Reprise du message précédent :

 
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Ce Delanoé est une catastrophe. jamais vu un bordel pareil à Paris depuis que j'y habite.

Bonjour tout le monde!!
pour les moants/moards/scooards parisiens prenant l'A15 et l'A86
 
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Danger, huile présente sur la chaussée, vautrage assuré!!      
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et j'en suis la preuve vivante (et sans bobo!!)
 
donc quelques précisions, si vous venez de l'A15 et que vous souhaitez rejoindre l'A86 dans la direction de st-denis/stade de france, le virage de l'embranchement est maculé d'huile....
les pompiers ont mis du sable absorbant (certainement un accident quelques temps avant), mais ça n'a pas suffit et y'en a encore partout.
je me suis retrouvé la dedans à 50km/h, les 2 roues de ma moto sont parties en même temps et en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, je me suis retrouvé par terre!    
 
J'ai glissé à 4 pattes sur les genoux et la paume des mains, et grâce à mes gants et à mon pantalon renforcé aux genoux (je n'imagine pas la tête de mes jambes si j'avais eu un simple pantalon de pluie), je n'ai strictement rien!!!!!
 
par contre ma moto ne se porte pas aussi bien, le guidon est salement tordu, le sélecteur à embrassé joyeusement le carter (je ne peux plus le bouger), le rétroviseur, la poignée d'embrayage et le clignotant arrière sont bons pour la poubelle eux aussi...
bon mis à part ça elle a redémarré de suite
mais comme j'étais bloqué en première, j'ai fait la fin de mon trajet à 30km/h sur l'autoroute    
 
bref j'ai eu super peur!
mais je m'en sort très bien....

aargh, content que tu t'en sorte pas trop mal ... ça c'est le pire , l'huile dans le virage, ma pire hantise

 
merci!
 
et il est clair que ça rend humble

Merci pour l'info en tout cas
et heureux que tu n'aies rien !!

 
merci à toi  

Rem, tu as résolu ton problème d'accélérateur qui se bloque ?
L'autre jour j'ai rattrapé mon retard sur le topic et vu ton poste à ce sujet.
Je me suis dis : "c'est quoi ce problème à la con!!"  
et bien le soir même, mon accélérateur était bloqué. Ça fait bizard la première fois. et c'est vraiment très dangereux.  Et je parle pas des crampes à la main.  
 
J'ai vu qu'on disait de mettre de l'huile dans le passage de câble, mais je ne vois pas trop comment faire sans tout démonter...
 
Si vous avez une idée rapide et simple, je suis preneur. Merci  

Je vais aller voir mon garagiste et il va me faire ça. J'ai une garantie c'est pas pour rien.

Bon, je vais me faire taper dessus mais
 
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Je pars du principe que dans une société, on sert l'intérêt public. Celui du plus grand nombre au détriment de l'intérêt personnel.
 
C'est un fait qu'il y ait beaucoup trop de circulation à Paris. C'est de pire en pire, on va atteindre un point de saturation, si ce n'est pas déjà le cas.
 
Je pense ne pas me tromper en me disant qu'au moins 90% des trajets personnels (ie non professionnel livraison/poste etc...) en voiture et deux roues pourraient être évitables et que c'est un luxe.
 
A partir de là, je trouve tout à fait normal de favoriser les TEC, décourager les déplacements personnels dans une voiture ou un deux roues. Sachant qu'une voiture comporte 5 places en moyenne et que les gens utilisent souvent une voiture par personne, ce qui est d'une absurdité géante quand on y pense.
 
Je suis contre une taxe d'entrée dans la ville. Tout simplement parce qu'un bourgeois de balieue sud qui peut se payer le luxe d'utiliser une paire de lentille pour aller chercher le pain n'en a rien à foutre de payer une taxe. Contrairement à un smicard qui serait freiné. Je vois pas pourquoi on restreindrait la circulation sur des critères sociaux.
 
J'ai conscience qu'avec mon scooter je suis privilégié et que je ne participe absoluement pas au bien être de la ville pour une raison purement égoiste. J'ai conscience que si tout le monde agissait comme moi, le système parisien ne foncitonnerait pas. J'ai conscience que je pourrais tout à faire prendre les TEC.
 
Est-ce normal que les voies de bus soient constamment encombrés par les bouchons parce que les gens ne sont pas civilisés en voiture et que s'il n'y a pas une corniche, ils s'engouffrent dedans ? Le monsieur X qui a pris le bus qui fait une économie d'énergie, de polution, de place, c'est pas normal qu'il soit bloqué par 5 types qui ont pris 5 voitures et qui bloquent la circulation. Depuis que les voies de bus ont été agrandies et les corniches posées, les bus roulent environ 3 fois plus vite. Et si ça doit gêner 5 types qui n'ont pas envie de poser leurs fesses dans le bus, ben tant pis
Magenta est blindé en voiture ? Est-ce qu'il est vraiment vital pour toi d'emprunter Magenta en voiture ? t'as vraiment aucun autre moyen ? Sachant que si tout le monde prenait Magenta en voiture, même super organisé avec 4 voies, ça marcherait pas.
 
C'est comme quand tu as un disque dur plein. Tu vas effacer les .txt et .jpg qui trainent. Ca va soulager mais ça va pas régler le problème. Au bout d'un momoent, faut virer le p0rn et les divx.
 
Dans un monde parfait, la circulation serait quasi nulle à Paris, en dehors des services professionnels. Les TEC seraient ultra développés, des parkings géants et gratuits seraient installés en périphérie.
 
Parceque tout simplement tout le monde ne peut pas prendre sa voiture dans Paris. C'est pas possible. Faut que chacun y mette du sien. Faut accepter que si on habite Paris, on se passe de voiture. Si on est balieusard, on laisse sa bagnole à la périphérie. Ce n'est pas possible pour le moment, c'est bien la tout le problème. Mais le début de commencement de favorisation des TEC et découragement des moyens de transports perso, je trouve ça bien.
 
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Pourtant je suis quasiment d'accord avec tout ce que tu viens de dire.  
Les TEC sont indispensables pour les grandes agglomérations, il n'y a aucun doute la dessus et ils doivent être privilégié par rapport au autre moyen de transport.

Maintenant je suis en proche banlieue, mais quand j'habitais Paris, je prenais bien plus souvent les TEC. Ceci dit, un point que tu n'as pas soulevé sur les TEC (mais c'etait le monde des Bisounours) :
- c'est la sécurité pour les femmes seules (ma chérie se fait souvent emmerder)
- la saleté et la puanteur de certain (merde, vomit et pisse dans les wagons)
- l'encombrement de certaines lignes ainsi que la délicatesse/politesse des usagers qui l'a fréquente, au hasard ligne 13 & 4
- les grèves, les problèmes à répétitions

De plus, je ne vois pas en quoi de "fermer" certain quartier/rue améliore la vie des gens, car cela se fait au détriment des autres. En effet, avant pour remonter sur Montmartre je passais par la rue des poissonniers (j'évitais ainsi la porte de Clignancourt et Magenta ; très embouteillé, voir bloqué le samedi avec les puces de st-ouen). Maintenant ils ont rebalancé toute la circulation sur les grands axes... super mais les riverains de Barbes, ils ont plus qu'a fermer leur gueule et subir pour les autres.

Pour info, sans cherche à me justifier, si j'étais en BAR l'autre jour c'était parce que je devrais transporter des affaires (un sac de 15kg), on étais deux + mon chien (sachant qu'ils sont interdit dans les TEC). Donc il n'y avait même pas à se poser de question TEC, scooter ou BAR...  Le reste du temps je suis en deux roues (sauf exception), je mets environs 12 à 15 minutes pour arriver à mon bureau ; Je n'ai pas forcement d'excuse car je pourrais prendre les TEC (20 minutes + 10-12 min de marche). En voiture il faudrait compter 45 minutes sans compter les problèmes de stationnement

Ouverture des couloirs de bus au 2 roues motorisés à Londres dès 2009 !

Je reviens tout juste d'un déplacement à Hong Kong et j'ai été bluffé par leur système de transport
 
Taxi à foison et pas cher (y'en a absolument partout et faire le tour de la ville reviens à peine à 6 ou 7€). Transport en commun ultra efficace (en gros tu n'attends quasiment jamais, c'est hyper propre, climatisé et jamais bondé, y'a du monde mais rien d'insupportable) donc quand tu réunis tous ces paramètres ça fait que la circulation est à peine chargé mais fluide, donc pas de gros bouchons.
 
Bref quand t'es là bas, tu te dis à quoi bon avoir une caisse ou un scoot qui va te coûter de l'argent, alors que tout est fait pour simplifier un maximum les déplacements.

bah le souci chez nous c'est qu'on les accumule : les transports en communs sont saturés, sales, mals désservis, on mets les vélos et les bus dans la même file, on a trop peu de taxis (cons et chers en +)..

bah on est des latins... bordel.

  et tellement vrai en plus

 
bof, quand j'ai habité à Lyon les TEC étaient vraiment meilleurs qu'a Paris, enfin surtout le métro et les TER. Les Lyonnais se plaignaient de la mauvaise circulation, pour moi comparé à Paris ça roulait vraiment (très) bien

Biensur, je parle d'un monde parfait, c'est utopique, mais si on avait parlé de tout à l'égout et d'eau courante dans tous les foyers au citoyens du Moyen Age ...
Paris est une des plus grandes capitales d'europe. On sait tous que la circulation sera un des problèmes phares du futur. C'est inconscient de ne pas réfléchir aujourd'hui à des solutions d'endiguement.

Donc au final, c'est peut être une réaction de con, mais celui qui n'est pas content que ça bouchonne le jeudi soir à 18h dans Paris, ben il ferme sa gueule et il prend les TEC pour moi.

Et puis je ne parle que des voitures, mais je serais évidemment prêt à faire un croix sur mon scoot.

edit: post blindé de fautes pour moi c'est assez horrible désolé

Oué voilà, c'est l'idée de mon post. Avec des TEC bien développés, tout irait mieux... Agrandir les voies de bus et poser des corniches, c'est un début mais clairement insuffisant.  

Oui c'est clair. Mais favoriser la circulation des voitures et des scoot, c'est attaquer le problème par le mauvais bout selon moi.
C'est un paramètre à prendre en compte ... Faut aussi changer les mentalités et c'est loin d'être gagné...

Remigio > On est d'accord sur le fonds et la place des TEC dans un paysage urbain... C'est juste que je voulais apporter quelques bémol à ton intervention concernant : le confort des TEC Parisiens et qu'ils ne peuvent pas toujours répondre à tous les besoins (transport animaux, matériel, plusieurs enfants)...  
 
Enfin souligner que toutes les dispositions prisent par la mairie de Paris ne sont pas forcement bonnes, mais là je n'arriverai peut être pas à te convaincre.

 
dieu soit loué, on est pas en Italie où là question bordel....    

Sisi, je suis assez d'accord. Mais Delanoe est le seul maire de Paris a avoir entrepris quelque chose pour essayer d'améliorer la circu. Beaucoup plus de pistes cyclables, dégagement des voies de bus... Alors biensur, ça créé plus de bouchons, mais bon, c'est le prix à payer.
 

Hello,
 
A votre avis ça craint de laisser son scooter toutes les nuits dans la rue à convention dans le 15e à Paris?
 
Je me pose la question pour m'acheter un scoot mais j'ai pas de place de parking...

c'est plutot clean le 15eme. Moi je ne suis pas loin et il dort dehors

 
Ok donc la place de parking est pas indispensable pour un scooter...
 
Et il ne t'es jamais arrivé de problèmes/dégradations?

 
sur mon x9 on m'a volé un retro, c'est le seul truc en 6 ans

Le vélo roi actuellement à paris ça me saoule

Parce que tu roules pas en vélo

Pour ma part, ma moto dort dehors également, aux portes de Paris 14è. Mais je ne le ferais pas avec un véhicule en tête du top 3 des 2-roues volés, surtout s'il est neuf
Et faut compter sur au moins un U correct (voire 2 pour l'attacher à un point fixe)

Je roule à tous les jours à vélo, sauf un jour par semaine en moto. Moi ce qui me saoule, c'est les scooters sur la voie vélo, surtout quand c'est juste devant moi au feu
En moto, par contre ça ne me gêne pas

J'aimerai bien comparer le nombre d'infractions vélos par rapports aux autres .. sans compter les bus qui se trainent à causent des vélos qui avancent pas dans les couloirs..
Vivement le retrait de points pour les vélos.    

Le jour ou il y aura de vrais infrastructures à vélo ...

Et pourquoi pas le nombre d'infractions scooters par rapport aux autres ? qu'on rigole

Politique timorée de la ville qui n'ose pas supprimer les modes de transports égoïstes et polluants, au lieu de favoriser les TEC et les 2-roues écolos
C'est pas de la faute des vélos si la voie de vélo se trouve dans la voie de bus
 
Quant à (bertrand) un permis à points pour les vélos, pourquoi pas

 
Ils sont sales parce qu'utilisés par des porcs ...

Bonjour,
j'ai eu un accident avec mon Honda Panthéon (d'ailleurs qu'en faire il a 1 rétro cassé, carrosserie rayée, cligno avt parti, roue+jante avant HS + peut etre colonne de direction, le reste OK).
 
Je souhaite acheter un Honda S WING 125ABS, je m'apprête à passer commande, mais je voulais votre avis maintenant.
 
Sachant que pour moi Honda=très fiable, entretien minimum, et celui ci je le trouve zoli. Votre avis est le bienvenue, c'est pour du paris 95% du temps.
 
Je pense l'acheter neuf (tout compris 3900€) car on en trouve d'occaz mais à 3000, 3200...
 
Merci !

Les critiques presse du Swing sont excellentes (si on aime son esthétique particulière), D'après souvenir, Remigio a pu le tester, il en a dit que du bien...

Un très bon collègue a un SWing depuis 1 an et il l'adore.
Il n'avait jamais fait de scoot avant. Et avec son absence totale d'expérience, il est très fan de ce scoot.

suis toujours extrèmement ravi du mien

Ok merci... pour la couleur vous avez qqchose contre le noir? Je l'adore en noir, mais rien de spécial concernant la saleté, les petites rayures? Je compte aussi mettre un tablier j'espère que ça existe en vraie marque genre tucano ou bagster? Lequel est mieux?
Ca se vole beaucoup ou pas? Mon assu me propose (hors bonus) environ 500€ tous risques+vol... franchise 180€ et vous?
Ya du rodage au début?
Autre chose, j'en profite encore, je pense attendre janvier 2009 pour qu'il soit... de 2009... c'est con?
Et on dit "ess wing" ou "souing"? (prononciation...)
Merci!!

Le noir c'est une cata, ça se salit à une vitesse, et les micro rayure

M'enfin c'est clair que c'est sympa comme couleur sinon, après un gros nettoyage + lustrant

Pour janvier 2k9 ... ça m'étonne que la nouvelle collection sorte en janvier Niveau assurance ça va. Oué rodage les premiers 1000km

tiens tant que l'on parle du SWING, face a un Xmax ? au niveau perf assurance, rangements? Ca se vaut ou il y a une grosse différence sur l'un de ces points?

Ils ne jouent pas dans la même catégorie, Swing est un excellent urbain, Xmax est plus connu pour sa pointe de vitesse.