Reprise du message précédent :
Et encore, l'accès à une prise pour un scoot péri-urbain, ça passe. Le mec qui vit en pavillon en banlieue, c'est pas un problème pour lui.

J'imagine que la mairie de Paris va multiplier les bornes de rechargement quand même.

Les ergots sont différents. H4 c'est plus petit et majoritairement ca se monte dans le HS1. Après est ce que ton phare accepte le delta de puissance, je ne saurais te dire!
 
https://www.ridaventure.ca/topic/33 [...] hs1-px43t/

 
bien obligés si on veut donner sa chance à l'électrique.

Nan mais on parle de paris là quand même, toujours rajouter des problèmes ok, pour le reste demerdez vous.

De toute manière les vrais parisiens ont un chauffeur ,taxi,uber pour partir le  week-end à marrakech  

Y’a pas mal de travaux de bornes Belib en ce moment j’ai remarqué  
 
 
Perso la seule chose qui m’a fait passer à l’électrique c’est que j’ai mes bureaux en rez de chaussée d’une rue très peu passante, donc je peux recharger à l’arrache en me garant devant (sur le stationnement, pas sur le trottoir hein)

Ce roumain

 
Avec le câble en travers du trottoir ?  

Je serais moins réticent a la electromobilité si il y a des machines plus abouties avec abs.
La pluspart sont des upgrade stage 2 de trottinette elec.
Et les bornes, a part avoir la sienne c'est merdique.
Effectivement,  c-evo est mieux foutu, mais ça reste vite limité hors ville.  Les ouiken m'arrive a faire ~120km ...

 
Absolument, mais j’ai fait le roumain de luxe, j’ai mis un passage de câble  

 Ok merci ! Du coup j'ai demandé à la concess ils m'ont dit que le H4 allait cramer le fil.
J'ai pu trouver un HS1 (bien plus rare apparemment) et le monter. Casse-burne car il faut déposer le carénage avant, ce que implique d'enlever les rétros, ce qui implique d'enlever le saut de vent.
Mais bon moins dur et moins long que ce que je pensais    
 

 

 

 
Tout ça pour une ampoule, j'espère quand même que ça durera plus de 400 km  

Haha j'ai eu pire sur le X10, obligé de démonter la moitié de l'avant pour changer les ampoules  

J'ai fait une séance de vulcanet sur mon scoot. Le resultat a de la gueule pour un scoot de 12 ans et 75000km

On fait pas d’une âne un chevale de course : il est toujours moche. Même propre
 
 

Je compatis  

Effectivemment, on penserait jamais qu'il a 12 ans    
 
J'en vois des moins vieux que ça qui ont l'air de véritables rougnes.

 
NIU propose des scoobite avec batteries extractibles, j'avais regardé leur version GT, pour de l'urbain pur, ca le fait, bon, on plafonne a 70Km/h

Oui je m'y perds un peu dans leur gamme mais certains modèles ont l'air pas mal pour de l'urbain pur (même si pas de coffre j'ai l'impression).
Mais pas à ces prix là. !

 
De quoi perdre son permis à Paris  

Oué, largement ^^
 
Me semble que tu ne pourra pas prendre le périf avec ça sauf si la vitesse tombe à 50 sur celui ci

 
Patience  

 On est déjà à 70, si c’est le max du bouzin y’a pas de raison que ce soit interdit.

Vous avez vu ça ?

L'electromobilité de la kaira du turfu

https://www.caradisiac.com/un-nouve [...] 191752.htm

J'aime beaucoup le look.

Mon X10 démarre plus    
Voyant du coupe circuit qui reste allumé, le démarreur s'actionne même pas.    
 
J'ai appelé l'assistance, puis le concessionnaire, ils m'annoncent 2-3semaines de délai si y'a des réparations à faire, car l'atelier est à bloc et qu'ils sont que deux  
 
Je sais pas quel coupe-circuit fait défaut, celui au guidon je l'ai actionné plusieurs fois pour voir si c'était pas un faux-contact, celui de la béquille a été shunté lors de ma dernière révision car il commençait à faire des faux-contacts (shunt mal fait qui a pas tenu?), le feux stop s'allume quand j'actionne le levier donc je pense pas que ça vienne de ça, et l'accélérateur doit pas être actionné pour démarrer, j'ai bien vérifié...
 
Je crois que je vais changer de scooter tiens  

Delai de ouf a prevoir car covid, crise des composants. C'est chaud en ce moment,  même pour changer des pneu/disc/ plaquettes
Je passais a coté de la foret de Vincennes. Je me suis arrêté en urgence pipi. Pendant que je me soulgais, les ASVP on passé, 135€ ...
Ça fait cher le coup de pissou

Ah merde  
Tu as essayé le coup de klaxon (ou le plein phare) ?    
 
Je rigole pas quand mon Liberty ne démarrait plus occasionnellement au début, 9/10 ça marchait (jusqu'au jour où ça a plus marché).  
 
C'était le coupe circuit de la béquille latérale qu'ils avaient mal câblé.  
 
Sinon oui je confirme qu'ils sont débordés en permanence. J'avais aucun rendez vous avant 10 jours pour l'ampoule des phares (du coup je l'ai fait moi même). Di tu as un truc urgent c'est pénible

J'ai pas compris pour le coup de klaxon ou plein phare?
Tout s'allume normalement : feux de position arrière, led autour du phare avant (bien qu'il n'y en a plus beaucoup qui fonctionnent...), les aiguilles font un va-et-vient et le tableau de bord fonctionne. Donc le courant circule bien, 12.3v à la batterie selon le TDB.
Par contre voyant du coupe-circuit allumé, le bouton du démarreur fait rien.
Comme j'ai dit, ce sont eux qui ont shunté le coupe-circuit de la béquille latérale à la dernière révision (j'aurai préféré qu'ils changent le coupe-circuit mais ce sont des bourrins faut croire...), je suspecte qu'ils ont fait de la merde...

Hello,
 
J'aurais besoin de vos lumières vous en pensez quoi ? c'est moi qui déconne ou la main d'œuvre est OK ? C'est pour un tricity 125
Merci  
 

2h30 @70€ ttc => 175€
Après 2h30 pour une révision je ne sais pas

 
Eh bien je leur avais demandé à l'époque de rajouter la béquille latérale qui est coupe-circuit (car d'origine le scoot n'avait que la centrale). Et dans les jours qui ont suivi,  il arrivait aléatoirement que le scoot ne démarre pas.
Tout fonctionnait normalement niveau éclairage, voyant, si ce n'est que je n'entendais pas dans ces cas-là la pompe à injection s'enclencher et que ça ne voulait pas démarrer. Au fond, je sentais bien que c'était un coupe-circuit sans trop savoir à quel niveau ça merdait.
 
En testant un peu tout j'ai donné un coup de klaxon et là miracle, après le scoot a démarré  
 
Et ça marchait à chaque fois quand il ne voulait pas démarrer. Je leur ai amené plusieurs fois mais là-bas le problème ne se produisait pas et ils se foutaient de ma gueule avec mon histoire de klaxon.
Pourtant en cherchant sur le net j'ai trouvé des cas similaires et d'autres pour qui c'était les pleins phares qui débloquaient le truc.
Mais un jour le problème s'est produit alors que j'étais à la concession. Ils l'ont examiné, passé à la valise et rien d'anormal. J'ai redit "essayez le klaxon   ". Et ça a marché. Ils étaient    
 
Bref un jour il s'est coupé (en roulant   ) et n'a plus redémarré. Ils ont donc dû chercher pour de bon ce qui n'allait pas et ont admis que le raccordement de la béquille coupe-circuit avait été mal fait et que c'est qui coupait le circuit.
Ils l'ont bien remis et depuis plus de souci.
 
Donc essaie, on ne sait jamais, ça peut lui redonné vie sur le moment.
S'ils ont traficoté la partie électrique, ça m'étonnerait même pas qu'ils aient merdé un truc  

 
 
Ouias je trouvais ca long pour changer une courroie, galet etc ... mais j'en sais rien moi j'ai une mob donc je fais jamais ce type d'intervention

Haha c'est énorme, à se demander la logique du circuit    
Perso je peux plus tester, j'ai direct appelé l'assistance et dans l'heure il est parti sur un camion plateau, trop la flemme de chercher  

Ah oui je te comprends. Tu avais un véhicule de secours du coup ?

Need help
Je vais transporter sur le scoot 2 mineurs (8ans et 12ans) pour des trajets citadins 10-20min environs. (Chaq'un son tour)
Je suis preneur de vos conseils
Cote EPI, il faut mieux un cax enfant ? Ou adulte taille petite?
Le bon sens dit qu'il faut être full equipé. Vu les distances et la complexité de la gestion d'une tenue full, qu'est obligatoire ? Qu'est conseillé ?

Ça va je devais pas aller trop loin, je devais porter les fournitures scolaires de mon fils pour la rentrée. J'ai marché 10-15 minutes à la place.
Heureusement que je n'ai pas attendu le dernier moment  
Les prochaines semaines en voiture vont me gonfler par contre...

Sauf erreur de ma part les seules obligations sont le casque et les gants
 
Pour mon fils de 8 ans que j'emmène à l'école le matin en scooter c'est les EPI que j'équipe mais je fais pas de la voie rapide.
 
Pour le casque, je l'ai fait essayer en magasin et vu son gabarit de tête il fallait un adulte taille S

Et tu lui laisse le cax ? Ou tu le prends avec toi ? Casque intégral ? Jet ? Cross ?
Quel scoot as tu ?

Pareil j'emmène mon fils mais sur des trajets de genre 5 minutes en ville, casque et gants, et siège enfant parce qu'il est trop petit pour atteindre les cale-pieds (6,5 ans, on a commencé à environ 4 ans)

Non je prends le casque avec moi. Aucun intérêt de l'embêter à trainer ça à l'école
 
C'est un casque Jet.
 
Pour le scooter c'est un PCX 125