cher que la concurrence, ce qui n'est pas rien. Faut fouiner ça prend du temps mais le gain est non négligeable.

perso je milite : bicyclindre  

Vous pensez quoi de cette assurance?  :
 
http://www.amv.fr
Assurance moto verte  
 
je viens de faire une simulation, c'est presque 2 fois moins cher que mon actuelle

je suis chez eux, rien à redire,

Ils sont assez cher Le meilleurs reste, si accessible bien sur, la maif

 
 
+1, vraiment très bien depuis 15 ans que j'y suis
 

 
Cher et surtout le tarif en ligne n'est jamais celui qu'on te faxe un fois le coup de fil passé.

 
Attention il y a Maif et Filia Maif (c'est la même assurance mais pas pour les mêmes personnes).
 
Maif ce n'est pas cher (mais il faut être fonctionnaire ou enfant de fonctionnaire jusqu'a 25 ans) ; Filia Maif c'est l'assurance pour "tout le monde" et effectivement c'est ~ 15 à 20% plus cher que la Maif.

 
Ca veut dire qu'au lieu de baisser à mes 25 ans l'assurance va augmenter  

je parlais de l'assurance moto verte
D'ailleurs la mutuelle des motards, c'est un peu pareil, le devis final est toujours plus elevé que ce qui est annoncé sur le net ou par tel.

Sinon perso je suis chez Solly, ils sont très mou du genou et il ne faut pas compter sur leur réactivité mais il sont vraiment pas cher. Bref, je me borne à l'assurance obligatoire (tiers mini + assurance du conducteur). En tout risque, en 2 ans j'aurai quasi repayé le scoot en assurance.  

Après, il est IMPERATIF d'avoir une bonne protection juridique universelle et indépendante du contrat auto/moto (compter 70/90€ par an), comme ca, en cas de gros pépins genre accident (mais pas seulement c'est ca l'avantage), ils s'occupent de tout.

Ne pas confondre avec la protection juridique incluse avec les contrats d'assurance, si tu es en conflit avec l'assurance justement, ils ne prendront généralement pas parti pour toi.

 
Navré de te l'apprendre
Maintenant ils ont peut être changé leurs conditions...  

Faut se méfier des devis fait sur internet car une fois le coup de fil passé vous recevez un devis nettement différent.
 
Tout de façon, je passe mon permis Moto coute que coute  dès la rentrée.

de toute facon !

Salut !
 
Dites, si je me décide à vendre mon Agility, vous me conseillez quoi comme site ?
 
J'ai besoin d'argent, donc je cherche un moyen pour le vendre rapidement même si j'en tire pas son meilleur prix.
 
Merci

Pour le vendre rapidement, le plus simple, ça reste La Centrale.

 
ou le bon coin  

Bon, c'est un peu galère ces temps-ci en scooter. Mardi pas un bus en banlieue sud parisienne à 7h00 du mat, mercredi pas terrible. 1h30 pour aller au taf alors que d'habitude, c'est bon en 10-15 min...
Certains roulaient en scooter et se débrouillait pas si mal. Moi, j'ai fait 1 km puis me suis arrêtée (je ne voulais pas risquer ma vie en allant au taf). Mais avez vous un remède ? J'en ai vu un (X9) avec une sorte de chaussette de pneu. Ca s'achète ou ?

Je t'avoue que je n'ai pas bien compris ton message : Hormis le verglas (et la neige ce matin) qu'elles sont les difficultés particulières que tu rencontre en ce moment ?

Moi j'hallucine quand je vois des mecs rouler en 2roues ce matin en région parisienne, dèja à pied c'est le cauchemar mais alors en 2 roues j'imagine même pas.
 
Bon par contre reprendre le RER parce que le scoot est au chaud, je crois que c'est pire que d'aller manger chez beau papa et belle maman.

Aucun souci pour rouler ce matin, perso. Sur route salée, ça pose strictement aucun problème.

Ouai mais le problème c'est que le salage n'a pas été effectué partout!

Et puis même, en scoot on passe souvent sur les bords pas dégagé ou il y a de la neige, au milieu des intersections ou il y a des petites plaques blanches...
 
Sinon vous pensez quoi du sym GTS 125