Reprise du message précédent :
Je me suis taté pour essayer le Nikken fût un temps .. pis non, c'est vraiment trop bizarre

 
J’aime bien le design moi.
Et surtout c’est un petit gabarit, parfait pour le periph parisien.
 
Et le nom de marque est pourri car t’es pas habitué à l’entendre, comme un gosse qui connaît pas un aliment, il aime pas

Je viens de faire installer des galets allégés sur mon TL 508 (13gr au lieu de 15gr). Voici une vidéo comparative pour ceux que ça pourrait intéresser:
https://youtu.be/_TmHMpB3y8U
 
J'avais des accélérations et reprises très (trop?) proches de mon ancien Kymco Xciting S400 (qui était équipé d'un vario) et souhaitais un petit plus. Cette modification apporte un nouvel agrément bienvenu, surtout en terme de reprise (ce que l'on ne voit pas dans la vidéo).

Hello, petite piqure de rappel, chez Honda on peut facilement obtenir une remise sur du neuf en achat comptant ou c'est plus facile avec une LOA (pour un 125cc)

Belle trouvaille  
 
Les 8cv, ça me parait bizarre car le 50 en fait déjà 7 sans les brides  
Y'a surement moyen d'en tirer bien plus  
 

Pour de la 100% synthèse oui mais parfait pour de la semi synthèse

3.5ch pour le 50 bridé , quasi 8ch en version libre , 10ch possible avec vario/pot/carbu , donc le 100cc hormis le couple bien plus important doit pouvoir passer les 10ch sans trop de soucis.

Mon objectif c'est 12/13ch fiable , soit la puissance d'un 125cc 4t type yamaha Nmax , avec le poids du nitro ça devrais etre sympa à rouler.

Je vous prépare un CR en fin de weekend , j'ai les deux scooter à la maison pour un remontage propre de celui en plaque FR et revente dans la foulé.

Pas faux  

En même temps sur un moteur origine en fonte , tu peux mettre quasi tout , c'est vraiment tolérant comme mécanique.

 
A peu près oui  
 
7 cv c'était pour le mina vertical qui équipait les bosster/bw's  
 
8 cv pour les versions liquide du nitro et des mecaboite    
 
Je connais pas trop les caractéristiques du mina 100cc ( nombre de transferts diagrammes à l'échapement etc... ) mais je serai curieux d'avoir ton retour pour le coup  
A mon avis, avec un pot de détente adapté aux  diags, une carburation de 24 mini et une boite à air préparée, Bien réglé, t'as moyen de taper bien plus que 10/12 cv fiable  
Mon polini 80 fonte sur base minarelli mecaboite ( diam 50 sur course de 39 mm ) tapait 18/20 bourricots avec le même type de préparation  
 
Le problème c'est la transmission. Si elle est aussi pourrie que celle d'un nitro 50 d'origine, ça va pas tenir longtemps  
Sur le mien qui est n'a qu'un pot pourtant ( tout le reste d'origine ) , l'embrayage tient pas plus de 2000km avant de commencer à cirer sévère  
 

J'éviterai la minérale quand même si j'étais toi   ( sauf pour dépanner à la limite )  
Après, la pompe à huile, c'est pratique pour un véhicule que t'utilises tous les jours  
Mais dans ton cas, c'est peut être pas plus mal de rester au mélange  
Sur ma sherco, je l'avais mise en circuit fermé  

J'ai le seum et de la chance.

Attention à vous avec les écharpes. Ce soir mon écharpe s'est prise dans la roue arrière. J'aurais pu me faire décapiter.

visiblement c'est du classique : 5 transferts , échappement oval sans barrette , demain je tombe la volupte de refroidissement et j'imprime un disque pour prendre les diagrammes , je sens bien un truc comme 125/178 , bien bas pour favorisé le couple

De tout façon avec une boite à clapet d'origine et un carbu de 16 , le machin peut sortir aucune puissance , je vais surement partir sur un 24 ou 28 VHST et demandé une prépa sur un cylindre neuf ( 75€) avec un piston mono-segment vu que c'est du diamètre 52mm , pas mal de gros kit comme le 2fast ont des piston qui devrais passé.

J'ai déjà un pot pour 86cc assez rare :

La variation est bien plus grosse sur le 100cc : diamètre 112mm au lieu de 105/107 sur le 50cc , c'est clairement prévu pour être fiable et encaissé le couple.

Clairement je passe sur du mélange , j'ai récupéré un bidon de 20l au boulot ( je bosse dans une concession ford )

Intéressant.  J'ai hâte de voir ça  

Comment t'as fait ton compte ?    
 
Et puis kestufou avec une écharpe ?  Il fait super doux en ce moment ?  

Est ce que t'as crié "rastafaraille" ?  

C'était hier soir, par habitude j'en met un.
J'ai galéré pour le retirer, j'ai du acheter un couteau de chasse à décathlon. Ça m'a niqué l'abs ou peut être juste la roue que va lire l'abs, il est complètement déformé.

Le motard ne met jamais une écharpe  

Un tour de coup, tour de cou hiver, tour de coup mi-saison, tour de cou été,...

une écharpe sur un 2 roues  

Les écharpes et les cab's  
 
Un peu pareil...

Disque cassé !
Couronne pour l'abs hs.
550 euros  

 
Instant culture
 


C’est la fin d’une agréable soirée, elle fait un dernier signe à ses amis et le véhicule démarre. Lorsque celui-ci prend de la vitesse quelques minutes plus tard sur la Promenade des Anglais, son écharpe qui flotte se prend dans les rayons d’une roue arrière et l’éjecte violemment sur la chaussée, où elle est quasi décapitée par l’étoffe qui l’a étranglée.
https://lagriotteanice.wordpress.co [...] ra-duncan/

ouch ça fait cher l'écharpe volante  

tjrs des tours de cou depuis des année perso

Désolé pour la question peut-être hors sujet mais j'ai pas trouvé le bon endroit : je veux acheter un 50 pour mon fils qui a 14 ans, c'est quoi aujourd'hui qui est conseillé en neuf ? Je suis un peu largué, j'ai l'impression qu'il n'y a plus que des tawanais et peugeot (indien du coup) en fait non ? Pas de honda ni yamaha... les booster et les typhoon n'existent plus    
 
Je regarde aussi en électrique mais on est en altitude et j'ai un peu peur dans les montées après avoir regardé un essai du piaggio one qui plafonne à 15km/h.  
 
Bref si vous avez un conseil pour du fiable histoire de pas être trop emmerder...

Ça doit se trouver des 50 élec qui avancent quand même ...
Perso l'indice fiabilité livreur de pizza m'oriente vers Peugeot Ludix + kimko (pas le nom du modèle...jet?) Ils ont que ce près de chez moi quasiment.

Le Ludix c'est la version elec ? Le thermique ne se vend plus en neuf. Et l'électrique j'ai peur de l'autonomie réelle... Annoncée a 42 km maxi donc 30   avec chez nous rien que le collège à 7 km avec du bon de dénivelé pour revenir à la maison.

regarde plutôt un 50 thermique 4T, qui se débride , ça roule a 60/70
en occasion il y en a pas mal dispo - en neuf aussi encore mais ça dépends des concessions

genre : Peugeot Kisbee ou tweet
Kymco Agility / Piaggio Zip / Piaggio Liberty 50 etc

Le Kisbee était en haut de la liste pour le moment effectivement. En occaz récente ça côte moins que les autres modèles en plus j'ai l'impression.

oui il est très bien il y en a a la pelle sur LBC : https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] in=subject

bcp de pièces dispo, très répandu, c'est un peul le scoot idéal pour un collégien / lycéen  

privilégier un modèle 4T : moins polluant, moins bruyant, consomme moins, pas de mélange  etc

C'est quoi ton budget ? Vespa/Zip, ça pourrait le faire non ?
Edit : dans mes souvenirs Aprilia avait bonne presse. Sinon t'es opposé à le faire passer directement sur une moto 50cc ?

Bilan de 2 semaines en Forza 750 sur Paris : topcase visité 2 fois (sans trace d’effraction, bilan 1 casque volé) et une direction flinguée par tentative sur le Neyman.  
 
Mon assurance va adorer je sens.  

Dire que je pense me tourner vers un Forza pour éviter les risques sur Xadv
J'essaie de me rassurer en me disant que ça n'arrive qu'à Paris.
 
Il dort dehors ou ça se passe en pleine journée ?

 
Le budget c'est entre 2 et 3000 on va dire. Disons que j'étais ok pour mettre un peu plus sur un électrique et l'idée c'est de le garder longtemps puisque il devra faire pour 3 gosses si possible.
 
Pour la moto non c'est pas une option, il faut que ma meuf puisse le conduire aussi de temps en temps pour aller bosser quand il fait beau    
 
Le kisbee semble cocher toutes les cases a priori.

Ça vaut peut-être le coup qu'elle passe le stage à 300 balles (me souviens plus du nom), pour qu'elle sache passer les vitesses, suivant ton endroit avec dénivelés, un cross c'est sympa pour les pistes, si elles ne sont pas interdites à la circulation... Ça change de la route

Ah mais je suis bien d'accord, on a plein de chemins dans les bois autour de la maison... mais non c'est mort les vitesses (et la moto) pour Mme.    
 
Je vais aller voir le kisbee demain déjà et je verrais. Mais merci pour les retours.

bon, depuis que les pistes cyclables en IdF se sont (enfin !) développées, je me suis aperçu que je mettais autant de temps à vélo qu'en scoot...
donc j'ai remisé mon MP3 400 au garage ces 2 dernières années.
J'ai fait pas mal d'économies coté révisions et essence
 
Vu qu'il roupille et que je ne m'en sers pas, je pense le vendre. Un mp3 qui a :
- 10 ans,  
60 000 km,  
- la courroie à changer (j'ai fait la révision mais sans dépenser les 200 boules de la courroie),
- le roll-lock qui ne marche plus
- les roulements de direction avant à changer
ca se vend ? combien ?
 
Avis bienvenus
 
Autant à un moment j'envisageais de passer au scoot électrique autant maintenant je me demande si je ne vais pas rester sur le vélo, c'est sympa ca me rappelle ma jeunesse

Je fais suite à mon affaire.

Cépété quoi

En bas du disque il y a une fissure, il y a un trait vertical.
L'autre c'est le disque pour l'ABS toute tordu.
 
Petite anecdote qui n'a rien à voir, j'ai eu un accident avec une voiture qui n'a pas respecté un stop. Rien de grave, mécaniquement, le sélecteur de vitesse tordu.  
La poisse en ce moment.

Je croyais que c'était une plaque de gazinière.

Nickel, tu peux toujours mettre le disque et la piste ABS sur le dos du violeur de stop

Berceker United travaille dans une assurance et tente de nous arnaquer. On' va lui assurer une cellule l

Salut ici,
 
Après quelques années en MT07 (A2), je pense repasser sur un scooter.  
 
Je lorgnais le C-evo Long Range, mais les prix sont ahurissants.  
 
Je vais tester ce week-end un BMW C400GT, je n'ai aucune idée de l'écart de puissance, en terme de reprise notamment, avec ma moto actuelle. J'ai peur de trouver les scooters de cette catégorie poussifs...
 
Des modèles à me conseiller?

Salut, j’ai contacté Quad Lock et ils n’ont pas de support smartphone compatible avec un Forza 125, ceux ayant ce modèle ou équivalent vous connaissez des supports qui pourraient s’installer sur le Forza ?

J’ai mis ça sur le mien :
 
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Édit : le truc a 35€