Reprise du message précédent :

Alors toi merci    
 
C'est beau internet quand c'est comme ça.

Putain, je me serais fait flasher ce soir à coup sûr
 
Cimer
 
Au passage, ça date un peu (10 jours), mais le 1er radar sur l'A4 dans le sens Paris-Province (au niveau de l'échangeur avec l'A86 direction Créteil) a également été retourné.

Rho les fourbes  

Merci bien: V à toi

avant on se faisait flasher par l'avant en 2 roues ? (donc sans la plaque !?)

Oui

Ah ok, et moi je ralentissais toujours comme un con, au moins j'ai pris le pli
 
ça me fait penser a lorsque j'etais encore en rodage (vers 200 km) ...
un jour je propose à ma copine de venir essayer avec moi le nouveau scoot. Je roule donc tranquillement ... mais arrivé devant le quai du louvre, une belle ligne droite s'offre a moi avec aucun dangers potentiels sur les cotés car aucune voitures et aucune routes perpendiculaires .. ok je décide de pousser une petite pointe .... 100 km/h  et là   FLAAASSH !! une voiture de flics banalisée garée sur le trottoir ... gros battements de coeur ... puis j'ai réalisé qu'ils m'avaient flashé l'avant

  Putain, merci !!! Je m'amusais à le faire flasher celui-ci ! (D'ailleurs, je n'y arrivais pas souvent, il devait souvent être en panne )

 
C'est donc à cause de toi ??!!!

 
Ouaip  par l'arrière maintenant .
 
Ils vont maintenant retourné tous les radars . D'un coté ils auront des motards. mais maintenant il sera plus facile de contester la photo pour le conducteur!
 
 

 
Et oauis !
 

 
Tiens marrant j'ai essayé de faire flasher celui sur Pont de Bercy , j'etais bien au dela de la vitesse autorisé . Et rien même pas un crepitement.
C'etait de nuit.....

J'ai entendu dire que seulement 40 % des infractions étaient réellement sanctionnées (Radar en panne/Désactivé, plaque illisible, voitures de front ...)

j'etais pas entre 2 file , tout seul a vrai dire !

c'est comme celui sur l'autoroute prés de chez moi:
portion à 110km/h, 3voies et radar au milieu des deux files.
si tu passes au delà de la limite voie de gauche et celle du milieu: flash
si tu passes à 150/160 ou + voie de droite: rien    
Mais tu ne peux rouler à ces vitesses que le soir ou le week end car en général c'est blindé

d'où l'utilité des radars qu'on à a geneve : si tu roules plus de 50kmh tu te prends tous les feux au rouge, si tu roules en dessous, les feux restent au vert

ça s'appelle une ligne verte c'est pas une spécialité suisse.

non, une ligne verte faut être synchro, là t'as un radar entre chaque feu qui te fait passer automatiquement le feu au rouge meme s'il y a personne dans l'autre voie à l'intersection pour te faire chier si tu roule trop vite.
C'est surtout utilisé dans les villages et les routes peu fréquentées par contre.

on a ça ici aussi

C'est un trés bon procédé, et je confirme, ça arrive aussi chez nous en france  

 
Ah ouais sur l'autoroute, c'est intéressant  
 
Edit : c'est la sssssssooouuuuisse

 
sur l'autoroute quand on voit que sur 50km entre geneve et lausanne y a 17 radars et planqués dans la glissière de sécurité faut pas se pleindre avec les radars français annoncés avant en plus

 
En même temps vous avez une infinité de points, en France on est limité à 12  

heu oui mais sauf qu'il y a que 2 vies dans le jeu, ensuite pour simplifier soit on va en prison (sans passer par la case depart) soit on paye proportionellement au salaire, je préfère encore les points que ce systeme

 
Ah ouais? Ils ne communiquent pas vraiment dessus alors car je n'en ai jamais entendu parler!

Bon ben ça fait un mois que je l'ai et c'est une très très bonne surprise ! Rien à redire ! Rodage bientôt fini  
http://www.scooter-infos.com/actua [...] e-tgb.html
http://www.scooter-station.com/X-M [...] t-sur.html
http://www.xmotion.fr/ (horrible la musique   )

les nouveaux MP3 250 permis B sont dorénavant dispos en concession
Quelqu'un a fait l'essai ?

Salut,
 
Dites je vois de plus en plus de scoots (neufs et récents) avoir des pots 4Road, ca fait un beau bruit et ils sont plus vifs que les autres.
 
QQun a ce type de pot ?

 
je suis passé il y a qq jours chez piaggio à arras (62)
je pose une question au boss, puis lui demande les tarifs du mp3.
Ensuite je lui demande si ils organisent des essais et: non, on essaie pas ici monsieur    
 
j'avais déjà entendu ce genre de bruit par rapport à leur façon de faire, et là je suis scottché.... ils sont persuadés que les gens vont acheter un truc à plus de 5000€ sans pouvoir au moins l'essayer? dans mon cas c'est NON ferme et définitif.

 
Un truc que j'ai appris lorsque j'étais encore en 50cc, le changement de pot n'a quasiment aucune influence sur les performances (et parfois c'était même une dégradation des perfs par rapport à l'origine).

c'est l'accord entre le pot et le moteur qui a de l'importance.
mettre un pot inadapté sur un 2t peux te faire ramer encore plus.
 
Sur un 4t, par contre pas vraiment d'effet perceptible.
 
Bien sûr celà dépend des bridages et implique une modif de l'ensemble de l'admission /échappement pour avoir un résultat efficace.

 
Sur un 50cc ok mais sur le reste c'est a voir.
Sur ma moto j'avais changé la ligne ben c'etait le jour et la nuit.

 
Ouai donc a part le bruit c'est moyen quoi.

placebo!!!
 
sur ma moto, j'avais également un mig bien libre (un tube et c'est tout  ) et lorsque j'ai remis un pot d'origine, j'ai eu l'impression que la moto avait récupéré plein de couple.
Sauf que le mec à qui j'ai revendu mon pot à fait l'inverse: origine =>mon mig; et il m'a dit qu'elle avait, depuis, une patate d'enfer...
 
donc je dit: placebo.
motomag a réalisé des tests sur différents modèles et en général on remarque une augmentation de puissance d'environ 0.5 à 1 cheval c'est dire.
 

 
bah le pot seul ne change rien, il fait partie d'un ensemble.
Si l'admission et la carburation ne suivent pas c'est un coup d'épée dans l'eau.
 
les kits dino c'est un peu pareil: conso en + et perfs pas vraiment au rdv.

changer de pot, ça peut changer beaucoup les perfs sur les 2 temps ...

.... sur les 4 temps, ça sert juste a faire le kéké/du bruit  

 
Pourquoi le gars se ferai chier à faire essayer ses modèles (avec tout les risques et les couts que cela comporte) si de toute manière son carnet de commande est plein ?
 
Je ne cautionne pas l'attitude mais je répond à ta question: oui, les clients commandent sans essayer.

c'est ce que j'ai noté un peu plus haut  
en plus détaillé.  
 

c'est pas spécifique à Piaggio d'ailleurs

salut, chuis débanni
 
 
m'en ai arrivé une bonne durant ce temps, je quitte le boulot, fait beau, trop chaud, au moment de monter sur le scoot, je change d'idée, fout mon blouson dans le coffre et récupère le sweet qui y était. claque le coffre et m'assoie, et cherche mes clefs...
 
premier reflexe, tirer un coup sur le siège des fois qu'il soit mal fermé mais ça tient plutôt bien ces choses là... je tourne en ralant, pis déclic, j'ai appellé mon concessionaire, parlote, il se marre et me dit de pousser jusqu'à chez lui... j'y explique que ça va être dûr avec le neyman bloqué alors il à fini par me dire comment on ouvre le panthéon... ya pas plus simple en fait...

 
J'ai fait la même au début avec mon top case, par contre c'était devant mon concess donc pb réglé vite fait  

Il m'est arrivé la même au début du mois d'août sur les Champs sauf que moi mon concess' a catégoriquement refusé de m'expliquer comment on ouvre le bordel.
 
Donc obligé de prendre le RER, de rentrer chez moi pour choper le double et repartir sur les Champs

 
bah déjà que tu avais été envoyé sur les roses    

c'est ma première fois mais ça fait bizarre  
 

c'est un salaud le gars surtout si tu es bon client... je suis passé dire merci au mien après (parceque mon double est qquepart chez moi, mais va savoir où)
 

Moi j'ai pas ce genre de pb sur le X-Evo