Reprise du message précédent :
Je sors du garage, je mets le Forza sur la béquille, je ferme la porte, je me retourn... et je vois le scooter s'éclater par terre
La bulle explose en morceaux, le rétroviseur se pète en deux

Bref, je suis joie  
Avez vous des bons plans pour trouver des pièces détachées de scoot ?

J'ai un pneu slick à l'arrière, et le pire c'est que j'ai été faire la pression un dimanche récemment sans rien remarquer   ,  le lendemain au bureau on me dit : " tu as vu ton pneu arrière, il a l'air lisse"  
Effectivement y'a plus de rainure visible au centre  

 
Sincèrement, c'est du suicide de rouler avec un pneu dans cet état  

C'est bien pour ca que je vais le changer même s'il est dans les côtes pour l'âge et les rainures.
Le comportement est sain. C'est sans doute accentué par le flash de la photo. A chaque fois que j'ai eu à changer un pneu, je m'en suis rendu compte par le comportement avant de le voir vraiment sur le pneu.
 

En "origine " tu vas douiller  
Regarde sur aliexpress  
 
Si c'est un modèle répandu, tu devrais pouvoir trouver ça pour pas trop cher

le temps de merde est revenu, je vois de moins en moins de kakous à moto, il ne reste presque plus que des scoots
 
c'est l'occasion de recoller du déperlant visière et bulle d'ailleurs...

Ouais courage à ceux qui roulent en hiver V

C'est pas encore l'hiver  

t'as toujours les mêmes tarés qui débarquent à 90 entre des voitures arrêtées cela dit

l'hiver, la pluie dans la gueule, la buée sur les lunettes, les phares dans la tronche, les vélos/cyclistes que tu vois pas, les voitures paniquées qui roulent de manière WTF dès qu'il pleut et fait nuit !
 
haaa j'ai hâte

Et les feuilles qui glissent par terre  

Premier autonome en scooter au lieu de la moto.
J'ai limite hâte de voir ce que ça donne le tablier + les manchons .

Faut que je fasse un CR de mon Segway d'ailleurs, mais globalement c'est génial .

 
Ah si c'est le E300SE ça m'intéresse plus particulièrement    

C'est ça .

J'ai fait mettre des poignées chauffantes hier

Tu as des pare-mains ? Je n'ai jamais eu de poignées chauffantes mais j'ai toujours eu l'impression que ça ne servait à rien à moins d'avoir des pare-mains.

Ça sert quand même à retarder le moment où tu peux plus bouger tes doigts à cause du froid .

 
J'avais les pare-mains d'origine que j'avais viré parce que j'aime pas (KTM 890 SMT)
Je pense que je vais les remettre, au moins pour l'automne hiver, ça devrait bien le faire avec les gants mi saison et les poignées au minimum.

les déflecteurs c'est obligatoire parce que les poignées chauffantes ça te chauffe l'intérieur des mains et pas l'extérieur qui ramasse dans le froid

je roule que en ville, pas à grande vitesse, j'ai pas de protège main... mais en plein hiver j'ai un leu froid avec des gants hiver.

Je peux prendre des protége mains cheap a 20 balles ou faut mettre le prix et prendre une marque ?

 
Mec, tu vis à Bordeaux pas dans le grand nord
 
Sur mes scoots et ma première moto, j'ai jamais eu ni l'un ni l'autre.
Il y a que sur la BM que j'ai découvert cette option pour dentiste.
Depuis j'y ai pris gout.

 
j'ai roulé partout en France, ça fait 22 ans que j'ai le permis

gants chauffants c'est le top.

Oui j'ai trouvé d'origine sur Bike parts mais ça douille !

Cache-bulle 158€ -- négocié à 30€ sur LBC
Pare brise origine 400€ -- trouvé une bulle haute neuve Givi à 75€ sur Ebay
Bras de rétroviseur 82€ -- Négocié d'occas' sur Ebay à 40€

145€ au lieu de 640€  

Aliexpress avec toutes les contrefaçons je suis dubitatif, as tu déjà testé ?

Une marque à recommander ?
Sur le casque en roulant à +90 les gouttes glissent sur les côtés, donc aucun souci de visibilité.
par contre sur la bulle, même en roulant vite les gouttes ne bougent pas et gênent la visibilité, donc je dois la baisser un peu pour y voir.

Sinon j'ai des manchons et des poignées chauffantes, je trouve ça bien pratique, ça me permet de garder mes gants été (trajet de 30mn).

Juste les manchons sont pas complètement étanches et le parking du boulot est en plein air, donc quand il pleut la journée ils se gorgent d'eau à l'intérieur. Quand je mets les mains dedans le soir c'est pas fou

Vais ptet investir dans une housse pour les jours de pluie...

Rain-X spécial plastiques, c'est pas fou fou mais ça aide bien.

j'ai une bombe "Ippon" ça fait le boulot

 
Pour tout ce qui touche à la sécurité je prendrais pas le risque non plus  
Mais là on parle de bouts de plastique  
Sinon oui.  un garde boue avant pour ma cb650  
C'est exactement le même que celui que j'avais dont le vernis commençait tirer la tronche  
Pour le prix, oui ça vaut le coup

Une recommandation de manchons pour mon forza 350 svp ?

J'en déduis qu'ils sont tous bien et je prends le moins cher ?

Pour mon Forza 300 j'ai pris ça en gris à pas cher :
https://fr.aliexpress.com/item/1005007850667413.html

Ça s'adapte bien, c'est confort moumoute dedans. Avec les poignées chauffantes en plus je peux garder mes gants d'été. Faut un peu les faire pour avoir bien accès aux commandes du guidon (clignotants notamment).

Quand il pleut fort toute la journée avec le scoot en extérieur ça finit par être trempé dedans, pas très agréable.

Ça fait que 2 mois donc j'ai pas mieux comme retour... ça m'a coûté 10 balles donc bon, à voir dans le temps, sinon je chercherai mieux.

Merci pour la reco !

Je suis tombé sur le bilan des ventes de scooters aux 3/4 de l'année dernièrement en Italie et en France.
 
C'est impressionnant comme ces marchés sont différents !
 

 
Sans parler des volumes qui n'ont rien à voir, on voit que le duo des GT qui archidominent en France ne sont même pas dans le top 30 en Italie ! On trouve bien une de leur déclinaison en assez bonne place mais en 300-350 (en plus de l'ADV 350 un peu au-dessus du Forza), pas de 125 en vue ! Seul le Nmax tire son épingle du jeu dans cette cylindrée.
 
Les ventes des déclinaisons du SH sont impressionnantes !  
SH125+SH150+SH350+SH Mode = 37 751 !
 
Si on ajoute les autres grandes roues : Liberty 125 + Medley 125 + Medley 200 + Beverly 310 + Beverly 400 = 17 621 et avec Kymco et Sym bien placés aussi :  
People S 125 + People S 200 + Agility 125 S + Agility 125 R16 = 13 115 pour Kymco et Symphony 125 + Symphony 125 ST + Symphony 125 SR + Symphony 200 ST = 10053 pour Sym soit 78 540.
 
Il reste 3 autres gros marchés UK, Allemagne et surtout Espagne (la Grèce doit être pas mal aussi), j'imagine que chacun a ses spécificités, mais je trouve étonnant que ça change à ce point en passant une frontière.

Est-ce qu’en Italie il n’y a pas besoin du permis A2 pour conduire une cylindrée > 125cm3 en ce qui concerne les scooters ? Ou alors plus probable, le permis A2 est beaucoup plus facile à obtenir en Italie

 
 
 
Effectivement j'ai tendance à oublier que le permis est pas partout aussi chiant à avoir qu'en France  
 
Pour le reste, il faut bien un A2 pour conduire plus que du 125 cm3 en Italie. C'est même pire que ça, les 125 (et les 3 roues peu importe la cylindrée !) n'avaient pas le droit d'aller sur autoroute jusqu'à 2025 (ça a changé cette année ! D'où les déclinaisons 150-200 des 125.

Ceci dit je me verrais pas sur une autoroute limitée à 130 avec une 125, déjà qu'avec la portion à 110 sur l'A89 que j'ai vers chez moi je suis pas rassuré

Il y a aussi les locations !  
J'étais aux baleares il y a 15 jours, tu loues un scoot 125 comme chez nous une trott (scan d'un QR et c'est parti)    
Et des scoots il y en a vraiment partout.

salut, je viens de changer mon étrier avant sur mon scoobite et après la purge en remontant mon support ram-mount j'ai pété une vis de bocal de ldf, vous auriez pas ça qui traine par hasard ?

En italie ils préfèrent les scoots fins pour passer partout et se garer facilement -> SH

 
Je suis d'accord mais certains le font (voir la chaîne Ride with Alex où il filme son road trip de Roumanie jusqu'en Anglerre par autoroute pour ensuite aller au Cannonball. Sur un 150 cm3 certes mais qui a du mal à accrocher les 110).
 
 
Sinon nouveauté (attendue ou pas ?), l'Aprilia SR GT sortira en version 400cm3 en 2026. Même moteur que le Beverly 400 :
 
 
https://www.motoservices.com/actual [...] hevaux.htm
 

Hormis les plastiques et les suspensions, le reste semble être commun avec le Beverly et pas que le moteur. Dommage pour le coffre.

Fourche de 41 mm au lieu de 35 (ou 37 je sais plus) sur le Beverly, garde au sol de 19 cm, débattement de 120 mm avant et arrière au lieu de 96 mm et 100 mm sur le Beverly et apparemment une particularité dans le châssis qui le rendrait plus rigide mais à vérifier, mais sinon oui ça part quand même du Beverly.