Reprise du message précédent :
Le scootsmart c'est le pire pneu que je connaisse pire que les Michelin moto des années 90' !

Ah merde    à quel point de vue ?  
Là j'ai tendance à trouver que la mise sur l'angle manque de régularité passé un certain angle ça bascule un peu vite mais je ne sais pas si le pneu est en cause.

oui c'est le pire pneu scooter, c'est celui en monte d'origine des forza 125/300 /350 pdt des années ( contrat avec honda )

tous les soucis de guidonnages venaient de la, honda a du en avoir plein le cul des plaintes ateliers > ils ont switchés sur les city grip 2 > plus de soucis

les Bridgestone BATTLAX SC aussi sont pourris, surtout sur le mouillé - a eviter

les bons pneus sont les :
- michelin city grip 1/2 ( surtout pour mouillé ) / PILOT ROAD 4 SC
- Pirelli ANGEL SCOOTER / DIABLO ROSSO SCOOTER
- Metzeler Feelfree / ROADTEC

Etonnant    
 
Sur moto, les RoadSmart c'est juste le top en terme de polyvalence  
Ça grip pas autant que du tendre sur le sec mais ça reste assez bon  
Sur le mouillé, c'est une des si ce n'est la référence  
Et niveau longévité c'est juste dingue   ( avec du RS3 , j'ai fait 14k avec le pneu AR et 25k avec le pneu AV  sur un 600cc   )

Va falloir que je m'intéresse aux pneus, je sens que la SMT va m'en bouffer à une vitesse dingue

Sur le AK 550, je confirme les Metzeler Feelfree, j'avais essayé d'autres choses + recentes, et finalement j'y suis revenu avec plaisir, très bon confort, aucun problème de grip et très bon prix en +

 
Un gros vélo, aucune protection, pris en main hier matin avec petite pluie et 6 degrés sur rocade à 100km/h, puissance suffisante en mode power, 50km d'autonomie...
C'est marrant mais c'est pas pour moi

Le truc entre le fat bike et la mobylette

au prix d'un maxiscoot ...  

 
oui très bon pneus, j'adore aussi sur le mien  

Votre discussion me fait penser qu'il faut que je change l'arrière du Forza, je suis au témoin à 12k bornes.
Je fais le train complet ou pas ?  
En général c'est ce que je faisais sur mes motos et scooter mais avec le recul je sais pas si c'est bien utile.
L'avant me semble encore correct.

En general, tu changes 2 fois l'arrière pour une fois l'avant

Bon bah go pour juste l'arrière alors.

Je confirme pour les Metzeler Feelfree, personnellement je prenais le modèle wintec qui était parfaitement adapté pour les routes en hiver, c'est le seul pneu avec lequel je n'ai jamais eu la moindre alerte sur le mouillé et même sur la neige !

 
Vu cet après-midi en vrai vu que je passais faire un tour à la nouvelle concession :

 

 
 
Effectivement il est sympa comme ça, il tranche avec les autres coloris globalement bien tristounets chez Honda.

la bulle gache tout    
 
Il est à chaine le X-ADV, c'est ça ?

J'ai ça sur mon ocito 125, monte d'origine (2016).
Ils sont devenus durs au bout de 3 ans.
Là ils ont 30 000 toujours pas finis d'user.
A la dernière révision j'en parle au mécano, je lui dis que le grip est merdique bien qu'ils n'ont pas l"air usés.
Il me dit qu'on pourra les changer bientôt mais que c'est encore bon.
En repartant de la révision je chute à 20 km/h sur un rond point : perdu l'arrière et pourtant je tombe côté droit, j'ai du avoir une reprise de grip pour chuter extérieur.    
 
Pas de bobo grâce aux EPI. Juste pété un rétro et des clips de carrosserie + des petites rayures sur le carénage.
 
=> c'est du caca. Je les change cette année pour des city grip. D'autant  plus que je roule 90 % du temps sous la pluie. S'il fait beau j'y vais à vélo.

 
Yep, comme le Forza 750/NC750X

Je me suis lancé dans le permis A2, le code c'est ok, donc je vais bientôt attaquer la pratique.
Mon objectif sera un forza 350 pour rouler toute l'année pour faire les 30km pour aller au taf.
 
Il faut donc que je m'équipe un minimum, j'ai pas mal lu sur le web, voici ma liste de courses :
- Casque Shark D-SKWAL 3 - 200€
- 2 Jean Kevlar rendu classique : Jean DXR ARVON - Straight - Bleu 2x 68€
- Un blouson toute saison : Blouson DXR 3-EN-1 R'STROKE 93€
- dessous un gilet airbag : Airbag moto Furygan FURY AIRBAG EVO - Noir 269€
 
Bon, heureusement j'ai déjà des gants, et des paires de chaussures de sécurité qui feront l'affaire, mais ça fait déjà un petit billet, et je n'ai même pas encore le scooter
 
J'ai choisi de l'équipement DXR car ça m'a l'air d'être un bon rapport qualité/prix, mais je n'y connais pas grand-chose, si vous avez des conseils je suis preneur    

Prends plutôt un surpantalon que tu retireras en arrivant au taf que des jeans kevlar

+1
Ou option 2 : tablier + pantalon de pluie à 20 balles pour les grosse draches.

Perso, j'ai deux surpantalons avec protections, un ventilé pour l'été et un goretex pour le reste de l'année.

Mais ça ne vous gonfle pas d'enfiler et d'enlever ça tout le temps ? Pour ceux à moto, vous en faites quoi quand vous l'enlevez ?

Je le mets au porte manteau au bureau.
Je laisse des chaussures de ville dans mon casier, je vire les bottes et le surpantalon.

Quand j'avais encore la moto j'avais aussi le pantalon avec protection pour l'hiver, c'était top.
Pas trop compliqué en gestion courante même si n'ayant pas de top case à ce moment, ça devenait chiant dès que tu devais sortir boire un verre ou aller au restau en meule.
Sac à dos obligatoire et prévoir quelques minutes pour s'équiper

Pantalon de marque DXR, ce qui me permet de répondre rapidement à la question de moonblood : je trouvais ça pas trop mal pour le prix mais certaines coutures étaient fragiles et il a commencer à prendre la flotte au bout d'un an.
Après, j'avais du le payer dans les 100 balles en promo chez Dafy donc pas trop de regrets.

Mon coup de coeur sur le rapport q/p reste chez Rev'It perso, bientôt 10 ans que je prends 90% de mon stuff chez cette marque et j'ai jamais été déçu.
Si tu peux regarder chez cette marque, n'hésite pas, plus cher que DXR mais moins que Bering ou Dainese et fait très très bien le job.
En plus c'est une des rares marques à proposer des vestes un peu passe partout/casual/ville.

Je prends tout chez rev'it aussi
Pantalon neptune et veste vertical, gants aussi. Seul reproche, mes gztns hiver sont un peu dur, j'aurais peut être dû prendre une taille au dessus.

La rev'it trench est la copie en plus urbain de la vertical

Je compte évidemment prendre un tablier sur le scoot, l'hiver ça me semble indispensable.
Aurais tu un lien pour que je voie le type de pantalon dont tu parles ?

Okay, le kevkar c'est inconfortable ?
Même question, un petit lien que je vois exactement le type dont tu parles ?
C'est un surpantalon kevlar qui fait donc protection accident et étanchéité ?

Bah sinon j'avais vu ça :
https://www.dafy-moto.com/veste-and [...] stars.html
Mais ça m'avait l'air un peu overkill pour mon besoin, je ne compte pas partir en touring, juste faire 30mn le matin et le soir par tout temps.
Donc je cherchais une veste 4 saisons classique.

Mais je note, je vais regarder rev'it !

Non, un surpantalon, c'est pas en kevlar. C'est un gros pantalon en cordura ou autre matériaux résistant à l'abrasion avec des renforts, des sangles de réglage. C'est en général étanche et ça tient chaud l'hiver.
https://revitsport.com/fr/products/ [...] -h2o-black

Perso le tablier de pluie sur scoot -> jamais de la vie, trop dangereux, on ne peut pas sortir la jambe si perte d'adhérence.  Je fais comme certains ont dit, surpantalon hiver ou pluie.

Heu non tu sors les jambes quand tu veux, c'est pas fermé en bas.

Ha ok, je voyais pas ça comme ça, faudra que je reconsidère la chose

un pote vend son Honda SH 125i, 06/2020, 13886km, 2600€ avec pare-brise + top case et tablier, entretien Honda, dort au parking.

Bon mon cruisym est au garage depuis 15 jours, ne démarre pas par temps froid, broute aléatoirement vers 6500/t,  
tout l'allumage semble bon, aucun souçi d'arrivée d'essence, les mecs ne trouvent pas...

Ohé y a quelqu'un ici ? Personne ? Tant pis je poste quand même    
 
Je me suis fait un petit tour dernièrement, un peu plus de 80 km essentiellement en bord de mer, même s'il a fallu passer 2 petits cols pour ça. Pas vraiment d'arrêt si ce n'est pour trifouiller la caméra, ce qui en fait le plus long trajet d'une traite pour moi.
Ca a été niveau température, un peu mal aux fesses au bout d'une heure, le scoot est pas vraiment fait pour ça faut dire. Aucun souci si ce n'est une perte d'adhérance de la roue arrière dans un virage en passant sur une bande de terre mouillée    
 
Petit résumé :

49,5 km/L soit 2L/100km en gros, pas mal du tout    
 
 
 
 
Quelques photos :
 

 

 

 

 

 
Quelques extraits vidéos (courts) dans les liens (je sais pas incruster ça) :
 
https://streamable.com/p0ta2k
 
https://streamable.com/shzk69
 
https://streamable.com/3hs9yb
 
https://streamable.com/41qn9g
 

La chance ! Ici au bout de 15km par température autour de 0 j'ai hâte de retourner au chaud depuis que mes gants chauffants sont HS

En parlant de gants chauffants, j'au ceux là perso : https://five-gloves.com/glove/hg2-evo-wp/
 
que je n'ai pas eu trop chers (130€) encore heureux...
Autonomie : environ 2h je dirais et encore sans mettre la puissance max    
Sinon ils sont plutôt efficaces mais bon vu l'autonomie ridicule je ne peux pas les conseiller.

 
Effectivement la température, entre 13 et 16, était idéale. J'avais un peur de finir par avoir froid au bout d'un certain temps vu que je n'ai ni gants chauffants ni pare-main mais non, légèrement frais au bout des doigts sans plus.
 

 
130€ pour des gants chauffants, c'est vraiment pas cher. 2h d'autonomie peut suffire à pas mal de monde je pense (dont moi). Après j'ai eu plusieurs paires de gants de la marque Five, ce sont ceux qui vieillissent le moins bien et les seuls parmi mes gants à avoir des trous (sans chute évidemment) ! Donc a priori négatif sur la qualité des produits de cette marque, surtout que la résistance semble avoir une durée de vie assez courte bien souvent.

Ma mère pense changer son Kymco Skytown par un Honda Forza aujourd'hui. Elle veut juste être certain des intervalles d'entretien. C'est combien sur le Forza ?
 
Le Skytown avec 2000km c'est une plaie quand on roule 1500km/mois...

 D'après cette page du site Honda, c'est tous les 6000 km pour le Forza 125 : https://services-moto.honda.fr/entretiens/details.php
 
Mais c'est le modèle de 2015, peut-être que ça a changé depuis.

Je te remercie. On a pu voir le carnet d'entretien et c'est pareil apparemment. Elle prend un modèle 2024bavec reprise de son Kymco. Je suis tenté aussi.