Reprise du message précédent :

Après réflexion je vais sûrement partir là dessus, genre un Honda Forza 300.

Par contre même en occasion, les prix piquent un peu par rapport aux motos. J'ai pas l'impression que ça décote beaucoup

 
C'est surtout que les prix du neuf augmentent beaucoup donc forcément ça maintient la côte de l'occasion.

C'est le meilleur moment pour acheter, d'ici 2 mois les prix vont enfler, après faut des fois faire un peu de bornes pour trouver un bon coup

Pour quelle raison ?

 Les nouveautés 2025 vont arriver en concession, typiquement chaque modèle  prend 100 ou 200€ chaque année, parfois plus (le Xmax Techmax avait pris 400€ avec l'arrivée de l'écran LCD).

Ah oui si je partais sur du neuf, mais je pars sur de l'occasion. Donc normalement si y'a du neuf en concess', le prix en occasion devrait chuter, lui

 Parce que novembre décembre janvier c'est l'hiver et les volumes de vente 2 roues sont au + bas (neuf et occasion)

Les prix ont trop augmenté ces dernières années au point qu'on arrive à un plafond de verre du à la dégradation économique en Europe. Sans oublier la concurrence chinoise  
On le voit bien sur le marché de la moto. A l'exception des marques " premium ", on constate plutôt une stagnation voir la sortie de nouveaux modèles  " low cost " comme la Hornet 1000
 

C'est vrai  
Enfin surtout pour les motos.

 
Les modèles low coast c'est pour aller sur la côte basse-que ?

C'est ça

J'ai une vespa 125 lx, elle met du temps a repartir  quand je redémarre à un feu rouge (2 à 3 secondes)
Quand le moteur est chaud, RAS, elle redevient réactive, mais c'est compliqué les 15/20 premières minutes
Cela se produit seulement depuis cet hiver, pourtant le scooter dort bien en intérieur
avez-vous une idée d'où cela peut venir?

tu es à jour niveau révision ? bougie nickel ? filtre à air propre ?

la grosse révision a eu lieu il y a 1 an et demi, et il y a 6 mois, j'ai  fait vidange + changement bougie. pas démonté le filtre à air pour voir son état, je vais le faire

Bougie mal vissée ou antiparasite mal branché ou défectueux ?

c'est surtout que quand le moteur est bien chaud, je n'ai plus de soucis, je vais l'emmener en révision, car cela fait un moment deja

C'est moi ou les assurances maxi scoot sont beaucoup plus chères que les motos (à cylindrée équivalent)?
J'ai regardé pour un Forza 750 (pas neuf), je trouve rien de mieux que 500€/an
Je suis à 220€ sur ma cb500x, et j'ai du 250€ pour une tracer 700

oui c'est plus cher

- c'est plus volé
- les dégâts coutent plus cher a cause des nombreux carénages
- clientèle associée type tmax foufou et accidentogène
- un forza 750 coute le double d'un cb500, le prix d'achat entre en jeu aussi

Finalement il y aura bien un "nouveau" Xmax pour 2025.
 
Bon il y a 3 différences en gros : nouveau jeu de couleurs, pare brise électrique à partir de Techmax et apparition d'une 3ème finition finition Tech Max+ qui ajoute poignées et selle chauffantes je crois.
 
Sur le papier il y a quelques autres micro changements mais rien de très visible à première vue (à part le double écran qui est maintenant disposé latéralement et plus verticalement pour le Techmax il me semble).
 
Le prix de la version de base reste inchangé (6700€), la version Techmax passe de 7300€ à 7400€ et la version Techmax+ est à 7700€.
 
https://moto-station.com/scooter-st [...] ons/692083

Le design extérieur commence à se faire vieux, il n'a pas changé depuis au moins 10 ans

Maintenant que ça fait plusieurs mois que j'ai récupéré mon pcx suite au problème de pompe à essence ( pour rappel acheté d'occasion mais encore sous garantie )  
 
Le bilan est plutôt positif  
 
Les qualités et défauts du scoot sont bien connues et je vais pas trop m'étaler dessus  
 
Bon compromis maniabilité/stabilité  
Nerveux en ville, suffisant en péri urbain mais forcément un peu juste sur voie express. même si une fois lancé, il se maintient sans problème à plus de 90 en montée  
De ce coté, pas de surprises donc  
Ça fait très bien le job pour mon utilisation  
 
Avant de l'acheter, j'avais surtout des réserves sur l'utilisation par temps dégradé mais c'est pas si mal  
 
La protection des jambes est plutôt correcte  
Par petite pluie sur un petit trajet, je ne mets même pas mon pantalon de pluie.  
Evidemment, pour le reste, la protection est inexistante. La bulle n'est là que pour décorer  
 
La vraie surprise c'est la monte d'origine ( Michelin City grip )  
En ce moment j'alterne entre des trombes d'eau et du verglas  
Même dans les ronds points, ça tient    
 
Au final, malgré des débuts pour le moins chaotiques, je regrette pas mon achat  

C'était pas du city grip d'origine à l'époque du mien, j'en avais fait mette en seconde monte.

Le PCX je l'adore en ville, en péri-urbain ça passe mais alors en voie rapide (90/110 km/h), je suis pas serein
 
Quand le vent souffle, je suis en sueur, et le fait d'être au taquet de son scooter est vraiment pas rassurant.

C'est clairement pas fait pour ça  
dommage que la version 160cc ne soit pas dispo en France  
Ça reste un bon utilitaire urbain    
 
Après, lorsque je suis amené à sortir de mon périmètre de trajets quotidien, j'ai le cb650    
 

Le PCX est une machine incroyable, franchement je kiffe le mien. Bon principalement urbain/péri urbain, mais j'ai fait un Grenoble <-> lac du bourget par la chartreuse et franchement nickel, il ne rechigne pas !!!
 
Pour 2025, un nouveau scoot entre dans mon garage ... AK 550 Premium        
3 semaines à attendre...

super achat  

Tiens d'ailleurs j'ai oublié d'updater le topic, j'ai reçu mon Forza 750 2025 la semaine dernière.
 
Super machine dans l'ensemble: par rapport au 2021>2024, la selle est plus confortable, la bulle électrique est un vrai plus en terme de confort, les menus sont enfin ergonomiques, et le régulateur dépanne bien sur les longs trajets voie rapide/autoroute.  
 
Dans l'ensemble, satisfait de mon changement depuis le CE-02.  
 
Encore assez peu d'accessoires disponibles, j'ai mis la selle confort optionnelle, les poignées chauffantes et le dosseret passager, j'ai fait installer un SP Connect sur le bocal de frein gauche, le tablier doit être installé une fois que Tucano aura confirmé avec Honda que l'ancien est compatible (ou pas, auquel cas je devrai attendre la mise à jour du tablier), et j'attends la dispo d'une bulle fumée et des échappements tiers, l'origine est pas incroyable niveau design (osef du son, déjà bon d'origine).

Rip mon premier Xmax acheté en 2006 3990€ neuf  

merci !
 

 
C'est quoi qui t'as fait passer du CE-02 au Forza ? (que je trouve top, mais kit chaine c'est rédhibitoire pour moi)
 

 
6700€ la version de base en 300 rassurez moi ???? pas en 125    

Oui 6700€ c'est bien le 300 (et c'est déjà bien assez cher même si c'est supposé être clés en main je crois)

Le XADV en jaune    
 

 

 
J’ai un historique assez conséquent de 2 roues en tout genre : BMW 9T > Forza 300 > CE04 > Forza 750 > GS 1250 > CE02 > Forza 750 2025
 
Du coup avec le recul, le F750 était le plus polyvalent et adapté à mon usage du lot, le facelift gomme les défauts du précédent, donc banco.  
 
Pour le CE02, usecase trop limité: place passager restreinte, aucune capacité d’emport, autonomie limitée, et chargeur propriétaire encombrant.

 
Sympa ton retour
 
J'ai aussi les City Grip en monte d'origine (et j'ai voulu les garder au changement de pneu contre l'avis de mon concessionnaire qui voulait mettre autre chose car ne travaillant plus avec Michelin) et leur adhérence sur route mouillée en virage m'a agréablement surpris aussi quand j'ai eu le scooter. Sur l'ancien même si je n'ai jamais perdu le contrôle, je sentais que ça gloussouillait bien en virage dans les mêmes conditions.

Ca fait très Cyberpunk 2077  

 
Et les city grip 2 sont encore mieux !  

 
En fait c'est un City Grip 2 qu'ils ont mis à l'arrière (et le City Grip 1 d'origine encore à l'avant).
 
Le City Grip 1 que j'avais à l'arrière a fait 15 000 km, je me rends pas compte si c'est peu ou pas mais bon on verra si le 2 dure plus longtemps (si j'ai encore le scoot d'ici là ce qui m'étonnerait).
 
Sur le Liberty j'avais un Maxxis (pas terrible sur le mouillé), là ils ont mis un Scootsmart de Dunlop, je ne connais pas. Pas encore trop d'avis dessus.
 
 

15000km c'est juste énorme ! je fais moitié moins

 
Véhicule de prêt du jour    
 

Alors ?

qu'est ce que ça pète tout le design le top case

Va falloir veiller à pas trop le charger non plus déjà que ça doit pas mal péter l'équilibre de la bestiole.

Le scootsmart c'est le pire pneu que je connaisse pire que les Michelin moto des années 90' !