Reprise du message précédent :
Pfff  ! et voila c'est parti ! Tous les motards et scootard du printemps sont de sortir depuis le début de la semaine. On a l'impression que c'est les vaches qui font leurs premières sortie du printemps
https://www.youtube.com/watch?v=ExG16RNmCPQ
 
Un gros festival de connard sur 2 roues.

Y’a pas que les 2 roues  
Vivement que l’essence coûte 5€ le litre avec un peu de bol y en aura moins sur les routes mais bon je sens que les gens sont prêt à bouffer que des pomme de terre plutôt que de devoir prendre les tec    allez 10€ le litre est ce sera peut être bon  

Tu parles de ce produit là pour nettoyer ?
https://www.amazon.fr/WD-40-special [...] 331&sr=8-5
 
Après y a ce truc qui peut être intéressant, mais sur peinture matte je ne sais pas trop  
https://www.amazon.fr/WD-40-33021-S [...] NrPXRydWU=
 

Les TEC, plus jamais

Je me vois mal faire Maisons Alfort Velizy en TEC, je crois que je préfèrerais être au RSA  

Non ça m'arrange pas l'essence a 5€. Même le transport en commun seront à l'arrêt à ce prix là.

Non c'est les mecs équipé comme s'ils allaient faire la route 66 alors qu'ils ne font que la nationale 6.
Ceux qui veulent montrer qu'ils ont une grosse (les mecs en bm à valise dans 99% des cas), d'ailleurs failli voir un accident hier soir. Interfile a 100km à coller les autres. Forcément, à un moment le cul de ta moto va se lever comme une chatte en chaleur lorsque ça freine sec.
Certain scooter ou t'as l'impression qu'ils ont le seul veulent montrer qu'ils savent piloter. J'ai failli m'en manger à cause d'eux.
Vivement la pluie bordel !

Oui, vivement la pluie, ma bécane est dégueulasse

 
Y'a que le pare brise qui te dérange ? Sérieux je comprends pas le projet du scoot à goldorak de taiwan pour quasi le prix d'un forza/xmax ou plus cher que le nouveau aprilia par ex
 
Sinon intéressant la comparaison entre tmax x-adv et le ce04 https://www.youtube.com/watch?v=Aj3x03Czt1U bon l'absence de rangement et de protection reste rédhibitoire pour moi, mais en terme de pêche et de comportement il se démerde bien le bm visiblement

ses modèles sont vraiment horribles c'est un mélange entre le 400x de bmw ( affreux ) et le adv 350
c'est la mode des scoot dits "baroudeurs" au design douteux, depuis quelques temps

en IDF on en verra très peu mais dans le sud ou espagne/portugal/sud italie/grece, la ou il y a bcp de chemin de terre / graviers / sables : je pense qu'il se vendront bien au 1eres promos

sur la photo du DTX le gars a clairement rien compris car bulle ultra haute, c'est qu'il fait de l'autoroute avec    alors que c'est pas fait pour a la base

aussi, dans le même genre, aux USA et Indonésie ils ont le ADV 150 tres populaires apparement : https://moto-station.com/scooter-st [...] ant/446647

Design douteux parce que tu n'aimes pas ?
Ok, je vois..  

Perso j'aime bien le adv 750, surtout le dernier modèle,  comme quoi les goûts et les couleurs hein..

(J'avoue que je n'aime pas du tout le modèle en photo de ton post mais bon, il en faut pour tous les goûts, y a buen des gens qui ont achetés des Fiat Tipla hein..)

 
Disons que pour le scoot lui-même ça reste une affaire de goût. Moi je trouve l'avant un peu torturé et cette couleur flashy n'arrange rien.
On en voit déjà pas mal ici, et pas plus tard qu'il y a 10 minutes j'étais à côté de la version 350 en kaki, ça passe déjà mieux.
 

 
Bah déjà vu que c'est le 125 sur la photo, pour l'autoroute c'est mal barré. Mais surtout en Corse... où d'autoroute il n'y en a pas    
 
Sinon j'ai jamais compris pourquoi on avait pas droit à un ADV 125. Le 150 est sur une base de PCX en plus, c'est juste un recarénage avec un peu plus de débattement.

Hello.
je vous rejoins avec un Forza 300 que je vais chercher demain soir   , après avoir réfléchi pendant deux ans et envisagé d'acheter quasiment tous les types de deux roues pour reprendre la moto après des années d'abstinence   .
Mon premier scooter ! J'espère avoir fait le bon choix pour me remettre en selle sur des trajets essentiellement urbains et péri-urbains.
Je rêvais d'un Burgman 650 mais tout ce que j'ai pu lire sur la fiabilité de cet engin m'a fait reculer.

N'oublie pas de passer chez  Decathlon prendre une culotte de vélo avant

 Bienvenue ! Normalement le Forza 300 est une valeur sûre, tes premières impressions ?
 
Sinon le Conseil d'Etat rétablit la nécessité de contrôle technique pour les 2 et 3 roues au 1er octobre 2022 arguant qu'il n'y avait pas de raison d'attendre 2023 et que les mesures alternatives mentionnées pour ne pas mettre en oeuvre le CT n'existent toujours pas  : https://www.francebleu.fr/infos/tra [...] 1652797747
 
La directive européenne de départ se semble pas concerner ce qu'on appelle communément les 125 qui sont en fait de cylindrée inférieure à 125 cm3.
 
Les articles détaillés qui reprennent la news disent :  

 
et on peut penser que ce sont les L7e de moins de 125 cm3 qui ne sont pas concernés (pas trop de sens mais bon...) Mais la directive elle-même ajoute une virgule qui change tout :

 
Enfin en tout cas c'est comme ça que je le comprends.
https://eur-lex.europa.eu/legal-con [...] ntretenus.

Hello, nouveau sur ce topal.
 
J'ai depuis plus de 10 ans un Honda Pantheon 4t et je commence à regarder pour le remplacer.  
Le seul qui m'attire vraiment c'est le Forza (pour avoir déjà eu du Honda et être très satisfait) ou le BMW électrique mais qui coute une c***** en or  
Budget 3/3.5k€ en occas. Par contre les 2019 en Forza moteur Euro4... j'ai peur que ce soit pas assez dans quelques années pour le centre ville.  
 
Des avis ?

Si tu comptes le garder aussi longtemps que le Panthéon, je te dirais de partir sur de l’Euro 5.  
 
Tu es sur Paris ? Ne perds pas de vue que le stationnement va devenir payant, sauf pour l’électrique … Tu as regardé du côté des anciens BMW C Evo ?

Merci pour ton avis, alors je n habite pas paris mais en zfe à Strasbourg, j avais entendu cette histoire de parking payant pour les deux roues mais je pensais que c était un mythe. Et la gratuité pour l électrique jamais entendu . J ai pas regardé les prix mais vu le tarif de base j imaginais que c était plus cher qu’un neuf.
Je fais 1000/1500km max par an avec.
 
Édit 13k€ un c evo de 2014 la seule annonce a 200km

oublis l'électrique et encore moins le cevo - comme t'a remarqué c'est très cher et hors budget

le forza est un très bon choix, tu trouves un Crit'Air 1 ( a partir de  2018 )  dans ton budget et tu seras tranquille qques années

il aura pas mal de kms par contre car les forza gardent des cotes élevées même en occasion

Qu'il soit borné ne me dérange pas plus que ça. Je me demande juste si il vaut mieux mettre 800€ de plus dans un 2022 d'occas que un 2019 (euro5 vs euro4)
2 annonces pas loin, un 2022 avec 100 bornes 4600€ (à négo) un 2019 avec 18000 km 3900€ (à négo aussi) le premier vient d'un garage

Pour la dif, je partirais sur le 2022.
Biazarre si peu de bornes

ne prends pas un euro 5 ça n'a aucun intérêt c'est juste la normes constructeurs pour les nouveaux véhicules neufs.

pour l'usager cela ne change strictement rien, dans les 2 cas euro 4 ou 5 tu auras une vignette critair 1, c'est tout ce qui compte
en ZFE et critair 1 tu seras tranquille au moins 10ans

par contre les scooters euro 5 ( et les motos)  marchent moins bien que tous les modèles euro 4 ( a cause des brides du pot, la carto  et la puissance moteur réduite pour limiter la pollution )

Bonjour à tous,

Je découvre ce topic car ma chère et tendre aimerait un scooter pour aller bosser à son nouveau boulot. 40kms A/R

Elle veut absolument du 3 roues et idéalement j'aimerais prendre un électrique car je pense que ce serait bien rentable non?

Pourriez-vous m'aider? M'aiguiller svp? Merci à tous

J'avais un petit doute sur ce choix fait rapidement, mais mes impressions après quelques kilomètres sont très bonnes.
J'avais peur d'un manque de pêche des 25 chevaux mais en ville et même en périurbain c'est bien suffisant. En ouvrant la poignée à fond, les départs au feu rouge sont convaincants et permettent de mettre loin derrière beaucoup de véhicules.
Le scooter est joli et bien fini, super équipé, il ne manque rien. (Les essayeurs presse disent que le stop&go du 125 manque et je pense que ça serait un plus).

Comme je reprends en main un deux roue après des années d'interruption c'est très adapté, sécurisant, maniable.
C'est un peu moins confortable que ce que j'aurais souhaité mais c'est tout à fait acceptable sur ce point.
Voilà pour un premier retour.

 
Scooter électrique c’est encore rare chez les constructeurs, alors à 3 roues..
 
Peugeot parlait d’un e-metropolis mais je ne sais pas s’il est sorti  , sinon il doit y avoir 2 ou 3 constructeurs de niches.
 
Conclusion si tu veux absolument du 3 roues tu risques de devoir abandonner l’électrique pour le moment.
 

En 3 roues t'a le MP3 et le Tricity 300
En electrique t'a le BMW C-Evolution  
 
Aucun ne fait les 2

???
 
par exemple et il y'en a d'autre dans le lien :  
 
https://www.go2roues.com/shop/niu-tqi-gt/
 
aprés : je ne sais pas ce que ça vaut
 
Annoncé en 2020 , premiere livraison normalement cette année mais ce sera plus à la rentrée voir 2023
 

 
Tu veux vraiment que ta copine conduise ce machin ?  

Il y a bien un scoot électrique 3 roues : le Rider 3RS (et aussi une version plus qui va à 90 km/h au lieu de 75) : https://www.go2roues.com/shop/rider-3rs/
 
Honnêtement à part le look c'est pas si mal : il a un coffre de 36 litres (2 casques jets), les batteries sont amovibles si on est en appartement et l'autonomie est pas degueu, une bonne centaine de km apparemment.

Autant prendre une twizy non ?

 
Faire 40km A/R dans une chinoiserie noname bridée a 75km/h ?  
Un peu de serieux    

Dans ce cas restent les 3 roues thermiques :
 
Tricity 125 (en euro 5 à partir de juillet)
Tricity 300
MP3 300 hpe
MP3 400 hpe
MP3 500 hpe
Métropolis 400
CV3 550 à partir de juin

Je comprends le dilemme  

Donc en 3 roues thermique, lequel recueille les suffrages en termes d'investissements/consommation ?

Ca dépend de la nature des ces 40 km, le prix va du simple à plus du double :
 
Tricity 125 : 4700 sans doute (pas encore sorti)
Tricity 300 : 8700
MP3 300 HPE : 7000
MP3 400 HPE : 9000 (8000 en ce moment)
MP3 500 HPE : 11500 (10500 en ce moment)
Metropolis 400 : 10500
CV3 550 : 13000
 
- ville pure/périurbain : Tricity 125 suffit
- routes à 80 si pas de dénivelé : le Tricity 125 suffit encore
- routes dénivelées/voies rapides : MP3 300 hpe, Tricity 300
- autoroutes et voies rapides duo : Tricity 300, MP3 400 HPE, MP3 500 hpe, CV3

 
Pourquoi tu dis qu’il est pas sorti ? La première version date de 2014.
 
Peut être que c’est la version euro 5 qui est pas encore sorti mais d’occasion ça se trouve.
 
Par contre attention, c’est pied au sol à l’arrêt, pas de blocage des roues comme sur un mp3. Au final je trouve que ça enlève tout l’intérêt de la 3ieme roue car j’ai pas vu d’énormes différence en terme de tenue de route avec un 2 roues moderne

Bah 3 roues ca rassure, déjà.
il est très bien le Yamaha Tricity, même en 125cc
Sinon y'a le MP3 300 ( Ancien Yourban ) qui a le même gabarit

 
Effectivement comme tu dis, je parlais du neuf bien sûr. Yamaha avait le droit d'écouler les euros 4 mais ils n'étaient plus en production et n'apparaissaient plus sur le site de la marque jusqu'au mois dernier. Maintenant il est bien de retour en euro 5 mais sans ABS (avant il y avait une version avec et sans ABS) pour le moment.
 

 
Même gabarit   60 kg de différence quand même  
 
 
 Pour moi aussi l'intérêt principal ce serait effectivement plus la sécurité :
- plus d'adhérence en général
- on craint moins les raccords pourris et dénivellations entre 2 chaussées, etc.
- en virage si une roue passe sur du mouillé, de l'huile, une pierre, etc. il y a toujours l'autre pour garder du grip
 
Le cas m'est arrivé il y a peu sur une route champêtre un peu pourrie : roulé sur une pierre en plein virage avec la roue avant... ca fait drôle.
https://streamable.com/ktf9tm
 
Heureusement j'allais pas vite vu que je ne connaissais pas la route et que j'avais déjà dû éviter plusieurs cailloux et autres affaissements, mais ça déstabilise bien le scooter.

 
C'est le plus pratique parmi les moches à 3 roues pourtant ..

 
Pas d'interfile en twizy

 
Mais il est même pas sorti ...

 
Le plus « pratique » en ville c’est probablement le Piaggo MP3, ça se conduit comme une voiture, pieds au sec sous le tablier aux feux rouge, pas besoin de béquiller pour stationner, et en plus tu peux dépasser les 125cc avec le permis B (300/500)
 
Pas pour rien que ça pullule à Paris. Par contre conso 4 L/100, ça sera plus cher à l’usage qu’un électrique, forcément.