Reprise du message précédent :

C'est peut être le plus GT des urbains comême  

En voiture j'aurais du mal , mais en 125cc

Petit besoin de conseil assurance...
 
Je sais pas si c'est "comme tout le monde", mais comme bcp d'après mon conseiller, j'ai une assurance APACHER qui prend le relais de la voiture.
c'est à dire qu'ils considèrent que je ne prend pas la moto tous les jours et que c'est la voiture ou la moto (et là ils ont raison, j'ai essayé de rouler les 2 ensemble... ben c'est pas facile).
Je ne suis pas assuré contre le vol non plus... enfin bon à 100€/an chez la maaf, je ne pouvais pas imaginer plus...    
 
Bon sinon, l'histoire est que depuis juillet ma moto est sur le parking de mon boulot (parking partagé entre plusieurs entreprises et un peu sécu... enfin grillage et portail) car j'avais besoin de place pour des travaux à la maison.
 
Et ce week-end des idiots ont essayé de me piquer ma YBR125... ils ont massacré mon Neiman au tournevis (mais ils se croyaient dans une mauvaise série TV ces idiots ???) et ensuite ils ont pété le plastique sous compteur (certainement en rêvant de trouver 2 fils dénudés à faire toucher pour démarrer) et pour finir ils ont un peu tordu le guidon car je pense qu'ils ont voulut partir avec mais ne savais pas que la direction était bloqué.
 
Bref... des boulets...    
 
par contre moi je me retrouve avec une moto dont je ne suis pas sur de pouvoir démarrer et pas super confiance de rentrer avec... ca tombe bien je voulais faire son CT !    
 
Bon j'en viens à la question...    
Pensez vous que c'est considéré comme un vol ?
J'aurais voulut essayer de la passer en dégradation ou vandalisme... je sais pas...  

Ça va dépendre des assurances. Tu dis dans ton post que t'es pas assuré pour le vol  
Si t'es au tiers simple. t'as rien à espérer de ton assurance  
 
J'ai déjà eu un souci similaire sur un 50 ( un bw's ) il y a plus de 10 ans  
J'étais en tiers-vol-incendie chez Suravenir  
 
Même cas que toi, tentative de vol ratée, et dégradation. Neiman, guidon tordu. Enfin tout pareil  
 
L'assurance au départ n'a pas voulu prendre en charge les réparations considérant que le scoot n'a pas été volé mais seulement dégradé  
 
En insistant j'ai fini par obtenir gain de cause mais ça n'a pas été sans mal  
 
 
Ps: Une YBR, sérieux. Qui peut avoir envie de voler ça

Merci pour ton retour
 

 
Un idiot qui croit pouvoir démarrer qqch avec un tourne vis dans un neiman...  

C'est de la dégradation, pas un vol puisque le véhicule est encore là. Regarde bien ton contrat pour que ça coche la bonne case.

 
 
Il y en a parmi vous qui ont le plaisir d'aller à la défense tous les jours ? Vous avez des bons plans parking dans le coin ?

normalement c'est pris en compte par le tier vol - a vérifier avec son assurance

Trailer du nouveau XADV 2025 sorti ce jour
 
peu de changement, relift phares avant + dalle TFT (mais sans apple carplay    )
 
typique de Honda, des changements au compte gouttes
 
 
New 2025 X-ADV Special Edition | Adventure Motorcycle | Honda

New 2025 X-ADV: Take a Ride on the Wild Side | Adventure Motorcycle | Honda

 
le nouveau Forza 750 devrait suivre  

Une selle plus confortable, un DCT plus doux à basse vitesse, une bulle réglable à une main, et un régulateur de vitesse en standard aussi    
 
Hâte de voir le Forza 750 oui!

Un vrai coffre pour le Forza 750 et je craque!  

Peu de chance que ça arrive, le coffre du X-ADV n'a pas évolué sur cette révision, toujours 22L.  
Sachant qu'il s'agit du même chassis pour le Forza 750, je ne pense pas que ça évoluera non plus.  
On peut par contre espérer une bulle électrique et une selle chauffante.

LE Forza 125 a une bulle électrique depuis 2 ans, c'est pas le cas du 750 et du X-Adv ?

Non, bulle fixe sur le 750 et réglable à deux mains sur le X-ADV (une main sur le 2025)

Faudrait que je teste le X-ADV

Cela aurait été sympa d'avoir le moteur de la hornet 750 sur les nouveaux XADV / Forza 750.

58 chevaux c'est vraiment bof bof par rapport à la cylindrée.

 
Peu probable. Ce sont des chassis de moto avec l'intégralité du moteur et de la transmission dans le chassis et pas sur le bras oscillant, il y aura toujours moins de place que sur un scooter classique.

Pour l'entretien c'est un peu ça oui.
Néanmoins ça reste un mini-GT quand même.

Bon, j'ai eu des nouvelles du PCX  
 
Le batterie et le circuit de charge sont ok  
Celle de l'ancien proprio était bien hs et j'avais donc bien fait de la changer  
 
Le problème vient de la pompe à injection    
 
 

Ça alors, les pompes à injection sont décidément souvent sources de problèmes (cf Beverly).
 
Ça va rien te coûter j'espère ?

Non rien  
Il est encore sous garantie  
 
Heureusement sans quoi le vieux venait récupérer sa merguez direct  
 
Concernant le PCX en général, il y a déjà eu une campagne de retours pour la pompe mais c'était sur les tous premiers millésimes  
 
Concernant les modèles plus récents, j'ai pu constater que ça pouvait arriver de temps à autre  
Les quelques cas que j'ai trouvé concernant des modèles 2020 avaient justement la particularité d'être peu bornés comme le mien

 
Ah oui c'est vrai. Heureusement qu'ils ont trouvé la panne.
 
 
Sinon essai du Xmax 300 dernièrement, version de base pas Techmax.
 

 

 
 
Alors j'ai pu faire 25 ou 30 km environ, pas possible comparer la conso avec les autres donc car pas parcours entier.
 
Quelques commentaires sur ce qui me paraît notable :
 
- la direction est très légère et très vive, plus que sur les autres "gros" scooters. Ca fait bizarre au début (on n'a l'impression d'être embarqué plus qu'on ne le voudrait quand on tourne) mais on s'y fait et ça lui donne une belle agilité.
- il marche très bien pour un 300, au ressenti autant que le 350 de chez Honda, ça doit pas être loin en vrai.
- bonne protection aux jambes
- pas une surprise mais gros coffre (plus long et large que ceux des ADV/Forza mais moins profond)
- l'écran LCD est très facile à lire.
- très bon équilibre à basse vitesse
- peu de bruit
- la conso est passé de 3,9L/100 km à 3,7 donc ça a l'air pas mal.
 
Pour les aspects négatifs :
- c'est celui où je touche le moins par terre. Pas évident à sortir de la centrale du coup, et les manoeuvres à l'arrêt quand on est dessus sont pas évidentes.
- la suspension arrière est très ferme, pas autant que le Forza ou que le Xciting (horrible), mais moins souple que l'ADV ou surtout le Beverly. Ca sautille beaucoup du coup.
- la selle de base est plutôt ferme (du coup ça leur sert à vendre la selle confort   )
 
Donc si on met de côté le prix, c'est un scooter qui a ses atouts, à chacun de voir ce qu'il valorise et préfère.
 
Petite vidéo d'une route qui monte dur et qui fait le malheur des cyclistes :
https://streamable.com/cpikc9?src=player-page-share
 
 
 

ça roule bien pour un 300cc

C'est la route de Capo ?

 Yes ! Un connaisseur  

Nouveau Forza 750 annoncé
 
New 2025 Forza 750: Peak Performer | GT Scooter | Honda Motorcycles

 
https://moto.honda.fr/motorcycles/r [...] rview.html

C'est con, je viens de signer pour une nouvelle bécane.  

En résumé : DCT plus doux à basse vitesse, pare-brise électrique, régulateur, prise USB-C au guidon, TFT mis à jour, selle redessinée plus confortable, plancher plus grand (le coffre reste du même volume, 22L). En dehors du DCT revu, le reste de la partie cycle/moteur reste identique.
 
Ne manquait que la selle chauffante et c’était un sans faute. Pas sûr d’aimer la nouvelle face avant qui me fait beaucoup penser au Kymco AK, surtout en couleur bronze. Pas de prix annoncé, l’actuel démarre à 12.399€.

Perso je pense que j'aime bien ce relifting (à voir en vrai).
Les nouveautés sont appréciables. Il m'aurait sûrement intéressé si ça correspondait à ce que je cherche.

Moi aussi il m'intéresserait si j'étais pas déjà bien endetté côté immobilier  

Les prix arrivent aujourd'hui chez les concess' Honda France, date approximative de livraison janvier/février.

jai monté mon thermoscud pro neuf sur mon AK ya 15J

quelle protection    c'est royal et avec les boudins ça bouge pas sur voie rapide

- jai fait en avance aussi la révision des 10k, 500 balles    ( avec un pneu et un kit plaquette )

- jai racheté un chargeur BS battery avec les eyelet longs (60Cm), pour tenter de refaire l’intégration propre boite a gants du chargeur

- le periph a 50 déprimant, mon AK est overkill désormais, on se traîne c'est horrible

C'est respecté le périph parisien à 50 ? Parce qu'à Lyon c'est passé à 70 sur l'A6 et A7 (enfin ça s'appelle M6 et M7 maintenant) en périphérie et c'est loin d'être respecté

moi non je suis toujours a +20/+30, mais globalement bof, qques poireaux respectent

les radars sont mis a jour aujourd'hui donc ya un effet épouvantail

mais l'interdiction de l'interfile c'est casse couille aussi,  si chute on est pas couvert du coup  

Tiens dans la gamme 2025 de Honda, j'avais raté que le Forza 125 n'était plus à 15ch (en plus d'avoir prid 3 kg)...

 
T'as pris quoi ?!

Tu verras semaine prochaine

Il est revenu au PCX  

Voila    
Une 1200, c'est overkill pour faire 99% de périph, faut penser à la planete

 
J'te vois tellement arriver à 100 bornes avec ta STM putain

Ben oui, c'est ça n'en déplaise à notre Réunionnais.