Reprise du message précédent :
oui en tordant a 90° tu peux remettre le cache sauf que tu pas peux aller a la boite a gants avec le câble de 40cm c impossible

p-e que ton ctek ancien modèle avait un cable plus long

d'ailleurs Kymco propose et monte en concession des tenders mais c'est des BS Battery ( genre BS15)
https://www.kymco.fr/fr/accessoires [...] -12v-bs15/
-Câbles 61cm avec cosses œillets

60 cm c'est exactement la distance qu'il faut en fait

apres c'est pas super important le tender, ça peut attendre

meme probleme avec les optimate d'ailleurs : câble court

J'ai reçu mon nouveau permis aujourd'hui, demande remplie le 2 juillet, expédié lundi 5 août donc 5 semaines pour la fabrication.

Un petit drapal par ici.
Je roule en 125 depuis presque 20 ans mais suite au dernier demenagement plus de 2 roues depuis 2 ans.
Je viens de me prendre un Medley 125 d'occaz en concession (mon premier scoot ever)
2000km
2000€
Garantie 12 mois
Je le recupère d'ici 1 mois (le chef d'atelier en en congés    )

 
Félicitations    
 
J'ai moi aussi un Medley depuis un peu plus de 3 ans (et 21 000km)
Nouveau Medley ou ancien ? ( différence la plus visible, le compteur numérique ou analogique ?)
 
2000€ pour 2000 km c'est vraiment une bonne affaire s'il est en bon état.
C'est un scooter très fiable qui a peu de problèmes normalement. Les problèmes les plus fréquents sont avec les LED de jour (avant et/ou arrière). Moi après 18 mois celle avant droit "clignotait", mais pris en garantie. J'en vois quelqu'uns avec une LED avant ou arrière éteinte de temps en temps.
 
En particulier il consomme très peu voire pas d'huile.

C'est l'ancien modèle, fin de production avec une premiere immat en Juillet 2020

Je n'ai pas remarqué le moindre défaut esthétique (c'est une premiere main)

2ans sans 2roues ca commencait à me demanger, je regardais de temps en temps LBC, quand j'ai vu celui-ci j'ai lu 2-3 tests et je suis allé l'acheter "direct"

Gris métallisé avec selle marron, c'est celui que je voulais à l'époque    
 
Mais il n'y en avait déjà plus, j'ai dû prendre un nouveau modèle qui me plaît moins mais qui a quelques avantages, surtout l'éclairage LED qui est vraiment très bon.
 
Sinon en effet il a l'air nickel  

Ils font le même pour homme ?    
 
Bon retour parmi nous

Savez vous ce qu'il y a à faire en général pour un 125 (Forza) de 15 000km.
J'ai simplement fait des vidanges jusqu'à maintenant.

rien vu que c'est 6 - 12 - 18 - 24 etc les intervalles chez Honda

a 12k c'est vidange + bougie

D'ailleurs je vais devoir faire ma 2ème révision dans 1 mois (c'est à dire après celle des 1000 km que j'ai faite il y a un an) et le Forza aura ....2000 et quelques km (oui je n'ai pas roulé des masses) je me demande ce qu'ils vont bien pouvoir faire.

vidange + filtre huile c'est tout  
 
mais c'est obligatoire pour conserver la garantie vraiment ?
 
car ça sert vraiment a rien de vidanger après 2000 kms seulement  

Oui c'est plus pour la garantie que je vais la faire.

 
C'est un 2016, je dois faire 3000km/an, du coup je vidange une fois par an; Hormis les pneus, je n'ai rien fait d'autre pour le moment.

 
Pense à purger le liquide de frein de temps en temps

Voici le programme d'entretien dans le manuel du Forza 125 (2018) :
 

ils ont fumés les bougies chez Honda  

normalement c'est entre 8000 et 12 000 et c'etait ça sur le plan de maintenance des forza d'avant et d'apres

pkoi avoir mis ça a 48 000 kms - complètement fou

sur un 125 4T c'est tous les 10 000 et encore moins sur un 2T

EDIT : c'est pareil dans les manuels des 2020 et 2023 donc en fait c'est juste le carnet d'entretien 2018 qui est foireux jpense

Bizarre en en effet cette différence.
 
Sur le Medley, c'est tous 20 000km (d'ailleurs ils l'ont pas fait).
 

Je suis en train de regarder les assurances, ca a un peu augmenté à la mdm

120€ en 2019 pour une 125
240€ en 2024 pour un scooter

Au tiers
Et en espérant qu'ils reprennent mon ancienneté  

Direct Assurance (contrat auto en cours) est moins cher

Je vais continuer à chercher  

edit : tellement moins cher chez AMV

Formule 1 127 €
Resp. civile, Assist.juridique, Casque, Gants, Gilet Airbag
 
Formule 2 157 €
Formule 1 + Vol / incendie

Formule 3 174 €
Formule 2 + Dommages collision

Formule 4 196 €
Formule 2 + Dommages accident "tous risques"

Le pcx c'est tous les 4000  
 
Je pense pas que ce soit vraiment nécessaire mais c'est abusé comême  
 
Je lorgne actuellement sur un skauteur mais j'avoue que le choix est compliqué  
C'est pour du urbain et péri urbain all day et occasionnellement un peu de voix rapide ( donc capable de rouler à 100 sans trop de difficultés )  
Léger  
Et un plancher plat pour transporter des cubis de vin rouge    
 
 
Ça n'existe pas en fait    
Ou peut être chez les chinois    
 
Chez yam, t'as le Rayjz mais trop cheapos et pas assez puissant  
Chez Suz, t'as le burgman street. Un poil moins cheapos mais toujours pas assez puissant et on arrive à 3000 €  
 
Dans ce budget y'a le dernier Kimko SkyTown qui semble de bien meilleure facture mais, point de plancher pat    
Sinon dans mon bled, y'a un mec qui vend un PCX 2020 qui a l'air en état neuf ( à voir sur place si c'est vraiment le cas  ) avec seulement 2400 km.  il en demande 2500 €  
Dommage pour le plancher plat là aussi    
 
J'avoue que je suis en plein dilemme    
 
Qu'en pensez vous  

pour le PCX c'est comme le forza 6 / 12 / 18 etc

tu fies pas aux articles foireux du net et regarde la manuel du model
celui du pcx 2023 : https://2rom-prd-data.hondamotopub. [...] G10_EN.pdf

il te faut un 125 max ? (permis B ? )

sinon prends un  300

en 125 prends les gros modeles : PCX, sky town etc,  c'est trop petit, le vent, les petits pneus, etc pas super safe

prends toi un forza propre d'occaze ou un xmax propre c'est des valeurs sur, ya des concessions partout et des pièces partout
 

edit : ha plancher plat needed
agilty 125 éventuellement, scoot des livreurs deliveroo  
sinon Liberty 125 aussi

 
Le SH125 semble correspondre totalement à tes critères je dirais, il doit probablement avoir les mêmes intervalles de révision que le Forza.
 
Tu as les Sym Jet 14 ( 2 versions : une à refroidissement à air, l'autre refroidissement liquide), les Kymco  Agility, People S et X.town City (pas le X.Town normal qui a pas un plancher plat) mais à voir pour ceux-là pour les Vitesses de croisière tranquille et les espaces de révision.

Permis A uniquement  
budget limité. et préférence pour un véhicule léger.  C'est un utilitaire que je cherche.  
du coup oui 125 max
 
J'ai une moto pour rouler à fond la caisse sur les routes à chèvres  
 
L'agility, j'en ai déjà essayé un. C'était un ancien modèle certes mais ça faisait peur  
Moteur qui atteignait péniblement les 80, et heureusement tu me diras car la partie cycle est complètement à la ramasse    
 
Pour ce qui est du plancher plat, c'est un plus mais je pense que je vais devoir faire sans  
Chez Sym, le jet 14 coche à peu prêt toutes les cases mais c'est le seul. Malheureusement, il y a très peu de concessions dans ma région et la plus proche est à 50 bornes  

Oui pour le jet 14 mais comme dit plus haut, c'est un peu problématique pour moi. Sans quoi il était parfait. Un peu plus lourd que les autres mais ça reste correct  
Le SH m'a fait de l'oeil aussi mais hors budget. Idem pour X town ( que je trouve trop lourd de toute façon )  
 

bah oui c'est bof les petit 125 de ville

zap ton plancher plat et prends un GT -> les coffres des forza et xmax son des soutes ils sont énormes tu pourras y mettre tes cubis  

ya des forza a 2000 balles en bon état sur LBC par ex

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2825177119

sinon pour le pcx d'occase dont je vous ai parlé plus haut, vous pensez que ça peut être un bon deal  
 
Il ne semble pas ouvert à la négociation  
 
Le skytown ( malgré l'absence de plancher plat ) semble sur le papier avoir avoir beaucoup d'atouts pour son prix  
Saut de vent assez haut et top case de série. 11cv pour 126 kg tpf  
Une gueule pas trop mal.  Pour 3000 € c'est plutôt bien positionné je trouve.
Seul bémol, c'est une toute nouvelle motorisation et du coup on a assez peu de recul dessus
 
 
Edit: Je suis en Bretagne. Forcément je suis assez moyen chaud pour aller chercher un scoobite à Montpellier  
 
Par chez moi, les occasses sont un peu plus limitée niveau choix  
 
Le pcx en question :  
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2817693448

 
Oui j'avais compris que tu voulais pas mettre trop (mais tu as pas dit combien   ) donc je parlais aussi pour de l'occas'.
 
Un point à ne pas négliger si les concess sont loin c'est la fréquence d'entretien par rapport à ton roulage pour le prix et la commodité de pas devoir faire 100 bornes et bloquer une journée tous les 3 mois.
 
Je vois qu'en ce moment tu as une promo sur les Medley (3300 au lieu de 3700 mais c'est pas clé en main) qui ont pas un plancher tout à fait plat mais presque, ont pas mal de place (2 casques éventuellement intégraux), 15 ch et pèsent que 144 kg tpf.  
Le Liberty est moins cher et a le plancher plat mais ne peut pas cruiser à 100 km/h (sa Vmax avec moi dessus c'est 102 compteur/97 GPS).

Mon budget c'est 3000 max  
 
d'après mes calcul, actuellement on serait sur du 4000 km par an  
Mais si je change de boulot ça peut évoluer et c'est pour ça que je pourrais être amené à regretter si je prends un truc pas assez puissant. Même si actuellement je pourrais m'en contenter  
Après pour le budget c'est pas anodin. Je pourrais mettre plus mais sachant que je roules tous les jours, sous tous les temps ( y compris neige et verglas même si ça arrive pas souvent ici ) je vois pas l'intérêt de trop dépenser dans un véhicule sachant qu'en hiver je conduis régulièrement sous des conditions à risques de gamelles  
 
Piaggio, j'ai un concess sur place donc c'est pas interdit  
C'est pas mon bouclard habituel mais pourquoi pas  
 
Je vais voir pour le Medley  
Sur le site, c'est toujours 3800 € mais je passerai chez Dafy pour voir si y'a promal ou pas

 
Achète une Deauville

 
 
Mais ou est ce que je mets mes cubis ?    
 
Ou avec des grandes sacoches à la limite  

 
  Tu es sûr que tu étais sur le site français ?
 

 

 

Ouais donc, faut pas que je tarde trop    

Je viens de commander un scooter  sur un coup de tête + formation 125cc, le tout en 72h..
 
Bon il me faut un casque, gant et antivol. Vous conseillez des choses précises ? Je part sur un modulable pour le caque, et norme SRA pour l'antivol (utile ?)

 
oui c'est un bon deal il me semble, c pas cher

 
Ca arrive que les promos soient reconduites pour le trimestre suivant, mais évidemment on ne le sait que le lendemain de la fin de la promo de départ  
 

Félicitations tu as choisi quoi comme scooter ?
 
Norme SRA est un plus pour les assurances et le remboursement de la machine je crois mais il me semble qu'une condition qu'on retrouve souvent pour ce remboursement c'est que l'antivol soit retrouvé sur place.

A première vue oui. Mais 2400 km et 2e main c'est bizarre  
 
Après, c'est à coté de chez moi donc ça coute rien d'aller voir  

Très improbable. Cela ne prouve rien.
Pour le SRA certaines assurances demandent la facture en effet.

 
Très bon prix oui surtout avec top case.  
Pas forcément louche, il peut y avoir plein de raisons : pressé, pas à 300 ou 400€ près, connait pas les prix du marché, zone pauvres en acheteurs, etc.
 

 
Je me suis mal exprimé. Certains fabricants d'antivol SRA proposent un remboursement (total ou partiel ça dépend) si vol avec antivol fixé. Bien sûr il y a plein de conditions et l'une d'entre elles  est que l'antivol doit être encore présent :
 

Ah oui en effet, c'est beaucoup plus clair.
Tu m'as fait peur.  

 
Ça dépend  
 
J'attire votre attention sur la première photo  
 
Il est propre et du coup y'a pas mal reflets. Ce qui explique que j'ai pas forcément porté attention à ça au départ  
Sur le flanc, sous le sigle PCX, il y a semble t il, une bien vilaine rayure ( à ce stade c'est même plus une rayure )  
Ceci dit, de part la forme du carénage, j'ai beaucoup de mal à expliquer comment ça a pu arrivé car c'est clairement pas un endroit particulièrement exposé lors d'une chute  
Or, Le pot semble ne pas avoir de traces et les endroits du carénages les plus exposés non plus    
 
Néanmoins, vu l'exposition à la lumière, je doute que ce soit un effet d'optique du à un reflet. Ce qui pourrait expliquer le prix d'ailleurs mais ça reste intrigant  

jpense que tu trip

c'est un reflet, il est nickel

c un vieux qui l'a laisse dormir dans son garage, un classique

le souci c'est la couleur, en occasion ça se vends très mal le rouge ( comparé aux gris / noir / bleu )

au pire va le voir si t'es a coté

La photal est pas suffisamment nette pour être sur  
 
ça peut en effet être le reflet du bras oscillant qui est blanc  
 
Je l'appelle demain.
 
Pour la couleur, ça me dérange pas. De plus je bosse de nuit donc il aura le mérite d'être plus visible sur la route qu'un gris ou un noir