Reprise du message précédent :
Salut les scooteux!

Sachez que d'ici peu j'aurai quitté le statut de misérable scooteux à celui de noble motard, mon code et le plateau étant choses acquises depuis vendredi dernier!  

J'ai pris mes cours la semaine dernière à marche forcée et ai testé pour vous la fameuse gamelle (2 fois!). Je ne vais pas m'étendre pour l'instant sur les détails de ces chutes, mais il s'avère que l'équipement encaisse pile poil là où il renforcé! Dingue non?!!

Comme quoi, il y a des mecs qui ont sérieusement réfléchi à la question lors de la conception des gants, casque et veste.

Tout cela pour dire qu'il me semble impératif d'avoir un bon casque (l'intégral m'a permis d'éviter de me raper le menton, la joue et peut être de perdre des dents) et de vrais gants de moto. La veste renforcée est très fortement recommandée, ou au minimum une veste en cuir résistante. Et il est évident qu'il faut des chaussures un minimum couvrantes et solides, les pieds prenant toujours un minimum lors d'une vraie chute.
Le seul endroit où j'ai ripé est le genou (rien de grave heureusement), je n'avais qu'un jean qui a rendu l'âme dès le premier mètre.

Donc liloo_92 ne mégote pas sur l'équipement, et prévoit un minimum de 350€ pour celui-ci.
Et si les casques jet te donnent fière allure quand tu trônes sur ton 2 roues, ils ne t'assureront que la protection minimum syndicale de la boite crânienne en cas de destitution impromptue et violente de ce dernier. C'est donc un coup à y perdre la face, dans tous les sens du termes.

A bon entendeur ...

 
Regarde bien le coût et la fréquence des entretiens, il semble qu'il y ait de sérieuses différences entre les marques. Si les Yamaha (ou MBK, c'est exactement les mêmes) n'ont pas les prix les plus compétitifs à l'achat, ils se rattrapent très bien en ayant des prix plus bas lors des révisions, révisions qui n'interviennent que tous les 6000 km.

Salut,
 
Je possède un X8 que je vais surement vendre.
Je recherche donc un autre scoot dans sa gamme.
Je sais pas trop quoi prendre car le X8 est nikel pour moi (> 1.82m) et son coffre arriere est genial de praticité
 
QQun saurait me conseiller une bonne alternative ?
Je regarde le Xevo en ce moment (mais cher encore) ou alors un X8 en premium.

et pourquoi tu changes si tu en est satisfait ?

Je comprends pas trop tes raisons de changer  
edit : grilled

pareil, je vois pas l'intérêt de changer ton X8 pour un premium (game en dessous) si tu es satisfait du tiens ....

Il a 12 000kms, je peux le vendre a un pote un prix correct.
Du coup reprendre un qui a moins de kms.
 
Le premium est quand meme plus abouti que le mien Rémigio, le premium a l'ouverture du coffre via télécommande il me semble et un TDB plus avancé non ?

 
 
Pour l'équipement, même si c'est essentiel, je vais faire au mieux dans un premier temps à part le casque où je ne négligerais rien.
Quelles sont les marques bon rapport qualité/prix ? Celles à éviter ?
Et l'antivol, auriez vous des références ? La norme "SRA" est elle notée sur l'emballage à l'achat ?
Je vais prendre quelques cours, ça me parait plus prudent.
 
Sinon, quid du scooter ? Je me suis trompée, j'hésite entre le Yamaha Cygnus, le Kymco Agility et le Daelim S1... ou tout autre scooter "ville"...
 
Dernière question subsidiaire : dans mon imeuble, j'ai un box au 2e sous-sol mais la descente de parking est assez raide (immeuble récent). A vélo, je la descends non sans une certaine appréhension avec pourtant un bon vélo mais ça tourne raide et très pentu. Est ce jouable en scooter ou dois-je prévoir de le faire dormir ailleurs ?

Question :
 
La dépose/repose de carénage avant sur un Majesty / Skyliner, ça se fait facilement
 
J'ai un cligno + une optique de phare à changer. Les deux phares sont solidaires ou ça se trouve à l'unité ?

Liloo_92 :

Casque > Pour ton casque prends un intégral, il existe énormément de marques mais disons qu'à 150 € tu devrais pouvoir choisir facilement, et il n'y a pas de marque à "éviter spécialement" avec ce budget

Equipement > un manteau qui protège des chutes, ça protège aussi de la pluie et du froid. C'est environs 150 à 200 € voir plus... pas indispensable mais recommandé rien que pour le coté pratique. En revanche les gants sont indispensable, en hiver... comme en été !

Sécurité > Prends une chaine SRA et NF, c'est marqué dessus, c'est indispensable pour te faire rembourser en cas de vol (voir gravage de ton scooter 50 à 70 €).

Scooter > Va en magasin et fais des devis, les prix sont sensiblement identiques ; pour t'aider à choisir : http://www.scooter-infos.com/
Essaye de monter dessus pour voir si tes pieds touchent par terre et regarde la capacité du coffre pour mettre ton intégral. Dans l'idéal essaye le, mais ce n'est pas toujours possible.
Prends en compte aussi le prix des révisions, la distance de ton concessionnaire avec ton domicile, la garantie constructeur...

Garage > Un scooter ça freine très bien, donc normalement tu ne devrais pas avoir de problème. Mets les pieds sur les cotés, penche toi légèrement en arrière et freine fort, ça devrait passer sans problème.

pas sur le GD, faut démonter tout le carénage avant, à moins d'avoir des petits doigts

 
Voilà, mais le souci c'est qu'il y a des clips de partout.  
Je cherche à savoir si c'est facile de reclipser/revisser le tout ou si faut être deux pour maintenir le carénage d'un côté le temps de le reclipser de l'autre.
 
Pour les phares apparement c'est un bloc solidaire.
 

peut-être, mais t'avouera, que c'est quand même pas très logique

 
Tu n'avais pas un problème de bloc moteur + roue qui se baladait à l'arrière
 
Rem : Le premium c'est la version entre le X8 et le Xevo, c'est la version luxe toutes options de 2007 et ils ont sorti au meme momen le X8 street en version ship

 
Non rien du tout en fin de compte, l'embrayage etait encrassé, ils ont nettoyé et nikel plus rien.

 
Alors mega Gros  +1 .
 
En tout cas félicitation pour ton platal ! Je vais faire de même aussi.    
 
 
 

 
Pour le casque , regarde du coté d'AGV  , j'ai acheté un modulable pour ma copine. Le Lgonway . 180€ à l'achat. Anti Bué , mousse modulable et beaucoup plus confortable que le Airoh equivalent.
 
 
Je te deconseille le Daelim S1 les nouvelles marques chinoises le problème c'est de trouver un garage pour l'entretien.
Donc dirige toi vers les grandes marques sans préjugés dessus.
 
 
Pour ta descente, tu as des bons freins quand même sur le scooter.
 

 
J'ai acheté un dainese 200 € + dorsales 40 €. Modéle Hunter. Du bon matos.  

 
Les gants, impératifs aussi. En cas de chute, il est quasiment certain que tu mettes les mains en avant, réflexe normal tu en conviendras. Et le bitume, ça râpe fort ...
Une paire de gants très correcte, c'est environ 50 euros, voire moins. Une paire de main en bon état de marche, c'est priceless.

 
Merci.
Tu as commencé les cours? Tu dois repasser le code comme moi?

 
Y avait qu'a voir la main de je sais plus qui sur le topic Moant !    
 

 
Je suis en quête de bonne auto ecole, dans mon quartier j'en ai trouvé une.
 
Mais j'aimerais plus celle a coté du taff (78 ) saint germain, comme ca en sortant du taff hophop une petite séance de code.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
qu'est ce que ca me gave de repasser le code.....  
 

Bon, je rejoins le topic
Finalement j'ai pris un Xmax 125 noir neuf chez yamaha patrick pons ..
pour 4000€ ils m'offrent la jupe, les poignées chauffantes, le gravage et les frais de mise en circulation .. ça va non !?

 
 
'tain! C'est la plaie ce code. Moi ça a été fait en express : une révision générale le week-end, 3 heures de cours lundi, mardi et mercredi (donc 9 heures de vrai cours, pas une vidéo branchée et un mec qui se barre pdt ce temps là) et le jeudi matin, hop, l'exam.

 
Ca me semble tout a fait raisonnable.
Bien venu au club    !
Maintenant que t'y es, je vais te révéler LE défaut du XMAX ...  
 

 
héhé, mais la moto, j'en viens (bon moto 125 d'accord ...)
ça va certainement me manquer un peu

je repensais à ça, c'est vrai que c'est bien les blousons avec des renforts, quand j'ai glissé à 2kmh dans mon parking le seul truc où j'ai tapé c'est le coude gauche (et les mousses ça protège drôlement bien) même pas mal

Bon, c'est trouvé, je prends le Cygnus X de Yamaha (2290€). Il n'est pas le mieux équipé mais me semble le + fiable. Le prix des révisions est annoncé à l'avance. Le concessionnaire savait de quoi il parlait. Ce qui a fait la différence : les pneumatiques. Sur les corééns Daelim et Sym, il y a marqué made in China et c'est tout (même pas la taille !!!). Ayant glissé récemment à vélo suite à un changement de pneumatique Michelin contre no name. Il n'y a pas photo, je veux de la marque !!!
Frais de sortie de garage et tout le reste pour 54€. Il me fait le casque gratos dans la gamme des 150 € et un prix package si je prends l'antivol en + et le tablier.
Je le prendrais en retour de vacances, d'ici là, je fais le tour des assureurs.
Pour le vol, le concessionnaire m'a dit qu'une bonne chaine suffisait. Celle qu'il m'a montré était une Abus notée 25 (140 € la bête). Est-ce suffisant selon vous ? Il n'y a pas d'anti-démarrage codé... Le meilleur U qu'il vendait était aussi noté 25 (pourtant, on m'avais dit que les U était plus costaud que les chaines). La chaine est plus pratique...
Je vais prendre des gants. Le manteau, ça fait cher ou sinon j'abandonne le tablier. Sécurité ou confort, le dilemne est difficile...
 
Sinon pour la couleur, j'hésite entre gris clair (+ visible) ou gris foncé (moins salissant peut-être). Des idées ?

J'ai trouvé un carénage avant de Majesty 125 avec phares + cligno, pas trop cher.
 
Problème : c'est un modèle 2007.
Vous pensez que ça s'adapte sur un modèle 2002 ?
 
Le design est différent, mais y'a-t-il des chances que les clips/vis soient au même endroit ?

si tu as le phare et compagnie je ne vois pas le probleme

Liloo_92 > U ou chaine, tu as bien résumé, le U est plus résistant mais moins pratique... à toi de voir, mais dans la mesure du possible essaye d'attacher ton scooter à quelque chose, ce qui n'est pas évident avec un U.
 
Pour ta veste, tu pourras toujours l'acheter plus tard ou inversement pour le tablier, perso je n'ai pas de tablier donc je ne peux pas te conseiller.
 
Pour la couleur, j'ai eu un scooter noir et un gris clair... il n'y a pas photo le gris clair est moins salissant.  

Moi pour le tablier je peux conseiller, j'en ai eu 2.
 
Le Tucano Urbano avec les boudins gonflables sur les côtés. Perso je le déconseille l'accessibilité à la clé de contact c'est un cauchemar et il protége pas très bien.
 
Le Bagster que j'adore, bien pensé à tous les niveaux cités en défauts sur le Tucano. Et malgré le fait qu'il n'y ai pas de boudins gonfables pour rigidifier l'ensemble, celui ci ne flotte pas avec le vent.

Vire le tablier, c'est pas indispensable, surtout avec l'arrivée des beaux jour. Le scooter protège pas mal du vent.
De plus, cela fait une sérieuse prise au vent, genre de complication dont un débutant peut se passer.
Sinon, préfère le jean à la jupe courte ...

Pour la couleur, demande au concessionnaire ce qui se vend le mieux. Ca sera une complication en moins le jour de la revente.

 
La chaine c'est bien pour attacher sur le mobilier urbain. Mais ce qui est super desagreable c'est les clebs qui pissent dessus..... Generalement il mette une envelloppe donc bien imbibé .
 

 
Ah, je n'avais jamais pensé à ça    

moi aussi j'y avais pas pensé jusqu'a ce qu'un collègue me dise qu'il avait jeté la sienne a cause de ça

Le tablier, c'est en autre aussi pour éviter que :
- l'on m'endommage la selle
- que des mecs fassent les cons sur sur mon scoot
en plus d'avoir chaud l'hiver et d'être protégée de la pluie.
 
Sinon, le gravage du scoot (neuf), vous en pensez quoi ?
J'ai tellement peur de me le faire voler. Je compte acheter une chaine + un bloc disque.
 
Merci de tous vos conseils...

 
Je pense pas que le tablier te protège des actes de vandalisme. Tu pourras par contre te le faire piquer.
Pour l'histoire des mecs sur ton PC, installés sur ton scoot, je ne comprends pas à quoi tu fais allusion. Tu parles de ton Personnal Computer quand tu dis PC    
Pour compliquer la tâche des voleurs, attache ta chaîne à un point fixe solide, et si possible sans que celle-ci touche le sol, genre à une solide grille. Il est en effet plus difficile de la couper, avec une disqueuse par exemple.
Pour le bloc disque, ça ralenti encore un peu plus le voleur. Mais il faut toujours mettre la chaîne. Le gros risque, c'est de l'oublier et d'essayer de partir ... je te laisse imaginer les dégâts.

Liloo_92 > Relativise pour le vol de ton scooter, ça arrive mais c'est somme toute assez "rare" ; En 2004/2005 la liste des scooters volés :

Pour 1000 scooters assurés  
 
Donc tu as une probabilité de vol de ton scooter de 1.2% pour une année ! En d'autre terme, 1 propriétaire sur 100 de Yamaha Cygnus se fera voler son scooter durant l'année... reste à connaitre les circonstances (scooter avec antivol, gravage ou pas, quartier à risque...)
 
Si tu l'attache correctement et que tu le grave, cela doit certainement réduire les risques. Par contre le bloc disque, j'ai jamais aimé, j'ai toujours eu peur de l'oublier

Donc je récapitule :
scooter : 2290 euros
frais de sortie : 54
casque : 150
antivol : 170
tablier ou blouson : 150
total : 2814 euros... (les gants, j'espère récupérer ceux d'un ami motard)
Je pense obtenir un petit geste commercial... Combien à votre avis ?
 
Pour les assurances, j'en ai fait 2 :
Tout risques + vol : femme, 10 ans de permis B, pas de sinistre, assurée depuis 10 ans en 2e conducteur pour voiture. On m'a proposé 700 euros et 800 euros (annuel). Je trouve ça cher. Vous auriez des conseils sur l'assureur ? A ce prix, je pense m'assurer au tiers...

 
 
Tu peux facilement négocier.
Tu leur dis que si tu prends tout chez eux , ils peuvent faire une petite reduc. Genre le tater à 2600 €
 
Pour les assurances : bien te renseigner pour le vol car la plupart ne le prenne pas. Moi on me proposait du 1000 €    .
Pour un coeff de 0.90 , et 7 ans de permis. Je suis passé par Assurland et passer par un courtier.  
 
Ensuite j'ai trouvé un autre courtier qui me propose du 580 € (paiement mensuel) , vol , tous risques. J'ai mis du temps a trouver .

 
- Pour le geste commercial, de 150 à 300 € d'accessoires/réduction offert, il ne te prends pas "trop" cher pour la mise en route, cela comprends les plaques et la carte grise ?  
 
- Pour l'assurance, fait un comparatif ici : http://www.assurland.com/
Je payais ce prix avec mon premier 125cc (800 €) mais 3 ans de permis B en principal en tout risque... à la fin de vie du scooter je payais 160 € au tiers.  
Aujourd'hui pour mon burgman 125 neuf en tout risque je paye 360 € avec garantie conducteur en tout risque coef 0.68.

Merci des conseils.
Pour les frais de mise en route, c'est la plaque définitive, le plein, etc mais pas la carte grise.  
 
Pour les assurances en ligne, c'est pas évident pour moi pour le bonus. Je ne suis pas l'assurée principale. Est-je quand même un bonus ?

le x-max 125, c'est toujours un bon achat ?
 
y'a pas un nouvo modèle qui va sortir dans quelques semaines/mois ?