Reprise du message précédent :
Fourche de 41 mm au lieu de 35 (ou 37 je sais plus) sur le Beverly, garde au sol de 19 cm, débattement de 120 mm avant et arrière au lieu de 96 mm et 100 mm sur le Beverly et apparemment une particularité dans le châssis qui le rendrait plus rigide mais à vérifier, mais sinon oui ça part quand même du Beverly.

Mon scoot dans dehors (abrité de la pluie mais pas du froid), et ca fait 2 matins que je dois demarrer aux pinces avec la voiture.

Faut que j'achete quoi pour eviter que ca se reproduise tout l'hiver ?
Changer batterie, booster, demarreur ... ? j'y comprends rien

edit : j'ai un prise electrique

Ben un chargeur de batterie qui fait maintien de charge

genre ca ? https://www.amazon.fr/MOTOPOWER-MP0 [...] 9hdGY&th=1
 

Je connais pas ce modèle mais oui. Bien prendre un modèle avec un cable que tu peux laisser à demeure sur le scoot et juste brancher au besoin.

 
c'est aussi un signe caractéristique de batterie fatiguée, ton scoot affiche la tension ? (si non, le chargeur intelligent le fera)
 
https://www.amazon.fr/Amazon-Basics [...] 9hdGY&th=1
 

Oui ca affiche la tension. J'ai regulierement 11V le matin

11V au lieu de 14V, ça sent la batterie HS.

 
batterie en mourance alors, un chargeur intelligent pourra peut-être la maintenir sous péridurale quelques temps, mais à changer pour être tranquille,  
elle ne devrait pas tomber sous les 12 idéalement (12,7 environ quand elle est neuve)

J'ai toujours entendu dire que même neuve, une batterie doit être chargée avant installation, info intox qui sait ?

tout depends combien de temps ça mets a descendre a 11 ? un jour ou 3/4J

tu peux la faire tenir encore un an avec un coup de maintien de charge par semaine par ex

c'est 12v la valeur de référence au contact pas 14

oui un maintient pourra la faire tenir quelques mois
idéalement mettre une lithium
la mienne est a 13.1v au contact, démarre au quart de tour et descends très très peu avec le froid, bien mieux que le plomb a tous les niveaux

oui c'est toujours mieux de mettre un coup de recharge par rapport au temps de stockage, histoire d'installer la batterie bien pleine

 
Ah oui je parlais moteur en marche de mon côté.

ha BMW ressort son vieux C1 version électrique CE04

donc sans casques et avec ceintures

très moche mais p-e que ça va se vendre  

https://www.youtube.com/shorts/FP1NChSjEjs

https://www.bmw-motorrad.fr/fr/expe [...] on-ce.html

 
Et ils ont bien raison, le SH est le meilleur scoot urbain  
 

 
Le seul vrai intérêt (à part le look pour ceux qui aiment) c'est que sur la papier il fait 10kg de moins que le beverly donc il devrait encore plus réactif ça c'est bon
 

 
Moi j'aime bien enfin ils devraient fermer le chassis pour protéger des intempéries et on est bons

 
j'vois bien ça marcher en Asie mais chez nous je pense pas

 
 
Pas client de ce genre de choses, mais je le trouve bien plus réussi que leur premier essai. Un toit paraîtrait bienvenu mais à voir pour la prise d'air.
 
 
Sinon dans le genre engins bizarres, il y a les Italjets :
 
Dragster  

449cm3, 47,6ch, 41 Nm, boîte 6 rapports (palettes ou auto), 180 kg sans les 16L d'essence... 9900€.
 
Roadster

394 cm3, 41,5 ch, 41,2 Nm, CVT, 151 kg (sans les 12L d'essence... 7500€.

 
Quelle horreur
 
Pardon : il n'a pas un physique facile.

perso je trouve ça vraiment sympa
 
 

Tu n'es pas le seul apparemment    
 

Et on le range où le bordel là dedans ?
Pour moi c'est également un des réels avantages du scoot sur la moto.

Le roadster on dirait un délire steampunk généré par IA

 
c'est un jouet , pas le truc pour être sur paname tout les matin avec 45km à faire.
 

 
je suis pas fan , oui ,  

 
manque un beau TC et il est magnifique

Franchement le même avec un moteur 2T qui hurle , je signe de suite

 
Effectivement aucun aspect pratique là dessus, et pas question de mettre un top case non plus.
 
Pour le Aprilia SR GT400, Aprilia dit juste "1 casque intégral et quelques affaires" et peu de vidéos montrent le coffre, mais j'en ai trouvé une :
 

J'ai enfin pris le temps de tout remplacer  

Ensuite je me dis que je vais aller faire un tour, le scoot refuse de démarrer Après 10mn à réfléchir je m'aperçois que c'est le coupe circuit enfoncé par mégarde lors du nettoyage des manchons...

Une fois le bouton enclenché, le démarreur se lance enfin mais trop faiblement et avec des drôles de bruits électriques... après vérification : batterie trop faible...  J'ai laissé le scoot 2 semaines dans le garage, pas 3 mois non plus... Bref je recharge toute l'aprem.

Ce soir je teste, ça démarre

Le temps de repositionner le scoot, je fais le tour rapidement et... j'aperçois un bon gros clou enfoncé dans ma roue arrière  

Quand ça veut pas, ça veut pas.
Je suis bon pour passer chez le garagiste pour voir si une mèche est jouable

 
ça a plus de gueule qu'un vulgaire Tmax ou X-ADV  

 
T'emmerde pas, mets une mèche.
Je l'ai fait il y a 2 mois sur ma bécane, RAS

 
 
Tain" mais oui    
Mais pourquoi diable, des arceaux mais pas de protection contre la pluie

pour te vendre la protection en option

tristesse, les 2 roues a paris se meurent
 
cette saloperie de mairie aura tout fait écrouler    
 
Chute des ventes, stationnement payant.. à Paris, les concessionnaires deux-roues baissent le rideau

C'est global  
Les ventes de voitures s'écroulent aussi  
 

rentre dans le moule : achète un vélo cargo, ne respecte pas le code de la route, insulte les motorisés et les piétons

A Lyon ça gueule aussi sur les écolos, n'empêche que eux font des choses et surtout, surtout, chose rare chez les politicards respectent leur programme et dans quelques années on les remerciera pour avoir assaini la ville de toutes ces saloperies et redonné un peu d'air. Mais malheureusement entre temps on aura probablement le démago Aulas qui les aura remplacés.

quelles saloperies ?

Les bagnoles par exemple. Enfin les trucs qui polluent à outrance quoi.

 
Pour connaitre le sujet c'est surtout une bande de coco en mal d'URSS  

OK    
 

 
pour un écolo les scoots thermiques aussi c'est à éradiquer

Et bientôt le chauffage au bois, les barbecues, et le métro, si la qualité de l'air les intéresse vraiment.