Un an et 11k bornes déjà sur le Forza 350...
 
Même si dès que possible je vais reprendre un petit roadster à pas trop cher pour le fun parce qu'on va pas se mentir, un scoot ça reste quand même tout sauf fun, je pense que je vais garder ce Forza de très longues années.
 
Il a des défauts, soyons clairs, mais bordel, en IDF, un bidet mid-size comme ça pour le quotidien, j'en reviendrais pas. Ca passe partout, c'est ultra maniable, ça a juste ce qu'il faut de patate pour décoller convenablement au feu rouge et l'allonge nécessaire pour faire du péri-urbain sur les grands axes franciliens.  
Et vu qu'il commence à meuler un peu, ben les poignées chauffantes, la jupe et la grande bulle, c'est du bonheur. Et ce gros coffre là, j'y tiens tout mon nécessaire.
 
Si on rajoute à ça des pleins à 20 balles pour 350 bornes et des coûts d'entretien pas déconnant avec des intervalles tous les 12k bornes, ce type de proposition apparaît pour moi comme étant le truc le plus cohérent pour du déplacement quotidien.
 
Reste plus qu'à espérer qu'on puisse encore rentrer dans Paris d'ici quelques temps avec du Crit'Air 1

Un an et 11k bornes déjà sur le Forza 350...
 
Même si dès que possible je vais reprendre un petit roadster à pas trop cher pour le fun parce qu'on va pas se mentir, un scoot ça reste quand même tout sauf fun, je pense que je vais garder ce Forza de très longues années.
 
Il a des défauts, soyons clairs, mais bordel, en IDF, un bidet mid-size comme ça pour le quotidien, j'en reviendrais pas. Ca passe partout, c'est ultra maniable, ça a juste ce qu'il faut de patate pour décoller convenablement au feu rouge et l'allonge nécessaire pour faire du péri-urbain sur les grands axes franciliens.  
Et vu qu'il commence à meuler un peu, ben les poignées chauffantes, la jupe et la grande bulle, c'est du bonheur. Et ce gros coffre là, j'y tiens tout mon nécessaire.
 
Si on rajoute à ça des pleins à 20 balles pour 350 bornes et des coûts d'entretien pas déconnant avec des intervalles tous les 12k bornes, ce type de proposition apparaît pour moi comme étant le truc le plus cohérent pour du déplacement quotidien.
 
Reste plus qu'à espérer qu'on puisse encore rentrer dans Paris d'ici quelques temps avec du Crit'Air 1

Idem
Rien à en redire non plus, après 2 ans et à peine 6000kms
 
A part les suspensions, un peu ferme.
 
D'ailleurs, où peut on acheter des nouvelles suspensions YSS sans se faire arnaquer ?  

Hello,
Suite à mon accident, mon xmax 300 n'est pas réparable économiquement..
J'ai trouvé une annonce intéressante d'occasion auprès d'une concession Yamaha mais il s'agit d'un scoot xmax 300 de courtoisie remis en vente.  
 
Qu'en pensez-vous, c'est trop risqué de prendre un scoot (moins de 4000km) qui a été entre les mains de plusieurs personnes et pas forcément en respectant le rodage ?  

je viens seulement de voir que Italjet a sorti un scoot qui réuni tous les inconvénients du scoot ET de la moto    
 
https://www.italjetshop.com/cdn/sho [...] &width=713

je viens seulement de voir que Italjet a sorti un scoot qui réuni tous les inconvénients du scoot ET de la moto    
 
https://www.italjetshop.com/cdn/sho [...] &width=713

Par contre le nouveau Forza 750 a l'air pas mal

2*60 !!!
l'enfer que ça doit être l'hiver sous la pluie

 
   
 
je commence justement a regarder si je me prends un gros scoot. J'habite au fond des yvelines, je dois faire 2*60km jusqu'a paris 2 à 3 fois par semaines.
Je cherche de la bonne protection, et pouvoir rouler jusqu'a 110 sans soucis, en sachant que je suis court sur patte
j'ai pre-selectionné le 350 et le 750 chez honda, mais le gap de prix (presque x2) entre les 2 me questionnent sur le rqp du 750 vs le 350... j'ai essayé aucun des 2 pour l'instant.

 
Regarde aussi côté Kymco le AK ou CV3, niveau Q/P ça peut être pas mal