Reprise du message précédent :

les charges et le salaire des salariés, le local, la secrétaire, la publicité etc... ça a un cout !
C'est comme moi qui suit payé 1400chf la journée par le client, ça parrait beaucoup mais au final il s'en sort mieux que d'avoir un employé chez lui.

une révision scooter faut compter environ 50/60€ chez un "non officiel" CESU    
viendez chez nous dans le nord pour la faire ta révision    

Il reste celui de Porte de Châtillon aussi, et c'est tout pour le périph'. Entre ça et les voitures de flics posées sur les zébras de plus en plus fréquentes, ça commence à devenir plus tendu, là

Faut dire, c'est hallucinant le nombre d'accidents observés sur le périph depuis la rentrée. Je vois pas d'où viens le délire, de plus en plus de monde en 2 roues peut être.

Boarf, sélection naturelle, toussa.
 
pis avec les mauvais jours, on aura plus les kékés en T-Shirts/Tongs, c'est toujours ça de gagné

 
 
On a pas tous un fabricant de courroie a coté de chez nous. C'est bien si tu bricoles toi même ,mais la sur paris je suis dependant de mon concessionnaire , d'une pour la garantie et deux car je n'ai pas d'outils.
 
Pour la voiture , je fais moi même. Mais la je ne peux vraiment pas.  Donc si c'est pour faire de la raillerie pour au final dire que tu peux tout avoir moins cher , tu peux t'en passer.  Filez des bons plans on prends. Un entraide aussi.
 
Ce que j'ai pu voir c'est qu'une courroie de Piaggio ne coute pas 10 €. Si ton fabricant fait celle des piaggios commande en moi une et envoie la moi . Je suis preneur    

bon, normalement je reçois mon GTS 300 la semaine prochaine. J'ai pris option top case, sute vent et barre de protection garde boue.
5400€, baissé à 4800.

Quelle couleur ?  
C'est un gros LX125 non ?  
Je crois l'avoir vu le weekend dernier, tout noir, magnifique.

Remiggio it's for you !
http://www.easyparts.nl/choosedraw [...] bnails=AAN
 
http://www.club-scootergt.com/vie- [...] evo-4.html

olla olla va se calmer poupette.
je ne raille pas, je discute sur le fait que les concess se gavent à mort et que les consommateurs ne bronchent pas.
 
Si tu veux une courroie pas cher fait une recherche sur "noyer safia" avec google.c'est la boite dont je parlais plus haut.
Avec le modèle en main, tu vas les voir et le gars compare à ce qu'il a de disponible.
et jusqu'à présent toutes celles que j'ai pu acheter se trouvaient sous la barre des 8€

Bon moi je crois que je vais me décider à prendre un tablier (alors que je conchiais dessus avant )
 
Ils sont standard ou propre à la gamme ? J'ai vu qu'il y avait bagster et tucano qui en faisaient... Pourquoi l'un plus que l'autre ?
 
Ca protège aussi le passager ?

Bon alors sur le topic du X-Evo,
 
Certains disent que les revisions tout les 3000 km c'est juste un contrôle du niveau d'huile:
 

 
 
Donc je vais juste me contenter d'un contrôle !

 
J'ai le Bagster . Si tu veux je te fais des photos ! Pour le passager ca protege pas vraiment !

énorme. Merci !

Pour les photos, ça va, je vois à quoi il ressemble. Disons que niveau design, ca se vaut. Je voulais juste savoir si niveau pratique l'un était mieux que l'autre. T'en es satisfait ?

Oui j'en suis satisfait . Bien étanche , monté dès le début.
 
Faire bien attention , car pour les jambes t'a pas beaucoup de place car avec la position de conduite tu peux avoir une gêne.
J'ai un pote qui avait du mal a mettre ces jambes sous le tablier    
 
Quand tu es a fond il a tendance a remonter avec le vent !
 

L'interet du tablier c'est aussi qu'il recouvre les 2 selles à l'arret (pas de flotte sur la selle)

 
c'est un GTS, mais en version 300, avec une grosse accélaration et un look rétro
 

Maintenant c'est plutot la mode des scooteux en gilet jaune fluo. sécurite... mais horrible    

Pour infos sur le X-Evo le changement de courroie se fait à 12 0000 km. D'après le carnet d'entretien
 
à 6 000 km  , c'est juste une vidange et un changement du filtre a huile avec un contrôle des organes.
 
 
Donc les concessions qui prescrivent un changement  de galet courroie à 6 000 sont pour la plupart des escrocs qui veulent te faire racker.  
 
 
 

la grosse classe ce scoot

 
J'ai un Tucano c'est nickel pratique, y a des boudins gonflables pour éviter qu'il flotte sur les voies rapides, il est bien étanche et chaud (fourré à l'intérieur). Le petit plus: il bouche les orifices de sortie du radiateur donc j'ai l'air chaud direct sur les jambes
Pour le passager j'ai acheter un truc spécial passager chez Tucano, un peu chiant à mettre mais l'hiver c'est le seul moyen de circuler avec madame...

 
un peu comme une femme quoi  

Que tu rattaches au tablier ?
 
Jme tate entre les deux. Le tucano est moins cher mais le bagster semble plus beau esthétiquement  

Quels sont les points de fixation du tucano. C'est par sangle ?  
 
Car je n'ai pas de sangle qui depasse en haut ou bas  qui pourrait abimer le scoot.

 
Normalement, pour les deux marques, les models avec et sans sangles existe. le model 'sans' est plus cher biensur.
 
Sur mon X8 ce sont des sangles mais on ne les vois pas car il y a une partie en cuir/sky pas trop laide qui recouvre les cotés. l'avantage c'est que ci je le revend, l'avant sera comme neuf. Parcontre l'arrière euh...

j'ai un bagster sans sangles sur mon xmax (j'ai pas choisi, le concessionnaire l'a fait pour moi ), et j'en suis satisfait, au niveau du look il est plus agréable que le tucano à mes yeux . par contre c'est vrai qu'il vaut mieux ne pas être grand car c'est un peu serré , mais on fini par trouver sa place.
au niveau du pied que l'on pose par terre, des fois c'est un peu chiant , le rabat a tendance a ne pas retomber a sa place quand on rentre le pied.
sinon le bagster n'a pas des boudins gonflables mais des espèces de prises d'air cylindriques en tissu.

Il y a vraiment des petites b*tes.

Pour une fois que je prend la bagnole:

Ce matin, accident sur le periph, réduction de voies, une bagnole devant moi change de voie car elle n'a pas le choix. Comme c'est bouché, elle reste à cheval entre 2 voies. Arrive un moard, bien con, gros coup de gaz qui fait chier tout le monde, il s'acharne à coup de poing sur la portière avant d'éclater le rétro de la caisse et de s'enfuir (quel courage   ). Le tout en 10 secondes.

Forcement la conductrice en larmes, extrêmement choquée, je précise qu'elle n'a JAMAIS mis en danger la vie de qui que ce soit, le mec est arrivé pleine barre bien après la manœuvre.  

Je suis conducteur de 2 roues et JAMAIS il ne me viendrait à l'esprit que l'interfile doit etre une zone de priorité absolue.
Bref, j'ai filé mes coordonnées et je lui ai conseillé de porter plainte (un chauffeur de PL à également noté la plaque).

Là c'est un exemple parmi d'autre mais ca n'est pas la première fois que je constate que certains 2 roues prennent vraiment l'inter file comme une voie réservée et qui doit être dégagée en toute circonstance. A noter également certaines manœuvres suicidaires pour ceux qui ne souhaitent pas attendre 20 secondes...

C'est pas avec ca que l'image des 2 roues va s'améliorer.

Pour infos j'ai eu les 2 tabliers sur Xmax (bagster et tucano) et bien le bagster est quand même bien mieux fichu et plus facile à installer.  
 
Le petit plus du bagster selon c'est qu'il épouse parfaitement la forme du scoot pour ne pas laisser passer le froid ou la pluie.

 
Certains ternissent l'image du 2 roues !
Ce que j'apprecie le moins ces derniers , c'est certains la multiplicationde  2 roues qui ,plus pressé que les autres , te doublent et te poussent a moitié pour gagner une place....  

EXCLU ! PEUGEOT lance Son 3 roues!!

PEUGEOT opte pour le train avant large et moteur hybride. (€€€)
 
http://www.scooter-infos.com/actua [...] roues.html
 
Ça a l'air super prometteur

La suite :
 
http://automobile.nouvelobs.com/mo [...] ticle.html
 
20ch en 125cc + 9ch en électrique 3kw
Consommation 2l au 100km    
 

On commence a froler la taille d'une smart....

 
Effectivement reste à voir l'encombrement en largeur. Car si on ne peut pas faire d'interfile ou se glisser entre les voitures, autant prendre une "vieille" smart.

au vu des conso, vous en étes ou?
perso: 3.3l/100 avec un scoot de 1993 à carbu

Je regarde pas vraiment, mais ça doit tourner autour de 3.7 ~ 4 l

 
pas mal !!
 
dommage qu'on soit obligé de mettre le casque

Ca n'annule pas la garantie hein, faudrait que le constructeur prouve que la panne vient d'un entretien défectueux.  
 
Quand au regard du professionnel    

Excellent, là ils ont pensé le scooter comme moyen de déplacement du futur Puissance carrément suffisante en ville.  
 
Enfin après le problème c'est l'entretien peugeot
 
Ho stun concept, oué donc rien avant 4-5 ans ... trop tard quoi

 
4-5 ans ça me parait large, tout dépend du succès du MP3 version élargi. Mais effectivement ça représente une bonne solution pour le transport individuel.

       
 
C'est bien simple, au moment de faire passer une pièce en garantie, si l'entretien n'a pas été effectué par un concessionnaire agréé, la garantie n'est pas valable. Rien à voir avec le fait que la panne vienne d'un mauvais entretien.
 
Ensuite oui, ce sont des professionnel. Pas tous des voleurs. Biensur ils se gavent. mais c'est le marché qui est comme ça.
 
Quand tu vas faire ta maison, tu feras l'installation electrique toi même ? pareil pour l'eau ? Pis le maçon qui pose 3 briques; tu pourrais le faire aussi non ?