Reprise du message précédent :
Sympa le nouveau ADV350.  
https://www.youtube.com/watch?v=UIgWxbdSQ30
 
Même si l'on reste sur des suspensions de scooter, celles-ci sont améliorées par rapport au Forza 350. Ceci tombe plutôt bien car c'était l'une des principales faiblesses de ce dernier.
 
Si je n'avais trouvé une bonne occasion lors de l'achat de mon Kymco, je pencherais vers ce modèle qui semble très équilibré dans la catégorie 350-400.

Le poids semble pas trop abusé non plus  
Un coffret presque correct pour ce format  
 
Sur le papier c'est pas trop mal

 
Ca fait vraiment mix entre xmax et xadv le design, ils ont plutôt raison de s'inspirer des leaders c'est un peu kéké mais pas agressif-cheap comme les kymco/sym je trouve

Exact, j'avais pas vu ça comme ça. Ce qui m'a trompé c'est que d'habitude ce sont des 150cc dans ce cas-là, c'est la première fois que je vois un 175cc (sa cylindrée réelle). Du coup le modèle 200 ne sortira probablement pas en France. Bon j'ai rien dit, voir mon edit    
 
Moi je trouve qu'il rend pas mal du tout. Effectivement c'est plutôt compact, 144 kg pour le 125 et 148 kg pour le 175. Ca pourrait être une (gros) recarénage du Medley qui fait 144 kg lui aussi. Le moteur est le même pour le 125, l'écran aussi (avec couleurs inversées), la selle a l'air proche. Après le tunnel central, les marche-pieds, la taille des roues et le débattement sont différents.

 
Si j'avais un permis A2 (ou quand j'aurai un permis A2 ?) j'hésiterais entre des machines comme le Forza 350/ Adv 350, Beverly 300 etc. et des plus petites cylindrées mais qui font 40 kg de moins comme celui-là (s'il sortait en France).
 
EDIT : présentation plus complète où on voit mieux la taille, le coffre etc.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=EZXkoc8Z8bM

bon, le temps que certains se pignolent sur des machines de bobos, d'autres se régalent de faire de la mécanique
 
les fournitures son prête, on va pouvoir commencer

 
roulements montés au calme, on est pas à la presse    

 
c'est bôôô

 
attention chéri, ça va fermer

 

 
prêt pour le cadre

Propre    
Combien ça re présente de temps ?

Je serais d'accord avec toi si tu étais dans le sujet du topic, mais ton brelon est une moto, pas un scooter    

remontage à la cool environ 4h car j'ai pris le temps de tout bien fignoler, et grosse galère pour l'embrayage.
Le ressort de poussée a quand même une force annoncée de 85kg...

ici c'est moi l'patron, c'est moi qu'a créé le topic  
 

çà change la vie le tablier et les gants electriques  

C'est quoi le "trou" sur le piston au niveau du segment ?  

Je lis dans la presse un projet de prime à la conversion allant jusqu'à 6k".
 
Selon ce qui s'est concrétise, je pourrais me laisser tenter par une vente du Forza pour prendre de l'électrique. Trajet < 50km/j, maison avec garage fermé disposant de prise.

ce n'est pas un trou en fait.
Si tu regardes bien tu vas voir que dans la gorge du segment il y a un petit axe.
Cet axe est en rapport avec l'ouverture du segment, et permet de le positionner à un endroit pour le "tiercer" par rapport à l'autre segment.
Ainsi il ne tourne pas, et son milieu ne peux pas se retrouver face à l'autre segment assurant l'étanchéité.
Donc au montage on le serre, et ce "trou" est presque inexistant.

J'avais déjà un tablier (en effet bien pratique!). J'ai récemment ajouté des manchons.
Je me demande comment je faisais avant, c'est génial de ne pas se geler les doigts.
 
Et quel esthétisme, on est au sommet du tuning.  
   
 
 
P-S: Respect frenchdav pour ta restauration

Pour les Parisiens
 
PARIS: LE STATIONNEMENT PAYANT DES DEUX-ROUES MOTORISÉS REPOUSSÉ AU 1ER SEPTEMBRE 2022  
 
https://www.bfmtv.com/amp/paris/par [...] 50355.html
 
« L’Etat a fait barrage ». Haha

Entre ça et le CT, j'ai l'impression que Manu aime bien les conducteurs de motocyclette  

et moi je croyais a tort que c'est pour son élection

 
repoussé, ça change rien au final

Je suis passé au 100% vélo depuis 2 mois 1/2 pour tous mes déplacements quotidien, quel kiff
 
Je sors juste la GS de temps à autre pour aller faire quelques wheeling pour impressionner les électeurs d'Hidalgo
et je pars d'ici 10 jours faire un A/R express à Athènes avec, pour le plaisir de rouler sous un temps de chiotte

Ça fait tjs 6 mois de sursis

Bon ben c'est pas la batterie le problème de démarrage de mon PCX 125
 
J'espère qu'Amazon reprend les batteries...
 
Sinon vous optez pour quelle piste?
 
Je rappelle que le scooter broute quand je veux le démarrer mais il démarre jamais.
 
A noter que quand je tourne la clé dans le contacteur et que je la mets en position de démarrer le scoot, j'entend un "bzz" qui vient du côté du pot d'échappement. Je sais pas si c'est un indice pour vous
 
Merci d'avance pour votre aide.

 
J'ai pas de compétence particulière pour t'aider mais juste partager mon expérience  quand mon scoot a plus démarré. Ca faisait ça :
 
https://streamable.com/pg1cya
 
J'ai juste (beaucoup) insisté sur l'accélérateur jusqu'à ce que ça finisse par prendre. Comme je dirais que c'est pas spécialement conseillé, avant ça j'avais vérifié la tension de la batterie (un peu basse), la bougie (bon état) et l'antiparasite (nickel).
 
C'était arrivé après plusieurs jours sans m'en servir, où il flottait en permanence et il faisait entre 0 et 5. J'avais fait l'erreur de le démarrer sans rouler la veille au soir aussi.
 

 
Quel est le niveau de carburant ?  
Tente d'ouvrir la trappe à carbu pour laisser entrer un peu d'air. Tente aussi de lancer le contacteur sans démarrer pour activer la pompe à essence.

Peut-être le filtre ou la pompe à essence ?

Hello tous,

J'ai réussi à faire réparer mon Tmax pour un tarif raisonnable (fuite du joint d'embase, démontage moteur obligatoire). Sorry frenchdav j'attendais de voir ça avant de revenir vers toi

Je recommande le petit garage improbable Moto's Cool à Alfortville. Un mec sympa et qui m'a fait un devis cohérent et transparent, pour un tiers du devis réalisé par Jouy Moto (1000 vs 3000). D'ailleurs n'allez jamais chez ces fdp de Jouy Moto Villeneuve Saint Georges, de vrais enculés.

C'est pas exactement le même bruit. Ca fait comme s'il allait démarrer et ça démarre pas
 

Je venais de faire le plein (SP98), j'ai fait 1 kms pour rentrer chez moi. J'éteins le scoot pour ouvrir le garage. Je tente de rallumer et là il voulait plus

ta bougie a quel age?

J'y pensais aussi  

 
Avant d'acheter une batterie, il eu été utile d'acheter un smart chargeur  
ça coute pas cher et c'est utile sur le long terme  
Au moins t'aurais pu vérifier la tension délivrée par ta batterie et savoir s'il était vraiment utile de la changer ou pas  
 
A propos de cette batterie d'ailleurs. T'as pris quoi ?  
Normalement même les "prête à l'emploi", il faut les charger avant de les utiliser ( en tout cas c'est préconisé )  
C'était pas utile sur celle que j'avais acheté ( au bout de 5 min elle était déjà à fond ) mais tu sais pas combien de temps elle est resté stockée avant de la recevoir donc on revient au tout premier conseil :  
 
Un chargeur  
 
La batterie n'était peut être pas en cause mais au moins tu pouvais définitivement exclure cette cause tout en ayant fait un achat qui te sera utile pendant dans années

L'âge du scooter : 3 ans
 

J'ai pris la même batterie que celle d'origine. Une Yuasa.

T'as le lien ?

De la batterie?
 
Parce que j'ai comparé l'ancienne et la nouvelle, c'est exactement les mêmes
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

C'était juste pou vérifier que c'était bien une " prête à l'emploi "  
Il me semble qu'ils n'ont plus le droit de vendre des batteries vite à remplir soit même ( ce qui 'est bien dommage ) mais dans le doute.  
 
Ça change rien, t'aurais du acheter un chargeur avant  
 
Après c'est à toi de voir. Une batterie c'est jamais perdu. tu peux la garder
 
Le fait est qu'avant de chercher tout autre cause, il faut tu vérifies les tensions  

une batterie dans l'idéal ça se charge avant l'emploi.

Je vais devoir me résoudre à appeler un garage mais ça risque de me coûter cher notamment avec le "remorquage"

A moins que tu aies pris une assurance à minima, ça devrait être couvert non ? Moi même si finalement j'avais pu le faire démarrer, l'assurance aurait pris en charge le remorquage.

Pareil, chez Amv, la dernière fois que j'ai eu un soucis avec le coupe-circuit qui restait allumé, remorqué en bas de chez moi sans rien payer

Il faut l'option assistance zéro km en général

Ouai et j'ai pas l'option assistance à 0 kms. J'ai pour la panne à 50 kms du domicile et en l'occurrence je me rends compte que c'est useless parce que je suis jamais à plus de 50 kms de mon domicile avec le scooter

Ah c'est sûr    
 
Essaie de voir avec le constructeur, après 3 ans ça m'étonnerait qu'il y ait une assistance 0 km mais on ne sait jamais vu que Honda a une garantie plus longue, ça coûte rien de demander.

avant le garage, je te conseille d'investir à minima dans quelques petits accessoirew.
un multimètre, et une bougie.
et pis aussi nous faire une vidéo