Reprise du message précédent :
Ben oui, c'est ça n'en déplaise à notre Réunionnais.

ha mais tu fais ce que tu veux  
 
c'est juste qu'on déconseille l'achat d'un puretech car le moteur est foireux
 
la c'est pareil avec les "cheese cams" chez KTM, mais bon ta la garantie  

 
bingo  

Une moto qu'elle doit être bien bien fun !

C'est pour ça que je l'achète  

Viens me voir, je te laisserai faire un tour

encore un peu de bricolage cette aprem et re-démontage face avant pour refaire propre le câblage charge rapide

- j'avais racheté un BS15 pour avoir les câbles longs et c'est passé vers la boite a gants  

comme ça je suis beaucoup plus serein pour l'hiver
jvais mettre un bon coup de charge toute la journée la prochaine fois que je vais a ma cogip

- j'en ai profité pour mettre aussi un airtag dans son petit boitier dédié ali, ça me servira de gps au cas ou

Pourquoi la batterie se viderait si tu t'en sers tous les jours ?

- c'est une maladie sur le AK ( avec le noodoe, tpms, keyless, bluetooth etc codé avec le cul, elle se vide plus vite que la normal )

- les nuits d'hiver vide plus rapidement une batterie a cause du froid

- s'en servir oui, mais si tu fais des petits trajets ça n'a pas réellement le temps de recharger

j'ai toujours pris l'habitude de faire une full recharge au début d'hiver pour ne pas me retrouver en rade, ça fait pas de mal

apres toi t'es en corse donc t'a pas les mêmes contraintes météo

Faut compter combien pour une révision de Forza 350 @12k bornes ?
J'ai pris rdv mais pas pensé à poser la question. C'est juste histoire de savoir.
 
J'vais tenter de gratter un essai du Forza 750 ou de la NT1100 si ils ont ça

 
Han, j'avais pas vu ce message

Hello,
 
J’ai un XMAX 300 de 2018 que je dois probablement remplacer (suite à un accident). A prix plus ou moins équivalent neuf, il y a quoi comme alternative qui vaille le coup. ?
J’étais plutôt content de mon XMAX 300 mais depuis il y a eu d’autres modèles qui se sont peut être imposés.  
Merci

c'est quoi ton budget ? tu fais quel type de parcours et cb de km/semaine ?

J'ai essayé récemment le Xmax 300, le Xciting 400, les Beverly 300 hpe et 400 hpe et le ADV 350, pas pu essayer le DTX 360 (juste m'asseoir dessus   )
 
 Chacun a des qualités à faire valoir, le Xmax 300 est tout à fait pertinent mais objectivement le plus équilibré est probablement l'ADV 350 (mais moins de protection que le Xmax surtout aux jambes).

J'ai rejoint le club des motos moches
 
Bonjour la katoche

 
Adieu la grosse vache

 
C'est chez moi derrière, vous aimez ?
c'est Français  

 
Manque le Forza 350 dans la liste, tu penses aller l'essayer ? Il me semble être le plus équilibré sur tous les aspects que j'attends d'un scooter (et moins chère que le Xmax), avec l'ADV dans la même veine mais un poil différent.

J'ai essayé le 125 et on dit qu'à part le moteur c'est le même que le 350 ( à confirmer par quelqu'un qui aurait eu les 2).
 
Son principal défaut est pour moi sa suspension arrière franchement sèche et désagréable, donc j'ai pas jugé utile de l'essayer en 350 les commentaires n'étant pas élogieux sur sa suspension arrière j'en ai déduit que c'était pareil   . J'aime bien rouler mais quand je l'ai essayé franchement j'était pressé que ça finisse, après 70 km je commençais à avoir mal au dos et j'ai arrêté à 90 km (normalement je fais toujours plus de 100 ou 120 km).
Sinon j'ai trouvé l'avant peu communicatif (mais bon ça à la limite c'est pas très grave) et le scooter assez pataud dans ses changements de direction. Très différent du Xmax d'ailleurs de ce point de vue qui lui est vraiment le plus vif pour ça.
Dans ses qualités, il a beaucoup d'espace bien sûr, une bonne protection dans l'ensemble, la selle est confortable (heureusement), on touche plus facilement le sol qu'en Xmax, très bien équilibré en général  (le mettre sur la centrale est très simple contrairement au Xmax) et à basse vitesse et avec une transmission très fluide et agréable.
 
Tout ça m'avait donné un a priori assez négatif sur l'ADV 350 car je m'attendais à un Forza recaréné mais au contraire il m'a agréablement surpris, en particulier les suspensions arrières sont vraiment mieux (pas juste plus de débattement), l'avant est très sécurisant et il est plus agile en changement de direction (peut-être grâce au guidon plus large donc plus de bras de levier ?).
Il a les autres qualités du Forza sauf la protetion qui est moindre.

 
C'est très beau.
 
Pour la chose qui est devant sur la première photo, je ne trouverais pas ça si moche s'il n'y avait pas ces touches de blanc, on dirait limite des pièces de récup  
 
Félicitations sinon, il va falloir roder ses pneus on voit encore la parafine dessus  

 
Je suis sur un trajet presque quotidien 35kmx2 la moitié d'autoroute (90-130km/h).

prends plutôt un gros scoot GT  alors, pour la stabilité la protection et le confort

- type tmax / xciting 400 / ak550 / maxsym 400/508 / bmw C400 GT etc

- en modèles anciens aussi (moins chers ) : piaggio X10 / burgman 400 / 650 / Honda silwerwing 400 / satelis 400 etc

35kmx2, vaut mieux un gros scoot/Gt

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2862159198
 
Genre ça !

+1 , prends plus gros que 300cc , sur voie rapide c'est un vraiment un plus.

Je fais un peu du cross-topic mais je pense que c'est plutôt ici que j'aurais dû poster en 1er
 
Je suis à la recherche d'un pantalon pluie qui s'enfile rapidement, typiquement avec des zip sur les côtés pour laisser passer les godasses. Pas besoin de protection genoux ou hanches, c'est uniquement pour la pluie, pas vraiment pour l'abrasion. Pas besoin de doublure non plus.
 
J'ai actuellement un Furygan Lynx qui est vraiment top mais qui maintenant prend l'eau.
https://www.dafy-moto.com/pantalon- [...] -noir.html
 
Je me tâte à le prendre à nouveau.
 
Merci

Le pantalon qui s'enlève et s'enfile le plus vite que je connaisse est le Tucano Urbano Takeaway qui se met comme un tablier :
https://www.speedway.fr/308607-pant [...] /taille-xl
 
S'il pleut vraiment fort au point de faire ruisseler l'eau sur la selle il y a quand même un risque que l'eau rentre par les jointures.

Je l’ai eu il y a quelques temps, un enfer pour que ce soit vraiment étanche  

Effectivement en cas de grosse pluie annoncée il vaut mieux être soigneux quand on le ferme sinon il peut y avoir des endroits où ça rentre  

popopo fais gaffe on est plusieur ici

Petit up sur les nouveautés :
 
- Sym ADX 400, un ADV like avec certaines originalités : à chaîne, cale pieds prévus pour se lever, moteur entièrement sous le conducteur avec bras oscillant libre (mais quand même 32L de coffre sous selle), 35 ch mais quand même 213 kg  

 Essai :http://www.lerepairedesmotards.com [...] tg-400.php
 
- MP3 310 : Le MP3 300 HPE récupère les facelift de ses grands frères de l'année dernière, un "nouveau" compteur (en fait le même que sur les Aprilia SR GT, Medley, Beverly,...) et surtout un nouveau moteur qui passe de 270 cm3 à 310 cm3

 
A priori les chiffres de puissance et de couple évoluent peu (26 ch, 27 Nm un peu plus tôt) mais la Vmax officielle passe de 122 km/hh à 129 km/h GPS.
Essai : https://www.motoservices.com/essai- [...] promis.htm
 
Le prix s'envole par contre  

C'est moi ou les MP3 sont de plus en plus dégueulasses ?  
et c'est un mec qui roule en katoche qui s'en inquiète.

oui ils sont horribles, avant comme arriere

t1 le nouveau tmax,  ils se sont pas trop foulés, c'est un clone de l'actuel
 
et toujours ce nez avant affreux    
 
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/s [...] tmax-2025/
 

J'aime bien perso. Le dernier était pas mal du tout une fois vu en vrai (bien plus réussi que celui d'avant même si mon préféré reste celui de 2015 qui n'a pas trop vieilli en plus), celui-là lui ressemble beaucoup mais l'améliore un peu. J'aime bien la signature lumineuse qu'on ne voit pas là.

@weedo est-ce que t'as un coupe vent jaune Baltik ?

non  jmets pas ce genre de truc fluo

pourquoi ta vu un AK faire le fou ?

 
Alors moi perso, transmission finale à chaine = pas pour moi, scoot = pas les mains dans la graisse, pour ça j'ai ma moto    

On est bien d'accord, c'est vraiment un point négatif pour moi aussi

Petit retour sur le Medley 125
Ce weekend j'ai eu l'occasion de faire un peu de départementale 40km A/R à 80-90km/h (il tient bien le 105 compteur )
C'est pas fait pour
Il est d'origine donc aucune bulle, on sent bien le vent  
Jusqu'à 70km/h ca va mais au delà on ne se sent pas en super sécurité.

Curieux, le Medley est plutôt réputé pour être rigoureux et j'ai personnellement jamais cette impression à part la faible reprise et le manque de puissance inhérents à un 125, peut-être ton passé de motard qui parle ?    
 
La bulle moyenne aide bien je trouve, on ne prend plus de vent sur le torse mais on en a quand même dans le casque.
 
 
 
Sinon Yamaha a dévoilé le nouveau Nmax, qui va avoir droit à sa déclinaison Techmax lui aussi désormais.

 
Si tu comptes l'utiliser en hiver, je te conseille d'investir dans une bulle haute, tu seras mieux protégé.

Un an et 11k bornes déjà sur le Forza 350...

Même si dès que possible je vais reprendre un petit roadster à pas trop cher pour le fun parce qu'on va pas se mentir, un scoot ça reste quand même tout sauf fun, je pense que je vais garder ce Forza de très longues années.

Il a des défauts, soyons clairs, mais bordel, en IDF, un bidet mid-size comme ça pour le quotidien, j'en reviendrais pas. Ca passe partout, c'est ultra maniable, ça a juste ce qu'il faut de patate pour décoller convenablement au feu rouge et l'allonge nécessaire pour faire du péri-urbain sur les grands axes franciliens.
Et vu qu'il commence à meuler un peu, ben les poignées chauffantes, la jupe et la grande bulle, c'est du bonheur. Et ce gros coffre là, j'y tiens tout mon nécessaire.

Si on rajoute à ça des pleins à 20 balles pour 350 bornes et des coûts d'entretien pas déconnant avec des intervalles tous les 12k bornes, ce type de proposition apparaît pour moi comme étant le truc le plus cohérent pour du déplacement quotidien.

Reste plus qu'à espérer qu'on puisse encore rentrer dans Paris d'ici quelques temps avec du Crit'Air 1

 
C'est pas 6k plutôt ? Sur mon Forza 125 c'est 6 en tout cas.