Reprise du message précédent :
Pour cause de passage en permis A, Je vais bientot (Fin Janvier) vendre mon scoot Gilera Nexus Noir. il devrait avoir 3000kms, garantie encore 18mois.
 
Je commence les resa

 
C'est bien ça Nexus ?
Je débute plus ou moins dans le scooterisme...

Quel version du nexus ? l'ancienne ou la nouvelle ?

Toute dernière, acheté en Mai 2007
 
Entretien et tout le toutim
Jamais tombé, aucune rayure
etat impécable, garage privatif inside
Parebrise Haut monté (le bas est dispo neuf et emballé)
 
c'est le même que celui-ci:

 
 
Photos ?

C'est excellent
Faut faire marcher la solidarité intra-hfrienne

Il a vraiment de la gueule ce Nexus, perso j'aime beaucoup

J'ai édité mon poste depuis
 
Toute dernière, acheté en Mai 2007
 
Entretien et tout le toutim
Jamais tombé, aucune rayure
etat impécable, garage privatif inside
Parebrise Haut monté (le bas est dispo neuf et emballé)
 
c'est le même que celui-ci:

 
Prix neuf ? Le tiens ?

Neuf 4199€ (4099e + 100€ de bulle haute )  
 
J'en veux 3600 fdpin (2100kms actuellement au compteur)
carnet de révision + factures dispos
 
Ah oui, evidemment vente sur Paris et éventuellement aux alentours acceptées (mais bon, pas abusé quoi, je suis à patte après )

 
Moué, ça pourrait m'intéresser, faut que je trouve des infos sur le scoot quand j'aurai vendu mon GTV.

 
moué mais ils font tous 4.000€

Certes mais les Satelis, Skycruiser et autres Xmax sont à ce prix là...

je trouve que le prix que tu proposes est honnete (si le prix du neuf est vraiment ca, j'ai pas vérifié) vu qu'il est quasi neuf.
 
Le seul hic, c'est que pour 3600 t'as un X-evo tout neuf, t'as un burgman neuf + un casque + une chaine + des gants + les frais de mise en service + dosseret  
 

Facile:
 
 
http://www.scooter-infos.com/essai [...] s-125.html
 
http://www.scooter-station.com/Gil [...] 5,277.html
 
 

Ah quand même

 
Tu peux regarder c'est son prix
 
Par rapport au X-evo : pas de chassis "moto" bi-tube, pas de gueule de scoot de taré, pas exactement les memes perf non plus (meme s'il s'agit du même moteur)
regarde les tests plus haut
 
Cela dit, c'est clair que je l'ai acheté pour le côté look plutot que en comparaison des autres scoot

 
c'est vrai que niveau look il déchire !
mais ce n'est pas le plus gros coffre (on n'y met pas 2 intrégrales), pas l'ABS...

à mon avis ça reste un rare un scooter dans lequel tu mets 2 intégraux dans le coffre , idem pour l'ABS

 
1 seul intégral dnas le coffre
ABS: aucun scoot de cette catégorie n'en a (Et le Satellis ne dispose que de l'ABS sur roue avant....et puis bon, comparé un satellis au nexus, ca va chercher loin )

Certes, on peut même pas y mettre 2 jets , mais bon, j'ai déjà essayé pas mal de scooters et je crois bien qu'il y a que le X8 qui le permet  

 
Je ne connais pas du tout tout par coeur mais le Burgman par exemple...
 
EDIT

 
Si, l'un de mes collègues à un 125 avec ABS, dont j'ai mangé le nom...

le but n'est pas de descendre ta vente ni ton scoot hein. De toute facon la personne qui te l'achètera sera forcément une personne qui voulait un nexus, donc ca ne changera rien.
 
Mais je pense réellement que la comparaison de performance entre les GT 125, c'est vraiment du pipo ... il y a juste les compressor de peugeot qui ont un plus significatif, mais si tu roules dans paris ou que tu fait de la route, est ce que c'est vraiment imporant que ton scoot roule à 120 au lieu de 118 ou qu'il accélère 1/10 ème de seconde plus vite ?  
 
Pour moi, la seule chose qui justifie de mettre 1 000 € de plus qu'un burgman dans un nexus, c'est le look et c'est franchement subjectif. Moi j'aime pas du tout par exemple

 
Je le prenais pas mal, tinquietes
 
Tout à fait d'accord avec toi sauf sur le dernier point: la qualité de fabrication, la robustesse de la mécanique, l'entretien, l'aspect protection du pilote compte beaucoup aussi (Le burgman par exemple est pas top sur ce dernier point) etc....
 
La tenue de route est aussi importante (j'avais un x8 avant, autant te dire que la tenue de route etait clairement pas la même sur le Nexus que sur le x8 )

 
 
Sans rien avoir encore essayer, le Burgman m'a toujours le plus attiré (look/perf/pratique) mais c'est vrai qu'il fait plan-plan à côté

 
Cycle Piaggio standard
 
Sauf qu'il faut comparé le comparable, je rebondis sur la remarque car un pote à moi à un Xmax, et on a eu la même discussion il y a pas si longtemps. Chez Yamaha on dit, revision toutes les 6000kms alors que chez Piaggio c'est tous les 3000.
 
SAUF QUE: Chez yamaha, 6000kms: Huile boite, huile moteur, changement de courroie, changement de galets etc...: TOTAL: 170/200€ en moyenne
Chez Piaggio, Tous les 3000: TOTAL: 60€ en moyenne (huile boite + huile moteur) et à 10000kms: galets courroie etc...
 
donc ca revient au même des deux côtés. Tu vas juste moins souvent chez le concess Yam' que Piaggio  

 
Content de ton Burg ?
c'est le k7 ?

comme sur tous les piaggios/gilera quoi

 
hhhmmm ca reste du piaggio/gilera pour la fabrication. Ils ont pas fait une usine spéciale avec des matériaux différents. La robustesse de la mécanique, je demande à voir, déjà je comprends pas trop ce qu'on appelle robustesse mécanique.
Pour la protection du pilote, c'est pareil, tu te bouffe une voiture à 80 km/h les dégats seront les même pour le pilote sur un nexus que sur un burgman. Si tu parles de protection face au vent... des tas de scoot protègent très bien et ne coutent pas ce prix.
 
Pour la tenue de route, le X8 et ses 160 kilos (j'en ai eu un pendant 3 ans) tient super bien la route je trouve. Enfin, ca reste un scoot quoi.
 
non non, vraiment la seule chose qui justifie les 1 000 € de différence, c'est le design. Je critique pas hein. Ils ont fait un truc tape à l'heure cher. chacun ses priorités, je ne juge pas du tout.
 
je vois juste que j'ai payé mon burgman 3 125 € et ton Gilera 4 099 €
 
j'ai du mal à justifier la différence de 974 € (6 389 francs)

 
 
Faudrait que tu compares alors
 
Si tu trouvais que le X8 tenait bien la route, alors le Nexus est un train  
Pour avoir eu un X8 pendant 2 ans juste avant, je trouvais que le train avant etait "flou". Le freinage bien moins mordant aussi
--> La tenue de route est sensiblement modifié par la roue arrière du Nexus en 14' (12' (à l'arr) sur le X8, et 12' de partout sur le burg)

oui c'est vrai que les petites roues c'est une plaie. mais qui dit grande roue dit pas de coffre digne de ce nom ....
 
on en revient à ce que j'ai toujours dit. C'est difficile de dire qu'un scoot est mieux qu'un autre ou moins bien.
 
En général ils ont des défauts que certain n'ont pas et pareil pour la qualité.
 

 
Où as-tu eu ce prix ? D'occaz ?
Ça + l'équipement derrière...

 
et moins maniable en ville  

je rappelle que je suis vendeur de mon burgman k7 qui a 1 000 km et meme pas deux mois d'utilisation pour 3 000 €

 
envoie moi les infos/photos en MP
tu prends quoi à la place ?

 
   
Attends, avant j'ai ça à vendre :

 

 
 
Non parking privé.
 
 

 
MAAF , j'ai mon assurance voiture  avec un coeff 0,90 . Pour l'assurance scooter je partirais avec un coefficient de 1 ?
 

 
 
   Oui il y a eu un reportage dessus passé sur TF1.

Si je t'ai demandé ça, c'est parce qu'on ma refusé de l'assurer contre le vol, précisément parce qu'il dort dehors
Donc change d'assureur, clairement.

lol, non aucune concurrence, je l'ai déjà dit, je vends mon scoot si une occasion se présente. Je laisse volontier le nexus.
 
J'ai d'ailleurs dit que je trouvais que sennastien faisait un prix correct compte tenu du fait qu'il soit neuf. C'est une bonne occaz... si on a envie d'un nexus.
 
 
après, personnellement, en dehors de l'histoire que sennastien soit vendeur, je trouve que c'est cher, qu'il n'y a que le design qui le justifie et je pourquoi pas, mais mio le design ne me plait pas. c'est tout.

SennaStien nomdidiou

 
Le dilemne est de trouver est de trouver une assurance qui veule bien me prendre contre le vol.