Reprise du message précédent :
Moi j'ai pas ce genre de pb sur le X-Evo

Il m'est arrivé aussi le même délire! Juste avant un entretien d'embauche au troca. Je range le cuir dans le coffre avec les clés avant de mettre le costard! Ils m'ont envoyé un dépanneur qui à tiré un câble et hop roulé jeunesse! Dose de stress à son maximum! Entretien à 9h de 30mn, j'ai pu repartir avec le scoot seulement à midi, le kiff.  
 
Révision des 15.000 = 420€ de la boulette après les impôts!  

pour quelle machine ?

Xmax ^^

révision tous les combien ? 6 000 non ? C'est ta troisieme ?

1000, 3000, 6000 et après tous les 6000km je crois. Mais tu as un voyant qui s'affiche toute façon.
 
Mais dans le prix, tu as le changement du pneu arrière et des plaquettes de freins. (+divers)

Révision à 3000 km    sur un Xmax???

bon okay, j'ai triché! Surement un mauvais copié/collé d'un site.
 
edit: il semblerait que la révision des 3000, consiste à faire un check up c'est tout. La recherche sur google "révision 3000 xmax" donne beaucoup de résultat dont aucune réponse sérieuse.

Tu peux laisser tomber la révision des 3000. Sur mon Xmax, mon concessionnaire m'avait dit tous les 6000. En gros tu suis ce que t'indiques l'ordinateur de bord.

Tiens vu que vous parlez Révision.
 
Depuis ma dernière révision que je soupconne douteuse.  Une vidange qui m'a couté 100 €.
J'ai acheté mon X-Evo chez un Concessionnaire  Piaggio , j'ai un peu racké chez lui.  
 
Même pas un effort pour la révision des  
1000 km = 107 €
3000 km  =115 €
 
Le messieurs me dit tu reviens me voir à 6000 km pour une grosse révision. J'ai un peu tilté en pensant qu'il me prenait pour une vache a lait.
Je discute avec un collégue qui lui aussi a un X-Evo , lui il a fait  une révision à 1000km , 4000km et à 7000km . Celle des 7000km lui a couté dans la 100 €.
 
Donc ce soir en rentrant , je suis passé à la concession avenue de la Grande armée. Ba oui tiens je fonce dans la gueule du loup
 
 Au passage Ambiance tendu la bas avec un ex employé . qui demandait des comptes.J'ai vu le X-7 , que j'ai trouvé moche enfin bon.
 
J'attends facilement 15min. Un vendeur vient me voir et me renvoit vers un autre qui lui me dit que depuis 2006 , les révisions sur les piaggios sont 1000km - 5000km -10000km.   **  
Je lui reponds que sur le carnet d'entretien les revisions sont plus proche. Mais il me dit de pas en tenir compte. . J'ai egalement parlé du problème de bruit au niveau du variateur. Il m'a dit de pas m'inquiéter que cela arrive sur certains scoot mais c'est juste un bruit .
 
Au final , je suis ressorti avec un doute. Mon scooter affiche 5200km je fais quoi? Je fais celle des 6000 km et je me fais ouvrir par ma concession qui m'a vendu le scoot.  
J'attends et j'en fais une à 8000 km (3000 km ma dernière + 5000 )?  
 
 
Bref je suis pas avancé.  
 
 
 

Grande armée ? peuahhh ils sont puants eux. Va rue la fayette, ils sont extra.  
 
Pour la révision... contacte directement piaggio ou un autre concessionnaire. En tout cas tu payes bien cher. Beaucoup trop cher

Révision des 1000 km il y a 2 semaines sur mon cygnus, j'ai payé que les pieces, car ils m'ont dit qu'il était encore sous garantie Yamaha donc M.O. gratuites.
20 euros....
10 euros de bidon d'huile Ipone + 10 euros en petites pièces (joints...)

étant féru de tout ce qui touche un 2 roue à moteur, j'effectue l'ensemble des travaux sur mon "petit" parc personnel.
Quand je vois ce que me coute l'entretien et ce que vous payez, je me dit que vous vous faites massacrer    
mais il est évident que tout le monde n'a pas une maison et de quoi bricoler sérieusement.
alors c'est qui le plus fort? le parigo ou le provincial?  

ben étant parisien, je pourrais tres bien faire mes révisions moi meme chez mes parents . Le pb, c'est qu'en faisant ça la garantie saute. Alors tu vas me dire qu'avec tout l'argent économisé, ça couvre ce que la garantie pourrait te rembourser. Mais si tu ajoutes le fait que ça prend du temps, tout le monde n'en est pas capable, que c'est "rassurant" qu'un professionnel le regarde de temps en temps ...

 
Très bien résumé.    
 
Je sais bien qu'on se fait plumer, mais parfois on a pas le choix, ni les outils et encore moins les compétences.  
 
Ca me rappel l'oncle de ma femme qui avait changé lui même ses plaquettes de freins sur sa C3 pour économiser quelques euros... la voiture faisait un drôle de bruit, elle était bizarre au freinage... enfin c'est pas étonnant quand tu monte les plaquettes à l'envers

justement, les connaissant, c'est ça qui ne me rassure pas.
Evidement il n'y a pas que des escrocqs mais les seules mains dont j'ai confiance ce sont les miennes.
Les rares exeptions ou je suis passé par des pros ils ont toujours voulu m'entuber   à plus ou moins grande échelle mais c'est une question de principe chez eux on dirait...
 

 
là c'est un peu de sa faute aussi. Il faut en effet certaines connaissances.

 
Ok , je vais ecrire à Piaggio.
 
Toi tu en es a cb de km? tes revisions ?
 
 

 
Ba ecoute , je pourrais très bien le bricoler moi même. D'une ca fait sauter la garantie. Deux je n'ai pas d'outils dans mon appart . Je pourrais faire ca chez mon père mais me tapper 500 bornes  pour bricoler.......
Bien sur on est les dindons de la Farce , bien sur le Parisien se fait fourrer ! Si c'est ce que tu veux entendre.
 

3 000 et des bananes. Pour le moment je n'ai fait que la révision des 1 000 ou je me suis bien fait allumé (85 €de mémoire). Je suis très satisfait du scoot. Mais niveau motorisation

je n'ai que trés rarement eu des véhicules sous garantie    
et même ma voiture que j'ai eu chez citroen d'occasion, qui était garantie, et bien ils ont essayé de m'entuber aussi sur des travaux... j'ai dû aller jusqu'au directeur régional pour les faire plier...
style ils m'avaient changé l'embrayage et les sphères de suspension, mais pas les bougies qui avaient 120000km

Imagine toi heureux j'en ai eu pour 107 €
 
Ça commence a me gaver de courir les concessions  et d'avoir différentes versions . Entre les margoulins et les sérieux va faire la diff !
 
Pareil je suis satisfait mais niveau freinage  

Ben franchement Grande Armée - en tout cas, le piaggio - c'est vraiment à fuir.
 
Je te dis, va chez Piaggio La Fayette, ils sont vraiment arrangeant et cool.
Sur mon X8, je suis allé pour la révision des 15k, il m'ont dit "boah, il n'y a qu'une vidange à faire qui sert pas à grand chose, revenez dans 3000 km, pour la garantie pas de pb". Ils m'ont déjà passé les plaquettes sur la garantie (elles couinaient). Et c'est cher mais pas excessif. Ils sont très honnetes.

Mais Grande Armée, ce sont des chasseurs de touristes. Même Yamaha c'est abusé, ils ont réussi à me faire payer des truc en doubles, un autre magasins les accessoires ont des prix inadmissibles. C'est pas Montgallet version moto lol.
 
Maintenant je passe par le concess Yamaha d'Alésia, beaucoup plus sympathique et réglo... même si cela reste cher payé.

+1, cherros, mais pour les avoir pratiqués depuis 7 ans , je trouve qu'ils sont plutôt sérieux au niveau expertise mécanique, et n'essayent pas de t'entuber sur des trucs imaginaires (comme cela peut arriver souvent ailleurs)

 
 
Une réponse automatique comme je les adore !  

contacte piaggio la fayette

Non mais t'inquietes pas j'y passe demain !

Bon j'ai appelé Lafayette
 
 chez eux c'est a 72.50€ la
1000
3000
 
et
6000 - Courroie Galet faut compter 250 €

faut faire la révision à 3 000 ou 4 000 ??

3000 donc tu passes par la cases garage !    
 
Ce n'est pas 1000 + 3000 km  c'est 1000 et 3000km
 
Ca t'en coutera 72.50 ce n'est qu'une simple vidange

Ouais c'est ce que je faisais avant. Mais la mon cadrant électronique sur le tableau de bord n'indique pas la révision .

Ah parce qu'il l'indique  

oué, une ptite clé

Jamais fait gaffe !

C'est un Xevo, pas un X8 hein

C'est moi ou tous les radar vous prennent par derrière maintenant ?!      
Genre périph intérieur vers porte d'ivry sur le dernier pont    

 
quand on vois qu'à 1km de chez moi, un fabricant industriel, peux me fournir des courroies identiques avec des normes bien plus drastiques en contraintes pour moins de 8€    
et là je viens juste de commander un jeu de galets d'origine pour mon scoot honda: 19€ hors ma réduc. (sachant qu'ils sont chers je le sais) mais il sest de 93 et c'est les galests d'origine   un peu usés mais ça fonctionne encore.
Vous m'effrayez parfois  

 
et le prix du travail, tu connais, neuneu ?

Il reste celui Porte de Passy pour s'amuser

 
Tous les radars vont être retourné !
 

 
Ba ecoute je te donne 50 € et tu viens me le faire ok. Allez je suis bon prince !  
 

 
tu sais ce qu'il te dit le neuneu?
 
j'ai réédité mon post avec l'ajout des galets.
 
Maintenant nous disons:
courroie 10€ chez son fournisseur, galets 20€ chez piaggio également = une grosse marge qu'ils se mettent...
230€ de MO pour 1/2h de boulot? la vaseline est fournie avec?

les charges et le salaire des salariés, le local, la secrétaire, la publicité etc... ça a un cout !
C'est comme moi qui suit payé 1400chf la journée par le client, ça parrait beaucoup mais au final il s'en sort mieux que d'avoir un employé chez lui.