Reprise du message précédent :
Paris est définitivement devenu un trou un à merde.

C'est exactement comme une voiture, mêmes conséquences. Ceux qui ne le font pas sont, à mon sens, des grandes gueules qui s'en mordront les doigts un jour où l'autre.

Là ils ont été cool mais à un moment ce sera immobilisation et saisie du véhicule en fourrière, amendes, souci niveau assurance et impossibilité de revendre (sans CT pas de renouvellement de carte grise côté acheteur et en plus tu es responsable de tous les défauts techniques pendant 2 ans. En gros tu deviens une garantie gratuite pour l'acheteur s'il se retroune contre toi et il peut aussi faire annuler la vente assez facilement).

Bref, c'est chiant, ça coûte un peu mais c'est franchement moins d'emmerdes que ne pas le faire. Tu lâches 60 balles et tu es tranquille 3 ans. De mémoire c'est 5 ans la première puis tous les 3 ans, donc déjà plus large qu'une voiture.

 
Rip tes points mais du coup c'était où ? qu'on se fasse pas choper au même endroit

 
Oui, ça va, 2 points, je roule pas beaucoup.
C'est sous le pont à côté de Bercy, sous les voies de Gare Lyon. Caché dans l'ombre du pont, impossible de les voir même quand le temps est nuageux et ils te prennent la vitesse en début de ligne droite donc bien trop tard quand tu as le malheur de les voir.  
Autre spot qu'ils aiment bien, le tunnel de la voie "rapide" à 50km/h le long de la seine, rive droite. Ils sont sur le pont côté paris Centre (le tunnel juste après le radar fixe) avec le team de motards prêt à débouler.
 

 
Oui oui, je vais le faire. En ratio prix/emmerdant autant le faire.  
 

c'est pas officiellement obligatoire pour les assurances : ils font ce qu'ils veulent, c'est requis pour certaines pas pour d'autes

la mutuelle des motard par ex accepte d'assurer et couvrir sans CT

apelle ton assurance et demande

mais ça va pas durer, tôt ou tard,  elle vont toutes le demander et en cas de souci sérieux on se doute bien de l'enculade : pas de ct pas de couverture  

J'ai regardé mon contrat, mais bon je préfère m'abstenir d'analyser le truc car à chaque fois que je vois un contrat d'assurance, mutuelle ou autre j'ai des gros flash "arnaque en cours, arnaque en cours"... ils te sortent toujours une close que t'avais pas vu.  
 
Mais côté "enculade" c'est genre pour ma gueule ou pour la personne en face ?!
 
1- Imaginons que je me fasse cartonner, j'y suis pour rien, scoot HS, l'assurance peut ne pas me suivre pour me rembourser ?
 
2- imaginons que je cartonne un cycliste, pas de CT = tout pour ma pomme ?
 
Bon dans le doute, je vais le faire, de toute façon dans ma tête c'était (au prochain contrôle je le fais). Et comme je me fais arrêter tous les 3 ans environs...

1- si t'es pas en tort, tu seras couvert
2- oui pour ta pomme

ya que AMV et mutuelle des motards qui ont officiellement communiqué la dessus, donc le reste c'est obligatoire

oui il faut le faire au moins pour la tranquillité d'esprit

 
ok bon je passe souvent par là et t'es la 2e personne à me dire qu'il s'est fait choper dans ce coin on va se calmer
 

 
je suis chez april moto ils ont également communiqué en disant que c'était pas nécessaire chez eux pour être couvert

Alors pour le CT (que j'ai passé pour mon bidet qui roule tous les jours), j'ai mis ma CG sur l'appli France Identité et dans l'onglet contrôle technique il est bien marqué : "véhicule non soumis au ct"   Surprenant mais l'appli fait foi en cas de contrôle de la maréchaussée donc normalement pas de PV possible.

Je profite de ton message pour une question annexe : ça impose le verrouillage du tel d'utiliser France Identité pour mettre des papiers ? Ou seulement le verrouillage de l'accès à l'appli ?

C'est l'appli qui nécessite la nouvelle CNI ?
 
ça va me motiver à en faire la demande. Sur mon actuelle, j'avais encore des cheveux.

Verrouillage de l'appli, et tu dois scanner ta carte d'identité biométrique à chaque fois que tu rajoutes un document ( permis, cg).

Oui, j'ai profité de refaire ma carte d'identité pour mettre mon permis et mes cartes grises sur le tel., ça m'évite de me trimballer avec mes papiers. Par contre pour les retraits de colis certains commerçants sont chiants,  ils veulent le document physique.

 
Bah elle doit être pété cette appli, parce que moi aussi ça me met la même chose ... et pourtant je dois le faire.
Première imat' avant 2017
 

oui c'est un bug

résumé ici :

Non c'est pas comme les voitures car le CT 2 roues n'est toujours pas inscrit dans le code des assurances  
Du coup c'est au cas par cas selon l'assureur  
Certains l'exigent mais c'est une minorité pour l'instant
 

 
C'est pas les seuls loin de là  
 
Pour le PCX, c'est à partir de l'année prochaine  
Pour mon CB650, j'aurai du le faire avant le 31/12 2024  
Mais ça va, je suis tranquille dans mon esprit  

Bilan à mi-parcours de 2025 du marché européen+RU des 2RM (qui représente 80% des ventes de 2RM en UE+RU) :

 
Source : https://www.motoservices.com/actual [...] est-3e.htm
 
Ca inclut motos et scooters de 125 cm3 et plus. A part en Espagne (qui devient le 2ème plus gros marché), c'est la dégringolade. A noter que le marché italien pèse quasiment exactement 2 fois le marché français qui pèse lui-même presque exactement 2 fois le marché RU.

Fortement lié au climat plus clément en Italie et en Espagne j'imagine ?

Très certainement.

Intéressant merci !

J'ai testé un Kymco 350 downtown GT et je suis plutôt mitigé
 
En terme de puissance c'est largement suffisant pour faire de la rocade tranquillou, belle capacité d'emport, design pas mal. 6000 balles.
 
Par contre position de conduite trop haute pour moi, on est un peu perché, les amortos et la selle sont dures, et les protections ne sont pas au niveau d'un GT. Les jambes sont à peine protégées, la bulle est pas assez grande. Ca ressemble au final plus à un scoot "sportif" qu'un GT, sans avoir la puissance de ces derniers. Ils avaient aussi la copie du tmax, mais 10k boules et pas du tout l'ussage de ça.
 
J'ai pu voir le xmax 300 de près, pas pu l'essayer vu l'heure, 6600 balles avant ristourne. Belle machine, bien finie, pas totalement convaincu par les protections non plus. En noir mat il jette pas mal, par contre honnêtement j'ai peur du vol sur ce modèle.
 
Je vais continuer de regarder les taiwanais / coréens avec plus de protections.

Quelqu'un a déjà testé les C400 GT ?

Oui ça s'appelle un AK 550 premium et ce n'est pas une copie, même gamme mais assez différent en vrai, très bonne machine !

 
ouais on en trouve en plus pas trop cher d'occas.  
 
Sinon j'ai essayé un cg400 gt, d'occas de 2000 (donc la v1 je crois)
 
C'est une bonne machine bien équipée (siege et poignées chauffantes, keyless, ecran tft etc.), bonne protection, puissance encore une fois largement suffisante. Ils sont assez bradés d'occas vu le prix hallucinant du neuf à l'époque.
 
par contre le coffre est assez ridicule. Il y a un système de dépression du coffre pour coller un intégral à l'arret, mais juste pour l'arret. Du coup, j'arrive à peine à rentrer mon sac de boulot avec un mac 13", il y a bien plus de place dans mon petit 125...
 
Ca pèse aussi 20 bons kilos de plus qu'un xmax

J'ai pas tout suivi, c'est quoi ton cahier des charges ?

essayes aussi le 400 que jtai conseillé ya qques pages si tu peux : xciting VS400 c'est la gamme au dessus du 350

c'est un des meilleurs rapport qualité / prix de cette gamme

 
- 300+
- budget environ 6k (donc plutot occas)
- coffre suffisant pour y coller un sac portable, j'aime pas les top case
- pas dans les top 3 des vols
- bonne protection pour la rocade par tous les temps

 
Si tu n'as pas besoin d'un grand coffre

 
ça ?  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3010329356
 
il était à côté du 350 que j'ai essayé mais pas dispo en demo à ce moment

oui celui la même ( dans un coloris plus sobre p-e ) - la c'est la finition anniversaire au gout douteux

sinon le modele juste avant, 2022, il y a peu de différences

ici ya une bonne affaire dans ton coin : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3027579159

 
Oui mais c'est tellement pratique      

y a pas à dire, je préfère ma katoche

 
ha ok, c'est juste une histoire de finition    
 
j'vais aller le tester pour voir, mais c'est quoi cette histoire de coffre ? c'est encore un truc ou je peux à peine rentrer un chihuahua mort ?
 

 
hein quoi ? une ktm ? je peux mettre un pc dedans ?

oui le coffre est petit,  c'est un défaut

1 casque entre, t'avais dis que t'avais pas besoin de beaucoup de place, un sac avec ton laptop 13" rentre dedans

mais sinon l'ajout du tope case règle le souci pour d'autres affaires  

 
si le portable rentre ça me suffit
 
en fait il a été revamp fin 2023, et c'est à ce moment qu'ils ont ajouté la finition SE, l'instrumentation a changé au passage
 
https://www.motoservices.com/essai- [...] onfort.HTM
 
mais c'est vrai que c'est salement pas cher.

y a les sacs à dos pour ça, ça fait une seconde dorsale.

 
seems safe
 
plus serieusement, j'avais envisagé de me reprendre une petite meule type cb500f pour faire de la rocade notamment, mais bon.  
L'absence totale de protection, de stockage et jouer du selecteur en ville, tout ça pour une conso supérieure, c'est pas très sage. Tu fais du périph avec ton engin de mort ?

Conso, pas sur sur.
Protection, je roule tous les jours de présentiel sur Paris et la météo est encore plus pourrie qu'à Bordeaux.

 
donc t'as la tenue de cosmonaute, et le pc dans un top case ?

oui un sac avec ta combinaison de pluie et ton laptop  
+
un accoutrement de cosmonaute avec tes bottes et ton gilet airbag  

zero protection du corps et du casque
zero emport

c'est vraiment le pire du pire pour faire du daily commute de cogip, surtout que tu pas rouler vite en IDF, donc tu profites même pas du moteur

apres chacun ses gouts

Parce que l'airbag et les chaussures moto, ça sert en cas de crash en scoot peut etre ?  
T'en sors toujours de belles toi.

surtout que tu le portes pas ton airbag  

non pour moi les bottes moto sous le genou c'est NON  

oui mais sans le top case donc tout dans le sac a dos  

et le bonus bloc disque aussi pour ajouter un ane mort