Reprise du message précédent :
Oui, dans ce cas, une chambre de bonne avec un lit simple, ça suffit amplement  

 
La fameuse vie culturelle parisienne.
Bon, 90% du temps pour le jeune actif parisien ça se résume à restau/bar/cinoche et éventuellement une à deux pièces de théâtre dans l'année

 
Pour le résident le tarif est valable … dans ta zone de résidence.
Sinon le forfait c’est 90€/mois en zone 1 et 70€/mois en zone 2
Je suis pas persuadé que ce soit des sommes négligeables pour la plupart des 2RM, au contraire même  

+1
Je ne suis à Paris que pour mon boulot maintenant et nous avons un parking au siège avec ce qu'il faut en nombre de places 2RM donc pas trop de pb.
Mes chantiers sont dans le 92 dans des villes qui n'imposent pas (encore) le paiement au 2RM même si ce n'est qu'une question de temps.

Par contre 90 balles par mois pour le mec qui a un scoot pour faire son trajet 1ère couronne - Paris pour le boulot, c'est clair que ça peut dissuader.
Sauf si sa boîte prends en charge 50% mais là aussi, ça doit être tellement marginal que bon...

7 ème ne signifie pas que ce n'est pas chère

pariscapue
#vivelaprovince
 

Faut voir,
 
Sur les villes qui ont mis en place le stationnement payant, Charenton par exemple c'est vraiment pas cher ... pour les résidants !  
payant du lundi au samedi de 9h à 19h : autant dire gratuit pour ceux qui sont pas prof
Le reste du temps :
75€ l'abonnement annuel
0,42€ la journée et 2€ la semaine.  
 
Par contre, difficile de trouver des places maintenant, entre les vélos ventouses et les city scoot c'est un enfer.
 
Je lance une bouteille à la mer : quelqu'un est au courant des travaux de la gare d'austerlitz ?? Le quai d'austerlitz est fermé en direction de Paris centre ... c'est un enfer maintenant. J'ai comme l'impression qu'ils (elle) veut encore mettre un sens unique et emmerder le monde.

Puisque tu parles du coin, le stationnement automobile est passé en payant à Alfortville

bon le temps que ça parle de l'immobilier parisien, ici ça bosse sur un tube de fourche à remplacer, un changement d'1 joint spi et huile de fourche neuve.
 

Ce mauvais souvenir.
Ma moto dans la même position, la crique qui se barre car bien évidement en dessous ce n'est pas plat.  
Bref flanc vache, chèvre. Détail au dessus.

perso je ne regrette pas l'achat de cette petite table élévatrice.
un bonheur de bosser avec.
si besoin je peux même monter complètement la moto sur la grande table, et faire la même opération qu'au sol, mais à hauteur d'homme.

Parce que ta moto à le bas plat. Sinon pour certaine c'est mort comme la mienne

faut utiliser une cale.
Jamais eu le moindre problème sur une moto à ce niveau.

Tu places comment la cale si sous la moto il y a rien de plat ?

Essai ADV 350 : https://www.youtube.com/watch?v=Ym5 [...] =emb_title
 
 
Sinon j'ai vu le Piaggio One en vrai. Effectivement tout petit. Le coffre est pas dégueu pour un électrique à batteries extractibles, mais vu sa forme ça doit être très limité pour les casques :
 

 

 

Ces roues minuscules  

Ah ouais 10".  
Je me disais que ça faisait encore plus petit que mon ex-50cc (12" ).

Sinon les batteries extractibles de 10 et 15 kg, c'est bien.

Et les prix autour de 3 k€, ça commence à devenir abordable.

Clair les roues c'est limite trottinette électrique, surtout à côté du Liberty avec du 16 pouces      
D'ailleurs je me demandais pour gonfler les œufs si c'est pas trop galère  
 
Le vendeur me dit attention on ne peut dépasser 70 avec ça (en fait c'est 60) mais pas envie d'aller plus vite avec de toute façon    
C'est vraiment pour de l'intra muros mais oui avec l'aide qui le ramène à 2600€ ça commence à devenir pas trop déconnant.

 
à part les roues, tout le reste est positif.
On s'approche des Gogoro taiwanais

slr?
 

c'est quoi déjà ton moulin à café?

Tengai (klr 650 carénée)

Ce vieux brelon de papi

un petit mono pas vilain qui a fait ses preuves.

Nc750s

ba ça se lève à la calle, mais faut assurer la position.
je te recommande ça:
https://www.vnequipement.com/moto/m [...] -1410.html

Batterie de mon forza 125 morte.
 
Mon chargeur ne voiture ne voulait pas la charger (il ne reconnaissait pas être connecté aux bornes) alors que cela fonctionnait bien sur la batterie de la voiture.
 
Dans le doute, j'ai acheté un chargeur de batterie auto et moto (avec 6v uniquement), cela n'a rien changé.
 
Au final j'ai acheté une nouvelle batterie et cela a démarré comme un sous neuf. Moralité batterie morte du jour au lendemain. Je me suis d'ailleurs rendu compte que la batterie que je pensais une chinoiserie d'Amazon est également la batterie d'origine du Forza.
 

Tu as peut-être le redresseur-régulateur qui est mal en point, faudrait que tu le testes ou fasse tester, ça la plaie sur les scoots, ils le mettent toujours où il ne sera pas refroidi...

Vous utilisez quoi contre la pluie sur la visière ?
 
j'ai du rainX mais c'est de la grosse daube.
J'avais avant une sorte de gel de chez michelin, vraiment bien mais je retrouve plus

J'avais utilisé rain X et ça marchait super bien. Il faut bien nettoyer sa bulle avant.
A ne pas utiliser sur sa visière de casque.

En fait ça dépend de la matière de la visière, sur mon Shoei le Rain-X normal fonctionnait à merveille, sur le HJC pas du tout.
Mais il existe un Rain-X spécial plastiques qui apparemment est efficace...

Edit : je viens d'en commander un vapo pour tester.

 
En effet sur mon HJC c'est de la daube, pourtant j'ai bien dégraissé avant application.
Vu aussi la version plastoc' je commande aussi  

normal que ça ne charge pas.
tu as sans doute eu un élément de ta batterie qui a lâché. P'tet une soudure interne. Rien d'anormal, c'est un problème tout à fait connu et habituel.
De ce fait ta batterie avait sans doute moins de 10v, et ton chargeur a besoin d'un voltage minimum pour déclencher.
En chargeant avec un chargeur 6v tu n'auras jamais assez de voltage pour déclencher celui 12v, donc c''est peine perdue.

Je viens faire un petit coucou aux collègues, je pense à vous  
 
et 1000Km sur la grosse vache teutonne, je la dépose ce soir à sa première révision.  
cette moto est PARFAITE  
son défaut, elle suce BEAUCOUP

GS ? Je faisais 7.5l avec la GSA, je trouve ça normal  
Après, parfaite, moue, je sais pas, faudrait que je teste la 1250 .. pis un modèle rabaissé, parce que 1m80 c'est un peu juste..
Bref, je sais pas pkoi j'en parle, je suis plus motard

R9T, l'ordi de bord m'indique 6.9l

Honda m’a prêté un X-ADV 750 pendant que mon Forza 300 était en révision.. bah putain, vaut mieux pas que j’ai ça entre les mains au quotidien, c’est DÉ-BILE. L’accélération est assez violente (alors que j’avais une R9T aussi avant donc pas un veau), le bruit et les vibrations rajoutent aux sensation, et l’absence de rupture de charge avec une puissance pareille, c’est pousse au crime…  
Bon par contre le coffre est ridicule, rédhibitoire ici.  
Mais bien marrant pour 24h.  

Essai du BMW CE04 (drôle de nom au passage) :
https://youtu.be/SQFOKhbJgIs
 

Je reçois le mien d'ici deux-trois semaines environ (commandé en juillet 2021   ), je vous ferai un petit feedback après l'avoir roulé un peu, mais les tests sont rassurants jusqu'à présent  

J'adore.

Ont dirait un Lego technique